Barcelonan testit

[gnz]

Eikö tulevan kauden sääntömuutokset kiellä LC:n (Launch Control) käytön? Osui silmiin oheinen "Corollan" ratti Barcelonan testeistä. Siellä ratissa näemmä edelleen majailee sininen taikanappi LC

Launch siellä on, mutta ei LC:tä, tai ei ainakaan pitäisi olla. Kai niissä autoissa edelleen täytyy olla nappi jolla auton starttiohjelma (approved by FIA) käynnistetään.

Tietääkö kukaan miten FIA aikoo ensi kaudella hoidella startin ihan noin käytännön kannalta? TC päälle vasta 100km/h nopeudessa ja sitä valvotaan FIA:n telemetrialla?

 

[E. Tuhero]

No eikös "ongelma" ole edelleen siinä että TC on sallittu, myös startissa.... ainoastaan ennakolta ohjelmoidut lähdöt on kielletty.. Eli vaikka sille topikkikin perustettiin, niin ei formuloissa palata kuitenkaan "vanhaan starttiin" jossa renkaat sutivat ja startin pystyi ryssimään..

 

[Misa1]

No voihan ne sijoittaa rattiin vaikka startissa käytettävän kytkimen! Ei sen nimenomaan tarvitse olla jokin tietty "lähtöjärjestelmä", ehkä näin toteutettu kytkin on juuri säädetty kuskille siten että se tavallaan antaa pientä luistoa?

Mitä sitten normaalisti ajotilanteessa käytettävä kytkin ei anna? Nykyäänhän kuskien täytyy "tiputtaa" vaihteet alaspäin lähes manuaalisesti!

 

[belated]

"kokeilukiertäminen" on MTV3 tekstikanavan (276) uusi termi testiajoille. muutenkin "vikkelä" ja "kieppi" sanojen käyttäminen on muistettu. :thumbup:

 

[berra67]

Barcelonassa villit karkelot..oikein kunnon "testpilot"-meininkiä!
Nyt Paniksen vuoro joutua sairaalaan!!!
[
QUOTE]Panis taken to hospital after crash
Toyota star suffers major crash in Barcelona testing


Panis crashed at Barcelona's high-speed third turn


Olivier Panis has been taken to hospital after a serious crash during F1 testing at Barcelona this afternoon (Thursday). The Frenchman crashed his Toyota at the Spanish track's third turn, a fast right-hander.

It is not yet known what caused Panis to crash, although the Frenchman went backwards into the tyre barriers at high speed. He has now been taken to the nearby General Hospital of Catalunya at Sant Cugat.Panis is the second driver in 24 hours to be taken to hospital following a crash at Barcelona. Sauber's Felipe Massa crashed heavily at the first turn yesterday after a wheel was torn off his car. He was later released without injury.



We'll have more news on Panis' condition as we get it.


[/QUOTE]

 

[Henkka]

Tosta kolmosmutkasta tuskin saa autoa lähtemään tangentin suutaan mitenkään muuten kuin että tekniikka pettää. Ja se on kyllä helvatan nopea mutka, koko ajan kiihdytetään sen ekan shikaanin jälkeen täysillä.

 

[Mickey]

Olivier Panis rajussa kolarissa Barcelonassa

Barcelonassa koettiin torstaina jo toinen raju testionnettomuus kahden päivän sisällä Olivier Panisin romutettua Toyotansa lunastuskuntoon. Ranskalainen menetti autonsa hallinnan Circuit de Catalunyan kolmannessa mutkassa ja ajautui perä edellä rengasvalliin. Ensiavun jälkeen hänet kiidätettiin helikopterilla sairaalaan. Panisin tilasta ei ole tarkempia tietoja, mutta Toyota tiedottanee asiasta torstai-illan aikana.
Keskiviikkona rajuun kolariin joutui Barcelonassa Felipe Massa Sauber-auton eturipustuksen irrottua. Brasilialainen selvisi kipeällä kyljellä ja päänsäryllä, mutta joutunee olemaan pari viikkoa sivussa tositoimista.


Toimitus / Sportti.com


Mitähän miehelle kuuluu?

 

[arttum]

Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m14.804s 51
Fernando Alonso Renault 1m15.082s 74
Antonio Pizzonia Williams BMW 1m15.109s 52
Franck Montagny Renault 1m15.170s 77
Cristiano da Matta Toyota 1m15.706s 97
Nelson Piquet Williams BMW 1m15.810s 52
David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m15.910s 51
Olivier Panis Toyota 1m15.912s 39
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m16.022s 65

www.mclaren.com

 

[Faustus]

Myös de la Rosan oli tarkoitus ajaa tänään, mutta hän joutui viettämään koko päivän varikolla teknisten ongelmien takia. Myös Cuutiolla ja Wurzilla oli teknisiä ongelmia.

Lähde: Autosport

 

[Albert Oil]

Panis nousi omin voimin ulos autostaan.
- Hän kävelee ja puhuu hyvin. Varmuuden vuoksi hänet on kuitenkin viety tutkimuksiin lähistöllä sijaitsevaan sairaalaan, Toyota-tallin tiedottaja kertoi.

 

[AMS82]

Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m14.804s 51
----
Nelson Piquet Williams BMW 1m15.810s 52
David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m15.910s 51
Olivier Panis Toyota 1m15.912s 39
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m16.022s 65

www.mclaren.com

Piquet vetikin sitten toisena päivänään vielä paremmin ja nyt taidetaan olla jo aika selvästi alle Rosbergin ajamien aikojen. Saapa nähdä miten Williams tilanteen ratkaisee. Monta kertaa Rosbergin sopimus ehdittiin täällä Suomessa julkistaa varmana tietona, mutta ei Piquet taida aivan helpolla Rosbergia Williamsin testikuskiksi päästä.

McLarenin osalta myönteistä ainakin se, että kierroksia tulee ainakin siedettäviä määriä, vaikkakin testit tänäänkin puolittain taisivat epäonnistua teknisten ongelmien takia. Sellainen sekunnin ero Williamsiin ei olisi tiimin kannalta hienoa katsottavaa ensimmäisessä GP:ssä, mutta vielä karmeampaa olisi nähdä McLareneiden keskeyttävän tekniseen vikaan. Onneksi aikaa on vielä kuukauden päivät.

 

[Outsider]

Keskiviikko:

Torstai:

Täysin vaarattomasta lajista ei ole vieläkään kysymys. :frown:

 

[formulastara]

Tosta kolmosmutkasta tuskin saa autoa lähtemään tangentin suutaan mitenkään muuten kuin että tekniikka pettää. Ja se on kyllä helvatan nopea mutka, koko ajan kiihdytetään sen ekan shikaanin jälkeen täysillä.

Itseasiassa onboardina huomaa ettei koko mutkaa kiihdytetä täysillä, vaan välillä kierrosluku jää "junnaamaan" paikalleen. Jos siinä kiihdyttäis koko ajan täysillä perussetupilla, niin varmasti mentäis ulos ja lujaa, ihan ilman tekniikan pettämistäkin.

 

[E. Tuhero]

Keskiviikko:

Torstai:

Täysin vaarattomasta lajista ei ole vieläkään kysymys. :frown:

Ja hyvä niin.

(Jos joku haluaa alkaa jeesustelemaan niin keskustellaan asiasta lisää jossain muussa topikissa eikä turhaan tungeta tänne enää asiaan kuulumattomatonta keskustelua)

 

[Albert Oil]

Kuten Kyllönen sanoisi: Aivan turhankin dramaattisia ja karmeita kuvia. Toivolla tulee tuollaisista siisti kausi.

 

[Felix]

Piquet taida aivan helpolla Rosbergia Williamsin testikuskiksi päästä.

Eikä taida Pizzonia antaa mahdollisuuksia kummallekkaan...

 

[Otto Hokkanen]

.

 

[Karpow]

Piquet taida aivan helpolla Rosbergia Williamsin testikuskiksi päästä.

Eikä taida Pizzonia antaa mahdollisuuksia kummallekkaan...

Ei kannata verrata Nicon ja Nelsonin kierrosaikoja. Sääolosuhteet, kuten lämpötila, vaikuttavat kierrosaikoihin hurjasti. Ennemmin kannattaa verrata Nicon ja Nelsonin eroa vaikka Montoyaan. Siinä missä Nico oli vain pari kymmenystä Montoyaa hitaampi, niin Nelson oli edelleen valovuoden päässä. Lisäksi Nelsonin fysiikka ei tahdo kestää F1-auton tarjoamaa rääkkiä vieläkään, vaan hän on edelleen valitellut ajosta tullutta kipeää niskaa. Nicolla ei näitä ongelmia ollut.

Hyvältä siis näyttää Nicon kannalta. :thumbup:

 

[Karpow]

Eipä tuo Piquet itsekkään ole kovin optimistinen testipestistään...
---

Piquet pyörähti
itsensä ulos
Williamsilta


F1-sähkeet 5.2.
Williamsilla testikuljettajien haku päättyi torstaina. Antonio Pizzonia ajoi uutta FW26 -autoa ja on käytännössä varmistanut toisen testipaikan.
Viimeisen näyttönsä antoi Nelson Piquet junior, joka joutui päivän päätteeksi myöntämään, ettei ole vielä valmis F1-töihin.
18-vuotias brasilialainen pyörähti rajusti radalta ja FW25-auton keula ja ripustukset romuttuivat. Korjaustyö vei siksi paljon aikaa, että Pikku-Piquet ei ehtinyt ajaa ohjelmaansa loppuun.
- Harmin paikka, että korjaukset vaativat niin paljon aikaa. En ehtinyt oppia oikein mitään enkä saanut autosta toivomaani tuntumaa. Jouduin turvautumaan insinöörien tietoihin, Piquet pahoitteli.
- En vielä tiedä, mitä pitää tehdä ja miksi, brasilialainen tunnusti.
Williams-BMW ajaa mestaruudesta ja tietysti talli satsaa parhaisiin mahdollisiin testivoimiin. Tästä syystä kokenut Pizzonia perii kakkostestaajan paikan, mutta jossain määrin F1-testejä on luvassa varmasti myös Rosbergille.
Keke Rosbergin mukaan vähäinenkin lisäkokemus F1-autossa tällä kaudella on tässä vaiheessa uraa arvossaan Nicolle.
TS/Heikki Kulta




Päivitetty: 5.2.2004 23:00:21

 

[Wilpuri]

Itseasiassa onboardina huomaa ettei koko mutkaa kiihdytetä täysillä, vaan välillä kierrosluku jää "junnaamaan" paikalleen. Jos siinä kiihdyttäis koko ajan täysillä perussetupilla, niin varmasti mentäis ulos ja lujaa, ihan ilman tekniikan pettämistäkin.

Talla voi olla pohjassa, vaikka nopeus ei nousisikaan..

Tietääkö joku varmemmin, että tuota mutkaa ei kaasu pohjassa ajeta. Itselläni olisi se tuntuma, että ainakin vielä viime vuonna ei kaasujalkaa pohjasta nosteltu tuossa kolmoskurvissa.