F1-uutisia

[Törni]

Rohkenen väittää, että mitään korvaamatonta, uutta, täysin erilaista, muuta kuin kymmeneen kertaan JO nähtyä jne, Eurodisneyn uusi rata ei varmasti tule tarjoamaan.

Ok.

 

[WebSlave]

Indy takaisin uudella radalla?

Indy poistui ensi vuoden kalenterista, mutta MotoGP menee sinne. Pyöriä varten rataa muutetaan ja sen ajosuunta muuttuu päinvastaiseksi. Samaa rataa voitaisiin käyttää myös ykkösiin, mikäli Indy palaisi kalenteriin.

Juttu autosport.comista

Oma ensivaikutelmani: ei ainakaan parempi. Tuossa ei ole enää sitä ainoatakaan hyvää ohituspaikkaa.

MotoGP:n julkistettu rata:

 

[CARTer]

Voi anna miun nyt kaikki... Et sitten isompaa kuvaa löytänyt? Ja kaiken lisäksi nuoriso huutaisi tässä kohtaan että:
WANHA!
23. helmikuuta 2007
16.7.2007
Ja seuraavana päivänä: MotoGP Indianapolisiin 2008

Oma ensivaikutelmani: ei ainakaan parempi.

Pääasia kuitenkin lienee, että kuljettajat pitävät radasta ja että amerikkalaisille tarjotaan kunnon show. Roberts Junior ainakin on vakuuttunut uudelleen muotoillun radan mahdollisuuksista:
"The way that they've set up and actually modified the existing Formula One circuit is going to create even more passing than I think most of the tracks out there," he explained. "Certainly you're going to have double drafting down the front straight if you have two equal bikes." Lisää Robertsin mietteitä autosport.com

 

[Törni]

Oma ensivaikutelmani: ei ainakaan parempi.

Joo, olis pitänyt antaa radan uudelleen suunnittelu tänne foorumille, niin olisi saatu siihen jotain järkeä -ja kustannustehokkuutta-

 

[WebSlave]

Voi anna miun nyt kaikki... Et sitten isompaa kuvaa löytänyt? Ja kaiken lisäksi nuoriso huutaisi tässä kohtaan että:
WANHA!
23. helmikuuta 2007

Pahoitteluni. En lue MotoGP-uutisia (tai tämän foorumin kyseistä palstaa) käytännössä ollenkaan. Lähestymiseni koski puhtaasti ykkösiä, MotoGP oli vain välttämätön sivujuonne. Linkittämäni juttu julkaistiin tiistaina, joten ei se nyt kovin "wanha" ollut.

Kuvasta sen verran, että itse asiassa testasin sen leveyttä heti postaamiseni jälkeen, mutta unohdin huomioida sen, että vasta hankitussa läppärissäni on laajakuvanäyttö. 1024 oli kapeampi kuin kuvittelinkaan. Vaihdoin sen kuvan nyt pienempään.

 

[WebSlave]

Joo, olis pitänyt antaa radan uudelleen suunnittelu tänne foorumille, niin olisi saatu siihen jotain järkeä -ja kustannustehokkuutta-

Kunhan saan piirrettyä Photarilla valmiiksi sen suunnittelemani rataprofiilin...

 

[Black Leopard]

Missasit pointin. Se on korvattu, vanha, ei mitenkään erilainen (paitsi ehkä turva-alueiden värityksen vuoksi) ja nähty 14 kertaa.

Eri asia sitten on millä konfiguraatiolla sitä mahdollisesti ajettaisiin. Mistral-suora toki on pitkä, muttei nykyratoihin verrattuna enää niin ylivoimaisen pitkä. Yli kilometrin suoria on muuallakin.

Rohkenenpa väittää että en missannut.

Kuten em, Paul Ricard on Eurodisneyn suunnitelmaan verrattuna aivan oikea historian omaava moottorirata, eikä nopeasti väkisin tehty persoonaton pyöritys ja suuri mainostaulu. Eihän Ricard tietenkään mikään Span tasoinen luomus ole, mutta ei myös todellakaan mikään Hungaroring.

Kun uusia ratoja tuodaan mukaan ykkösiin, niin kyllä oikeaa sisältöä täytyisi löytyä hieman muualtakin, kuin vain kiiltävistä puitteista ja VIP-tilojen shampanjalaseista.

 

[CARTer]

Pahoitteluni. En lue MotoGP-uutisia (tai tämän foorumin kyseistä palstaa) käytännössä ollenkaan. Lähestymiseni koski puhtaasti ykkösiä, MotoGP oli vain välttämätön sivujuonne. Linkittämäni juttu julkaistiin tiistaina, joten ei se nyt kovin "wanha" ollut.

Olen huomannut, että nykyään uutinen ehtii menemään vanhaksi jo yhdessä tunnissa. Tietoyhteiskuntaa parhaimmillaan...
Viestini oli lähinnä tarkoitettu niille motoristeille, joille tuo uutinen tuli täytenä yllätyksenä. Miller kuitenkin uutisoi siitä jo helmikuussa ja viestit IMS:n toimistolta antoivat luvan odottaa jotain tämän suuntaista jo viime kesänä. Vaikka sopimus julkistettiinkin tiistaina niin kyllä tämä melkolailla vanha juttu jo on.

Joo, olis pitänyt antaa radan uudelleen suunnittelu tänne foorumille, niin olisi saatu siihen jotain järkeä -ja kustannustehokkuutta-

Muistan pyöritelleeni Indianapolisin radan suunnitelmaa vuosia sitten ja tulleeni lopulta siihen tulokseen, että entistä F1-rataa parempaa ei ovaalin sisälle luultavasti saa mahtumaan. Maailmassa ei taida olla yhtään "rovaalia" joka olisi lähelläkään oikeaa moottorirataa ja syy lienee siinä ettei ovaalien sisälle mahduta rakentamaan. Viikonlopun Iowan lyhyt ovaalin moottorirata on loistava esimerkki, miten ei tulisi suunnitella kilparataa. Georgen konservatiivisuuden muistaen Brickyardia ei voida uhrata F1:n alttarilla ja massiivisuudestaan huolimatta sen sisälle ei valitettavasti Silverstonea eikä Spata mahdu.
Odotan kuitenkin mielenkiinnolla minkälaisen luonnoksen WebSlave meille tuo näytille.

--eikä nopeasti väkisin tehty persoonaton pyöritys ja suuri mainostaulu.

Mielenkiintoiset sanavalinnat. Disneyllä nimittäin on kokemusta molemmista samaan aikaan:

 

[Tomacu]

MotoGP:n julkistettu rata:

Huh, mikä syherö.

 

[WebSlave]

Muistan pyöritelleeni Indianapolisin radan suunnitelmaa vuosia sitten ja tulleeni lopulta siihen tulokseen, että entistä F1-rataa parempaa ei ovaalin sisälle luultavasti saa mahtumaan.

Kyllähän siellä tilaa olisi ollut vähän vauhdikkaammankin radan aikaansaamiseksi. Kolmosmutkan ja takaosan sisäosat ovat täysin hyödyntämättä. Toki siinä sitten jäisi pari golfviheriötä asfaltin alle. Nykyversion tarpeettoman hitaalle S-mutkalle ei oikein keksi mitään järkevää perustetta.

Odotan kuitenkin mielenkiinnolla minkälaisen luonnoksen WebSlave meille tuo näytille.

Älä pidättele hengitystäsi. Niin ja se ei liity Indyn ovaaliin, vaikka tuossa asiayhteydestä olisi niin voinut päätelläkin. Viittasin joskus aiemmin tekemääni ehdotukseen siitä, että pitäisi tehdä viestiketju foorumilaisten omille näkemyksille siitä millainen olisi hyvä rata.

 

[kasper]

Oftopikkia, mutta mikä oli se sivusto, jolta näkee graafisesti aiemmat kisat?

 

[ajuu]

Huh, mikä syherö.

F1 rata olisi liian vaarallinen moto gp:lle. Jos ovaalissa kaatuu niin aijät lentää suoraan betoniseinään.

 

[Tomacu]

Oftopikkia, mutta mikä oli se sivusto, jolta näkee graafisesti aiemmat kisat?

Tarkoitatko tätä: http://www.visionf1.com/

 

[Vice]

19/07/2007
Barrichello signs for one extra year with Honda
I am delighted to confirm that I am staying with Honda for 2008. When I came here in 2006, it was always my intention to develop a long-term relationship and help build a strong team together. 2007 has been tough so far but I believe we are heading in the right direction again. In addition to the great team we have already, there are some good new people coming on board and I have confidence that we will make progress now. Jenson and I have a great relationship together as team-mates and stability will be key as we look forward to the challenge of 2008. For now though, we have eight races remaining and that is where our focus lies.

:thumbup:

 

[Timppa78]

:thumbup:

Hienoa että Partakello on tehny uuren sopimuksen, vieläkun Honda saisi auton jolla voisi voittaa kilpailujakin:ahem:

 

[kasper]

Tarkoitatko tätä: http://www.visionf1.com/

Just. Mahtava sivu. Kiittos.

 

[Black Leopard]

Mielenkiintoiset sanavalinnat. Disneyllä nimittäin on kokemusta molemmista samaan aikaan:

"Mikkihiirirata" - sanan varsinaisessa merkityksessä :eek!:

 

[Törni]

Kuten em, Paul Ricard on Eurodisneyn suunnitelmaan verrattuna aivan oikea historian omaava moottorirata, eikä nopeasti väkisin tehty persoonaton pyöritys ja suuri mainostaulu.

Ööö, taas ilman sarvia ja hampaita, missähän tuota Eurodisneyn rataprofiilia voisi katsella?

Ja toinen kysymys aivan periaatteellisella tasolla; Paul Ricardia parempaa rataako ei Ranskaan pysty tekemään kirveelläkään?

 

[Tomacu]

Mites olisi jos Le Mansin radasta muokkaisivat F1-radan. Olisiko tarpeeksi historiallinen paikka?

Itselleni ei ole niin väliä mikä rata kyseessä, pääasia on että kisat eivät olisi jonossa köröttelyä.

 

[Revolt]

Tällaista tämän päivän Ilta-Sanomissa:

Lehti: Kimi on huonokuntoinen
20.7.2007 00:16
BusinessF1-lehti arvostelee uusimmassa numerossaan rajusti Kimi Räikköstä. Lehden mukaan Räikkönen on taantunut viime vuoteen verrattuna. Lehdessä Räikköstä moititaan huonokuntoiseksi. Heidän arvionsa mukaan suomalainen ei ole tällä hetkellä F1-sarjan kolmen nopeimman kuskin joukossa.

- Ei tuo merkitse mitään. Ei muuta mun työtäni mitenkään, Räikkönen kommentoi eilisiltana MTV3:lle.

Räikkönen on voittanut kaksi edellistä GP-kisaa, ja hän hakee kolmatta peräkkäistä ykkössijaa Saksasta.

BusinessF1-lehti listasi myös formulamaailman vaikutusvaltaisimmat henkilöt. Ykköspaikalla on F1-moguli Bernie Ecclestone ja seuraavilla sijoilla Flavio Briatore ja Ron Dennis.

Räikkönen oli listalla vasta 48:s. Räikkösen sijoitus tällä listalla on romahtanut: viime vuonna hän oli 14:s.

IS

Olisi loistavaa jos joku pystyisi jostain kaivamaan tuon alkuperäisen jutun. Itse en nopealla googlauksella löytänyt mitään...