BMW-Williams FW26
- Viestiketjun aloittaja Karpow
- Aloituspäivämäärä
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Vielä kun saisi kunnollisen sivukuvan niin vot.
pmv
Well-known member
Ihmeellinen möhkö tuo keula! Vaikea noista kuvista on tietysti nopeutta päätellä, mutta harvoin noin epäortodoksista muotoilua on nähty missään. Tohon kyllä sopisi Bemarin perinteinen "munuais-maski"...
McLaren 4ever
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2003
- Viestit
- 156
Ei herran jumala... eek! eek! eek!
EDIT: Mikä hirvitys toi keula... eek! eek! eek!
<small>[ 05-01-2004, 13:57: Message edited by: McLaren 4ever ]</small>
EDIT: Mikä hirvitys toi keula... eek! eek! eek!
<small>[ 05-01-2004, 13:57: Message edited by: McLaren 4ever ]</small>
McLaren 4ever
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2003
- Viestit
- 156
Kaksoisköli kirjaimellisesti yuck
Joop, eihän radikaalisuus aina tarkoita paremmuutta, ja tosiaan vastaavanlaisen keulan olisi pystynyt mikä tahansa talli toteuttamaan halutessaan, sillä kyseessä ei ole mitään uutta tekniikkaa..
Jännä nähdä miten tuo toimii ja mitä Williams tuosta uskoo hyötyvänsä.
Ei nyt sotketa kahta asiaa, sillä kaksoiskölihän tuossa on pitkälti samanlainen kuin esim. mäkissä jo parin vuoden ajan... Noille etusiiven riiputtimille pitäisi vielä keksiä nimi.
<small>[ 05-01-2004, 14:13: Message edited by: E. Tuhero ]</small>
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
"kyseessä ei mitään uutta tekniikkaa" ja sen herra tuhero pystyy sanomaan tuosta noin vain yhtä kuvaa katsomalla. Aika tussu olet.
formulastara
Well-known member
No huhhuh yuck
Jotenkin tulee mieleen vuoden 95 Mclarenin viritykset. Veikkaan vahvasti et toi ei käytännössä toimi, tuulitunnelissa ehkä. Uskon et Williams tuo jo brasiliaan edellisen vuoden tyyppisen keularatkaisun, mikäli tajuavat reagoida ajoissa...
Jotenkin tulee mieleen vuoden 95 Mclarenin viritykset. Veikkaan vahvasti et toi ei käytännössä toimi, tuulitunnelissa ehkä. Uskon et Williams tuo jo brasiliaan edellisen vuoden tyyppisen keularatkaisun, mikäli tajuavat reagoida ajoissa...
Pystyn pystyn.. =) Ei tähänkään mennessä nokan pituus ole ollut riippuvainen siitä kuinka lyhyeksi se saadaan tehtyä, vaan ihan Adynamiikkojen käsityksestä(toki sitä lasketaan ja mittaillaan) mikä on toimivin..
Se että uudessa Williamssissa on nyt selkeästi lyhyempi nokka ei 99% varmuudella johdu siitä että olisi jotain uutta mullistavaa tekniikkaa joka saadaan pienempään tilaan, vaan ihan AD ratkaisusta.
Ehkä tuo tekniikka sanan käyttö hieman sotkee, kun tarkoitin sillä jotain muuta kuin adynamiikkaan liittyvää.
Piristävän erilainen, ruma tai ei - jännä nähdä millaiseen iskuun tuo kaara sitten pystyy ensi kaudella.MikGo
Well-known member
- Liittynyt
- 10.7.2003
- Viestit
- 199
1-2 sijoista tallimestaruudesta taistelee McLarenin hopeanuoli ja Williamsin munakeula. 3-4 sijoista tallimestaruudesta taistelee Ferrarin Wanha ja Renaultin uusi auto. (älkäähän ottako pulttia) Toi keula on tehty vahvemmaksi siksi, että montoyja ja ralffi pystyy tuuppimaan hopeita ja punaisia autoja pois tieltä.
<small>[ 05-01-2004, 14:32: Message edited by: MikGo ]</small>
<small>[ 05-01-2004, 14:32: Message edited by: MikGo ]</small>
Eipä tuossa keulassa mitään ihmeellistä ole, formulat muuttuvat koko ajan ja nyt on näköjään taas yksi harppaus menty eteenpäin, mikäli tuo toimii.
Mestaruustaistelussa ei luultavasti ole tärkeätä miltä auto näyttää, vaan miten kovaa sillä pääsee.
<small>[ 05-01-2004, 14:36: Message edited by: hannu^ ]</small>
Mestaruustaistelussa ei luultavasti ole tärkeätä miltä auto näyttää, vaan miten kovaa sillä pääsee.
<small>[ 05-01-2004, 14:36: Message edited by: hannu^ ]</small>
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2829
on ainaki tukevasti kiinni toi etusiipi, eipä taida enää niin herkästi lähteä irti jossain Nürburgringin shikaanin ylityksissä, tai jos lähtee niin lähtee jo paljon muutakin wink