F1-uutisia

[Cmoney]

Tuollaista ei ole suunniteltu, vaan lähtöruudukossa olisi 28 autoa.

Aa ok, kyllä sekin mukavaa olisi. Paljon autoja...

 

[Altair]

"Kaikki italialaislehdet eivät olleet yhtä positiivisia. Il Giornale antoi Räikköselle arvosanaksi kilpailusta seiskan, kun sijoille 1-2 ajaneet Sebastian Vettel ja Jarno Trulli palkittiin kahdeksikolla.

- Todellisuudessa jäänviileä suomalainen kuuluisi samaan eliittiin (Vettel ja Trulli). Ongelmana on se, että Kimi on ilmiömäinen mutta vain ajoittain. "Auto ei ollut huono, mutta nopeutta puuttui. Tulos on hyödyllinen siinä mielessä, että se pitää tallin kolmantena valmistajien MM-sarjassa, mutta sijoituksen pitäminen kahdessa viimeisessä kilpailussa on vaikeaa. Varmasti teen kaikkeni", hän selitti. Puhuu kuin johtaja, mutta liian myöhään, Il Giornale totesi.

Mutta mitä ihmettä - täyden kympin milanolaislehdeltä sai toipilas Massa, joka on matkalla Ferrarin päämajaan jatkamaan treenaamista paluutaan varten!

- Hän ei ajanut, mutta oli eilenkin se, joka taisteli eniten. Tehdessään lähtöselvityksen São Paulon lentokentällä suuntana Italia ja Maranello hän osoitti päänsä toipuneen täysin heinäkuun lopussa tulleesta osumasta - ja nyt saman kallon sisällä on valtava halu palata radalle ja kilpailuihin ennätysnopeasti."
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/10/968346

:yuck: :facepalm:

 

[mikæl]

Onneksi tuossa maranellonpunaisessa paskassa kahlaaminen on Kimiltä kohta ohi.

 

[zenit]

Kyl nauratti taas vaihteeks lehdistökatsaus. Onneks ei tosiaan oo ku kaks kisaa Kimillä Ferrarilla jäljellä.
Jaa,oli Alonsokin ajanu lähtöruudukon huonoimmalla autolla kymmenenneks

 

[jameson]

Toi on ehkä paras pitkään aikaan. :alppu: Me olemme Italian lehdistö jihaa. :yuck:

 

[Mediaprofeetta]

Mahtaa alfonsonfaneja ja epsanjalaista lehdistöä keljuttaa, kun siirtomarkkinoiden kuumin nimi on jälleen (vai edelleen?) Kimi Räikkönen. Alfonso Maranelloon, ok. Mutta siitä ei puhu enää kukaan, vaan kaikkia kiinnostaa vain ja ainoastaan mihin Kimi menee.

 

[Cmoney]

Jaa,oli Alonsokin ajanu lähtöruudukon huonoimmalla autolla kymmenenneks

Juu on niillä AS:ssa pirusti sisäpiiritietoa... Missäköhän saivat testata kaikkia autoja vertailun vuoksi

 

[Mediaprofeetta]

AS:n jutut taitaa olla kieli poskessa kirjoitettuja ja ne toimittajat varmaan itekin naureskelevat omille teksteilleen. Ite en ainakaan kovin vakavasti noihin suhtaudu.

 

[TIMOMIES]

Juu on niillä AS:ssa pirusti sisäpiiritietoa... Missäköhän saivat testata kaikkia autoja vertailun vuoksi

Pidän AS:sää paskalehtenä, mutta voisin väittää vakavalla naamalla että Renault oli huonoin auto Suzukassa. Vasta-argumenttina odotan huonomman auton nimeämistä

 

[Feretti]

Pidän AS:sää paskalehtenä, mutta voisin väittää vakavalla naamalla että Renault oli huonoin auto Suzukassa. Vasta-argumenttina odotan huonomman auton nimeämistä

ainakin Toro Rosso ja sit FI olis aika samoissa.

 

[Hauki]

Kyl nauratti taas vaihteeks lehdistökatsaus. Onneks ei tosiaan oo ku kaks kisaa Kimillä Ferrarilla jäljellä.
Jaa,oli Alonsokin ajanu lähtöruudukon huonoimmalla autolla kymmenenneks

Aika hämmentävää logiikkaa hispaanoilla (AS) tässä: Kun kerran tiimissä on ylivoimaisesti paras autonkehittäjä-motivaattori-johtaja-kuljettaja, joka saa piiskattua koko tallin antamaan kaikkensa, niin miten ihmeessä on mahdollista, että kahden vuoden Renaultilla olon jälkeen auto onkin lähtöruudukon paskin . Jokin tuossa mättää...

edit: viittasin siis Alonson McLaren-ajan jälkeisiin kausiin Renaultilla, eli 2008-2009. Ihan vaan siltä varalta, että joku tähän tarttuu...

 

[TIMOMIES]

ainakin Toro Rosso ja sit FI olis aika samoissa.

Ai se sama Toro Rosso millä Buemi oli toisen aika-ajon neljäs ja se FI jolla Sutil oli kolmannen aika-ajon viides(?) ?

 

[Jan1]

Pidän AS:sää paskalehtenä, mutta voisin väittää vakavalla naamalla että Renault oli huonoin auto Suzukassa. Vasta-argumenttina odotan huonomman auton nimeämistä

Webberin Red Bull? No ei, kyllä Renault hyvinkin saattoi olla huonoin auto Suzukassa. Se taas kertoo jotain siitä Alonson kuuluisasta autonkehitystaidosta .

 

[Nick]

Aika hämmentävää logiikkaa hispaanoilla (AS) tässä: Kun kerran tiimissä on ylivoimaisesti paras autonkehittäjä-motivaattori-johtaja-kuljettaja, joka saa piiskattua koko tallin antamaan kaikkensa, niin miten ihmeessä on mahdollista, että kahden vuoden Renaultilla olon jälkeen auto onkin lähtöruudukon paskin . Jokin tuossa mättää...

Luultavasti Alonso on panostanut koko kehitystyönsä ensi kauden työkaluun, eli Ferrariin

 

[Feretti]

Ai se sama Toro Rosso millä Buemi oli toisen aika-ajon neljäs ja se FI jolla Sutil oli kolmannen aika-ajon viides(?) ?

onneks bensa määrillä ei ollut mitään tekemistä asian kanssa

 

[Hauki]

Luultavasti Alonso on panostanut koko kehitystyönsä ensi kauden työkaluun, eli Ferrariin

Juu, tai oikeastaan Alonso aloitti ensi kauden Ferrarin suunnittelun jo vuoden 2007 Unkarin GP:n aika-ajoista alkaen...

 

[zenit]

Luultavasti Alonso on panostanut koko kehitystyönsä ensi kauden työkaluun, eli Ferrariin

No mut kyllähän semmosen ylivoimaisen autonkehittelijän nyt luulis kehittävän kahta autoa samaan aikaan..

 

[jps]

Juu, tai oikeastaan Alonso aloitti ensi kauden Ferrarin suunnittelun jo vuoden 2007 Unkarin GP:n aika-ajoista alkaen...

Toihan selittää Kiminkin parantuneen vauhdin.

 

[Bleu]

onneks bensa määrillä ei ollut mitään tekemistä asian kanssa

Kaksi ekaa sessiota ajetaan kevyillä joten niissä olevilla aikaeroilla ei pitäisi olla mitään tekemistä bensamäärien kanssa. Kaksi tallia muuten ei saanut autoaan Q3:een. Williams ja Renault. Näiden kuskeista nopein oli Williamsin Rosberg. Eli kun jokaisen tallin nopeimmat kuskit pistetään järjestykseen, niin Alonso/Renault-yhdistelmä oli hitain.

Kyllähän espanjalaiset(kin) aina kotiinpäin vetävät, mutta ei tuo "huonoin auto Suzukassa" niin kaukana totuudesta kuitenkaan ole.

 

[Calvin]

Pidän AS:sää paskalehtenä, mutta voisin väittää vakavalla naamalla että Renault oli huonoin auto Suzukassa. Vasta-argumenttina odotan huonomman auton nimeämistä

Ferrari. Jos en väärin muista, kokenut kuski Ferrarin ratissa (Fisi) päihitti aika-ajoissa vain Grosjeanin ja Liuzzin, eli rookien ja melkein rookien (ajaa taas pitkän tauon jälkeen). Joka tapauksessa lienee melko todennäköistä, että Renault ja Ferrari olivat ainakin huonoimpien autojen joukossa Suzukassa. Yleisesti ottaen Renault lienee hieman parempi kuin Ferrari, koska olivat suunnilleen tasoissa niihin aikoihin kun Ferrarin kehitys jäädyttiin (vrt. vauhti Unkarissa), mutta Rellulla on sentään jotain tapahtunut sen jälkeen.