Esapekka Lappi

[Sörsselsön]

Eikö se suhteellisen suoraan, tai ainakin puoliksi tuossa todeta:

– Skodalla ei saanut koskaan sanoa mitään. Ikinä autossa ei ollut vikaa, vaikka autossa olisi ollut paljonkin vikaa. Sitä ei ikinä saanut sanoa. Siitä myös rangaistiin, jos siitä meni mainitsemaan. Tiedotteissa ja kaikissa he panivat sen aina kuljettajien syyksi, oli se sitten mikä tilanne käytännössä vain. Siellä se oli tosi raakaa, ja sieltä asti sen on oppinut ja tottunut siihen, että ne pitää vain pitää sisällä ne asiat.

 

[Lupatarkastaja]

"...sieltä asti sen on oppinut ja tottunut siihen, että ne pitää vain pitää sisällä ne asiat."

Tämänhän voi tulkita ihan hyvin liittyvän myös nykyisen työnantajansa tapaan suhtautua siihen, kun kuskit kritisoivat autoa. Läksy on opittu.

 

[DC]

Chile oli vähän vaikea kun tiesi, että tavoite oli ajaa pelkästään, ei nyt jämäpisteistä, mutta olla siinä jonkinlaisessa taistelussa mukana, jos käy jotain. Se vie syöttöä pois, kun annetaan tuollainen tehtävä.

Pidän tätä tilanteen ja olosuhteet huomioon ottaen ammattilaiselta vähän erikoisena ulostulona. Jos ajetaan kauden kolmanneksi viimeistä rallia ja tallin kaksi vakikuskia ovat mukana kuljettajien mestaruustaistelussa + talli on kärjessä merkkipisteissä, niin eikö tuollainen tehtävä kolmoskuskille ole pikemminkin itsestäänselvyys? Etenkin, kun on itse nimenomaisesti halunnut tällaiseen rooliin, jossa moisia tehtäviä todennäköisesti joutuu ottamaan vastaan.

 

[jjx]

Pidän tätä tilanteen ja olosuhteet huomioon ottaen ammattilaiselta vähän erikoisena ulostulona. Jos ajetaan kauden kolmanneksi viimeistä rallia ja tallin kaksi vakikuskia ovat mukana kuljettajien mestaruustaistelussa + talli on kärjessä merkkipisteissä, niin eikö tuollainen tehtävä kolmoskuskille ole pikemminkin itsestäänselvyys? Etenkin, kun on itse nimenomaisesti halunnut tällaiseen rooliin, jossa moisia tehtäviä todennäköisesti joutuu ottamaan vastaan.

Luulis myös että noinkin kokenut kuski uransa ehtoopuolella osaisi ajaa hitaasti kiiruhtaen, kyseessä kuitenkin ammattilainen ja ralli on muutenkin kestävyyslaji luonteeltaan. Ymmärtäisin tilanteen jos kyseessä olisi parikymppinen junnu tai JM Latvala joille kaikki paitsi max attac on luovuttamista....

 

[Dzekoo]

Missäs tämä herra on ens kauden alkaessa??

 

[DC]

Missäs tämä herra on ens kauden alkaessa??

Veikkaisin tuon toisessa ketjussa aiemmin esitetyn mukaisesti, että Pieksämäellä todennäköisesti. Olisiko siinä Monten torstain iltapätkien alkaessa juuri saanut lapset nukkumaan ja lähtenyt vaikka ABC:lle kahville.

 

[Dzekoo]

Veikkaisin tuon toisessa ketjussa aiemmin esitetyn mukaisesti, että Pieksämäellä todennäköisesti. Olisiko siinä Monten torstain iltapätkien alkaessa juuri saanut lapset nukkumaan ja lähtenyt vaikka ABC:lle kahville.

No heheheetä!

 

[Fenomenal]

Veikkaisin tuon toisessa ketjussa aiemmin esitetyn mukaisesti, että Pieksämäellä todennäköisesti. Olisiko siinä Monten torstain iltapätkien alkaessa juuri saanut lapset nukkumaan ja lähtenyt vaikka ABC:lle kahville.

No Monten aikaan varmasti aika lähelle noin. Mutta jotenkin en usko vielä päättyneen kauden olleen Esapekan viimeinen MM-sarjassa. Heitän villin arvauksen, ja hartaan toiveen, että helmikuussa Uumajassa pari Lappi-Mälkönen neljännellä "hynysellä" aloittaa kautensa.

 

[Bullet Tooth Tony]

Veikkaisin tuon toisessa ketjussa aiemmin esitetyn mukaisesti, että Pieksämäellä todennäköisesti. Olisiko siinä Monten torstain iltapätkien alkaessa juuri saanut lapset nukkumaan ja lähtenyt vaikka ABC:lle kahville.

En tiedä onko sinulla lapsia. Jos on, tiedät, ettei heidän nukkumaan menon jälkeen jaksa kuin raahautua itsekin sänkyyn.

 

[delorean]

Lappi kertoili facessa kuulumisia. Lyhyesti sen verran ettei ole mitään tiedotettavaa. Edelleen keskustelua niin Huyndain kuin myös muiden tahojen kanssa, eli haluja ajaa jotain on mutta ei varmistettua...

 

[kik]

Taisi mainita vaihtoehtona jonkin toisen sarjankin, mitä tuo sitten ikinä tarkoittaakaan, jos oikein ymmärsin. Rally2 vai jotain ihan muuta, rallicrossia tai jotain lähi-idän rallisarjaa vai aavikkokisoja?

 

[AnttiL]

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010947220.html

Täällä mainitaan muina sarjoina ERC tai ratakisat

 

[DC]

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/e81f094f-1a4f-4c12-b096-557c43b27887

– Rallin kulta-ajasta ollaan menty vain alaspäin kiinnostuksen suhteen. Nyt ollaan aika jumissa. Aika vaikea tilanne.
– Helpoin ratkaisu olisi tehdä rallikakkosista pääluokka. Siellä on 70–80 autoa jokaisessa kisassa. Lisäksi ottaisin äkkiseltään neljä kisaa pois ja asfalttikisoja enemmän.

Sillä tavalla.

 

[jjx]

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/e81f094f-1a4f-4c12-b096-557c43b27887


Sillä tavalla.

Esuppi puhuu asiaa, kisoja on liikaa. Hauska nähdä, että kuskeilta(kin) löyyy kyllä mielipiteitä mutta vasta sitten kun ei ole työnantajaa joka vaientaa kärkkäimmät kommentit ja laittaa sanat suuhun. Hyvä että toi aika rohkeankin mielipiteen julki. Tällä foorumilla on tullut rapaa niskaan niille ketkä on myös ehdotellut vastaavia uudistuksia....

 

[DC]

Esuppi puhuu asiaa, kisoja on liikaa. Hauska nähdä, että kuskeilta(kin) löyyy kyllä mielipiteitä mutta vasta sitten kun ei ole työnantajaa joka vaientaa kärkkäimmät kommentit ja laittaa sanat suuhun. Hyvä että toi aika rohkeankin mielipiteen julki. Tällä foorumilla on tullut rapaa niskaan niille ketkä on myös ehdotellut vastaavia uudistuksia....

No, sen uskallan melkoisella varmuudella sanoa, että rallin MM-sarjan sadan suurimman ongelman joukossa ei ole se, että kisoja olisi liikaa, kun niitä on ensi vuoden kalenterissa 14 kappaletta.

 

[evg]

No, sen uskallan melkoisella varmuudella sanoa, että rallin MM-sarjan sadan suurimman ongelman joukossa ei ole se, että kisoja olisi liikaa, kun niitä on ensi vuoden kalenterissa 14 kappaletta.

Voi olla näin. Muistan joskus vuonna keppi ja kivi kun Kankku ja kumppanit vetivät ranteita auki kun yli 10 kisaa suunniteltiin sarjaan. Toki oli pidemmät nuotitukset jne. jne. Mutta on tuossa EPllä ajatusta

 

[jjx]

No, sen uskallan melkoisella varmuudella sanoa, että rallin MM-sarjan sadan suurimman ongelman joukossa ei ole se, että kisoja olisi liikaa, kun niitä on ensi vuoden kalenterissa 14 kappaletta.

Itse taas sanoisin, että tuo kalenteri on kolmen joukossa kun puhutaan ongelmista. Kerrannaisvaikutukset näkyy monella tapaa. Kuskit ja nyt jopa tallipäälliköt haluaa kilvan vain osaaika pestejä. Turvonnut kalenteri tekee lajista kalliin, (tarvitaan lehtorahteja). Moniko jaksaa seurata lajia kun joukossa on liikaa yhdentekeviä kisoja. Mielestäni 12 on ehdoton maksimi ja jos tätä vähemmän niin mielestäni parempi. Sama ongelma formuloissa. Häkkisen aikana 16 kisaa, nyt 24. Ähkyä pukkaa.

 

[DC]

Voi olla näin. Muistan joskus vuonna keppi ja kivi kun Kankku ja kumppanit vetivät ranteita auki kun yli 10 kisaa suunniteltiin sarjaan. Toki oli pidemmät nuotitukset jne. jne. Mutta on tuossa EPllä ajatusta

On varmasti ajatusta, mutta ajatus on mielestäni vain ja ainoastaan typerä. Jos laji haluaa voida hyvin ja olla aidosti kiinnostava autonvalmistajille, silloin on oltava käytännössä läpi kalenterivuoden relevantti. Ja sitä ei kymmenellä kisalla tehdä.

 

[jjx]

On varmasti ajatusta, mutta ajatus on mielestäni vain ja ainoastaan typerä. Jos laji haluaa voida hyvin ja olla aidosti kiinnostava autonvalmistajille, silloin on oltava käytännössä läpi kalenterivuoden relevantti. Ja sitä ei kymmenellä kisalla tehdä.

No tässätapauksessa määrä ei korvaa kyllä laatua. Uskaltaisin jopa väittää että olet väärässä tässä asiassa. Jos futiksen MM kisat järjestettäisiin joka vuosi kärsisi mestaruus inflaation.....

 

[DC]

Jos futiksen MM kisat järjestettäisiin joka vuosi kärsisi mestaruus inflaation.....

Nerokasta, ajetaan siis rallin MM-sarjakin vain joka neljäs vuosi niin kaikki on hyvin!