Bahrain aika-ajo 2006

[mh_84]

No joopa joo taas!!!

Kannattaakohan Kimin vaihtaa Ferrarille. Sen tuurilla McLaren ei enää tämän kauden jälkeen hajoa ja Ferrari alkaa paukkua!!

Ja maikkari ei edes näyttänyt lehdistötilaisuutta!! Pitää varmaan oikeesti hommata uus digiboxi. Olis vain vielä houkuttelevampaa, jos MTV3+ tarjoais formulaa ilman Mustakiikarin höpötystä Team-radion päälle!!!

 

[Suomen Huippu]

Schumin ei tarvinnut edes käyttää viimeistä kierrostaan, jolle vielä ehti.

 

[mh_84]

Schumin ei tarvinnut edes käyttää viimeistä kierrostaan, jolle vielä ehti.

Heh kyllähän se sen olis käyttäny, mutta tiesi ettei niillä renkailla pysty enää parantamaan.

 

[Turpoo]

Tän kolmannen jakson pelleilyn voisi helposti korjata sillä että sessionin pituus olisi 10 minuuttin, tällöin bensan kulutusta ei ehtisi tapahtua (okei, ei siis siinä määrin mitä tänään nähtiin). Sessioiden pituudet saisi olla 10-10-10 (ylimääräisen ajan voisi vaikka lähettää maikkarin loistavia mainoksia ).

EDIT: liian optimistiset sessioajat

 

[Observer]

Hehheh Massa jäi vain 0.047s Sgumista ja Barrichello jäi sekunnin Buttonista. Siinäpä pureskeltavaa Schumacher-faneille. :ahem:

 

[Törni]

Onpahan naurettavaa touhua toi 3. sessio. :nope: :alppu:

Jaa. Minusta se oli taas parasta seurattavaa aika-ajoissa vuosiin :thumbup:

 

[pmv]

Ihan vaiherikas systeemihän tämä uusi formaatti on. Lopun bensan kuluttumainen on ainoa täysin turha juttu, ehkä jo voitas unohtaa se että tankissa pitää olla kisabensat jo aika-ajoissa. Varsinkin kun tämä uusi järjestelmä kuluttaa kovin epätasaisesti bensoja. Muuten idea on hyvä, mielestäni tällä vältettiin nyt aikaisemman 60 minuutin session ongelma, että alussa ei tapahtunut mitään ja lopussa oli ruuhkaa.

Mitä noihin tuloksiin tulee, niin kyllä Ferrarin näkeminen tuossa kunnossa sykähdytti. Sykähdytti se näemmä tallinkin väkeä, näytti että iso painolasti putosi tiimin harteilta heti ekan oikean session jälkeen. Muuten mentiin aika yllättksettömissä merkeissä. Ei oikein jaksa laskea tuota Kimille sattunutta juttua yllätykseksi. En usko että Kimikään olisi paalulle päässyt, Monty jäi kuitenkin paalusta yli puoli sekkaa, sitä ei hanskalla paikata.

Suurin pettymys näyttää olevan Toyota, joka on romahtanut viime kaudesta. Sitä vastoin BMW-Sauberin tahti näytti varsin hyvältä ottaen huomioon tallin tilanteen, kuitenki ruudut 10. ja 11. on ihan mainiot, mutta toki odotan tallilta parempaakin tulosta kauden edetessä.

 

[Törni]

Hehheh Massa jäi vain 0.047s Sgumista ja Barrichello jäi sekunnin Buttonista. Siinäpä pureskeltavaa Schumacher-faneille. :ahem:

Onkohan se vielä seitsemänkymppisenäkin nopeampi kuin noi nuorukaiset

 

[Observer]

En usko että Kimikään olisi paalulle päässyt, Monty jäi kuitenkin paalusta yli puoli sekkaa, sitä ei hanskalla paikata.

Kuis sitte viime vuonna?

 

[Tomppa]

Kaksi ekaa sessiota toimivat ihan hyvin, mutta kolmas ei. Se aiheuttaa aika pahan tauon ja kisatunnelma laskee kahden ensimmäisen jakson jälkeen, kun vasta kolmannen osion viimeisillä hetkillä palataan asiaan. Okei, autot sentään liikkuvat radalla koko kolmannen osan ajan, mutta kenelle se riittää? Positiivista on kuitenkin se, ettei enää tarvitse seurata yksittäisiä suorituksia, vaan on palattu askel lähemmäksi vanhempaa tunnin sessiota, jossa kaikki saavat ajaa milloin tahtovat. Samalla homma on tasapuolisempaa. Kolmatta jaksoa voisi ainakin lyhentää viidellä minuutilla.

 

[Observer]

Onkohan se vielä seitsemänkymppisenäkin nopeampi kuin noi nuorukaiset

Paul Belmondokin oli joskus nuori F1-kuski. Schumacher olisi varmaan päihittänyt tänään nuoren Paul Belmondon.

 

[Tomppa]

En usko että Kimikään olisi paalulle päässyt, Monty jäi kuitenkin paalusta yli puoli sekkaa, sitä ei hanskalla paikata.

Eipäs nyt unohdeta myöskään eroja bensamäärissä. Nopein kuski+auto ei välttämättä ole aika-ajojen nopein tänäkään vuonna, koska bensoilla pystyy edelleen pelaamaan kisataktiikkaa jo aika-ajosta lähtien.

 

[JOC]

Hyvin tuo mielestäni toimi, melkoisesti näkyy jakavan porukan kahtia uusi aika-ajo systeemi. Itellä ei ollu timingia päällä, mutta hyvin siinä sai työnteon ohella selvää mikä oli meininki.

Schumacherin nousu kärkeen oli itsellekin suuri helpotus vaikean viime kauden jälkeen - nyt voi taas toivoa kaudelta vaikka mitä.

 

[DFiaA]

Mitäs se tarkoittaa kun Mustakari puhui siitä miten on "parempi" startata kisaan noin ruuduista 11-12 kuin esim. 8-10?
Liittyykö se tähän bensakikkailuun?

Kympin ulkopuolella saa laittaa uudet renkaat, tankata tasan sen verran ku huvittaa, konetta on kulutettu 12 kierrosta vähemmän... jos ei tähtäimessä ole kymppiruutua parempi sija on melkeinpä järkevää jättää kokonaan ajamatta kolmannessa sessiossa, laittaa vaan uudet renkaat ja tankki täyteen. Eli ei ne sijat 11-12 tässämielessä mikään etu ole.

 

[Vilperi]

Aikas käsittämätöntä toi mäkin touhu. Ensimmäinen kierros millä on merkitystä, niin ripustukset hajoaa tuhannen päreiksi. Ei näin. Ferrari rupeaa näyttämään hyvältä vaihtoehdolta ensi kaudelle.

Itse aika-ajosta sitten. Systeemin perusrunko vaikuttaa mielestäni ihan hyvältä ja paremmalta ainakin kuin viime kausien yhden kierroksen vedot. Tosin ei voi kuin ihmetellä noiden fia:n päättäjien järjenjuoksua. Heti kun itse kuulin että toi sessio vedetään kisabensoilla, arvasin, että aluksi tuhlataan vain menovettä. Ja miten kävikään? Jokseenkin uskomatonta ettei ko. päättäjien päähän juolahtanut tämä ajatus, mutta täytyy myöntää että olin aika vahingoniloinen tämän asian suhteen. Mahtaakohan olla ensi kisassa enää sääntö tällainen. Vika sessio tyhjillä tankeilla niin tää kelpaa mulle enemmän kuin hyvin. :ahem:

 

[Punainen]

En tohdi vielä uskoa Ferrarin nousseen suosta. Varmaan jotain vilunkia pelaavat. Renkaat loppuu parissa kiekassa ja juututaan Trullin taakse tai jotain...

Ei halua enään pettyä samoin kuin kävi viime kaudella eli olen päättänyt pysyä pessimistinä ainakin euroopan kauden avaukseen asti.

Vielä tuo eläkeläinen jaksoi punnertaa itsensa yli-inhimilliseen suoritukseen siihen vaan 65 ja läpy läpy. Pelottaa vaan että nuoremmat tulee kohta ohi molemmilta puolilta. No motivaatio ja yritys paikkaa jo laskenutta huippunopeutta.

Strategioiden näkeminen tulee kyllä kertomaan paljon tämän päivän viimeisen jakson tapahtumista. Lähinnä Michelin versus Bridgestone asetelma mietityttää.

 

[Törni]

Viikonlopun nopein aika meni Alonsolle. Rellut porhaltaa kisassa kärkeen kun punaiset autot kaartaa tankille. Loppukilpailu onkin sitten selvää pässinlihaa.

 

[kessel]

Onkohan se vielä seitsemänkymppisenäkin nopeampi kuin noi nuorukaiset

Tuskin. Luultavasti osaava, samanlaisen kohtelun saava kuski olisi luutunnut sumilla lattiaa jo ammoisista Benettonin ajoista lähtien... :wink:

 

[Luckyman]

Ferrarihan alkoi paukuttamaan uusilla renkailla paljon aikaisemmin kuin muut.. taitaa olla pieni lasti. :doubtful:

 

[Törni]

Tuskin. Luultavasti osaava, samanlaisen kohtelun saava kuski olisi luutunnut sumilla lattiaa jo ammoisista Benettonin ajoista lähtien... :wink:

Luultavasti :wink: