71st Rally of Monte Carlo

[pmv]

Itse toivoisin Lanciaa mukaan rallikuvioihin, tai Audia. Siinä olisi jotain historian havinaa. Ja Martinin sponssaamaan sitä Lanciaa!

Jotenkin tuo Opelin mukaantulo ei ole järkeenkäypää, sillä merkki ei ole mikään autourheilun legendaarinen nimi, vaikka kerran voittivatkin Merkki MM:n 1983 Audeja vastaan.

 

[sooda]

Who will win the Monte?
Gilles Panizzi (94%)
Seb Loeb (1%)
Petter Solberg (1%)
Tommi Makinen (1%)
Someone else (2%)

(WRC.com 21.01.2003)

 

[patriot]

pmv:
Jotenkin tuo Opelin mukaantulo ei ole järkeenkäypää, sillä merkki ei ole mikään autourheilun legendaarinen nimi, vaikka kerran voittivatkin Merkki MM:n 1983 Audeja vastaan.

Niin mutta katsooko Opel hyvällä sitä, että pahimmat kilpailijat: Peugeot, Ford, Skoda(VW) ja Citroen saavat hyvää mainetta rallissa, kun Opelin autourheilu taitaa rajoittua DTM sarjaan....

 

[ögö]

1. Mäkinen
2. Sainz
3. Grönholm
4. Loeb
5. Panizzi
6. Sohberg

 

[Stilo]

pmv:
Itse toivoisin Lanciaa mukaan rallikuvioihin, tai Audia. Siinä olisi jotain historian havinaa. Ja Martinin sponssaamaan sitä Lanciaa!

Harmi kun tuo Lancia tuntuu olevan liukumassa unholaan. Fiat aikoo vissiin lopettaa koko merkin . Siitä vaan joku automerkki ostamaan riveihinsä italialaista laatua.

 

[ettelbruck]

1 Loeb
2 Panizzi
3 Solberg
4 Grönholm
5 Burns
6 McRae

edit
7 Robert
8 Duval

Kun tietää millaiset ruuhkat Montessa on ja kuinka vähän siellä näkee autoja niin mua ensitalven matkakohteeksi on ruvennut kiinnostamaan tämä kisa:

http://www.acm.mc/rallye-histo/pdf/engages_rallye_historique_2003_alpha_en.pdf

Paljon kiehtovaa kalustoa !!!

<small>[ 22-01-2003, 16:05: Message edited by: ettelbruck ]</small>

 

[Under]

Aika tylsää nykyään kun autot ei kehity enää ollenkaan. Ennen niihin tuli aina kaikkee uutta ja tehoa oli paljon enemmän vuosi vuodelta, nyt ne sanoo ittekin ettei oo mitään kehitettävää. Nooh, kai sitä kilpailua saadaan aikaan näiläkin eväillä.

Luin Helsingin Sanomien kuukausiliitteestä jutun Grönholmista ja oon nyt aika paljon enemmän Marcuksen puolella kuin aikaisemmin. Ei oo ollu helppo tie sillä huipulle ollenkaan, ja Jouhkin mulkerokin kuulemma yrittänyt laittaa kapuloita rattaisiin joka välissä . Taitaa maksaa muuten Bosse veronsakin Suomeen edelleen.

1. Grönholm
2. Mäkinen
3. Sainz
4. Loeb
5. Mcrae
6. Sohlberg

 

[patriot]

Under:

Luin Helsingin Sanomien kuukausiliitteestä jutun Grönholmista ja oon nyt aika paljon enemmän Marcuksen puolella kuin aikaisemmin. Ei oo ollu helppo tie sillä huipulle ollenkaan, ja Jouhkin mulkerokin kuulemma yrittänyt laittaa kapuloita rattaisiin joka välissä . Taitaa maksaa muuten Bosse veronsakin Suomeen edelleen.

En tiedä mitä ongelmia Jouhki Grönholmille on aiheuttanut, mutta suomalaiselle rallille hän tehnyt paljon hyvää. Jouhkihan toimi Kankkusen ja Mäkisen managerina, samoin Gardemaisterin.

Tulevaksi kaudeksi Jouhki hommasi Hirvosen Fordille ja Jari-Matti Latvalalle muutaman MM-rallin Focus WRC:llä.

 

[Under]

Joo tiedän että on hommannu Mäkiset ja kumppanit talleihin mutta luihun näköinen äijä on aina ollu ja nyt oon varma että mulkku on. Ei semmoinen bisnesmies mitään sydämellään tee, raha se on mikä on tärkeetä.

 

[Albert Oil]

Kertoisitko Jouhkin tempauksista hieman tarkemmin?

1)Loeb S.
2)Duval F.
3)Burns R.
4)Märtin M.
5)Sainz C.
6)Schwarz A.
7)Kresta R.
8)Gardemeister T.

 

[Under]

En mä tiedä sen tempauksista tarkemmin mutta sain sen käsityksen että Bosse on aika katkera joistakin asioista mitä on sattunut joskus menneisyydessä. Oli Jouhki yrittänny kai hankaloittaa uraa että omat suojatit olis paremmissa asemissa.

 

[ettelbruck]

Ihmettelin siinä Kuukausiliitteen jututssa tuota Jouhki-heittoa joka jätettiin perustelematta ja asiallisesti ottaen kommentoimattakin.

Pikkasen pitäs olla jotain perusteita, kyllähän Bosselle tuntui olevan vuosikaudet hyvät suhteet Toyotalle, auto alla ja keikkoja vähintään Jyskälään. Ei voi olla Jouhkin vika että omat taustajoukot eivät (aiemmin) saaneet aikaan "kunnollista" sopimusta.

Tiedä sitten onnistuivatko Jouhkin suojatit kiilaamaan vaikkapa Seatille. Mutta sais olla vähän taustatietoja.

 

[patriot]

Under:
Joo tiedän että on hommannu Mäkiset ja kumppanit talleihin mutta luihun näköinen äijä on aina ollu ja nyt oon varma että mulkku on. Ei semmoinen bisnesmies mitään sydämellään tee, raha se on mikä on tärkeetä.

Joopa joo.... Miestä, joka on hommanut suomalaisia rallin mm-sarjan huippupaikoille ei ole syytä haukkua mulkuksi!!! Ilman tarkempia väitteitä!!

 

[Wilpuri]

ettelbruck:
Ihmettelin siinä Kuukausiliitteen jututssa tuota Jouhki-heittoa joka jätettiin perustelematta ja asiallisesti ottaen kommentoimattakin.

Luin kanssa sen jutun, mutta ei ole lehti tässä nyt saatavilla jotta pääsisin kertaamaan. Eikö siinä ollut myös Ove Anderssonin aiheeseen liittyvä kommentti siteerattu.

Sellainen kuva jäi, että kyseisessä haastattelussa Grönholmia hieman johdateltiin noihin menneisiin, mutta hän ei kuitenkaan sen kummemmin halunnut vuodatella, joten ilmeisesti siksi jäi tuo aihe hieman puolitiehen kyseisessä haastattelussa.

 

[*wruuum*]

Wilpuri:

ettelbruck:
Ihmettelin siinä Kuukausiliitteen jututssa tuota Jouhki-heittoa joka jätettiin perustelematta ja asiallisesti ottaen kommentoimattakin.

Luin kanssa sen jutun, mutta ei ole lehti tässä nyt saatavilla jotta pääsisin kertaamaan. Eikö siinä ollut myös Ove Anderssonin aiheeseen liittyvä kommentti siteerattu.

Sellainen kuva jäi, että kyseisessä haastattelussa Grönholmia hieman johdateltiin noihin menneisiin, mutta hän ei kuitenkaan sen kummemmin halunnut vuodatella, joten ilmeisesti siksi jäi tuo aihe hieman puolitiehen kyseisessä haastattelussa.

No tuon hesarin jutun lukeneena myös samoilla linjoilla, että johdattelun kauttahan siihen vähän mentiin. Olen kuullut kyllä paljon että Jouhkiolla olisi ollut paljon näppejä pelissä, mutta sehän on tavallaan normaalia, kukapa ei omiaan yrittäisi rallipoluille tunkea, tilanne tietysti muuttuu jos keinot ovat likaisia.

Enemmän tuosta jutusta taitaa voida lukea ainakin Grönholmin kirjasta, joka löytyy hyvin varustetuista kirjapisteistä. Kaverilla on tämä kyseinen kirja ja on siitä valistanut (mm Jouhkio jutusta), lainaanpa sen itselle pian ja kerron faktat faktoina wink

 

[Jr-]

1. Panizzi
2. Mäkinen
3. C.McRae
4. Burns
5. Märtin
6. Solberg

 

[Zep]

Hmm... Minkäs takia kaikki veikkaa vain kuutta parasta? Rallissakin annetaan pisteitä kahdeksalle...

Kun noita merkkejä spekuloidaan, niin nyt F1:sten myllerryksessä saattaisi piillä sellainenkin mahdollisuus, että Renault kääntää katseensa rallin puoleen. Ranskalaismerkeillä on saksalaisten tapaan yleensä kovat jäsentenväliset skabat ja nyt kun Peugeot ja (pian) Citroen jylläävät rallipoluilla, alkaa ehkä valtionkin tehdasta kiinnostamaan. Mutta ne muut potentiaaliset merkit tulikin jo edellä mainittua. Vahvimpina Suzuki ja Fiat (on niitä valmistajia ennenkin nostettu ahdingosta rallin avulla).

Luotan veikkauksissa siihen, että Montessa on tarpeeksi lunta ja jäätä skandinaaveja varten:

1. T. Mäkinen
2. S. Loeb
3. M. Grönholm
4. P. Solberg
5. C. McRae
6. M. Märtin
7. R. Burns
8. T. Gardemeister

 

[-ha-]

1. Solberg
2. Loeb
3. Grönholm
4. Sainz
5. Mäkinen
6. Auriol
7. Märtin
8. Loix

Tommi on kärjessä pari ensimmäistä pätkää, sitten tulee jo perinteiseen tapaan "ongelmia, nyt ei kulje" ja naama on happamana eikä haastatteluita anneta. McRae ajaa hankeen/kiveen (nuottivirhe), Burnsin auto hajoaa siirtymällä. Schwartz ajaa yhden pohja-ajan ja seuraavalla pätkällä 90 asteen mutkasta suoraan rotkoon, ilman henkilövahinkoja.

 

[RK-62]

Ei neljää ilman viidettä tjsp...

1. Mäkinen
2. Sainz
3. Loeb
4. Grönholm
5. Solberg
6. Märtin
7. Auriol
8. Gardemaister

 

[Simo]

1. Loeb
2. Grönholm
3. Mäkinen
4. Solberg
5. Märtin
6. Rovanperä
7. Loix
8. Hirvonen