F1-uutisia

[tmoi]

Viimeaikoina Mosleyltä on kyllä tullut hyvin erikoisia kommentteja ja ideoita. Taitaa silläkin vähäsen jo päässä viirata..

Joo. Seuraavaksi kannattasi Mosley ehdottaa täydellistä testi kieltoa. Olisikin jännää seurata, kun uudet autot tuotaisisiin ensimmäiselle kisa paikalle, ja koottaisiin siellä. Koneet samoin. Ei ensimmäistäkään testi kilometria ennen ensimmäistä kisaa. Kyllä siinä jännitys kohoaisi aivan uusiin tasoihin kun alettaisiin seuraamaan tiimien ähellystä autojen kimpusta. sitten vain todettaisiin että, kato perkele. Tollanen siitä nyt tuli, kun auto olisis saatu kokoon Sillä täytyy ajaa pari seuraavaa vuotta, kulki miten kulki. Tallit säästäis huikeat summat rahaa, kun voisi lomauttaa tai irtisanoa kaikki insinöörit ainakin loppu kauden ajaksi. Ilmottais vaan että me otetaan yhteyttä, jos tää kosla toimii edes yhden kisan.

Ja mikä loistava vedonlyönti kohde laji olisikaan ennen akuden alkua. Tiimejä voitasisiin seurata viimeinen viikko livenä ja vetoa voisi lyödä ennen kautta esim talli päälliköiden hymyn leveydestä tai vastaavasti hikilaikkujen koosta kainaloiden kohdalla, jossa kyllä Briatore olis ylivoimainen ykkönen, käynnistyisi rellu tai ei. :tongue:

 

[niki]

Huoh.... Palaisipa Formulat 70-80-luvuille! :frown:

 

[Leeds]

Jesh!

Valencia on Day Two:
(Planet-F1)

01 N. Rosberg Williams 1:10.994 121 laps
02 K. Räikkönen McLaren 1:11.199 16 laps
03 H. Kovalainen Renault 1:11.362 115 laps
04 G. Fisichella Renault 1:11.443 83 laps
05 C. Klien Red Bull 1:11.544 63 laps
06 M. Webber Williams 1:11.584 33 laps
07 JP. Montoya McLaren 1:12.462 85 laps
08 C. Albers Midland F1 1:12.916 64 laps
09 D. Coulthard Red Bull 1:13.585 14 laps
10 R. Doornbos Red Bull 1:14.643 28 laps

Ai, että tuo kärkikolmikko hivelee silmiä...

Ai, että....

 

[vermula]

Valencia on Day Two:
(Planet-F1)

01 N. Rosberg Williams 1:10.994 121 laps
02 K. Räikkönen McLaren 1:11.199 16 laps
03 H. Kovalainen Renault 1:11.362 115 laps
04 G. Fisichella Renault 1:11.443 83 laps
05 C. Klien Red Bull 1:11.544 63 laps
06 M. Webber Williams 1:11.584 33 laps
07 JP. Montoya McLaren 1:12.462 85 laps
08 C. Albers Midland F1 1:12.916 64 laps
09 D. Coulthard Red Bull 1:13.585 14 laps
10 R. Doornbos Red Bull 1:14.643 28 laps

Ai, että tuo kärkikolmikko hivelee silmiä...

Ai, että....

Hivelis vielä enemmän jos Räikkösellä olis 100 kierrosta enemmän

 

[niki]

Hivelis vielä enemmän jos Räikkösellä olis 100 kierrosta enemmän

Joo, kyllä taitaa olla niin, että mäkin on puotettava kierroksia huomattavasti jos aikovat kaksi kisaa samalla myllyllä ajaa! Mutta tunnetusti McLaren ei tingi nopeudesta, vaan luotettavuudesta.

 

[sakuraba]

Jos tuo Mäcci kestää 16 kierrosta/testi niin ei kovin hyvältä vaikuta vaikkakin moottorissa olisi 60 hp enemmän kuin aiemmin. Voi perse. Maclarenin olisi pitänyt laittaa yhdessä vaiheessa rankasti rahaa peliin ja hoitaa itselleen Hondan tehdas koneet, ei tarvis helvetti pelleillä.

 

[DFiaA]

McLaren ottaa tahallaan vitossijan, jotta kaudella 2006 kun Alonso tulee, saavat kolmosauton :mad_old:

Samaa yrittivät Montyoan kanssa. Kannattaisi ehkä yrittää panostaa Räikköseen :mad_old:

 

[roenick97]

Maclarenin olisi pitänyt laittaa yhdessä vaiheessa rankasti rahaa peliin ja hoitaa itselleen Hondan tehdas koneet, ei tarvis helvetti pelleillä.

Niinpä.... Olishan siinä ollut taas vanha menestyvä parivaljakko yhdessä

 

[äxä]

Jos tuo Mäcci kestää 16 kierrosta/testi niin ei kovin hyvältä vaikuta vaikkakin moottorissa olisi 60 hp enemmän kuin aiemmin. Voi perse. Maclarenin olisi pitänyt laittaa yhdessä vaiheessa rankasti rahaa peliin ja hoitaa itselleen Hondan tehdas koneet, ei tarvis helvetti pelleillä.

On tainnut jo unohtua Hondan alkutaival BAR-tallin kanssa kun koneet poksuivat lähes joka kisassa...? Ja eihän tuo viime kausikaan ruusuisesti Hondalla mennyt.

Vasta nyt tuntuu Hondalla olevan suunta parempaan, vaikkakin on ne koneet paukkuneet tämänkin vuoden testeissä. Toki tällä hetkellä vielä Mersua edellä luotettavuusessa jonkin verran.

 

[roenick97]

On tainnut jo unohtua Hondan alkutaival BAR-tallin kanssa kun koneet poksuivat lähes joka kisassa...? Ja eihän tuo viime kausikaan ruusuisesti Hondalla mennyt.

Vasta nyt tuntuu Hondalla olevan suunta parempaan, vaikkakin on ne koneet paukkuneet tämänkin vuoden testeissä. Toki tällä hetkellä vielä Mersua edellä luotettavuusessa jonkin verran.

Taidat olla ulkona kun lumiukko :alppu: ... et otetaan sille :thumbup:

 

[äxä]

Taidat olla ulkona kun lumiukko :alppu: ... et otetaan sille :thumbup:

Anteeksi mitä???? Tarkennapas vähän. Honda on ollut mukana vuodesta 2000, tosin vasta tämän vuoden alusta omana tiiminään, mutta saman BAR- tallin pohjalle tiimi on rakennettu ja pääosin samat naamat siellä on hommissa jokusella lisäyksellä tietenkin.

Ja kyllä ne koneet paukku Hondalla jatkuvasti aiempina kausina että mikä on ongelma?

Onko viime kauden tulos (6. sija, 38 pistettä) susta sitten erityisen hyvä saavutus?

 

[WebSlave]

Huoh.... Palaisipa Formulat 70-80-luvuille! :frown:

Jolloin FIA:n (silloin FISA) johdossa oli Jean-Marie Balestre...

 

[Mickey]

Anteeksi mitä???? Tarkennapas vähän. Honda on ollut mukana vuodesta 2000, tosin vasta tämän vuoden alusta omana tiiminään, mutta saman BAR- tallin pohjalle tiimi on rakennettu ja pääosin samat naamat siellä on hommissa jokusella lisäyksellä tietenkin.

Ja kyllä ne koneet paukku Hondalla jatkuvasti aiempina kausina että mikä on ongelma?

Onko viime kauden tulos (6. sija, 38 pistettä) susta sitten erityisen hyvä saavutus?

Mikä oli kauden 2004 tulos?

 

[WebSlave]

Mikä oli kauden 2004 tulos?

Se, että kone paukkui 8 kertaa.

 

[Mickey]

Se, että kone paukkui 8 kertaa.

Eiku sija ja pisteet..

 

[WebSlave]

Eiku sija ja pisteet..

Koneiden poksumisesta tässä minun mielestäni puhuttiin. Mutta ollos hyvä:
Talli: 2. sija, 119 pistettä.

Kuskit:
Button 3., 85 pistettä
Sato 8., 34 pistettä

 

[äxä]

Vielä Hondasta sen verran että tottakai tiedän että Hondalla on erittäin menestyksekäs historia takanaan jo kauan ennen vuotta 2000, jolloin teki "come-backin" BAR-tallin kera.

Mutta ei niillä historian meriiteillä nykypäivänä mestaruuksia oteta. Ongelmia on ollut kaikilla moottorintoimitajilla, niin Mersulla, Hondalla, Rellulla kuin Ferrarillakin. Joten en lähtisi suoralta kädeltä toteamaan että Mäkin olisi pitänyt valita Honda partneriksi kun se tuli takaisin ykkösiin.

Muistanette Rellun "vallankumouksellisen" leveäkulmamoottorin, joka oli täysi susi koko lähes elinkaarensa ajan.

Välillä jokainen on huipulla, sellaista se on F1.

 

[roenick97]

Honda clock most winter laps
Nearly 22 thousand kms... :thumbup:

Jenson Button
Honda has topped a list of the biggest winter testers in formula one, with a staggering tally of nearly 22 thousand kms :thumbup: .

The Japan-owned, Brackley based outfit - with Jenson Button and Rubens Barrichello also impressing on the near-daily time sheets - appear a full four thousand kms clear of McLaren, in the list of total mileage tallied up since late November 2005.

Renault is third (17,200km), ahead of Toyota (15,000km), Williams (13,000km), BMW Sauber (11,600km), Red Bull (7100km), MF1 (6600km) and Toro Rosso (5000km).

The list's two omissions, compiled by Sir Frank Williams' Grove based team, is Ferrari - the only team resisting a new voluntary test limit - and Super Aguri, who make their proper track debut in Spain next week.

While some drivers who wear scarlet might have figured in the running, then, it is nonetheless Honda's Button (8700km) on top of the list of drivers who have had the busiest winter, followed by Pedro de la Rosa (7500km) of McLaren.

Hyvinhän tuo Honda on kestänyt :eek!: , vaik jossain luinkin, et Hondat ois kovasti paukkuneet (tänäkin) vuonna :nope: ...

 

[äxä]

Honda clock most winter laps
Nearly 22 thousand kms... :thumbup:

Hyvinhän tuo Honda on kestänyt :eek!: , vaik jossain luinkin, et Hondat ois kovasti paukkuneet (tänäkin) vuonna :nope: ...

Iik, osuiko nyt arkaan paikkaan Honda-miehelle? :wink:
Kun nyt Hondalla on vihdoin kuudessa vuodessa ollaan saatu aikaan motti jolla pääsee johonkin muualle kuin lähtösuoralle...

No tuossa provosoin vahvasti, myönnetään. Tarkoitin vaan että on niitä konerikkoja mahtunut myös Hondallle tämän kauden testeihin. Senhän takia siellä kaikki tallit hulluna testaakin, myös Mersu, eikös?

Ja tuolla aiemmin oli puhetta että Mäkin olisi pitänyt valita Honda silloin vuonna 2000 mottipartneriksi. Siellähän olis Mäkit jääneet radan varteen vielä tiheämmin kuin Mersun kanssa.

Mutta tällä hetkellä tuntuu olevan pullat hyvin uunissa siellä Hondan konehuoneessa.

Katsotaan kuitenkin sitten kun kausi alkaa miten itse asiassa käykään!

 

[Felix]

Ja tuolla aiemmin oli puhetta että Mäkin olisi pitänyt valita Honda silloin vuonna 2000 mottipartneriksi. Siellähän olis Mäkit jääneet radan varteen vielä tiheämmin kuin Mersun kanssa.

Mutta tällä hetkellä tuntuu olevan pullat hyvin uunissa siellä Hondan konehuoneessa.

Katsotaan kuitenkin sitten kun kausi alkaa miten itse asiassa käykään!

Moottorin kestävyyteen vaikuttaa myös moni asia itse autosta. Ilmanotto, lämmönpoisto, auton värinät ja tärinät jne. Siitä olisiko Hondan koneet paukkuneet Mclarenissa yhtä tiheään kuin BARissa on mahdotonta sanoa.