F1-uutisia

[kana-fin]

Sitten noihin FIAn superlicenssimaksuihin. Muissa sarjoissa käsittääkseni kattojärjestä palkitsee menestyviä osallistujia. Formuloissa menee verottamiseksi. Heh. Jos vuoden lopussa ei kuski pysty enää parantaa sijoitustaan, yrittääköhän hän säästää parikyt donaa ottamalla taktisen keskeytyksen

Bernie tainnut vihjaista Hamiltonille tuosta etukäteen. Taisi Lewis sitten tehdä vähän liiankin hyvää työtä tässä säästötyössä.

 

[Lancer]

Miks ihmeessä uusi toikki? Ei siitä kuitenkaan lueta, kuin viimeinen sivu

Sitten noihin FIAn superlicenssimaksuihin. Muissa sarjoissa käsittääkseni kattojärjestä palkitsee menestyviä osallistujia. Formuloissa menee verottamiseksi. Heh. Jos vuoden lopussa ei kuski pysty enää parantaa sijoitustaan, yrittääköhän hän säästää parikyt donaa ottamalla taktisen keskeytyksen

Täähän on vain hyvä juttu. Pysyy sarja tasaisena tulevaisuudessa kun kaikki huippukuskit alkaa mokailee yllättvän usein...

edit: kana-fin sanoikin tuon jo rivien välistä.

 

[zUsT]

Quote
Bernie tainnut vihjaista Hamiltonille tuosta etukäteen. Taisi Lewis sitten tehdä vähän liiankin hyvää työtä tässä säästötyössä. -------------

Siksi elvis saikin palkankorotuksen notta ens kautena lompakko kestää "yli"yrittämisen loppuun asti

Alonso koko testipäivän nopein kuljettaja Mestaruus on menetetty!

 

[Skenejeesus]

Alonso koko testipäivän nopein kuljettaja Mestaruus on menetetty!

Heh. kahdesta kuskista. Silti hehkutettiin teksti tv:lläkin etusivun uutisena. Pitäisin isompana uutisena jos Alonso ei olisi ajanut Hülkenbergiä nopeampaa aikaa.

 

[Silk Cut Jaguar]

Wurz selventää "lopettamispäätöstään":

"I retired from active Formula One racing but have always said that I love testing and development work," wrote Wurz on his official website.

"I was not sure if I had the energy to complete a full season as race driver. You must know that the thing we drivers love, which is of course driving these cars and pushing them to the limits, is about 10 percent of what we really do.

"And of course I still love the driving. With the opportunity at Honda a perfect situation has come up to test in a team which has now collected such good people. And being part of the Honda Racing family is exactly what I was looking for."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64775

Kai sitten pitää uskoa, että hän on enemmän insinöörifriikki kuin GP-kuski

 

[diitsi]

Vähän postanneet tulokkaat kannattavat kuin viimeistä päivää.

Ja viime vuoden törppö jatkaa törspöilyä

 

[DaSilva]

Ei paljoa = 7milj jahti?

Millä rahalla...

P.S. Onko Häkällä vielä suihkukone?

 

[kouvotsvoni]

Ja viime vuoden törppö jatkaa törspöilyä

En nyt koe törppöilyksi, että kannatan samassa otsakkeessa jatkamista, kun ennenkin hyvin pärjätty. Oma häpeä jos tykkää lukea otsakkeet alusta loppuun, vaikka vanhimmat postaukset jostain 5 vuoden takaa

 

[Bobakki]

Molisin enemmän huolissani siitä, että tänne dumpataan ihan kaikki, minkä vuoksi täällä on kaikenlaista ihan oman otsikkonsa arvoista roinaa seassa.

 

[Trullinkaasu]

Lyhyesti ja ytimekkäästi: Ei se määrä, vaan se sisältö.

 

[diitsi]

Voisi kuvitella että, joskus tulevaisuudessa olisi helpompi kaivella vanhoja juttuja jos ne olisi jaoiteltu kausittain. Esim F1 uutiset, hauskatkuvat ja videot.

Onkohan tämä nyt sitä turhaa tarkkuutta?

 

[Skenejeesus]

Jos threadit ois otsikoitu tyyliin kivojakuvija2008 ja villejävidejoita2008, niin eikös se tarkoittaisi että niihin on vuosi aikaa postata formuloihin liittyvää materiaalia. Kai kuvien ja videoiden muodossa saa vanhojakin muistella? Näin ollen se ei kylläkään helpottaisi tietyn vuoden kuvan tai videon etsimistä, ellei sitten satu muistamaan ajankohtaa jolloin se on foorumille lähetetty.

 

[ctz]

Muutaman postauksen syvällä rintaäänellä on hyvä puhua, mutta puhunpa kuitenkin

Kivoista kuvista ja villeistä videoista en tiedä, mutta ainakin tämä uutisthreadi voisi olla jaettu kausittain. Ihan paras ratkaisu olisi omasta mielestäni se, että jokainen uutinen olisi omassa ketjussaan ja sitten ketju olisi keskustelua ko. uutisesta. Kyllä ne sitten vanhetessaan tippuisivat pois näkyvistä. Mikä muuten tässä systeemissä on niin huonoa?

Nyt meinaa mennä vähän sillisalaatiksi ja off-topikiksi tässä ketjussa Mutta eipä tuo maailmaa kaada oli uutiset missä muodossa vaan.

 

[F1 Ferrari]

Malesia haluaa iltakisan 2009.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64794

Oishan toi ihan kiva

 

[jps]

Ihan paras ratkaisu olisi omasta mielestäni se, että jokainen uutinen olisi omassa ketjussaan ja sitten ketju olisi keskustelua ko. uutisesta. Kyllä ne sitten vanhetessaan tippuisivat pois näkyvistä. Mikä muuten tässä systeemissä on niin huonoa?

Sellaisista uutisista, jotka herättävät runsaammin keskustelua perustetaan pääsääntöisesti ihan oma toikki.

 

[Trone]

Ketjun perimmäinen luonne on selitetty ketjun ensimmäisessä viestissä:

Ajattelin perustaa tällaisen otsikon, joka on omistettu uutisille joista ei viitsi aloittaa omaa otsikkoaan. Olkaa hyvä:

Jos joku ei tämän otsikon tarkoitusta ymmärrä, niin se on oma vahinko. Mistään kausittaisista uutisketjuista ei olisi minkäänlaista lisähyötyä. Niin kauan kuin tekniikka pysyy mukana, pidettäköön sekalaiset F1-uutiset tässä yhdessä ja samassa ketjussa.

Ja kuten tuosta DFiaA:n aloitusviestistä voi sisälukutaitoinen lukea, jos kyseessä on sen verran keskeinen uutinen, että sille viitsii perustaa oman otsikon, sen joku perustaa. Ennemmin tai myöhemmin. Jos siis ketjua lukiessasi huomaat, että joku aihe nousee enemmän ja enemmän agendalle, siitä voi aina siirtää keskustelun uuteen varta vasten perustettuun ketjuun. Ja jos joku uusi uutinen on mielestäsi ISO juttu, josta herää muutamaa murahdusta enemmän keskustelua, sille tietysti sitten perustat samantien uuden otsikon. Mutta ei ole mitään h*vtin järkeä, että foorumi olisi täynnä 4-5 viestin otsikoita tyyliin "Hamilton aikoo ostaa veneen! Kaikki syväluotavaa keskustelu aiheesta tähän topikkiin!!!!!1" :jaska:

 

[Trone]

Ferrarin F1-tallista viimevuotisen tietovuodon takia potkut saanut insinööri Nigel Stepney on löytänyt uuden työn moottoriurheilun parista.

Stepney siirtyy Gigawave-yrityksen palvelukseen kilpa-autoiluteknologioiden johtajaksi. Gigawave valmistaa mm. kilpa-autojen sisälle sijoitettavia kameroita.

Gigawave ajattaa myös omaa talliaan Kansainvälisen autoliiton FIA:n alaisessa GT-sarjassa. FIA uhkaili viime vuonna harkitsevansa Stepneyn sulkemista kansainvälisen moottoriurheilun ulkopuolelle.

Näinköhän tulevaisuudessa Gigawaven kamerat lähettävät McLarenille livefeediä muiden autojen lisäpolkimista ynnä muista?

Asiallisemmin, luulisinpa että Stepneyn palkkataso sukelsi jonnin verran Ferrari-ajoista. Ei nyt kuitenkaan ehkä tuossa pestissä ihan 100% tarvita kaikkea Stepneyn F1-osaamista, joten tokkopa palkkakaan sen mukainen.

 

[Ratman]

En nyt koe törppöilyksi, että kannatan samassa otsakkeessa jatkamista, kun ennenkin hyvin pärjätty. Oma häpeä jos tykkää lukea otsakkeet alusta loppuun, vaikka vanhimmat postaukset jostain 5 vuoden takaa

Sorry,pakko möläyttää:Eikös sitten olis hyvä jos olisi olemassa vain neljä toikkia

-Osakilpailu
-Aika-ajot
-Harjoitukset
-F1 uutiset



No oikeasti,kyllä tää topic turhan pitkältä vaikuttaa mutta ei häiritse pätkääkään vaikka jatkuu.En toki menetä yöuniani.

 

[Silk Cut Jaguar]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64794

Oishan toi ihan kiva

http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?p=966979#post966979

Tästä voisi jatkaa tuolla jonne tuon ehdin jo postata ennen kuin huomasin että oli jo tänne postattu. Itse asiassa, voisiko joku moderaattori tuon ketjun nimen muuttaa vaikka "Singaporen GP & yökisat" tms. tuohon tyyliin niin olisi vähän selvempi.

 

[kouvotsvoni]

Sorry,pakko möläyttää:Eikös sitten olis hyvä jos olisi olemassa vain neljä toikkia

-Osakilpailu
-Aika-ajot
-Harjoitukset
-F1 uutiset

Trone puki ajatukseni sanoiksi tuossa pari postausta aiemmin. Tietenkin jokaisen kisan aika-ajot ansaitsevat sen 107 kertaa enemmän oman otsakkeensa, kuin Hamiltonin vene-huhut ym.. Mukava noita pikku-uutisiakin lukea, mutta parantaa forumin luettavuutta aika tavalla, kun jokaiselle kissanristiäiselle ei omaa otsikkoa tehdä.