F1-autojen 2022 esittelyt, kuvat, spekulaatiot

[BJohnson]

McLaren on vaihtanut eteen pull rod jousituksen ja taakse sitten taas push rodin. Edellinen pull rod keula on ollut Ferrarilla 2015. Teknisen johtajan mukaan se on erittäin oikein osunut valinta tai....

 

[Marussia]

Kyllä on rumia laivoja nämä uudet autot. Halo vielä tuohon päälle niin hyi.

 

[BJohnson]

Kyllä on rumia laivoja nämä uudet autot. Halo vielä tuohon päälle niin hyi.

Noissahan on jo halo. Ei tuu toista.

 

[spotter90]

Autot rumentuu vuosi vuodelta

 

[Davros]

Liekö yhtäkään huomattavaa sääntömuutosta tullut ilman että porukka on kitissyt autojen uökonäöstä? Viimeistään toiseen kisaviikonloppuun mennessä kuitenkin unohtuu, miltä ne vanhat autot edes näytti.

 

[BJohnson]

Liekö yhtäkään huomattavaa sääntömuutosta tullut ilman että porukka on kitissyt autojen uökonäöstä?

Näitä nyyhkyjä löytyy aina. Ammatti-mielensäpahoittajia.

Esim. halo on ihan ok jo omaan silmään. Auto ilman haloa näyttää jopa vähän alastomalta. Suosittelen sopeutua asioihin, joihin ei itse voi vaikuttaa.

 

[Marussia]

Ei niihin muutoksiin kukaan oikeasti totu. Halo on edelleen yhtä ruma ja autojen äänet on säälittävää pörinää.

Autojen pitäisi olla kevyempiä ja pienempiä, kuitenkin joka sääntömuutoksilla tulee lisää painoa, leveyttä ja pituutta. Hyhhyh.

 

[BJohnson]

Miksi helvetissä autossa pitäisi olla kova ääni?

Mitä kisoissa käynyt, niin se V10 vinkuminen 2 tuntia jatkuvana on aika rasittavaa.

 

[rölligölli]

Ei niihin muutoksiin kukaan oikeasti totu. Halo on edelleen yhtä ruma ja autojen äänet on säälittävää pörinää.

Autojen pitäisi olla kevyempiä ja pienempiä, kuitenkin joka sääntömuutoksilla tulee lisää painoa, leveyttä ja pituutta. Hyhhyh.

tulevan kauden autot on ulkomitoiltaan hieman pienempi kuin kuluneella kaudella

 

[Cmoney]

Ja on nämä mun mielestä ulkonäöltään hienompia, kuin viime kauden möhkäleet.

 

[OriginalFormulastara]

McLaren on vaihtanut eteen pull rod jousituksen ja taakse sitten taas push rodin. Edellinen pull rod keula on ollut Ferrarilla 2015. Teknisen johtajan mukaan se on erittäin oikein osunut valinta tai....

Edellinen etupään pull rod oli kaudella 2014 Ferrarilla, joka ei Kimillä toiminut laisinkaan.

 

[OriginalFormulastara]

Kyllä se oli vielä pull-rod 2015 ainakin alussa kun siitä koitettiin kuitenkin päästä eroon, tässä hyvää analyysia asiasta. ja sori OT:https://www.skysports.com/f1/news/24187/9688948/ferrari-stick-with-pull-rod-suspension-after-deciding-to-focus-resources-elsewhere

 

[Bunder]

Miksi helvetissä autossa pitäisi olla kova ääni?

Mitä kisoissa käynyt, niin se V10 vinkuminen 2 tuntia jatkuvana on aika rasittavaa.

Kai se on sitten niin hienoa menettää kuulo siellä paikanpäällä ja voi sitten fiilistellä asiasta loppuelämän.
Itse en edes menisi katsomaan kisoja paikanpäälle jos siellä olisi vielä jotkut V10 myllyt.

 

[ikuinen kakkonen]

Liekö yhtäkään huomattavaa sääntömuutosta tullut ilman että porukka on kitissyt autojen uökonäöstä? Viimeistään toiseen kisaviikonloppuun mennessä kuitenkin unohtuu, miltä ne vanhat autot edes näytti.

Onkohan fanit mahtaneet kitistä 80-90 lukujen taitteessa autojen ulkonäöstä, sen aikaisten sääntömuutosten aikana
Veikkaan ettei ne sen ajan kilpurit olleet kaikkien makuun silloinkaan, aikana jolloin nettiä käytettiin puolet vähemmän kuin tämän päivän maailmassa.

 

[Bukko]

Liekö yhtäkään huomattavaa sääntömuutosta tullut ilman että porukka on kitissyt autojen uökonäöstä? Viimeistään toiseen kisaviikonloppuun mennessä kuitenkin unohtuu, miltä ne vanhat autot edes näytti.

Paremmilta nämä tallien suunnittelemat autot näyttää jo tässä vaiheessa kuin se geneerinen konseptiauto. Yleensäkin nopeaksi suunniteltu näyttää paremmalta kuin ilman performancen optimointia suunniteltu.

 

[SJ]

Kuvittelenko vai onko tämän vuoden Formulat vielä pidempiä kuin aikaisemmat?

Siitä uutisoitiin jo viime kesänä, että autojen pituudelle on nyt verrattain tiukka enimmäisarvo. Käytännössä suurin osa autoista lienee yhtä pitkiä kuin ennenkin, mutta aiemmin sarjan pisimmän auton rakentanut Mersu joutuu lyhentämään omaansa liki puoli metriä.

 

[comm]

Siitä uutisoitiin jo viime kesänä, että autojen pituudelle on nyt verrattain tiukka enimmäisarvo. Käytännössä suurin osa autoista lienee yhtä pitkiä kuin ennenkin, mutta aiemmin sarjan pisimmän auton rakentanut Mersu joutuu lyhentämään omaansa liki puoli metriä.

Helpottaa varmaan jonkin verran Meseä Monacossa, jossa näytti vähän hankalalta jo taipuminen siinä neulansilmämutkassa

 

[BJohnson]

Helpottaa varmaan jonkin verran Meseä Monacossa, jossa näytti vähän hankalalta jo taipuminen siinä neulansilmämutkassa

Kuskit ei vaan hallitse narujarrukäännöstä! 🤌

 

[speedman]

Onkohan fanit mahtaneet kitistä 80-90 lukujen taitteessa, aikana jolloin nettiä käytettiin puolet vähemmän kuin tämän päivän maailmassa.

Nus nus, nettiä ei ollut olemassakaan
Makuja monelaisia, mutta kyllä autoja aina silloin tällöin kritisoitiin silloinkin, mutta aika pientä muistini mukaan oli.
Onhan tuo halo nyt aivan järjettömän ruma ja sehän on oikeastaan ainoa todella iso muutos auton ulkonäköön sitten sen, kun autoihin tuli siivet.
Mersusta: jos autoa joutuu lyhentämään puoli metriä, niin sehän on aivan jäjettömän paljon. Sanoisin, että koko auton aero ja kinematiikka joudutaan suunnittelemaan puhtaalta pöydältä.

 

[rölligölli]

Nus nus, nettiä ei ollut olemassakaan
Makuja monelaisia, mutta kyllä autoja aina silloin tällöin kritisoitiin silloinkin, mutta aika pientä muistini mukaan oli.
Onhan tuo halo nyt aivan järjettömän ruma ja sehän on oikeastaan ainoa todella iso muutos auton ulkonäköön sitten sen, kun autoihin tuli siivet.
Mersusta: jos autoa joutuu lyhentämään puoli metriä, niin sehän on aivan jäjettömän paljon. Sanoisin, että koko auton aero ja kinematiikka joudutaan suunnittelemaan puhtaalta pöydältä.

tässä kuva vähän päälle vuoden takaa ja en tiiä onko kuinka paikkaansa pitävä.

tuohon haloon vielä, että oma silmä on tottunut jo ja täten autot ilman haloa näyttää jotenkin oudolta .