F1-Uutisia 2015

[Masza]

Hornerin lausunnot ovat kyllä ristiriidassa sellaisten huhujen kanssa, joiden mukaan Renault olisi ostamassa Lotus-tallia. Kaupalle voisi tulla sinetti jopa heinäkuun alussa.

Tuskin tapahtuu, jos moottorikehitys lyödään jäihin ensi kauden 28.2 alkaen.

 

[SJ]

Tuskin tapahtuu, jos moottorikehitys lyödään jäihin ensi kauden 28.2 alkaen.

Sun vaan täytyy edelleen ymmärtää, että kyse on kauden 2016 kehityksestä.

 

[Masza]

Sun vaan täytyy edelleen ymmärtää, että kyse on kauden 2016 kehityksestä.

Mitäs tämä Hornerin kommentti sitten tarkoittaa: "Sen myötä moottorit jäädytettäisiin ikiajoiksi." ?

 

[SJ]

Ei se ole Hornerin kommentti, kun Horner ei osaa suomea. Maikkarin väki on todennäköisesti evottanut. Näinhän sen täytyy olla, koska Hornerkin tietää, että moottorikehitys on sallittua jälleen kaudella 2017 kaikissa mahdollisissa skenaarioissa.

 

[Skenejeesus]

Eikös se olisi sitten jo ihan sama, että Mersu toimitaisi kaikille koneet. Ainakin silloin joka tallilla olisi tasapuolinen mahdollisuus.

Toi on merkkiluokkien ideologiaa. Ykkösissä ei ole koskaan ollut kaikilla samanlaisia autoja ja moottoreita, tai tasapuolisia mahdollisuuksia. Eikä ole tarkoituskaan.

 

[WebSlave]

Ei se ole Hornerin kommentti, kun Horner ei osaa suomea. Maikkarin väki on todennäköisesti evottanut. Näinhän sen täytyy olla, koska Hornerkin tietää, että moottorikehitys on sallittua jälleen kaudella 2017 kaikissa mahdollisissa skenaarioissa.

Motorsport.com (eli Maikkarin lähde)

"From Renault's perspective, it is the worst thing for them," he [Horner] said. "Then, the engines are effectively frozen forever after.

"If you have missed it by February 28, the scale of difference is unachievable in that timeframe.

"So really as these regulations still are relatively immature, it would be sensible, as this year, to allow development in the season."

Tiedä sitten mitä Horner tuolla tarkoitti, mutta kaiketi puhui enemmän kuvainnollisesti (tai viittasi siihen, että jos Renault lähtee, niin heidän perspektiivistään jäädytys on ikuinen).

 

[F1-fani82]

Toi on merkkiluokkien ideologiaa. Ykkösissä ei ole koskaan ollut kaikilla samanlaisia autoja ja moottoreita, tai tasapuolisia mahdollisuuksia. Eikä ole tarkoituskaan.

Mites IRL? Eikös siellä ole melko vähän valmistajia, mitä yks päivä katoin. Pari moottorin- ja runkovalmistajaa.

 

[Masza]

Toi on merkkiluokkien ideologiaa. Ykkösissä ei ole koskaan ollut kaikilla samanlaisia autoja ja moottoreita, tai tasapuolisia mahdollisuuksia. Eikä ole tarkoituskaan.

Hohhoijaa... kyseessä oli vain sarkastinen heitto pohjautuen Mersun ylivoimaan ja (ilmeisesti) haluun jäädyttää moottorikehitys.

 

[SJ]

McLarenin yritys tuoda lyhyempi malli keulasta Itävallan kisaan kariutui törmäystesteistä tulleeseen hylkyyn. Huhun mukaan tämä olisi ollut jo viides kerta.

 

[Mickey]

Joko tästä oli?

Kiinalaiset ostamassa F1-rengasvalmistajan

Italialaislähtöinen rengasvalmistaja Pirelli on menossa kiinalaisen kemikaaliyhtiö ChemChinan omistukseen noin 7,1 miljardin euron tarjouksella.

 

[Silk Cut Jaguar]

"Renault will decide direction of Formula 1 future by end of 2015"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119502

Tällä pohjalla Lotus-ostohuhu ei taida pitää paikkaansa.

 

[Masza]

"Renault will decide direction of Formula 1 future by end of 2015"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119502

Tällä pohjalla Lotus-ostohuhu ei taida pitää paikkaansa.

Aika ympäripyöreitä kommentteja oli, ei kiellä, ei myönnä ja perustelee molempia suuntia. Oliskohan perinteinen "neuvottelut käynnissä ja pidetään hyvät asemat varovaisilla kommenteilla".

 

[ÖÖ.]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119511?source=mostpopular

Paul Hembery on sitä mieltä että fanit ovat yksinkertaisia ja tykkäävät väreistä. Eli hän ehdottaa että värejä ja "seoksia" olisi samat kuin ennenkin mutta esim. kovaksi sanottua ja väritettyä rengasta olisikin 3 eri seosta eri radoille, tai vaikka Monacon ja Singaporen supersoftit olisikin eri seokset niin silti nimi on supersofti ja väri sen mukainen.

Totta että kisan aikana ehkä turha toistella että nyt ajetaa supersoftin seoksella x tai keksiä uusia nimiä kuten superhypersoft tai superhard.

 

[Trullinkaasu]

Kokeneen Pat Symmondsin mietteitä formuloista:

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=290817

Tuo tekniikka on nykyään isossa roolissa. Toisaalta se on väistämätön kehitys, mutta jotenkin enemmän sitä ajoa pitäisi saada, että sun pitää hanskalla osata händlätä se auto eikä sillä, että pääset takasiiven avulla ohi DRS-alueella, koska sun autossa on tehoja enemmän.

 

[Porsche Martini]

Kokeneen Pat Symmondsin mietteitä formuloista:

http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=290817

Tuo tekniikka on nykyään isossa roolissa. Toisaalta se on väistämätön kehitys, mutta jotenkin enemmän sitä ajoa pitäisi saada, että sun pitää hanskalla osata händlätä se auto eikä sillä, että pääset takasiiven avulla ohi DRS-alueella, koska sun autossa on tehoja enemmän.

Eikös Vettelkin keskeyttänyt joskus viime vuonna softavian vuoksi? Vaikka en mikään Vettelin suuri fani olekaan, harmitti hänen puolestaan tuollainen keskeytys.

 

[SJ]

Michelin hakee rengastoimittajaksi alkaen 2017
...ehtona kuitenkin se vanha tuttu vaihdos isompiin, 18-tuumaisiin vanteisiin. Hakuaika umpeutuu huomenna (17.6.) ja ilmeisesti Michelin on ainoa Pirellin haastaja tällä haavaa.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119511?source=mostpopular

Paul Hembery on sitä mieltä että fanit ovat yksinkertaisia ja tykkäävät väreistä. Eli hän ehdottaa että värejä ja "seoksia" olisi samat kuin ennenkin mutta esim. kovaksi sanottua ja väritettyä rengasta olisikin 3 eri seosta eri radoille, tai vaikka Monacon ja Singaporen supersoftit olisikin eri seokset niin silti nimi on supersofti ja väri sen mukainen.

Totta että kisan aikana ehkä turha toistella että nyt ajetaa supersoftin seoksella x tai keksiä uusia nimiä kuten superhypersoft tai superhard.

No ohhoh! Hembery varsinainen ruudinkeksijä. Bridgestonellahan oli ainoastaan kaksi väriä käytössä kausilla 2007-2009, kun se oli ainoa rengastoimittaja sarjassa. Olen aina sanonut, ettei noilla seosten nimillä ole hevonvittua väliä katsojille, kun tärkeintä on tietää, kumpi on pehmeämpi ja mikä kovempi seoksista. "Todelliset fanit" osaavat kaivaa tarkemmat tiedot käytetyistä gummeista ilman että se esitetään kryptisesti värikoodeilla, jotka ovat helvetin sekavia muutenkin. (Punainen = pehmein, paitsi että joskus punaoranssi onkin kovin...)

Pirellin nykyinen värikoodisto on yhtä järkevä kuin renkaan kylkeen painettu epäsymmetrinen logo. Tosin tuon uutisen perusteella Pirellin pyrkimys on sekoittaa huonoa käytäntöä entisestään sen sijaan, että siitä tehtäisiin selvempi. Retards, we all know one.

 

[Silk Cut Jaguar]

Imola haluaisi korvata Monzan:

http://vmag.com.au/imola-looking-to-poach-italian-gp/

 

[Hevimies]

Imola haluaisi korvata Monzan:

http://vmag.com.au/imola-looking-to-poach-italian-gp/

Peukut pystyyn että näin myös tapahtuu :thumbup:

 

[Jabsu]

Peukut pystyyn että näin myös tapahtuu :thumbup:

Ei kiitos. Tulisi taas yksi kisa peräkkäin ajelua.

 

[uuci]

Peukut pystyyn että näin myös tapahtuu :thumbup:

Monza on sentään perinteinen kisa. Sitä ei kirveelläkään poisteta. Paitsi Eccle kyllä tekee senkin. :wall: