Copterlinen helikopteri pudonnut mereen

[PeePee]

Kyllä se säitten herra osaa vaikuttaa moneen asiaan.

 

[Orava]

Kehnohko sää lienee tehnyt tepposia.

 

[Il Tempo Gigante]

Onnettomuuspaikalla on vettä 16–17 metriä vettä

Radio Suomessa sanottiin vettä olevan 60 metriä.

Runko on saatu pintaan ponttoonien avulla.

Tuo kumottiin radiossa. Lähde: BNS

 

[patriot]

Tämän voinee siirtää asiakeskusteluun?

 

[Makkonen]

Verkkouutiset.com

Helikopteriyhtiö Copterlinella matkustanut suomalaismies huolestui lentoturvallisuudesta toissapäivänä eli maanantaina, jolloin hän teki edestakaisen matkan Helsingistä Tallinnaan. Miehen mukaan heti nousun jälkeen helikopterin tuulilasista tippui vettä kojetaulun sivusta alaosaan.

- Kun sade alkoi matkan puolivälissä voimakkaampana, vesi valui noroina useammasta kohtaa kojetaulun sivulle lattian alapuolelle. Se jatkui koko matkan, ja huomautin asiasta kuskille päästyämme Tallinnaan. Kuski kohautti vain olkapäitään, kymmeniä kertoja Helsingin ja Tallinnan väliä kopterilla lentänyt mies kertoi STT:lle iltapäivällä.

Paluumatkalla vettä tuli miehen mukaan toiselta puolelta sisään.

- Eihän ne kuskit mitään ehdi korjaamaan, kun he ajavat nonstoppina ja juuri ja juuri ehtivät tankkaamaan.

Copterlinen vastuullisen johtajan Jorma Kalholan mukaan väite veden valumisesta sisään kopteriin ei missään nimessä voi pitää paikkaansa.

- Ovenrakosesta voi tulla vettä (lennon aikana) oikein pahoissa tilanteissa. Ikkuna ei sen sijaan voi vuotaa, tuulilasi on paremmin kiinni kuin auton tuulilasi, Kalhola sanoi.

Hänen mukaansa matkustajalle saattaa jäädä kuva, että vettä valuu sisään esimerkiksi silloin, kun märkä asiakirjanippu tuodaan kojelaudalle ja siitä valuu vettä.

 

[VR]

Ylen mukaan kone ei lähettänyt hätäviestiä lennonjohdolle. Kaikki on siis tapahtunut näköjään aika nopeasti.

 

[Captain Howdy]

Helsinki, 10.8. STT

Viron sisäministeriön kriisiryhmän tiedottajan Raine Eenemaan mukaan helikopteri on meren pohjassa. Vettä paikalla on 60 metriä.

Ei liene toivoa...

 

[PeePee]

Tämän voinee siirtää asiakeskusteluun?

Kannatan.

 

[Jacques]

Eiks firmoilla oo yleensä sellainen sääntö, että henkilöstön pitää lentää kahdella eri koneella? Ettei koko porukka mene jos jotain sattuu.

Jos on pieni firma niin tuota on vaikeampi noudattaa.

Kuulemma jotkut firmat eivät käytä alihankkijoinaan pikkufirmoja, juuri tuon syyn takia, että jos tulee onnettomuus niin koko alihankkijayritys menee, ja projekti jää kesken.

Ja tosiaan.. Erittäin harmillinen tapaus.

 

[Gearloose]

(10.8. 16:15)

Copterlinen onnettomuushelikopteri makaa meren pohjassa ja matkustajat ovat sen sisällä, kertoo Viron sisäministeriö. Paikalla on vettä 60 metriä.

Kopterissa oli onnettomuushetkellä kaksitoista matkustajaa ja kaksi miehistön jäsentä. Ulkoministeriön mukaan matkustajista kuusi oli suomalaisia, neljä virolaisia ja kaksi yhdysvaltalaisia. Suomalaismatkustajista viisi oli Viron viranomaisten mukaan miehiä ja yksi nainen. Myös lentäjät olivat suomalaisia.

Matkustajahelikopteri putosi mereen Tallinnan lähistöllä Naissaaren edustalla pian sen jälkeen kun se lähti puolenpäivän jälkeen kohti Helsinkiä. Viron viranomaisten mukaan onnettomuuden syy on yhä epäselvä.

Putoamispaikalle on lähtenyt Suomenlahden merivartioston pelastushelikopteri mukanaan neljä sukeltajaa. Onnettomuuspaikalla ovat myös vartioalus Kati, vartioalus M29 ja kauppalaiva Baltic Teider.

IS

 

[Jacques]

 

[Jacques]

noh.. ainakin voi melko varmuudella sanoa, että ovat kuolleet välittömästi. Tai näin ainakin uskoisin.. Eli ei kauaa ole kitunut.

 

[Puupää]

Niin no se, että matkustaa kahdella eri koneella ei ole kovin vaikea toteuttaa. Itse Egyptin lomalla tapasin muutaman tyypin suomalaisesta lääkefirmasta ja heillä moinen käytäntö oli.

On se aika vaikea toteuttaa jos vaikka Egyptiin menee lento vain kerran päivässä niin jonkun pitäisi matkustaa eri päivänä ja majoittaa se... tulee pikku firmalle kyllä liian kalliiksi siihen nähden mikä on todennäköisyys...

Ylivarovainen perhekin muistaa matkustaa eri kulkuvälineillä eri päivinä lomamatkalle eri lomakohteisiin...

 

[312T4]

Huono uutinen tosiaan :nope:

 

[Charlie]

Uutisointi on ollut ihmeellistä pitkin päivää. Välillä kopteri oli jo nostettu ja nyt se on edelleen meren pohjassa. Myös onnettomuuspaikka on merkattu uutisissa rastilla joka kerta eri paikkaan. Yksissä uutisissa lentäjiä ei oltu laskettu ollenkaan menehtyneiden joukkoon.

Valitettava tapaus, onneksi nämä ovat aika harvinaisia. Hieman tuntuu siltä, että huonolla säällä olisi kuitenkin joku yhteys tähän onnettomuuteen. Helikopterihan ei esim. moottoririkon sattuessa tipu kuin kivi alas. Runko on säilynyt ehjänä, joten ehkäpä isku veteen ei ole ollut kovin kova, mutta kuitenkin hallitsematon. Luulisi myös, että kopterista olisi tultu ulos ennen uppoamista jos vain olisi päästy.

 

[Puupää]

Luulisi myös, että kopterista olisi tultu ulos ennen uppoamista jos vain olisi päästy.

Kuulostaa vähän "Pelkokerroin"-tehtävältä moinen:

Mereen uponneessa helikopterissa voi selvitä hengissä vain muutamia minuutteja ennen hapen loppumista. Dosentti Seppo Sipinen merivoimien esikunnasta arvioi, että kopterissa selviää parhaimmillaan 4-6 minuuttia meren pohjassa. Uponneesta helikopterista on erittäin hankala poistua. Sipisen mukaan ihminen, joka ei ole opetellut poistumista, ei myöskään pääse koneesta ulos. "Pitäisi odottaa, että kone laskeutuu pohjaan asti ja liikkua koneen yläosaan. Sitten pitäisi ottaa ilmakuplasta ilmaa, ja sen jälkeen lähteä ulos. Tämä on todella vaikeaa."

+ hypotermia puolessa tunnissa

Olisko pilotin sairaskohtaus kun ei ole laukaistu noita turvajärjestelmiä...

 

[Observer]

Tuossa linkissä selostus samanlaiselle helikopterimallille kolmisen vuotta sitten tapahtuneesta onnettomuudesta jossa roottorin lapa murtui ja aiheutuneen epäkeskon tärinän ansiosta koko roottori vaihteistoineen repeytyi irti rungosta:

http://64.233.183.104/search?q=cache:2-1_rb3Dpo4J:www.aaib.dft.gov.uk/cms_resources/dft_avsafety_pdf_503164.pdf+sikorsky+S76+accidents&hl=fi

 

[Törni]

Olisko pilotin sairaskohtaus kun ei ole laukaistu noita turvajärjestelmiä...

Sairaskohtauksia varten koneessa on kaksi pilottia. Se saattaa tietenkin silti olla turman syy. Kopterissa on turvajärjestelmä jolla se pystyy potkurin rotaatiovoiman avulla "laskeutumaan" siististi alas vaikka moottorit sammuisivat. Tämän jälkeen kellukkeet esille ja matkustajilla pitäisi olla runsaasti aikaa tulla ulos. Nyt kaikki on mitä ilmeisimmin tapahtunut äärettömän nopeasti. Tähän viittaa turvajärjestelmien toimimattomuuden lisäksi yhden silminnäkijän kertomus ja se ettei kone ehtinyt lähettää mitään viestiä.

 

[Charlie]

Vedetäänköhän tästäkin joku yhteys käynnissäoleviin MM-kisoihin?

On kyllä kaikenlaista sattunut tässä viime päivinä...

 

[Puupää]

Vedetäänköhän tästäkin joku yhteys käynnissäoleviin MM-kisoihin?

Vielähän ei ole kerrottu ketä kyydittävät olivat ja olivatko kentien juuri MM-kisoihin matkalla...