80-90 luvun suurajot

[Magnum2300]

Savon EK:lla on 17km tien vartta, joten eihän se pikaseen laskettuna tee kun katsoja 2.8m välein.

Jos saa olla molemmilla puolilla tietä, niin tulee melkein 5,7 metriä välimatkaa.

 

[henkka_ok]

Jos saa olla molemmilla puolilla tietä, niin tulee melkein 5,7 metriä välimatkaa.

Molemmat puolet tietä oli laskettu jo tuohon mittaan. EK-mitta on 8.4km luokkaa.

 

[Magnum2300]

Molemmat puolet tietä oli laskettu jo tuohon mittaan. EK-mitta on 8.4km luokkaa.

No siinä tapauksessa aika tiheään on pakattu väkeä.

Muistelen olleeni lapsena Savossa 1992 ja 1993 ja ainakin silloin oltiin pellon reunassa useammassa rivissä kylki kyljessä.

 

[Fiesta]

Mihin ne kaikki ihmiset on mahtuneet Savon pätkän varrelle ilman peltoja ja väliteitä?

Ei ollu tosiaan mitään katselualueita, vaan tien varressa seistiin (ilman siimaa) ja otettiin kivisateet vastaan. Itseki olen ollut kaverin kanssa tuossa kasan päällä katsomassa tuolla, ehkä 1993 : https://goo.gl/maps/ETBLsEjLwywdePVG9 En kyl enää seisoisi tuossa.

 

[Magnum2300]

Ei ollu tosiaan mitään katselualueita, vaan tien varressa seistiin (ilman siimaa) ja otettiin kivisateet vastaan. Itseki olen ollut kaverin kanssa tuossa kasan päällä katsomassa tuolla, ehkä 1993 : https://goo.gl/maps/ETBLsEjLwywdePVG9 En kyl enää seisoisi tuossa.

Mullakin nimenomaan muistikuva Savosta Vatasen Subarun naamalle lennättämistä pikkukivistä. Voi toki sekoittua vuosikymmenien saatossa myös muistoihin joltain toiselta erikoiskokeelta.

 

[AnttiL]

Juu siis ei tietenkään mitään katselualueita mutta jos pätkä on 8,4 km pitkä ja sulku on siitä vaikka puoli kilsaa suuntaansa niin pätkän puolivälissä olijat on kävelleet sellaset 5 kilsaa.

Mut joo, #kylläaryhmänaikaan jne

 

[cesar]

Olihan siinä Miljoonan markan kiven ympäristössä varmaan se jo rapia muutama tuhat ihmistä. Osa tuskin näki edes autoa, mutta varmasti kuulohavainto saatu.

 

[DC]

Ja 1989 on ollut vielä maalipäässä tietöitä, jotka eivät ole ainakaan helpottaneet paikalle menemistä. P-alueita lähdössä yksi, maalissa kolme.



1990 on lähtöön merkitty kolme P-aluetta ja maaliin kaksi.

 

[AnttiL]

Savon maalipäässä asfaltoitiin ja suoristettiin nykyinen 310-tie, jolle pätkä ulottui poikkeuksellisesti vuonna 1987. Tällä videolla 3:30 kohdassa olisi Savon normaali maali ja 3:42 kohdalla näkyy silloinen Valkeakoskelle menevä tie, nykyinen tielinja taas lähtee 4:08 kohdasta oikealle ja siitä eteenpäin olevaa tietä ei siis ole enää olemassa sellaisenaan, vaan se on suoristettu ja asfaltoitu.

Tuossa 1990 lähtöpäässä Marjamäessä olevat parkkipaikat ovat noin 2,5 kilsan päässä miljoonan markan kiven mutkasta. Joten ei ihme että jengi on pakkautunut siihen, ei jaksa/ehdi enää kävellä kauemmas...

 

[rallifakiiri]

Tampereen lenkillä oli suosiota. Savossa oli aina jengiä todella paljon, mutta niin oli Siitamassakin. Siitamaan myytiin vuosittain 4000-5000 pääsylippua. Lihasulan kylän katuvalot on ostettu rallimakkaran myynnistä saaduilla tuotoilla.

 

[rallifakiiri]

Ja vuonna 1988 taisi Siitamassa olla yli 8000 lipun ostanutta.

 

[BMW CSL]

Mihin ne kaikki ihmiset on mahtuneet Savon pätkän varrelle ilman peltoja ja väliteitä?

Silloin käveltiin pätkän alusta km tolkulla ison kiven mutkaan ja otettiin katselupaikat penkalta kokolailla vapaasti. Ei ollut mitään karsinoita.

 

[AnttiL]

Silloin käveltiin pätkän alusta km tolkulla ison kiven mutkaan ja otettiin katselupaikat penkalta kokolailla vapaasti. Ei ollut mitään karsinoita.

Kyllä minä sen tiedän kun olen itsekin noina vuosina penkalla ollut. Silti hämmentää, että lyhyt pätkä ilman väliteitä kerää noin suuren määrän katsojia. Eikö vaikka Uskila olisi sitten ollut potentiaalisempi? Vai oliko kyse Tampereen läheisyydestä?

 

[henkka_ok]

Kyllä minä sen tiedän kun olen itsekin noina vuosina penkalla ollut. Silti hämmentää, että lyhyt pätkä ilman väliteitä kerää noin suuren määrän katsojia. Eikö vaikka Uskila olisi sitten ollut potentiaalisempi? Vai oliko kyse Tampereen läheisyydestä?

Veikkaan, että kyseessä on sama lähes ikiaikainen ilmiö siitä että mitä vähemmän ajo-ohjeessa on rivejä valtatien ja parkin välillä, niin sitä suositumpi ja tukkoisempi se on. Tuntuisi pätevän edelleen, vaikka nykyään sen reitin voisi ohjelmoida kotona valmiiksi itelleen gmapsiin. Tähän vielä miljoonakiven runkipotentiaali lisättynä.

 

[Tume88]

Kyllä minä sen tiedän kun olen itsekin noina vuosina penkalla ollut. Silti hämmentää, että lyhyt pätkä ilman väliteitä kerää noin suuren määrän katsojia. Eikö vaikka Uskila olisi sitten ollut potentiaalisempi? Vai oliko kyse Tampereen läheisyydestä?

Varmaan Tampereen läheisyys veti väkeä ja Savon runki potentiaali toi porukkaa myös pätkän varrelle, en tiedä miten noina vuosina Savo on aikataulun suhteen osunut, jos on ajettu "sopivaan" aikaan on porukkaa varmasti tullut senkin takia paljon.

 

[AnttiL]

Varmaan Tampereen läheisyys veti väkeä ja Savon runki potentiaali toi porukkaa myös pätkän varrelle, en tiedä miten noina vuosina Savo on aikataulun suhteen osunut, jos on ajettu "sopivaan" aikaan on porukkaa varmasti tullut senkin takia paljon.

kyllähän se on ollut 1987-1995 "parhaaseen katseluaikaan" lauantain alkuillasta. Ja hyvä keli sattunut joka vuosi paitsi 1995 (jolloin muutenkin oli vähän eri meininki)

 

[DC]

Hieman eksoottisempi pätkäkuvaus vuoden 1981 Suurajo-oppaasta. Moni auto väsyy tälle pätkälle => KISAN PARAS PÄTKÄ. Ja kuten kisan parhaalla pätkällä kuuluukin, on myös ajoajankohta hyvin katsojaystävällinen, kun ensimmäinen auto starttaa klo 03.23.

 

[AnttiL]

juu ja muutenkin sellainen, Kari Nuutista lainatakseni, "autosuunnistajan pätkä". Ihan siistiä että on jaksettu kuitenkin listata katselupaikkoja, joihin on vähintään 6,5 km kävely (ensimmäinen välitie 13 km kohdalla)

 

[Sörsselsön]

Hieman eksoottisempi pätkäkuvaus vuoden 1981 Suurajo-oppaasta. Moni auto väsyy tälle pätkälle => KISAN PARAS PÄTKÄ. Ja kuten kisan parhaalla pätkällä kuuluukin, on myös ajoajankohta hyvin katsojaystävällinen, kun ensimmäinen auto starttaa klo 03.23.

Silmään pisti myös se, miten vuonna '81 katselupaikkoja on kuvailtu enemmän ja paremmin mitä Jyväskylän mm-rallissa ajettuun Myhinpään erikoiskokeeseen herran vuonna 2023.

 

[AnttiL]

Silmään pisti myös se, miten vuonna '81 katselupaikkoja on kuvailtu enemmän ja paremmin mitä Jyväskylän mm-rallissa ajettuun Myhinpään erikoiskokeeseen herran vuonna 2023.

No tässähän on ihan selkeä syy, että tuolloin porukkaa on haluttu hajauttaa pätkän varrelle, nyt taas ainoastaan virallisille katselualueille, ja siihenkin on omat syynsä. Vähän sama jos tossa Rutajärvessä olisi ainoastaan katselualue A 0,5 km kohdalta ja katselualue B 13,1 km kohdalta.