Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[OoPee]

Toki toki valmistajan ohjeiden mukaan, mutta mullakin valmistaja ilmoittaa että paineet voi olla välillä 2.1-2.7 talvirenkaissa ja kesällä 2.2-2.5. Ylin paine on ns. ekopaine tai jos on paljon kuormaa. Jos meinaa ajella yli 160km/h niin sitten voi mennä jopa 2.8.

Toisaalta liian suuret paineet kuluttavat rengasta nopeammin (keskeltä kulutuspintaa), joten ei kovin suuria ylipaineita sinne renkaaseen tuskin kannattaa ladata ellei sitten tosiaan ole sitä kuormaa.

Toki kuitenkin parempi liian suuret paineet kuin lian pienet, jotka nekin kuluttavat rengasta (reunoilta) ja sen lisäksi vielä syövät ylimääräistä polttoainetta.

 

[oldez]

Kävitkö katsomassa manuaalista vai muistatko tämmöisiä asioita ulkoa? Kummin vain, niin huikeeta!

Muistin ja tarkistin. Tota 160kmh painetta en muistanut ulkoa. Selaan pdf-manuaalia lähes viikoittain.

 

[oldez]

Toisaalta liian suuret paineet kuluttavat rengasta nopeammin (keskeltä kulutuspintaa), joten ei kovin suuria ylipaineita sinne renkaaseen tuskin kannattaa ladata ellei sitten tosiaan ole sitä kuormaa.



Toki kuitenkin parempi liian suuret paineet kuin lian pienet, jotka nekin kuluttavat rengasta (reunoilta) ja sen lisäksi vielä syövät ylimääräistä polttoainetta.

Liian suuri tai liian pieni paine ei kuitenkaan ole valmistajien speksien vaihteluvälin sisäpuolella. Jos valmistaja sanoo että yli 160 vauhdissa pitää olla 2.8 niin ei niitä renkaita tarvitse tyhjentää jos hiljentää vauhtia. Liian alhaiset paineet ovat ääritilanteissakin huono juttu kun rengas joustaa.

 

[Albert Oil]

Mä en aja koskaan alle 160 km/h.

 

[Makkonen]

Alppu on ns. sadan mailin mies.

 

[OoPee]

Jos valmistaja sanoo että yli 160 vauhdissa pitää olla 2.8 niin ei niitä renkaita tarvitse tyhjentää jos hiljentää vauhtia.

Aijjaa? No helvetti kun oonkin miettiny, että onpahan työlästä tää jatkuva paineiden vaihto

Kultainen keskitie lienee se paras ratkaisu, jos se oman ajotyylin keskiarvo on 160 km/h:n tienoilla niin toki sitten.

 

[Lunssila]

Muistin ja tarkistin. Tota 160kmh painetta en muistanut ulkoa. Selaan pdf-manuaalia lähes viikoittain.

:thumbup:

 

[Antsa Rieppo]

Toisaalta liian suuret paineet kuluttavat rengasta nopeammin (keskeltä kulutuspintaa), joten ei kovin suuria ylipaineita sinne renkaaseen tuskin kannattaa ladata ellei sitten tosiaan ole sitä kuormaa.

Toki kuitenkin parempi liian suuret paineet kuin lian pienet, jotka nekin kuluttavat rengasta (reunoilta) ja sen lisäksi vielä syövät ylimääräistä polttoainetta.

Ja höpsis. Nykyrenkaat kuluu keskeltä riippumatta siitä, onko paineet liian korkeat tai matalat. Tämä asia kerrotaan ainakin täällä Suomessa autoliikkeissä ja rengasliikkeissä.

Mutta tuo piti kyllä aikoinaan paikkansa.:ahem:

 

[OoPee]

Ja höpsis. Nykyrenkaat kuluu keskeltä riippumatta siitä, onko paineet liian korkeat tai matalat. Tämä asia kerrotaan ainakin täällä Suomessa autoliikkeissä ja rengasliikkeissä.

Mutta tuo piti kyllä aikoinaan paikkansa.:ahem:

Sikälimikäli wikipediaan on luottamista:

Vanhanaikaiset ristikudosrenkaat kuluvat keskeltä jos paine on liian korkea ja reunoilta jos paine on liian matala, nykyaikaisissa teräsvyörenkaissa liian pieni rengaspaine kuluttaa rengasta keskeltä ja liian suuri paine reunoilta. Joten on tärkeää, että rengaspaineita tarkkaillaan ja ne pidetään oikeassa paineessa kuorman ja rengastyypin mukaan.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Rengas_(ajoneuvo)#Rengaspaineet

Mutta pitää paikkansa, että tuo on keikahtanut toisinpäin. En tiennyt, myönnän.

 

[Sue_me]

Muistin ja tarkistin. Tota 160kmh painetta en muistanut ulkoa. Selaan pdf-manuaalia lähes viikoittain.

Tiedän kyllä saksanvaununi ohjekirjan olemassaolosta, mutta toistaiseksi olen välttynyt sen tavaamiselta.

Johan se auto kolmisen kuukautta on hallinnassani ollut.

 

[Antsa Rieppo]

Sikälimikäli wikipediaan on luottamista:



http://fi.wikipedia.org/wiki/Rengas_(ajoneuvo)#Rengaspaineet

Mutta pitää paikkansa, että tuo on keikahtanut toisinpäin. En tiennyt, myönnän.

Vianorin rengasliikkeen mukaan ei heille tule kuin keskeltä kuluneita renkaita. Sama vika mitä itsekin seurannut omien renkaiden kulumista. Aina kuluu keskeltä vaikka pidän korkeita paineita (2.8) koko ajan. Ohjaus on vähän herkempi kovilla painella ja tykkään siitä.

 

[OoPee]

Vianorin rengasliikkeen mukaan ei heille tule kuin keskeltä kuluneita renkaita. Sama vika mitä itsekin seurannut omien renkaiden kulumista. Aina kuluu keskeltä vaikka pidän korkeita paineita (2.8) koko ajan. Ohjaus on vähän herkempi kovilla painella ja tykkään siitä.

No pidä sitten tunkkis

 

[Captain Howdy]

Mitä mä nyt teen tän tunkkini kanssa? Alkaa olemaan ihan hirveet paineet.

 

[OoPee]

Alkaa olemaan ihan hirveet paineet.

Kulutko keskeltä vaiko reunoilta?

 

[oldez]

Tiedän kyllä saksanvaununi ohjekirjan olemassaolosta, mutta toistaiseksi olen välttynyt sen tavaamiselta.

Johan se auto kolmisen kuukautta on hallinnassani ollut.

Lähinnä olen katsonut noita loppuosan taulukoita. Rengaspaineita, tankin ja nestesäiliöiden kokoja jne.

 

[Fagerholm]

:thumbup:

Kop.

 

[markoj]

Mä luen aina vartin manuaalia ennen ku lähden ajamaan.

 

[OoPee]

Mä luen aina vartin manuaalia ennen ku lähden ajamaan.

Hankkisit ne manuskat äänikirjana niinkuin minä. Näppärää, kun voi ajaessa kuunnella ja samalla opiskella autonsa anatomiaa.

 

[Antsa Rieppo]

Tuleeko myös tehtyä ajoneuvotarkastus ennen autolla ajamista? Ettei vain ole takalanppu palanut tai rekkarivalo pimmeenä?

 

[Sue_me]

Tuleeko myös tehtyä ajoneuvotarkastus ennen autolla ajamista? Ettei vain ole takalanppu palanut tai rekkarivalo pimmeenä?

Tuota varten ovat huollot, katsastus ja poliisi.

Kunhan tankkailee kyseisen valoshown ilmestyessä mittaristoon niin jees. Tietokone kertoo seuraavan huollonkin ajankohdan autoa startatessa. On se viisas.