Autojen julkaisut ja talvitestit 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
IsoAhven sanoi:
Ärsyttää Juuselan hehkutuksen joka-ikinen-kerta "sarjan parhaana ohittajana".. Red Bullilla teki muutamia hienoja muuveja, mut sen jälkeen onkin ollut melko tavis. Itseasiassa jopa kämmälly joissain syöksypommeissa sen jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...
En muista niin tarkasti jokaista juttua, mutta ainakin toissa vuonna Renault-uran alussa tuli virheitä sen vuoksi, että hänen mukaansa Rellun käyttäytyminen jarrutuksissa poikkesi hänen aiemmista autoistaan. Yleiskuva viime kaudesta on minulla se, että Rixu olisi ajanut ja ohittanut ihan hyvin. Enpä kyllä silti kehtaisi hypettää häntä Verstappenia ja Hamiltonia parempana ohittajana. Ja parin viime vuoden aikana myös Leclerc on tehnyt useita vakuuttavia ohituksia... tosin aika usein tallikaveristaan.
 
IsoAhven sanoi:
Ärsyttää Juuselan hehkutuksen joka-ikinen-kerta "sarjan parhaana ohittajana".. Red Bullilla teki muutamia hienoja muuveja, mut sen jälkeen onkin ollut melko tavis. Itseasiassa jopa kämmälly joissain syöksypommeissa sen jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kaikki RB:llä nopeasti ajavat ovat olleet hyviä ohittajia. Oma veikkaukseni on, että auto käyttäytyy jarrutuksessa poikkeusksellisen hyvin vuodesta toiseen.
 
Väritystä hiukan muutettu. Viininpunaista sivuponttooneihin, valkoinen päävärinä.
 
Haloa lukuun ottamatta käänteinen väritys kun katsoo sivusta. Keulaan ovat käyttäneet kehitystokeneita.
racefansdotnet-21-02-21-23-37-18-8.jpg
 
Haalari on kaikessa simppeliydessään ihan hieno, mutta auton väritys oli viime vuonna minusta parempi. Ihmetyttää vähän miten heikosti tuo Alfa Romeo -brändäys erottuu tämän vuoden autosta. Lajia ja merkkiä tuntematon ihmettelee pian että mikä Orlen-tiimi tai onko tuo kotka Alfa Romeon logo. Voi toki livenä olla erikin vaikutelma.
 
Tuo Alfan etusiipi on 'aina' ihmetyttänyt. Kapenee voimakkaasti tuonne päihin ja näyttää, kuin virtaukset osuisivat suoraan etupyörään. Ei ne varmaan siihen osu, mutta on erikoinen siipi. Kimi kun on keulan kanssa hyvin tarkka, niin varmaan ihan toimiva siipi on.
 
BJohnson sanoi:
Tuo Alfan etusiipi on 'aina' ihmetyttänyt. Kapenee voimakkaasti tuonne päihin ja näyttää, kuin virtaukset osuisivat suoraan etupyörään. Ei ne varmaan siihen osu, mutta on erikoinen siipi. Kimi kun on keulan kanssa hyvin tarkka, niin varmaan ihan toimiva siipi on.
Klikkaa laajentaaksesi...
Etusiiven ja eturenkaan välissä on sääntöjen määräämänä noin 10 senttimetriä väliä, joten siivellä yritetään ohjata ilmavirta juuri siitä raosta kulkemaan renkaan edestä. Tämähän oli Ferrarin kaudeksi 2019 lanseeraama idea, jonka samana vuonna adoptoi myös Alfa Sauber.
 
Alpha taurista oli vaikea huomata muuta kehitystä kuin sen, että ponttoonien linjaus näyttää entistä enemmän Racing Pointin loppukauden radikaalilta muutokselta.

Mut Alfa näyttää todella mielenkiintoiselta. Varsinkin keula, ja moottorikatteen yläaosan linjaukset (mustalla värillä) sekä ponttoonien voimakkaampi muotoilu niiden jäähdyttimiä selkeästi linjaillen. Lisäksi kääntölevyt on aivan uudella mallilla. Toivotaan hyvää moottoria viimein, niin saattaisi taas pisteitä irrota Kimillekin paremmin.
 
Keulan koko filosofia on muuttunut. Kapeampi, ja ilmanohjaimet siellä ihan nokassa ovat kokeneet melkolailla vallankumoukselliset muutokset.
 
Näyttäisi myös, että auton perus-rake on edellistä suuremmalla tasolla, jolla ehkä pyritään kompensoimaan muuttuneen pohjalevysääntöjen rajoituksia ns maaefektin suhteen.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös