Button PAMAUTI!!

[berra67]

Button veti kyllä sallaisen vedon että oksat pois!!!

Button shatters Barcelona record
New BAR sets stunning test time


The BAR 006 has set a record just a day after its launch


Jenson Button has demolished the unofficial lap record at Barcelona on the first full day of testing of the new BAR-Honda 006 this morning (Monday). The Briton lapped the Spanish track in 1m13.867s, nearly a second clear of the previous record, which Button had set in BAR's hybrid car late last month.

It is understood that Button set his time on a one-lap, low fuel qualifying-style run, although it will still be a major boost to the team so early into the running of the new 006. After his initial run yesterday, Button praised the stability of his new car, with which the team has targeted regular podium finishes throughout 2004.

It was a good lap, but there's a lot more to come
Jenson Button

"It was a good lap, but there's a lot more to come," Button told autosport.com.

Button had set the previous lap record while testing BAR's 'hybrid car' back in January, although both driver and team admitted that his time of 1m14.607s was set during a low fuel run.

Alongside BAR, four other teams are testing at Barcelona today. Williams, McLaren and Sauber all running their new cars, while Ferrari is fielding tester Luca Badoer in an F2003-GA. Toyota is due to arrive at the circuit tomorrow.

We'll have a full testing round-up later today on autosport.com.

 

[Albert Oil]

En mä kyllä usko, että BAR tosissaan pystyis neljän kärkeen. Button voi olla palkinnoilla muutamaankin otteeseen ja jossain skabassa paalulla mutta tasaisuutta uupuu. Toinen heikko kohta on tallikaveri, jolta tuskin on odtettavissa muita kuin jämäpisteitä.
Vaan katellaan.

 

[Rusina]

Button veti kyllä sallaisen vedon että oksat pois!!!

Ja auto painoi varmaan sen 500kg kaikkineen ...

Olihan BAR hyvässä vauhdissa jo 2000 joulukuussa testeissään Jerezissä, mutta niin vain eivät sitten kunnolla pärjänneet kaudella 2001

 

[berra67]

Aika-ajosäädöillä vedetty...tai jopa kevyemmällä. Ajoivat täysin aikaa ottaakseen selville BARin nopeuden!

FEBRUARY 2, 2004
New BAR-Honda blitzes Barcelona
The new BAR-Honda 006 went out this morning in Barcelona and almost immediately set a new lap record of the track, stopping the clocks at 1m13.867s, which is eight-tenths of a second faster than Button's own best - set on January 22 in a BAR-Honda interim car - of 1m14.607s.

The run was conducted on low-fuel set-up and was designed to see the absolute maximum that the new car could achieve in its current form. The team will now get down to doing more set-up work and developing the car so that it will be even quicker in Melbourne. Although the other teams say that they have not been going for times, they do concede that the BAR-Honda is very quick indeed although everyone is keen to see how the car goes in relation to the others when all things are equal.

 

[Spam]

Jos BAR on ensi kaudella voittajapeli, niin on varmaan turhaa väittää, että Siltakivet ei olisi "vähän" huonommat kumit kuin noi misukat.

 

[Calvin]

Jos BAR on ensi kaudella voittajapeli, niin on varmaan turhaa väittää, että Siltakivet ei olisi "vähän" huonommat kumit kuin noi misukat.

Höpsistä. Brisukat voivat olla 2004 huonommat kuin Misukat tai päinvastoin, mutta se ei riipu juurikaan BAR 006:sta. Ensinnäkin auto on uusi, BAR 006 ei 005. Toiseksi renkaat ovat kehittyneet harppauksin eteenpäin sitten Suzukan eikä nykyiset ajat enää ole juurikaan vertailukelpoisia viime kauden aikoihin.

 

[Spam]

Höpsistä. Brisukat voivat olla 2004 huonommat kuin Misukat tai päinvastoin, mutta se ei riipu juurikaan BAR 006:sta. Ensinnäkin auto on uusi, BAR 006 ei 005. Toiseksi renkaat ovat kehittyneet harppauksin eteenpäin sitten Suzukan eikä nykyiset ajat enää ole juurikaan vertailukelpoisia viime kauden aikoihin.

Enhän olekaan verrannut vanhoihin aikoihin. Kyllä mä ainakin, mikäli BAR ensi kaudella onkin yksi kärkiautoista, pidän menestystä pitkälti Misukoiden ansiona.

 

[DFiaA]

Enhän olekaan verrannut vanhoihin aikoihin. Kyllä mä ainakin, mikäli BAR ensi kaudella onkin yksi kärkiautoista, pidän menestystä pitkälti Misukoiden ansiona.

Entäs jos moottoritkin rupeaa toimimaan kunnolla, ja Willias on saanut aerodynamiikan järjestykseen, johtuuko sekin renkaista? Siitä, kumpi rengasmerkki tulee ensikaudella olemaan parempi ei voi vielä olla varma. Michelinin sanotaan kuitenkin olevan parempi aika-ajorengas, jos halutaan uhrata suorituskykyä kisassa.

 

[Karpow]

Kovaa näyttää menevän uusi BAR. Voi olla, että menestystä tulee samalla tavoin kuin Renaultille edellisellä kaudella!

Jos näin käy, niin sääli vain, että Villeneuve ei ole enää mukana...

 

[berra67]

Tarkoittaisikohan tämä sitä että Villeneuven läsnäolo BARilla vain jarrutti tallin kehitystä??

Eihän Villeneuve ole koskaan kehittänyt tallista voittajatallia...tuli Williamsillekkin valmiiksi katettuun pöytään!

Näillä näkymin BAR:illa oltiin erittäin viisaita kun lempattiin Villeneuve pellolle!!!

 

[E. Tuhero]

Tarkoittaisikohan tämä sitä että Villeneuven läsnäolo BARilla vain jarrutti tallin kehitystä??

Eihän Villeneuve ole koskaan kehittänyt tallista voittajatallia...tuli Williamsillekkin valmiiksi katettuun pöytään!

Näillä näkymin BAR:illa oltiin erittäin viisaita kun lempattiin Villeneuve pellolle!!!

Kyllähän yhtä hyviä kuskeja löytyy halvemmalla, joten siinä mielessä varmasti oli taakka tallin kannettavaksi. Villeneuven markkina-arvoon ei nykyiset kuskit yllä lähimainkaan, mutta jos tulokset ovat paremmat niin siinähän sitä julkisuutta(rahaa) tulee. Edelleen suosittelisin kuitenkin odottamaan kauden avaukseen ennenkuin julistetaan BARia suurten haastajaksi.. Ilman Villeneuvea BARin pitää tehdä muita temppuja saadakseen huomiota, ja hyvin näyttävät siinä onnistuvan...

 

[Mera]

Melkoinen testiaika Buttonilta! Tosin väkisinkin miettii, että kuinka kevyellä autolla tuo veto tuli.

 

[Karpow]

Melkoinen testiaika Buttonilta! Tosin väkisinkin miettii, että kuinka kevyellä autolla tuo veto tuli.

Niinpä... Kovaa ne menivät aikonaan Arrowsitkin testeissä... Toisaalta, uskon, että BAR on nostanut suoritustasoaan.

 

[Karpow]

Tarkoittaisikohan tämä sitä että Villeneuven läsnäolo BARilla vain jarrutti tallin kehitystä??

Eihän Villeneuve ole koskaan kehittänyt tallista voittajatallia...tuli Williamsillekkin valmiiksi katettuun pöytään!

No joopa joo... Hei haloo... Miten muka Villeneuve olisi voinut autoa kehittää sen ollessa piirustuspöydällä ja moottorin ollessa testipenkissä?? Uusi auto on ollut suoraan pakasta vedettynä nopea. That's it.

Pitää taas todeta, että kuskien osuutta auton kehittämisessä liioitellaan aivan liikaa. He eivät todellakaan tee muuta kuin ajavat sillä ympäri rataa ja kertovat kuinka se käyttäytyy ja mitä siinä pitäisi muuttaa. Säätämisen ja kehittämiset tekevät teknikot ja insinöörit. Toki palautteen anto pitää olla hyvää, mutta en ikinä usko, että Indy 500-voittaja ja F1 maailmanmestari olisi siinä huono... Olikos CART-mestaruuskin myös Jaqcuesin meriittilistoilla? En muista oikein...

Toki en kiellä sitä, että Damon Hill olisi ollut parempi auton kehittäjänä (josta miestä kyllä suitsutettiin valtavasti aikoinaan) Williamsilla kuin Jaqcues, mutta Jaqcues oli täysi keltanokka kahtana ekana vuotena. Tästä huolimatta Jaqcues voitti SUUREN JA MAHTAVAN SCHUMACHERIN heti toisella kaudellaan ikimuistoisella tavalla. Tietysti siinä oli myös onneakin mukana (Hillin vaihdelaatikko ongelmat Unkarissa, Häkkisen keskeytykset Iso-Britannian ja Saksan GP:issä), mutta kellä mestarilla sitten ei olisi ollut...

 

[sooda]

Kyllähän yhtä hyviä kuskeja löytyy halvemmalla, joten siinä mielessä varmasti oli taakka tallin kannettavaksi. Villeneuven markkina-arvoon ei nykyiset kuskit yllä lähimainkaan, mutta jos tulokset ovat paremmat niin siinähän sitä julkisuutta(rahaa) tulee. Edelleen suosittelisin kuitenkin odottamaan kauden avaukseen ennenkuin julistetaan BARia suurten haastajaksi.. Ilman Villeneuvea BARin pitää tehdä muita temppuja saadakseen huomiota, ja hyvin näyttävät siinä onnistuvan...

Mikähän se Villen markkina-arvo tänään lienee.Yhteistyökyvytön, lapsellinen, itsekäs pikkupoika. Sotki tallin yhteishenkeä (tai ei, koska oli yksin muita vastaan). Buttonin markkina-arvo on tänään taatusti suurempi kaikilla mittareilla mitattuna.

 

[DFiaA]

Tarkoittaisikohan tämä sitä että Villeneuven läsnäolo BARilla vain jarrutti tallin kehitystä??

Eihän Villeneuve ole koskaan kehittänyt tallista voittajatallia...tuli Williamsillekkin valmiiksi katettuun pöytään!

Näillä näkymin BAR:illa oltiin erittäin viisaita kun lempattiin Villeneuve pellolle!!!

Villeneuven läsnäolo jarrutti BARia sikäli kun hän ei ollut enää palkkansa arvoinen keskitason suorituksillaan. Hänen palkalleen olisi ollut paljon käyttöä auton kehitystyössä

 

[Calvin]

Enhän olekaan verrannut vanhoihin aikoihin. Kyllä mä ainakin, mikäli BAR ensi kaudella onkin yksi kärkiautoista, pidän menestystä pitkälti Misukoiden ansiona.

Okei, voihan se noinkin olla. Toisaalta jos BAR pystyy Mäkin tai Williamsin vauhtiin vaikka voidaan olla 99% varmoja että tiimi ja kuljettajat ovat huonommat kuin Mäkillä ja Williamsilla, silloin ei kai voida sanoa että vauhti tulee renkaista. Kyllä se vaan on sitten helkutin hyvä auto!

Tällä hetkellä näyttää siltä että Misukat ovat nopeammat yhdellä kierroksella, mutta Brisukat kisamatkalla. Ei hyvä. Misukka satsaa nyt liikaa aika-ajoon mielestäni.

 

[Mera]

Mikähän se Villen markkina-arvo tänään lienee.Yhteistyökyvytön, lapsellinen, itsekäs pikkupoika. Sotki tallin yhteishenkeä (tai ei, koska oli yksin muita vastaan). Buttonin markkina-arvo on tänään taatusti suurempi kaikilla mittareilla mitattuna.

J.V. kauden 2003 alussa: "Jos Button on nopea, alan ehkä kunnioittamaan häntä. Muutoin hän on minulle vain uusi Ricardo Zonta".

 

[onux]

Melkoista menoa Buttonilta. Tosiasia on, että tulevalla kaudella saa Rellut, ja miksei Laarenit kumppaneineen olla varuillaan. Muutama podiumpaikka varmasti on Barille tulossa, kyllä Honda sen verran satsaa, ja muistetaan kuka on ollut suunnittelemassa autoa, Geoff Willis.

 

[Jacques]

joopajoo..

Ensinnäkin.. turha syyttää Villeneuvea BARin nihkeästä alusta.. Eihän se ollut sen syy että BAR maksoi paljon..

Toiseksi.. todella harmillista jos BAR nyt nousee huipulle. Villeneuvehan on tehnyt todella paljon töitä tallin eteen ja olisi ansainnut nauttia hedelmistä..

Miksi sitten tuloksia ei syntynyt Villeneuven aikana, niin se on enemmänkin ollut tallista kiinni kun kuljettajasta. Kuljettaja tekee helvetisti työtä ja muut tallit samalla karkaavat, tätä tapahtui viisi vuotta niin ei ihme ettei huvittanut enää ajella japanin maalla kun kuuli tulleensa korvatuksi Takuma Satolla! :/

No ehkä on vielä toivo siitä että Button taistelisi voitoista ja Sato ajelisi häntäpäässä, jolloin BAR pistäisi Takuman sivuun ja ottaisi Villeneuven tilalle. Huippukalustolla (eli jos Button todistaa BAR 006:n olevan huippu) JV:kin varmaan suostuisi ajamaan halvalla...