Autojen julkaisut ja talvitestit 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Onko molemmilla kuskeilla oma auto testeissä? Vai yhdelläkö testaavat?
 
Giovinazzi vetänyt kovan ajan tauluun ottaen huomioon huonontuneet olosuhteet.
 
Mersulla yhteensä kierroksia 13 tähän mennessä. Ongelmia?
 
Onkohan tää eka kerta 7 vuoteen, kun mersulla on teknisiä ongelmia testipäivän aikana, kun yleensä ovat paukuttaneet kärkiaikoja.
 
Q3 ja se on Mersu paalulla ja odotetut höpinät " it was harder than expected and pörfect lap" en minä ainakaan jaksa tämmösestä etukäteen kiinnostua 😀

Ehkä pientä positiivisuutta tuo jos Alfa löytäny vähän vauhtia.
 
Max jäi vain 3sek verrattuna viime kauden aika-ajoon, vaikka keli oli todella huono. Taisi myös olla pykälän kovempi seos nyt kuin viime kaudella aika-ajossa.
 
Red Bull vaikutti todella nopealta ja Mclaren tänään, mutta ei voi vielä vetää johtopäätöksiä voimasuhteista kun keli oli kehnoa radalla, ja Mercedes ei saanut vetää kierroksia paljoa, joten on huomenna mielenkiintoista nähdä saavatko Mercedes ja muut tallit juonenpäästä kiinni kun olosuhteet paranevat vähitellen.
 
Toivottavasti McLaren on löytänyt vauhtia lisää vielä viime kaudesta. Varmaan gridin sympaattisin kuskikaksikko, joille mielellään soisi menestystä. Myös Alpine saisi toki tulla lähemmäs kärkeä vähän sekoittamaan pakkaa.
 
Testien perusteella on nyt Verstappen ehdoton ykkösvaihtoehto mestariksi.
Mersedes on valitettavasti tippunut häntäpäähän kun ei autoa saada edes kasaan?

Alpine ja McLaren tutussa keskikastissa mutta pakkaa sekoittaa Suomen Kimi Räikkönen joka veti hämmästyttävän kierroksen 19s nopeammin kuin kukaan muu. Ilmeisesti kierros lopulta hylättiin joku mutka vissiin liian leveäksi mutta vauhti on hirmuinen jos tuosta voi johtopäätöksiä vetää 😎

Vettelun autokehitystaito on ilmeisen surkea, ei kulje Aston nyt mihinkään.
 
ouzei sanoi:
Toivottavasti McLaren on löytänyt vauhtia lisää vielä viime kaudesta. Varmaan gridin sympaattisin kuskikaksikko, joille mielellään soisi menestystä. Myös Alpine saisi toki tulla lähemmäs kärkeä vähän sekoittamaan pakkaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Aika jännä miten Mclaren lopulta palasi Mercedeksen kanssa yhteen vuoden 2014 jälkeen kun silloin näytti siltä että yhteistyö oli tullut päätökseensä, ja samalla oli aika kokeilla vanhaa mutta uutta Hondan moottoreiden kanssa mutta siitä yhteistyöstä tuli vaan aallonpohja,pannukakku ja riitoja lähinnä joten Honda yhteistyöstä ei tullut menestystarinaa kuten aikoinaan ja näin sai Hondat rukkaset.
Ja välissä mentiin jopa Renault moottoreita kokeilemaan mutta edes siitäkään ollut paljon apua Mclarenilla, joten sai Renault yhteistyökin rukkaset Hondan tapaan parin kauden jälkeen ja nyt on palattu takaisin Merdeksen yhteistyöhön vuosien moottorivalmistaja vaihdoisten jälkeen.
 
Onko näissä muuten nykyisin ilmanputsarit? Ei tee ahtimelle ja koneelle hyvää tuollainen hiekan ja pölyn määrä. Ei käy mekaanikkojakaan kateeksi, kun putsailevat autoja...
 
ouzei sanoi:
Toivottavasti McLaren on löytänyt vauhtia lisää vielä viime kaudesta. Varmaan gridin sympaattisin kuskikaksikko, joille mielellään soisi menestystä. Myös Alpine saisi toki tulla lähemmäs kärkeä vähän sekoittamaan pakkaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
No voisi kuvitella, että kun Rellun pippana vaihtuu Mersuun, pattihuoneessa on vähän lisää.
 
gr8 sanoi:
Onko näissä muuten nykyisin ilmanputsarit? Ei tee ahtimelle ja koneelle hyvää tuollainen hiekan ja pölyn määrä. Ei käy mekaanikkojakaan kateeksi, kun putsailevat autoja...
Klikkaa laajentaaksesi...

Pakkohan siellä on olla, ei ne motit muuten pysyisi kasassa tarvittavaa määrää.
 
Yllätys, että Ferrari on käyttänyt kehityspoletteja vaihdelaatikkoon. Tosin jos sitä kautta saavat korjattua koko takapään toimintaa, niin kaipa se on oikea ratkaisu. Ripustuksiakin kun on muutettu.

 
Giovanazzi ajaa Alfa Romeolla tänään koko päivän ja Kimi sunnuntaina. Hamilton ajaa Mersulla aamuvuoron.
 
Jaahas, Alfa käyttää viime kauden vaihdelootaa, mutta voimayksikkö itsessään tietenkin vaihtuu. Kun poletit meni keulaan.

The C41 is otherwise largely similar to last year’s C39. Underneath the engine cover lies Ferrari’s new power unit which has been the focus of extensive work as the team and its customers found themselves at a power disadvantage to their rivals last year. Alfa Romeo has also retained the same Ferrari gearbox as last year.
Klikkaa laajentaaksesi...
https://www.racefans.net/2021/02/22/sliders-compare-the-new-alfa-romeo-c41-with-last-years-car/
 
Hamilton jumiin hiekalle ja punaiset liput hetkeksi. Ei ole ollut helppo aloitus Mercedekselle.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös