AnttiL
Reittinörtti
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2019/09/vanishing-point-an-interview-with-esapekka-lappi/
Ihan hyvä haastattelu.
Ihan hyvä haastattelu.
Esapekka Lappi
- Viestiketjun aloittaja Böö
- Aloituspäivämäärä
DC
Helsingin UA
Oli todella. Kiitos linkistä, olisi mennyt muuten kyllä ihan ohi.
Saas nähdä ottavatko Tarkiainen & Nuutinen vinkistä vaarin Mökkiperän suhteen
AnttiL
Reittinörtti
Kun on ollut puhetta Citikan ajettavuusongelmista niin muistaakseni ainakin välillä 2011 – 2016 valmistaja sai tehdä uuden WRC luokituksen kolmen vuoden välein (aikaisemmin kerran vuodessa). Nykyiset säännöt ovat olleet voimassa vuoden 2017 alusta joten ensi vuonna saisi tehdä uuden WRC luokituksen mikäli kolmen vuoden luokitussykli on vielä voimassa. Ainakin https://www.wrcwings.tech/2015/11/23/wrc-technical-regulations-2/ sivustolla mainitsevat ” These new regulations have been designed on the basis of a three-year homologation cycle”.
AnttiL
Reittinörtti
Minusta tuota jatkettiin viisivuotiseksi, niin että näillä autoilla mennään hybridisaääntöjen tuloon asti. En tosin ihan tarkkaan tiedä mitä tämä tarkoittaa, mutta tuskin Citroenillakaan olisi budjettia tehdä nyt uutta autoa.
https://www.motorsport.com/wrc/news/electric-hybrid-rules-2022-todt/4332167/
https://www.motorsport.com/wrc/news/electric-hybrid-rules-2022-todt/4332167/
Sehän selittäisi miksi se päättyy jo 2021 eikä 2022 jos olisi normaali kolmen vuoden sykleissä. Vähän vastaavanlainen tilanne taisi olla vähän ennen vuoden 2017 sääntöjä kun valmistajat sitoutuivat tekemään vain pieniä kehitysaskeleita autoihin.
EDIT:
Tässä artikkelissää (https://issuu.com/hi-techmedia/docs/rallysport_magazine_october_2016 sivut 44-45) Citikan Patrice Davesnes puhuu 3 vuoden syklistä mutta voi olla että se koskee ainoastaan moottoria tai sitten mielet ovat muuttuneet hybriditeknologian osalta ja nykyinen jatkettiin parilla vuodella.
EDIT:
Tässä artikkelissää (https://issuu.com/hi-techmedia/docs/rallysport_magazine_october_2016 sivut 44-45) Citikan Patrice Davesnes puhuu 3 vuoden syklistä mutta voi olla että se koskee ainoastaan moottoria tai sitten mielet ovat muuttuneet hybriditeknologian osalta ja nykyinen jatkettiin parilla vuodella.
Viimeksi muokattu:
Ayrton-Ana
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2005
- Viestit
- 908
Joo pätkän pituuteen nähden kuitenkin aika paljon risteyksiä/paikkoja joihin pitää ottaa vauhti kokonaan pois ja keskinopeus tippuu. Mutta niitten välillä mennäänkin kyllä sitten enimmäkseen miljoonaa, jopa puuduttavan pitkiä suoria. Ei mikään huono pätkä, mutta ei kyllä nouse omien Jyskäläpätkien top-listallekaan. Vähän liikaa "kilometrin suora -> mutka -> kilometrin suora" meininkiä ja ei tarpeeks äksöniä.
AnttiL
Reittinörtti
Olen tästä eri mieltä. Risteyksiä pätkän 2016 muodossa on neljä 13 kilsan pituudelle, mikä on kuitenkin suhteellisen vähän etenkin kahden viime vuoden reittiin nähden. Kolme pitkää suoraa siellä kyllä on, mutta muuten aika tasaisen mutkaista ja eteläpäässä hyviä ylityksiäkin (tosin ne parhaat hypyt on porttikiellossa rallille)
Viimeksi muokattu:
Ayrton-Ana
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2005
- Viestit
- 908
Joo siitä oon samaa mieltä, että hienoja paikkojakin kyllä löytyy etenkin eteläpäästä :thumbup:. Mutta kokonaisuutena vähän liikaa kuitenkin stop-go meininkiä omaan makuun (kun verrataan rallin parhaisiin pätkiin), vaikka niitä varsinaisia risteyksiä tai kirjaimellisesti kilometrin suoria ei tuon enempää olisikaan. Voi olla, että mietin liikaa sitä keskellä olevaa osuutta jossa tulee putkeen sarja hehtaarisuoria ja ysikymppejä.
AnttiL
Reittinörtti
nyt piti oikein katsoa onboardi ja todeta, että kyllähän siellä pohjoispäässä on pari vähemmän pitkää suoraa ja ysikymppistä ei-risteysmutkaa. Toisaalta minusta on pätkälle vain eduksi, että on erilaisia rytmejä ja tietyyppejä. Ei mullakaan top10-kamaa, mutta ei myöskään häntäpäästä. Toki tämä on vaan nojatuolissa onboardeja katsovan mielipide, ne jotka on ralliauton kyydissä istuneet voi kertoa tarkemmin.
Sellainen lisäkommentti muuten vielä, että pohjoisimmalla pitkällä suoralla on hyvät hypyt. Valtiontiellä ja eteläisemmällä yksityistiesuoralla ei ole oikein mitään.
Moderaattori vois siirrellä nämä vaikka Suurajojen erikoiskokeet -ketjuun :tongue:
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
https://www.rallit.fi/esapekka-lappi-vastasi-villeihin-huhuihin-tyonantajastaan/
Mielenkiintoinen kommentti Lapilta tuo että
Mielenkiintoinen kommentti Lapilta tuo että
Vaikka kysymys oli siitä että jatkaahan Citroen nyt vielä ensi kaudella. Siitähän on kyllä huhuttu, että kauden 2020 jälkeen voi Citroen pitää välivuoden ennen hybridejä, jos edes lähtevät enää siihen hommaan mukaan.
hoogenband
Well-known member
- Liittynyt
- 29.8.2014
- Viestit
- 91
Aika kitsasta on Tommi palkanmaksu jos Lappi sai viime vuonna n 37 tuhatta euroo palkkaa. Ei ihme että syletti. Jotenkin luulin et oltais iha eri luvuissa :dunno:
dyrone69
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2018
- Viestit
- 392
Eiköhän palkat makseta yrityksen nimiin ja kuski nostaa sitä pihalle sen verran kuin tarvis on (esim tiimimestaruus bonari toi jo itsessään varmaan useamman 100-tuhatta kuskien tileille) sekä iso osa Lapin palkasta pakenee myös manageri Veibyn hyppysiin.
henrizio
väärinkäyttäjä
- Liittynyt
- 21.4.2007
- Viestit
- 2216
Lapin kohdalla varmaankin näin. Esapekka Lappi Racing Team Oy liikevaihto 2018 oli 708 tuhatta ja tulos 455 tuhatta.
hoogenband
Well-known member
- Liittynyt
- 29.8.2014
- Viestit
- 91
Nojoo kyllähän tuo kuulostaa jo järkevämmältä :thumbup:
Freak
Well-known member
Voisiko olla lisäksi vielä niin, että firma nimeltä Esapekka Lappi Racing Team Oy maksaa Esapekalle kilometrikorvauksia ja päivärahoja töiden suorittamisista?
Don Vito
Sekakäyttäjä
Wilsonilta saa auton, jonka PSA-group maksaa. 2021 on sitten toinen juttu rahoituksen puolesta.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4351
Jos näin (kuten toivon) niin sittenhän jäljelle jäävistä (Latvala, Meeke, Mikkelsen, Breen...) joku saattaisi saada Malcomin 3. auton. Malcon kyllä mielellään auton toimittaa kun sille löytyy vain maksaja...
Don Vito
Sekakäyttäjä
Vaikka koko porukka, jos vain paalua löytyy ja muodollinen talli ajattamaan ettei tarvii kuskin maksaa omasta pussistaan myös mekatsujen palkkoja. Myös Citroenilta voisi vaikka Abu Dhabin rahoilla saada ostetuksi tämän vuotiset autot ja palkattua nyt työttömäksi jääneet mekatsut. Vois al Qassimi taas vuoden tauon jälkeen larpata ralliautolijaa....
veltto
Well-known member
- Liittynyt
- 1.12.2010
- Viestit
- 827
Tämä voi olla myös hyvä juttu Lapille, edellyttäen että saa Fordin alle. Saa antaa näyttöjä kuitenkin hyvällä kalustolla.
Tuolla Citikalla ei paljon näyttöjä anneta se on selvä, tuskin ensi vuosi olisi paljon paremmin mennyt.
Ja rehellisesti itsekin Lappi sanoo ei näillä näytöillä kovin vahvoilla olla.
Tuolla Citikalla ei paljon näyttöjä anneta se on selvä, tuskin ensi vuosi olisi paljon paremmin mennyt.
Ja rehellisesti itsekin Lappi sanoo ei näillä näytöillä kovin vahvoilla olla.