Bahrain GP 2006

[Zep]

"Kyseessä nyt kuitenkin oli vain yksi kisa ja kaiken lisäksi se kauden ensimmäinen..."

Älä, ihan totta? Sitähän mä yritin tuonne rivien väliin ujuttaa...

Mutta kyllä nyt jo on nähtävissä, ettei kausi mikään katastrofi tule olemaan. Vauhti kyllä hiipunee kauden mittaan, mikäli Cossy ei ihmeitä saa aikaiseksi, mutta loppupisteissä voidaan silti olla korkealla. Uskon siis, että loppukaudesta on voitosta turha haaveilla. Iskut tehdään alkukaudesta.

 

[Clarke]

Pitkällä tähtäimellä taitaa Cosworthin vaihtaminen olla myös tarpeellinen juttu. Vaikea uskoa, että noilla resursseilla pysyisivät jatkossa muiden kehityksessä mukana, vaikka homma nyt hienosti toimiikin.

Tuli tästä muuten mieleen sellainen juttu, että Williamsin ja Cosworthin menestyminen antaa kummasti kaikupohjaa Mosleyn puheille kustannusten vähentämisestä ykkösissä. Nyt jos (arvioiden mukaan) 20 miljoonan euron Cossu on kilpailukykyinen tehdastallien (arvioiden mukaan) jopa 200 miljoonan euron V8:lle, voi erittäin hyvällä syyllä kysyä, mitä niillä kaikilla rahoilla oikein tehtiin?! :eek!:

 

[jäämies]

Nopeimmat kierrokset 2005 ja 2006:
2005 Pedro De La Rosa Mc Laren 1.31,447
2006 Nico Rosberg Williams 1.32,408

Ei ole paljon autot hidastuneet! Ennen kautta ns. asiantuntijat veikkaili 2-3 sekunnin pudotusta kierrosaikoihin.

 

[Matxi]

Nopeimmat kierrokset 2005 ja 2006:
2005 Pedro De La Rosa Mc Laren 1.31,447
2006 Nico Rosberg Williams 1.32,408

Ei ole paljon autot hidastuneet! Ennen kautta ns. asiantuntijat veikkaili 2-3 sekunnin pudotusta kierrosaikoihin.

Ne renkaat ne renkaat....

 

[mn97]

Itseasiassa näkisin, että Williamssin mahdollinen voitto täytyisi ennemminkin tulla kauden alkupuoliskolla jos on tullakseen normaalioloissa. Uskoisin, että kauden mittaan suuret kehittyvät, varsinkin moottoripuolella, enemmän.

hmmm...Tietääkseni eräs avainperuste Nicon palkkaamiselle oli se, että hän kuulemma on erinomainen auton kehittäjä. Kaikkihan Nicon insinööritaidot tietävät. Jos mies ei ajaisi formulaa, mies olisi luultavasti opiskelemassa maailman arvostetuimassa tekniikan alan yliopistossa fysiikkaa aiheena aerodynamiikka. Mies sai korkeimmat pisteet eräässä tekniikkatietämystestissä kuin useimmat Williamsin henkilökunnan insinöörit.

Olen sen sanonut aikaisemmin ja sanon sen uudelleen, moottori ei mielestäni nykypäivänä ole se niin oleellinen asia. Kaikilla niillä siellä on suht hyvät motit. Toyotalla pitäisi olla ja on ollut sarjan parhaimpiin kuuluva motti, mutta missä on tulokset?

 

[vermula]

Pitääkö vääntää rautalangasta? Niin tehdään kovimmat kierrosajat stintin lopussa. Mutta ehkä ne renkaat on niinku silti nopeammat kierroksella 15 kuin kierroksella 30. Eli lyhyellä stintillä saat paremman nopeimman kierroksen.

Sumihan ytekik kovimman ajan stintin alussa. Ja Kimi oli poikkeus yhdellä stopilla, erot 2 ja 3 stopin välillä on pienemmät lähempänä 5:tä kierrosta kuin 15:stä.

Viime vuonna oli renkaat jotka pysyivät suorityskyvyltään tasaisena pidempään kuin tämän hetken renkaat.

Nyt kun niitä saa vaihtaa, kovimmatkin seokset ovat pehmeämpiä, ja kierrosajat hidastuvat stintin loppua kohti. Tai siis hidastuisivat, ellei polttoaineen keventyminen enemmän kuin kumoaisi tätä efektiä.

Riippuu varmaan rengasseoksesta. Sumin renkaat hidastui huimasti, mut tuskin ne renkaat loputtomiin hidastuu? Luulisin et johonki rajaan asti hidastuu ja sit rengas saavuttaa jonkun suoritustason. Tietysti riippuu siitäkin ihan miten sitä käyttää, säästellen vai hyökäten.

Viime vuonna sen sijaan, kaikki renkaat eivät aina merkittävästi hidastuneet loppua kohden. Kimikin teki joskus nopeimman kierroksen viimeisellä kierroksella, vaikka kaiken järjen mukaan sen olisi pitänyt tulla ennen ekaa stoppia.

Kimihän sanoi et olis voinu ajaa vaikka koko kisan samoilla renkailla täälläkin, ja mä en edelleenkä usko et ne renkaat huononee koko kisan/stintin ajan, vaan sdaavuttaa tietyn tason. Kunhan ei ihan paska renkaat ole jotka kuluu alta pois.

 

[DFiaA]

Sumihan ytekik kovimman ajan stintin alussa. Ja Kimi oli poikkeus yhdellä stopilla, erot 2 ja 3 stopin välillä on pienemmät lähempänä 5:tä kierrosta kuin 15:stä.


Riippuu varmaan rengasseoksesta. Sumin renkaat hidastui huimasti, mut tuskin ne renkaat loputtomiin hidastuu? Luulisin et johonki rajaan asti hidastuu ja sit rengas saavuttaa jonkun suoritustason. Tietysti riippuu siitäkin ihan miten sitä käyttää, säästellen vai hyökäten.


Kimihän sanoi et olis voinu ajaa vaikka koko kisan samoilla renkailla täälläkin, ja mä en edelleenkä usko et ne renkaat huononee koko kisan/stintin ajan, vaan sdaavuttaa tietyn tason. Kunhan ei ihan paska renkaat ole jotka kuluu alta pois.

Sumilla renkaat toki hidastui roimasti, nopein kierros tuli uusilla renkailla vaikka auto oli painavimmillaan. Sitten ne suli alle. Toki lopussakin ajoi vielä hyviä kierroksia, kun auto kevenee. Mutta kovien renaiden kaverit tekivät nopeimpansa lopussa.

Mä uskon, että rengas kuin rengas ykkösissä muuttuu sitä hitaammaksi mitä enemmän sillä ajaa. Ei lineaarisesti etenkään alkukierrosten osalta, mutta silti.

Jos kus se hidastuminen on hyvin pientä, joskus ei. Jos eilisestä kisasta jollain olisi kaikki kierrosajat, niin niistä voisi paljonkin sanoa miten oli Kimin kohdalla :thumbup:

 

[DFiaA]

Barrichellon kukkoilu muuten maksoi Buttonille kolmannen sijan. En ymmärrä tuollaista kun Barrichello selvästi hitaampana esteli Buttonin menohaluja.

Button olisi vieläpä voinut sanoa sanottavansa kärkitaistoon, jos startti olisi ollut parempi. Mutta tais olla jännäkakka housussa kun tämä kisa piti voittaa

 

[HÖYNÄ]

Tuli tästä muuten mieleen sellainen juttu, että Williamsin ja Cosworthin menestyminen antaa kummasti kaikupohjaa Mosleyn puheille kustannusten vähentämisestä ykkösissä. Nyt jos (arvioiden mukaan) 20 miljoonan euron Cossu on kilpailukykyinen tehdastallien (arvioiden mukaan) jopa 200 miljoonan euron V8:lle, voi erittäin hyvällä syyllä kysyä, mitä niillä kaikilla rahoilla oikein tehtiin?! :eek!:

Nooh..! Esim Mersun logo motin kyljessä maksaa jo noin 80 milj. eeroa!

 

[vermula]

Tuli mieleen että onkohan kuitenkin turhan aikaista puhua Willaimsin enestyksestä? Tais olla Bridgestonet aika hyvät bahrainissa koska Ferrarikin oli yllättäen vahvin auto.

Oli Redbullikin viime kauden alussa yllättäen jopa McLarenia nopeampi ja naureskeltiin että DC tekikin viisaan siirron, mut sitten parin kisan jälkeen...

Mielenkiintoista nähdä miten rengastaistelussa käy.

 

[General FUp]

Barrichellon kukkoilu muuten maksoi Buttonille kolmannen sijan. En ymmärrä tuollaista kun Barrichello selvästi hitaampana esteli Buttonin menohaluja.

Button olisi vieläpä voinut sanoa sanottavansa kärkitaistoon, jos startti olisi ollut parempi. Mutta tais olla jännäkakka housussa kun tämä kisa piti voittaa

Noh, ilmeisesti et vieläkään ole sisäistänyt että siinä vaiheessa Rubensin auto vielä toimi kunnolla ja hän kisasi sijoituksesta. Ja Buttonillakos oli kytkinongelmia alussa? Tuon muistelisin jollain F1-sivustolla lukeneeni.

Jos Roenick ei olisi kadonnut kuin pieru Saharaan, hän ehkä voisi meitä tarkemminkin Hondan tilanteesta valistaa

 

[butterfly]

Noh, ilmeisesti et vieläkään ole sisäistänyt että siinä vaiheessa Rubensin auto vielä toimi kunnolla ja hän kisasi sijoituksesta. Ja Buttonillakos oli kytkinongelmia alussa? Tuon muistelisin jollain F1-sivustolla lukeneeni.

Jos Roenick ei olisi kadonnut kuin pieru Saharaan, hän ehkä voisi meitä tarkemminkin Hondan tilanteesta valistaa

Mihin roenick on havinny??

 

[Clarke]

Tuli mieleen että onkohan kuitenkin turhan aikaista puhua Willaimsin enestyksestä?

Bahrainin perusteella ei ole, koska johan sitä on hyvinkin monesta suusta sanottu, että Nico olisi ilman ensimmäisen mutkan törmäilyjään kisannut palkintopallisijoituksesta. Tarkoitukseni oli siis korostaa sitä, että Cosworth on käyttänyt uuden moottorin kehitykseen vain murto-osan siitä budjetista, jonka tehdastallit saivat siihen kulumaan. Silti sen moottorilla varustettu auto ajoi kuusi kilpailun kymmenestä nopeimmasta kierroksesta.

Tietenkään auto ei ole pelkkä moottori, mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että Cosworth on tehnyt kilpailukykyisen V8:n huikean paljon halvemmalla kuin tehdastallit.

 

[DFiaA]

Noh, ilmeisesti et vieläkään ole sisäistänyt että siinä vaiheessa Rubensin auto vielä toimi kunnolla ja hän kisasi sijoituksesta.

Telkkaria kun katsoin, niin se oli aivan selvää että Barrichello oli selvästi Buttonia hitaampi ollessaan edellä. Tällä tarkoitan luokkaa 0.4 sekuntia vähintään. Kisailu oli tasapäistä, mutta Buttonilla oli menohaluja selvästi Rubensia enemmän.

Atlakselta muuten löytyi kisan kaikki kierrosajat:

http://forums.atlasf1.com/showthread.php?threadid=86119

Tuota kun katsoo, niin Kimi oli ehdottoman kilpailukykyinen. Ehkä se yksittäinen nopein kierros jäi puuttumaan, mutta nopeita ja tasaisia kierroksia Kimi teki paljon. Ekan stintin alku tais mennä renkaita säästellessä, ja sitten ennen varikkostoppia paukutti sellaisia kierroksia joilla olis kyllä lyönyt sumin ja alonsonkin.

Vähän sama kuin Bahrainissa viime vuonna. Kaikki hypetti de la Rosan muutamaa yksittäistä nopeinta kierrosta, vaikka Kimi ajoi tasaisenkovaa kierroskaupalla

 

[Matxi]

Bahrainin perusteella ei ole, koska johan sitä on hyvinkin monesta suusta sanottu, että Nico olisi ilman ensimmäisen mutkan törmäilyjään kisannut palkintopallisijoituksesta. Tarkoitukseni oli siis korostaa sitä, että Cosworth on käyttänyt uuden moottorin kehitykseen vain murto-osan siitä budjetista, jonka tehdastallit saivat siihen kulumaan. Silti sen moottorilla varustettu auto ajoi kuusi kilpailun kymmenestä nopeimmasta kierroksesta.

Tietenkään auto ei ole pelkkä moottori, mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että Cosworth on tehnyt kilpailukykyisen V8:n huikean paljon halvemmalla kuin tehdastallit.

Joo, toistaiseksi ainakin ihan hyvältä vaikuttaa. Saa nähdä miten erot kehittyy loppukautta kohden. Onko moottoreissa millainen kehitysvara jne...

 

[formulastara]

Ne renkaat ne renkaat....

Niin? Ne renkaat, ne veekasit, ne vaikka mitkä. Kaikki oli kyllä tiedossa. Muitakin pointteja varmasti löytyy kuin ne renkaat kompensoimaan nopeuden tippumista, mutta ne varmasti oli myös näillä "asiantuntijoilla" tiedossa.

 

[General FUp]

Mihin roenick on havinny??

En tiedä, mutta ainakaan en ole nähnyt miekkosen (?) kommentteja kisan jälkeen.. Eiköhän sieltä joskus kuitenkin linjoille palata

 

[WebSlave]

Telkkaria kun katsoin, niin se oli aivan selvää että Barrichello oli selvästi Buttonia hitaampi ollessaan edellä. Tällä tarkoitan luokkaa 0.4 sekuntia vähintään. Kisailu oli tasapäistä, mutta Buttonilla oli menohaluja selvästi Rubensia enemmän.

Jos Button oli jo alussa selvästi nopeampi, niin miten Rubens pystyi kaksi kertaa ohittamaan Buttonin?

 

[General FUp]

Jos Button oli jo alussa selvästi nopeampi, niin miten Rubens pystyi kaksi kertaa ohittamaan Buttonin?

Sitäpä minäkin olen aiempaan otteeseen ihmetellyt.. Mutta kun ei niin ei..

 

[DFiaA]

Jos Button oli jo alussa selvästi nopeampi, niin miten Rubens pystyi kaksi kertaa ohittamaan Buttonin?

Minäpä kysyn miksei yksi ohitus riittänyt jos Rubens kerran oli nopempi. No siksipä juuri kun ei ollut vauhtia painaa menemään. Sen sijaan sitten kun Button pääsi edelle kunnolla, alkoi eroa tulla pikku hiljaa.