Esapekka Lappi

[Sörsselsön]

Eikö se suhteellisen suoraan, tai ainakin puoliksi tuossa todeta:

– Skodalla ei saanut koskaan sanoa mitään. Ikinä autossa ei ollut vikaa, vaikka autossa olisi ollut paljonkin vikaa. Sitä ei ikinä saanut sanoa. Siitä myös rangaistiin, jos siitä meni mainitsemaan. Tiedotteissa ja kaikissa he panivat sen aina kuljettajien syyksi, oli se sitten mikä tilanne käytännössä vain. Siellä se oli tosi raakaa, ja sieltä asti sen on oppinut ja tottunut siihen, että ne pitää vain pitää sisällä ne asiat.

 

[Lupatarkastaja]

"...sieltä asti sen on oppinut ja tottunut siihen, että ne pitää vain pitää sisällä ne asiat."

Tämänhän voi tulkita ihan hyvin liittyvän myös nykyisen työnantajansa tapaan suhtautua siihen, kun kuskit kritisoivat autoa. Läksy on opittu.

 

[DC]

Chile oli vähän vaikea kun tiesi, että tavoite oli ajaa pelkästään, ei nyt jämäpisteistä, mutta olla siinä jonkinlaisessa taistelussa mukana, jos käy jotain. Se vie syöttöä pois, kun annetaan tuollainen tehtävä.

Pidän tätä tilanteen ja olosuhteet huomioon ottaen ammattilaiselta vähän erikoisena ulostulona. Jos ajetaan kauden kolmanneksi viimeistä rallia ja tallin kaksi vakikuskia ovat mukana kuljettajien mestaruustaistelussa + talli on kärjessä merkkipisteissä, niin eikö tuollainen tehtävä kolmoskuskille ole pikemminkin itsestäänselvyys? Etenkin, kun on itse nimenomaisesti halunnut tällaiseen rooliin, jossa moisia tehtäviä todennäköisesti joutuu ottamaan vastaan.

 

[jjx]

Pidän tätä tilanteen ja olosuhteet huomioon ottaen ammattilaiselta vähän erikoisena ulostulona. Jos ajetaan kauden kolmanneksi viimeistä rallia ja tallin kaksi vakikuskia ovat mukana kuljettajien mestaruustaistelussa + talli on kärjessä merkkipisteissä, niin eikö tuollainen tehtävä kolmoskuskille ole pikemminkin itsestäänselvyys? Etenkin, kun on itse nimenomaisesti halunnut tällaiseen rooliin, jossa moisia tehtäviä todennäköisesti joutuu ottamaan vastaan.

Luulis myös että noinkin kokenut kuski uransa ehtoopuolella osaisi ajaa hitaasti kiiruhtaen, kyseessä kuitenkin ammattilainen ja ralli on muutenkin kestävyyslaji luonteeltaan. Ymmärtäisin tilanteen jos kyseessä olisi parikymppinen junnu tai JM Latvala joille kaikki paitsi max attac on luovuttamista....