Brasilian GP 2016: Jälkipuinti

[Charlie]

Tällä kertaa oli hyvät formulat. Vähän tuli mieleen muutaman vuoden takaiset Brasilian lähtöviivyttelyt sekä Kanadan kisa joka otti kaikkinensa aikaa monta tuntia ja päättyi lopussa Buttonin voitokkaaseen ohitukseen Vettelistä. Kannatti tälläkin kertaa sietää tuomariston viivyttelyt punaisten lippujen ja turva-auton kanssa. Tosin ainoa täysin turha pätkä oli se ajelu kahden punaisen lipun välissä, se ei edistänyt mitään asiaa.

Oli kyllä yllättävä ulosajo Kimiltä, olin aivan varma että välinkelin renkailla ajaville käy noin heti lähdössä, mutta Kimi ehtikin ensin täysillä sadekelin renkailla. Kokeneille kavereille tuo pitkä ylämäki ja pääsuora oli haasteellinen paikka, siinä pyörivät niin Vettel, Alonso, Massa kuin Räikkönenkin. Ericsson toki myös seinään ja Verstappen sekä Rosberg läheltäpiti-tilanteissa.

Viimeiset 15 kierrosta olivat parasta ajoviihdettä mitä on vähään aikaan nähty. Pääasiassa tietysti Verstappenin ansiosta, mutta tapahtuihan siellä muitakin ohituksia kun pakka oli hieman sekaisin. Ja olosuhteet olivat tuolloin ihan yhtä huonot kuin aiemminkin, ei vaan tarvinnut ajaa turva-auton perässä kun kuskit käyttivät hieman järkeä.

 

[SJ]

Ootko todella sitä mieltä, että Kimikin ajoi kanttarin päältä? Kanttarin, joka on siis keskellä rataa ilmeisesti..?

Jos Kimi pyörähti pääsuoran alussa ajettuaan kanttarin päältä, niin kyllä.

 

[jupla]

Voi viddu, olipa messevä kahina, yhteenotto ja käsiksikäyminen! Linnaanhan tuollaisesta mättämisestä Steiner kuuluisi.

Joo, etenkin maassa makaavan potkiminen ei ole reilua. Jokunen hammas taisi myös lähteä. Hiukan liioittelun makua uutisissa?

Huima oli Verstappenin taisto, tykkäsin.

 

[Masza]

Jos Kimi pyörähti pääsuoran alussa ajettuaan kanttarin päältä, niin kyllä.

Kimi poistui Hamiltonin ja Rosbergin luomalta kuivemmalta linjalta (urista) ja sen ulkopuolella oli sen verta vettä, että lähti vesiliirtoon. Lähtöruudukon viivat saattoivat edesauttaa tapausta. Se kanttari (tai oikeastaan sen oikealla puolella oleva rataviiva), josta mm. Ericsson lähti, oli jo kaukana takana.

 

[Trullinkaasu]

Tämä kuva on mielestäni melko osuva. Oli muuten melko pitkä kisa. Miten pitkä se nyt olikaan, keskeytettiin pari kertaa, jne. Eilinen kisa oli psyykelle ja mielelle muutenkin niin raskas, että en muista kuin jotain muisti- ja mielikuvia.

 

[Albert Oil]

Nasrin pisteet harmittavat - ei sillä, että olisi mitään miestä vastaan mutta Manorille olisin suonut valmistajien kymppisijan. Abu Dhabista tuskin ottavat Ocon tai Wehrlein mitään.

 

[uuci]

Verstappen on huikea kuski sateella. :thumbup:

 

[Hakkis]

Mietin, mitä olisi tapahtunut, jos Ocon olisi täräyttänyt pysähtyneeseen Räikköseen. Ennakkotapauksia ei tule juuri mieleen. Bryan Hertan ja Alex Barronin 1998 Road American osumasta voisi päätellä, että Ocon olisi ottanut valtavan ilmalennon Räikkösestä. On vaikea sanoa, olisiko auton osa iskeytynyt Räikkösen kypärään. Hieman sivuttaisosumassa todennäkösesti Ocon olisi kiepsahtanut ympäri.

Toivottavasti tulevassa F1-strategiaryhmän kokouksessa vaaditaan Pirelliltä parannusta sadekelin renkaisiin. Kyse on sentään ulkolajista, ja Bahrainia ja Abu Dhabia lukuun ottamatta kauteen mahtuu parhaimmillaan 19 sadekisaa, joten niihin on varauduttava.

 

[Joni]

http://wtf1.co.uk/dutch-tv-reaction-max-verstappen-brazil-save/

Verstappenin seivi Dutch tv:n selostuksella.

 

[JoneZi]

Verstappen on huikea kuski sateella. :thumbup:

Kyllä oli ihailtavaa katstoa, kuinka turva-auton takana teki koko ajan duunia ja etsi parasta pitoa. Itse ohitusshowsta puhumattakaan.

 

[CCMK]

Hollannissa tosiaan on 'yllättävän' äkkiä parantunut selostustasokin heti kun löytyi menestyvä kuljettaja. Sama selostaja muuten on aiemminkin kiroillut hollantilaisen maksu-tv:n lähetyksissä ja verraten viihdyttävästi. Hyvä kun eläytyy vaikka joskus sitten pientä masennusta on ollut tälläkin kaverilla. Kyseinen selostaja muutenkin on ainakin yksi nousevista selostajatähdistä mielestäni. Ernst Hausleitner ORF:llä on tietysti myös toinen vaikka välillä pientä virkarajoittuneisuutta hänelläkin alkaa olla viimein havaittavissa.

 

[CCMK]

Välillä kyllä tuo Turva-auton takana peippailu ja ohituspaikkojen hakeminen kyllä tuntui vähän menevän liiallisuuksiin tai ainakin hyvin, hyvin lähelle mentiin ja siinäkin kun olisi jotain virhearviota tullut niin olisi tullut joko kolarit kuskien kanssa keskenään tai itse Turva-autoon. Lewis Hamiltonilla tällä kaudella on tainnut hyvin vähän kerran jo osuakin Turva-autoon. En tiedä.

Voisi olla selkeä rajanveto siihenkin kun ennenkin ei saanut kerta kaikkiaan mennä keltaisten lippujen aikana liian läheltä toista kuskia ja vielä sitäkin vähemmän itse Turva-autoa liian lähelle. Ja eräässä vaiheessa kisaa Hamilton tuntui valittavan Turva-auton liian hitaasta nopeudestakin vaikka silläkin ajetaan niin kovaa kuin vain aina pystyy.:frank:

Vanhempaan aikaan olisi mietitty jo kunnolla ajoittain ainakin Ricciardon tilanteesta 10 sekunnin Stop-go-rangaistusta tai oikein ääritapauksessa mustaa lippua. Musta lippu Ricciardolle olisi muuten kuulunut ehkä varikon punaisilla ajoista tai kunnon Stop-go-rangaistus muutoin itsessään, mutta mielestäni rangaistusta ei välttämättä olisi pitänyt Ricciardollekaan antaa koska tilaa oli todella vähän sinänsä täysin romuista vapaana ja tilanne oli hätätilanne.

Vähemmän toki kyllä kun Verstappenin vastaava tilanne ja Verstappen teki älykkään ratkaisun tehdä pienen ohjausliikkeen ja ohjata auto varikolle vaikka näytti siltä, että ei pääse etenemään ja paljoa ei jäänyt kiinni osuminenkaan tilanteessa.

Tosin Ricciardolla oli kyllä aikaa hieman enemmän tehdä ratkaisu, mutta yhden kerran olisin itse saattanut antaa olla mahdollisesti tuomarina ollessani kun tilanne oli aika paha ja jo siitäkin olisi voinut tulla punainen lippu. Tässä tapauksessa ehkä vähän hammasta purren sanotusti näin jälkikäteen tuomaristo teki oikein vaikkakin ajankohdan aikaan tuli päästettyä ruma sana jos toinenkin taas tuomariston toiminnasta...

Abu Dhabissa muuten varikon ulostulon alueella vastaava voi aiheuttaakin punaisen lipun kun mennään tunnelin alta. Toivottavasti mitään todella pahoja kolareita ei Abu Dhabissa nähdä vaikka muutoin siinäkin kisassa on muuten jo ehtinyt tapahtua näinä vuosina aina jotakin mainittavaa.

 

[ProjectMaster]

Hollannissa tosiaan on 'yllättävän' äkkiä parantunut selostustasokin heti kun löytyi menestyvä kuljettaja. Sama selostaja muuten on aiemminkin kiroillut hollantilaisen maksu-tv:n lähetyksissä ja verraten viihdyttävästi. Hyvä kun eläytyy vaikka joskus sitten pientä masennusta on ollut tälläkin kaverilla. Kyseinen selostaja muutenkin on ainakin yksi nousevista selostajatähdistä mielestäni. Ernst Hausleitner ORF:llä on tietysti myös toinen vaikka välillä pientä virkarajoittuneisuutta hänelläkin alkaa olla viimein havaittavissa.

Omasta mielestäni tuollaiset selostajat ovat parhaita! Siksi Oskari Saarenkaan (huonot) läpät eivät niin paljoa haittaa kuin esim. sinua, koska olisihan se nyt typerää jos siellä olisi joku Tapio Suomisen tapainen kehissä (yhtään mitään Tapsaltakaan pois, on eri tyylinen selostaja ja oli täydellinen selostaja Golfiin Olympialaisissa).

Eikä Vilanderinkaan huudahdukset Kimin kolarissa haitanneet yhtään.

 

[CCMK]

Eihän itseäni niin välttämättä se kiroilu tai muu läpänheitto haittaa kunhan se pysyy vain kohtuuden rajoissa. Kiroilleita selostajia on tosin formulapuolella aiemminkin ollut kotimaisittainkin. Saarellakin olisi ollut näinä vuosina aika reippaasti aikaa vähentää niitä kohtuuttomia hassutteluja ja muita ajoittaisia sekoiluja. Ja kun niitä virheitä on tullut myös vähän turhan paljon silloinkin kun ei ole edes hassuttelustakaan kyse. Parhaimmat selostusvuodet taitavat olla hänellä takana päin osin jo muutenkin ellei sitten ihmeitä tapahdu.

Suomisen Tapsa vuorostaan muuten nyt kun mainitsit niin selosti vuosina 1992-1993 formuloita Yleisradiolle ja tuolloisen katsantokannan mukaan (Tuolloin tosin Tapsa oli myös nuorempi ja ehkä vielä vähän lentävämpi tyyliltään muutenkin kuin nykyään.) selosti paremmin kuin YLE:n muut vertailupohjaiset selostajat ja olisi selostanut myös vuonna 1994 ennen kun YLE sitten menetti aivan kokonaan kisat Maikkarille kun ei Maikkarille kelvannut edes muutaman yksittäinen YLE:n oma selostus kauteen ylimääräiselläkään erilliskorvausmaksullakaan.

Tuohon aikaan tosin Suomista kehuttiin myös ehkä senkin takia kun ainoa muu mahdollisuus keskimäärin olisi ollut sitten ilman Eurosportia kuunnella sitten vielä sitten ehkä RTL:n, SVT:n tai TV4:n tai jonkun muun mahdollisen ulkomaan kanavan sijaan itse Kolmostelevision/MTV3:n Kyllös-Mattia ja kumppaneita vaikka Keke Rosberg sitä hommaa tasapainottikin.

Ja kun nimenomaan se Suomisen oma rauhallisuus ja ehkä artikulointikykykin korostui paremmin kun Kyllösellä se meni MTV3:n tuotteistuksen vahvasti pikkuhiljaa alkaessa vähän siihen muuhun kuin itse sentään Kolmostelevision aikoina ainakin edes ajoittain tapahtuneeseen asiaan ja sen varsinaiseen selostamiseen ja sitten se ongelma hänellä vain paheni kunnes noin vuoden 1996 jälkeen tai siitä eteenpäin ei ollutkaan muita kohta huonoimmillaan radalla kuin Schumi ja Mika.:frank:

 

[Joppe_001]

Välimerkit ja Kyllönen takas!

 

[Albert Oil]

Omasta mielestäni tuollaiset selostajat ovat parhaita! Siksi Oskari Saarenkaan (huonot) läpät eivät niin paljoa haittaa kuin esim. sinua, koska olisihan se nyt typerää jos siellä olisi joku Tapio Suomisen tapainen kehissä (yhtään mitään Tapsaltakaan pois, on eri tyylinen selostaja ja oli täydellinen selostaja Golfiin Olympialaisissa).

Eikä Vilanderinkaan huudahdukset Kimin kolarissa haitanneet yhtään.

Täysi komppaus tälle.

 

[jupla]

Täysi komppaus tälle.

Komp.

 

[Zervuska Haidis]

Olen samaa mieltä jäsen juplan kanssa.

 

[SJ]

Kimi poistui Hamiltonin ja Rosbergin luomalta kuivemmalta linjalta (urista) ja sen ulkopuolella oli sen verta vettä, että lähti vesiliirtoon. Lähtöruudukon viivat saattoivat edesauttaa tapausta. Se kanttari (tai oikeastaan sen oikealla puolella oleva rataviiva), josta mm. Ericsson lähti, oli jo kaukana takana.

Eli vastaus aiempaan kysymykseeni on "ei". Kuten odotettua.

 

[CCMK]

Kun tässä jossain välin toikkia oli puhetta kisan pituudesta niin tämä kisa tosiaan oli pitkä. 3 tuntia, minuutti ja hieman yli sekunti päälle kaikkiaan.

Kilpailuaikaa kaikkiaan aivan kaikki keinot huomioiden oli siis käytettävissä aivan maksimissaan noin vajaan tunnin verran enää ja vähintään aikaa oli ajettavissa pelkän ajoajan perusteella ilmeisesti enää hieman yli 10 minuuttia jolloin kilpailu olisi lopetettu muun ajoajan täyteen tulemisen perusteella. Tämä siis tietenkin ilman mahdollisen keskeytysajan tai muun ajan muuta vapaata käyttöönottoa jolloin aikaa olisi sitten ollut aina tuon vajaan tunnin verran korkeintaan vielä antaa käyttöön esimerkiksi jos taas olisivat tulleet punaiset liput jossakin vaiheessa kisaa.