Ei hyvä jos lähdetään liikaa matkimaan jenkki sarjoja. F1 juuret kuitenkin Euroopassa ja myös iso osa faneista.Vai että F1 kilpailullisesti lähemmäs Indycaria?
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-aim-indycar-levels-competitiveness-brown/4788884/
Eihän tuossa sanota, että tekniikka, säännöt tms. pitäisi olla samanlaista, vaan kilpailu. Kuten jutussa sanottiin, niin formuloissa on kuuden vuoden aikana voitettu kolmen eri tallin autolla.
Ei Alonsolle ainakaan.
Eipä kyllä. Renault voisi olla todennäköisempi osoite jos comeback toteutuu tämä siis ihan arvaus.
F1 on tiukkojen sääntöjensä osalta jo nyt yksityyppiluokka. Auto ja moottori pitää itse tehdä vai tehdäänkö niitä? Vrt. Racing Point, Haas, Alpha Tauri.
Vallitsevan tilanteen huomioiden ehkä todennäköisempää että Alonso ostaa jonkun vetäytyvän tallin tyyliin Santanderin rahoilla.
Lähihistoriasta jotain muistavat tietävät sen, että FIA ryssi F1-sarjan täydellisesti omalla hybridi-intoilullaan ja samaan aikaan pakottamalla säästölinjaa täysin väärissä asioissa. Voisi sanoa, että koko muutosta edeltänyt vuosikymmen oli F1-sarjan kulta-aikaa. Myös kaudet 2010, 2012 ja 2013 olivat erityisen hyviä huolimatta siitä, että elettiin laman jälkeistä aikaa ja suurista tehdastalleista puolet oli lähtenyt kävelemään.
Alonsolla ei valitettavasti ole mitään mielenkiintoista kerrottavaa. En osaa edes kuvitella, mitä hän nyt voisi enää edes tehdä. Jotain näpertelyä Toyotan kanssa varmaankin. Ehkä hän aikoo ajaa Dakar-rallin uudestaan. Ensi vuoden Indy 500 -kisan osalta hän tuskin tekee päätöksiä ennen kuin tämän vuoden kisa on päästy ajamaan. Hän ei aja täyttä kautta missään sarjassa, koska mikään sarja ei vedä vertoja Formula 1:lle.
Rohkenen olla eri mieltä. Ehkä toi kuvaus sopii paremmin Nascariin.
Niin, kaksi eri auto urheilu lajia F1 ja indycar ovat.
Tarviiko sitä pohtia kun sapatti on paraikaa päällä...
