F1-uutisia

[Reef]

-edit-

-edit-
POING!

pitais lukea taalta eka, ennen kun alkaa postailee

 

[Reef]

...ja vuotta myöhemmin Abu Dhabi.

No sepa on hieno uutinen, kun pitais sinne suuntaa muuttaa.

Tanne kun ne formulat ei tunnu palaavaan :nope:
(huoh! toimiston ikkunasta nakee melkeen Kyalamin radalle :frown: )

 

[WebSlave]

No sepa on hieno uutinen, kun pitais sinne suuntaa muuttaa.

Tanne kun ne formulat ei tunnu palaavaan :nope:
(huoh! toimiston ikkunasta nakee melkeen Kyalamin radalle :frown: )

Sinun pitää toivoa, että kämppä tai toimisto on sitten Yas Islandilla, jonne rata tulee.

Jännä juttu muuten, sekä Valencia, Singapore että Abu Dhabi ovat veden äärellä sijaitsevia katuratoja. Liekö Monacon vaikutusta. Itse asiassa myös "melkein katuradat" Melbourne ja Montrealkin ovat lähellä vettä, vaikka Albert parkissa se onkin vain radan sisäpuolella oleva lampi. Tavanomaisten ratojen lähellä ei vettä sitten oikein löydykään (Interlagosin sisällä on lampi).

 

[Antti82]

Sinun pitää toivoa, että kämppä tai toimisto on sitten Yas Islandilla, jonne rata tulee.

Jännä juttu muuten, sekä Valencia, Singapore että Abu Dhabi ovat veden äärellä sijaitsevia katuratoja. Liekö Monacon vaikutusta. Itse asiassa myös "melkein katuradat" Melbourne ja Montrealkin ovat lähellä vettä, vaikka Albert parkissa se onkin vain radan sisäpuolella oleva lampi. Tavanomaisten ratojen lähellä ei vettä sitten oikein löydykään (Interlagosin sisällä on lampi).

Tässä on tietysti sellainen juttu, että suurin osa kaupungeista sijaitsee veden äärellä. Oli se sitten joki, järvi taikka meri. Ei kaupungit synny sattumanvaraisiin paikkoihin. Vesi on mahdollistanut ruuan hankinnan ja kuljetuksen jo vuosisatoja.

 

[WebSlave]

Tässä on tietysti sellainen juttu, että suurin osa kaupungeista sijaitsee veden äärellä. Oli se sitten joki, järvi taikka meri. Ei kaupungit synny sattumanvaraisiin paikkoihin.

Tietenkin, mutta eihän se tarkoita, että juuri niitä veden äärellä olevia katuja tarvitsisi välttämättä käyttää rataan.

 

[Reef]

Tässä on tietysti sellainen juttu, että suurin osa kaupungeista sijaitsee veden äärellä. Oli se sitten joki, järvi taikka meri. Ei kaupungit synny sattumanvaraisiin paikkoihin. Vesi on mahdollistanut ruuan hankinnan ja kuljetuksen jo vuosisatoja.

heh, pakko laittaa taa, eli taa kaupunki on 1,5km korkeudessa (johtuisko siita formuloiden tehottomuus siita taalla???), 600km lahimmasta "oikeesta" vedesta :wink: onhan tossa noita tekojarvia, mutta oikee vesi (meri) on tosiaankin Durbanissa...

no taa kaupunkihan nousi tanne ihan muun kuin kuljetusyhteyksien vuoksi, mut kuten Antti82 kirjoittikin et suurin osa kaupungeista tosiaan sijaitsee veden aarella mainitusta syysta

 

[T. Salama]

heh, pakko laittaa taa, eli taa kaupunki on 1,5km korkeudessa (johtuisko siita formuloiden tehottomuus siita taalla???), 600km lahimmasta "oikeesta" vedesta :wink: onhan tossa noita tekojarvia, mutta oikee vesi (meri) on tosiaankin Durbanissa...

no taa kaupunkihan nousi tanne ihan muun kuin kuljetusyhteyksien vuoksi, mut kuten Antti82 kirjoittikin et suurin osa kaupungeista tosiaan sijaitsee veden aarella mainitusta syysta

Taloudelliset syyt ovat luultavasti Johannesburginkin sijainnin taustalla, eikö vain? :wink:

 

[Reef]

Taloudelliset syyt ovat luultavasti Johannesburginkin sijainnin taustalla, eikö vain? :wink:

Jep, jep, kulta ja timantithan ne. Tosin nykyaan taa on maan taloudellinen keskus, eli aina ei vetta tarvita (paitsi juomiseen, muuten taalla tulee juomakelpoista vetta hanasta :thumbup: )

 

[quartal]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/07/544512

Äääh... lisää katuratoja. Ei kyllä hyvältä vaikuta, saa nyt sitten nähdä mitä tuo singapore ja valencia tuo tullessaan. Josko ne eivät olisi niin tiukkoja ja kiemuroita kuin monaco. Monaco on legendaarinen ja itse arvossaan, tosin tämänkin legendaarisuuden syy eli suuret keskeyttäjä määrät ovat tippuneet.

Monacon suurin ongelma tietenkin on ohituksien puute ja äärettömän tylsää kisailua nytten ilman kolareita.

 

[WebSlave]

Seuraava toisen polven kuski

Markus "Manfredinpoika" Winkelhock ajaa Spykeria ainakin Nürburgringilla. Sen jälkeen puikkoihin astunee Klien.
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070717100132.shtml

 

[Hevimies]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/07/544512

Äääh... lisää katuratoja. Ei kyllä hyvältä vaikuta, saa nyt sitten nähdä mitä tuo singapore ja valencia tuo tullessaan. Josko ne eivät olisi niin tiukkoja ja kiemuroita kuin monaco. Monaco on legendaarinen ja itse arvossaan, tosin tämänkin legendaarisuuden syy eli suuret keskeyttäjä määrät ovat tippuneet.

Monacon suurin ongelma tietenkin on ohituksien puute ja äärettömän tylsää kisailua nytten ilman kolareita.

Tuo seniili kääpiö on mennyt sekaisin ihan lopullisesti. "Rakennamme MM-sarjaa emmekä EM-sarjaa" Paskanmarjat! Bernie-setä rakentaa näköjään showkisa-sarjaa, vailla todellista kilvanajoa. Ei näin!!:jaska:

 

[öö ruz]

Tuo seniili kääpiö on mennyt sekaisin ihan lopullisesti. "Rakennamme MM-sarjaa emmekä EM-sarjaa" Paskanmarjat! Bernie-setä rakentaa näköjään showkisa-sarjaa, vailla todellista kilvanajoa. Ei näin!!:jaska:

Valitettavasti F1 on suurta showta ja bisnestä. Parhaimmillaan se on myös hienointa mahdollista urheilua.

 

[CARTer]

Missä olen kuullut ajatukset "me olemme maailman sarja" ja "katukilpailut tuovat autot fanien luokse" aikaisemmin? Ai niin joo... :doubtful: :nope:
Ja sitten joku vielä sanoo ettei Champ Car muka ole uhka moottoriurheilun kuninkuusluokalle.

 

[Hevimies]

Valitettavasti F1 on suurta showta ja bisnestä. Parhaimmillaan se on myös hienointa mahdollista urheilua.

Eihän siinä showssa ja bisneksessä mitään vikaa ole, mutta jos se on itsetarkoitus niin ei hyvä. Kyllä ykkösten pitäisi ensisijaisesti olla moottoriurheilua ja sitten vasta jotain muuta, eikä toisinpäin.

 

[WebSlave]

Eihän siinä showssa ja bisneksessä mitään vikaa ole, mutta jos se on itsetarkoitus niin ei hyvä. Kyllä ykkösten pitäisi ensisijaisesti olla moottoriurheilua ja sitten vasta jotain muuta, eikä toisinpäin.

Auttaisikohan kisojen televisiointien lopettaminen.

 

[Dev]

Massa jossitteli voitosta

F1-sähkeet 17.7.

Felipe Massa pui nyrkkiään epäonnelleen Silverstonessa, vaikka Ferrari-väki onnitteli brasilialaista loistavasta kilpasuorituksesta.

Neljännessä ruudussa Massan auto sammui nestejärjestelmän häiriön vuoksi. Varikolta Felipe nousi lopulta viidenneksi.

- Olisin voinut voittaa kilpailun ilman starttiongelmaa. Minulla oli bensiiniä kaksi kierrosta pidemmälle kuin Kimillä, Massa muistutti.

- Ei yhtään lohduttanut, vaikka tiimi kiitteli minua kauden kenties parhaasta kilpasuorituksesta, Massa vakuutti.

Öö... kaksiviikkoa mennyt kisasta ja silti Massa ajattelee vielä sitä. Taitaa olla hermot riekaleina.

 

[Hevimies]

Auttaisikohan kisojen televisiointien lopettaminen.

Ainiin.. televisiontihan se on pilannutkin kaiken urheilun. Mäkeäkin hypättiin ennen paljon paremmissa paikoissa, puhumattakaan satasen tasasesta joka on tänän televisio aikakautena pelkkä vitsi. Joku raja? :jaska:

 

[WebSlave]

Ainiin.. televisiontihan se on pilannutkin kaiken urheilun. Mäkeäkin hypättiin ennen paljon paremmissa paikoissa, puhumattakaan satasen tasasesta joka on tänän televisio aikakautena pelkkä vitsi. Joku raja? :jaska:

Mitä arvelet viestini perässä olevan hymiön tarkoittavan?

Anyway: Jos show ja business haluttaisiin pois, se onnistuisi kätevimmin televisioinnin lopettamisella.

 

[Ghost_Glove]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/07/544512

Äääh... lisää katuratoja. Ei kyllä hyvältä vaikuta, saa nyt sitten nähdä mitä tuo singapore ja valencia tuo tullessaan. Josko ne eivät olisi niin tiukkoja ja kiemuroita kuin monaco. Monaco on legendaarinen ja itse arvossaan, tosin tämänkin legendaarisuuden syy eli suuret keskeyttäjä määrät ovat tippuneet.

Monacon suurin ongelma tietenkin on ohituksien puute ja äärettömän tylsää kisailua nytten ilman kolareita.

Eikös Monacon pahin piirre kilpailun kannalta ole ahtaus/kapeus?
Joten toivottavasti uudet katuradat ovat leveämpi jolloin on tilaa myös yrittää ohitse. Sikälihän katuradan (Monacon tyyppisen ainakin) voisi kuvitella suosivan ohitusta, että aerodynamiikalla ei ole niin suurta vaikutusta kuin normaaleilla radoilla. Ei nopeita mutkia joten voi ajaa toisen perässä ja niin pois päin...

 

[Black Leopard]

Bernie E on kiistatta tehnyt F1:sille paljon hyvää menneinä vuosina, mutta nykyään mies kääntää kelloa urakalla taaksepäin.

Aika on ajanut reilusti ohi joka suhteessa.