Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kun eksyy pääväyliltä hieman sivummalle, toisinaan on vastassa pienoisia yllätyksiä.
 
Siksipä ajankin aina vain kehä kolmosta. Yhteysajoneuvona rampista toimii taksi.
 
Diesel, automaagi, neliveto. Omistettuani samanlaisen, voin kertoa ettei ole myöskään tiloiltaan iso.

http://www.nettiauto.com/audi/a4/7250411

Siis mun edellinenhän oli tuollainen (muista aloittamasi "nopeus 2000rpm"-toicci). Toukokuusta 2010, lokakuuhun 2016 auton arvo tippui 40k. Siksi ei koskaan enää uutta autoa. Tosin - meninhän sillä kolmattasataatuhatta kilsaa.

Voisi tosiaan harkita jotain tuollaistakin. Todellakin voisi. Tuo on aavistuksen kyllä laimeampi versio kuin 2010 malli mutta kuitenkin. Kaverikin sattuu olemaan VAG-mekaanikko. Hmmmmm.... :thumbfh:

Tehoon tottuu - tehon puutteeseen ei koskaan.
 
Kyllähän se hauska olisi sen pari kertaa talvessa kun sillä leikkisi.

Vaan ei ole intressiä maksaa polttoaine-, huolto- ja korjauskulujen muodossa siitä koko aikaa.

Utter total beeässää koko viesti. Jatkuvatoiminen nelikko ilman turhia sähköhärpäkkeitä... Huomaat eron Tammelan Puistokadun valoissa - keskellä suvea. Ei tarvi odottaa liukkaita.
 
Vaan ei ole intressiä maksaa polttoaine-, huolto- ja korjauskulujen muodossa siitä extraa. Vaikka eron tuntisi myös tammelan puistokadun liikenevaloissa keskellä suvea.
 
Vaan ei ole intressiä maksaa polttoaine-, huolto- ja korjauskulujen muodossa siitä extraa. Vaikka eron tuntisi myös tammelan puistokadun liikenevaloissa keskellä suvea.

Vaan kun sitä kulutuksen eroa ei ole. Vaan, kun sitä huoltokustannusten eroa ei ole. Vaan kun sitä korjauskulujen eroa ei ole. Oikealla nelikolla siis. Usko ny jo, iso miäs.
 
Kuinka monta etu- tai takavetoista jää jumiin päivittäin Tammelan Puistokadun valoissa - keskellä suvea?
 
Vaan kun sitä kulutuksen eroa ei ole. Vaan, kun sitä huoltokustannusten eroa ei ole. Vaan kun sitä korjauskulujen eroa ei ole. Oikealla nelikolla siis. Usko ny jo, iso miäs.

Jumalauta. Huoltovapaa ikiliikkuja joka ei vie pisaraakaan polttoainetta. Kaupat tuli.
 
Ei sitä Torsenia ainakaan minun omistuksen aikana tarvinnut huoltaa tai korjata.
Polttoainekulut on about samoilla huudeilla kuin vajaavetosellakin. Konkreettista eroa ei vuosikuluissa ole, jos ei aja lailla Zyzlakin.

Jos ero on vuositasolla 100-200 euroa, niin sou what.
 
Voisi kuvitella, että ei se ylimääräinen akseli ihan pelkällä pyhällä hengellä pyöri.
 
Voisi kuvitella, että ei se ylimääräinen akseli ihan pelkällä pyhällä hengellä pyöri.

Voisi kuvitella, että talvella ne neljä pyörää vetävät vähän herkemmin ja pienemmällä potkimisella kuin kaksi etuvetoisen keulalla?

Joo joo. Kyllä se neliveto on varmasti ihan mesta laite, mutta kyllä kaksivetoisellakin jopa kymmenet suomalaiset pärjäilee ihan hyvin, päivittäin, kesät talvet.

Pärjää, pärjää. Älä nyt keuhkoa. Mutta tarpeeksi, kun ajat.

Antaa olla. Ostan Kian.
 
Voisi kuvitella, että ei se ylimääräinen akseli ihan pelkällä pyhällä hengellä pyöri.
Onpa siellä pari tasauspyörästöäkin lisää tuomassa kitkaa.

Mutta joku litra per satku lisää kulutusta lienee aika lähellä totuutta. Jollei aja lailla Kankkusen.
 
Joo joo. Kyllä se neliveto on varmasti ihan mesta laite, mutta kyllä kaksivetoisellakin jopa kymmenet suomalaiset pärjäilee ihan hyvin, päivittäin, kesät talvet.

Burb voitti kerran Wartburgin kuukaudeksi käyttöönsä Eurosportin saappaanheittomaraton-lähetyksen arvonnassa.
 
Mulla toi kiesi vei muistaakseni vajaan 7 litraa bensaa satasella.
Matka-ajossa, olettaisin.

Oma etuveto-Ibiza vei tuon verran sekalaisessa. Siinä oli kuitenkin pienempi aiemman sukupolven kone, huomattavasti vähemmän painoa ja vajaaveto.
 
Ylös