F1-uutisia

[Rogue]

Huomattavasti parempi olisi rallicrossissa käytettävä lisälenkki.

Lisälenkki-idea ei tosiaan olisi hullumpi..

Rallicrossin säännöistä modifioimalla Case Lisälenkki voisi näyttää vaikka tältä:

• Jokaisen kuljettajan tulee ajaa lisälenkit GP-kisan aikana.
  
• Lisälenkkien kappalemäärä määräytyy siten, että lisälenkkejä on ajettava kilpailun aikana neljä kappaletta.
  Esimerkiksi Monacossa ajetaan 78 kierrosta, jolloin esimerkiksi Kamui Kobayashi ajaa lisälenkki-kierroksensa seuraavasti:
  Kierroksilla 5, 24, 48, 64.
  
• Lisälenkkejä ei saa ajaa peräkkäisillä kierroksilla, eikä kilpailun neljän ensimmäisen/viimeisen kierroksen aikana.
  
• Lisälenkin ajamisen ajankohdat päättävät kuljettajat/tallit itse ajettavien kierrosten aikana.
  
• Lisälenkkien suorittamatta jättäminen aiheuttaa kuljettajalle henkilökohtaisen seuraamuksen.
  Seuraavan GP-viikonlopun aikana ajettavissa aika-ajoissa kuljettajan aikaan lisätään 30 sekuntia.
  Tallille lisälenkkien ajamatta jättäminen aiheuttaa sakkorangaistuksen.
  
• Keskeyttänyt ja vajaakierroksinen kuljettaja/talli ei joudu kärsimään seuraamuksia.

 

[Fagerholm]

Lisälenkki-idea ei tosiaan olisi hullumpi..

Rallicrossin säännöistä modifioimalla Case Lisälenkki voisi näyttää vaikka tältä:

• Jokaisen kuljettajan tulee ajaa lisälenkit GP-kisan aikana.
  
• Lisälenkkien kappalemäärä määräytyy siten, että lisälenkkejä on ajettava kilpailun aikana neljä kappaletta.
  Esimerkiksi Monacossa ajetaan 78 kierrosta, jolloin esimerkiksi Kamui Kobayashi ajaa lisälenkki-kierroksensa seuraavasti:
  Kierroksilla 5, 24, 48, 64.
  
• Lisälenkkejä ei saa ajaa peräkkäisillä kierroksilla, eikä kilpailun neljän ensimmäisen/viimeisen kierroksen aikana.
  
• Lisälenkin ajamisen ajankohdat päättävät kuljettajat/tallit itse ajettavien kierrosten aikana.
  
• Lisälenkkien suorittamatta jättäminen aiheuttaa kuljettajalle henkilökohtaisen seuraamuksen.
  Seuraavan GP-viikonlopun aikana ajettavissa aika-ajoissa kuljettajan aikaan lisätään 30 sekuntia.
  Tallille lisälenkkien ajamatta jättäminen aiheuttaa sakkorangaistuksen.
  
• Keskeyttänyt ja vajaakierroksinen kuljettaja/talli ei joudu kärsimään seuraamuksia.

Ja lisälenkin ideahan olisi mikä? Sama matka sitä jokaiselle tulisi kuitenkin ajettavaksi kun viidesti sinne lenkille poiketaan.

 

[kouvotsvoni]

Jospa varikkostopeilla olisi pakollinen ammunta ja sitten ohilaukauksista sakkokierroksia?

 

[Fagerholm]

Jospa varikkostopeilla olisi pakollinen ammunta ja sitten ohilaukauksista sakkokierroksia?

Tässä olisi ideaa. Taikka ammunnan voisi korvata kolikoilla jotka pitää kerätä radalta vetämällä niiden yli sivuluisussa. Jos ei kierroksella saa yhtään kolikkoa, joutuu sakkokiekalle.

 

[Dwayne]

Tässä olisi ideaa. Taikka ammunnan voisi korvata kolikoilla jotka pitää kerätä radalta vetämällä niiden yli sivuluisussa. Jos ei kierroksella saa yhtään kolikkoa, joutuu sakkokiekalle.

Driven on aika huono leffa

Mutta miksei lajia voi pitää tällaisena mitä se nyt on? Jos Fykkösissä tulisi yhtä paljon ohituksia kuin motoGP:ssa, ohituksista katoaisi hohto tyystin.

Sama kun jos jääkiekossa tulis keskimäärin 15 maalia per ottelu, maali ei enää merkitsisi niin paljoa eikä tuntuisi niin hienolta

 

[CARTer]

Driven on aika huono leffa

Roskaa. Kyseinen elokuva on paljon viihdyttävämpi kuin F1 kaudet 2007-2009 yhteensä. :ahem:

Mutta miksei lajia voi pitää tällaisena mitä se nyt on? Jos Fykkösissä tulisi yhtä paljon ohituksia kuin motoGP:ssa, ohituksista katoaisi hohto tyystin.

Vaihtoehto ei saisi olla F1 (0) tai MotoGP (1) vaan jotain sieltä väliltä. Ja ei siellä MotoGP:ssäkään enää vuosiin ole ohituksia näkynyt. Mahdollisuudet niihin ovat tietenkin edelleen pienemmät kuin ykkösissä, mutta melkoista tervan juontia nekin useilla radoilla nykyään ovat.

 

[Fagerholm]

Carter on kyllä katsonut ero kisoja kuin minä.
07, 08 ja 09 ovat olleet todella viihdyttäviä F1-kausia seurata, Driven on yksi historian huonoimmista elokuvista, ja kyllä siellä Motogp:ssä ohituksia riittää.

 

[DexDexter]

Lisälenkki-idea ei tosiaan olisi hullumpi..

Rallicrossin säännöistä modifioimalla Case Lisälenkki voisi näyttää vaikka tältä:

• Jokaisen kuljettajan tulee ajaa lisälenkit GP-kisan aikana.
  
• Lisälenkkien kappalemäärä määräytyy siten, että lisälenkkejä on ajettava kilpailun aikana neljä kappaletta.
  Esimerkiksi Monacossa ajetaan 78 kierrosta, jolloin esimerkiksi Kamui Kobayashi ajaa lisälenkki-kierroksensa seuraavasti:
  Kierroksilla 5, 24, 48, 64.
  
• Lisälenkkejä ei saa ajaa peräkkäisillä kierroksilla, eikä kilpailun neljän ensimmäisen/viimeisen kierroksen aikana.
  
• Lisälenkin ajamisen ajankohdat päättävät kuljettajat/tallit itse ajettavien kierrosten aikana.
  
• Lisälenkkien suorittamatta jättäminen aiheuttaa kuljettajalle henkilökohtaisen seuraamuksen.
  Seuraavan GP-viikonlopun aikana ajettavissa aika-ajoissa kuljettajan aikaan lisätään 30 sekuntia.
  Tallille lisälenkkien ajamatta jättäminen aiheuttaa sakkorangaistuksen.
  
• Keskeyttänyt ja vajaakierroksinen kuljettaja/talli ei joudu kärsimään seuraamuksia.

Joo tosiiii hyvä idea toi lisälenkki. Miten olisi autonvaiho mikroautoon kesken kisan? Tai vaihdetaan kuskia, laitetaan tallipäälliköt ajamaan kisan loppuosa

 

[Lunssila]

Carter on kyllä katsonut ero kisoja kuin minä.
07, 08 ja 09 ovat olleet todella viihdyttäviä F1-kausia seurata, Driven on yksi historian huonoimmista elokuvista, ja kyllä siellä Motogp:ssä ohituksia riittää.

Mielipidejuttuja nämä. Driven seuraa CART-kautta, joten täysin paska se ei tietenkään voi olla. Tosin jos Harlin olisi tehnyt samanlaisen elokuvan Ykkösistä, niin minä ainakin olisin pitänyt sitä lievänä pyhäinhäväistyksenä.

 

[Oberfeldwebel]

[*]Lisälenkkien suorittamatta jättäminen aiheuttaa kuljettajalle henkilökohtaisen seuraamuksen.
Seuraavan GP-viikonlopun aikana ajettavissa aika-ajoissa kuljettajan aikaan lisätään 30 sekuntia.
Tallille lisälenkkien ajamatta jättäminen aiheuttaa sakkorangaistuksen.

Muuten jees lista, mutta rangaistukset ovat aika surkeet.
Kyllähän häntäpään tallin ehdottomasti kannattaa jättää lenkit tekemättä, puoliminuuttia aika-ajoon on sama kuin sekunti, ei muuta ku viimeisenä matkaan ja taas jättää lisälenkit käyttämättä. Talli ei kehittele autoo vaan makselee laskut.. Sillähän pärjäis häntäpään talli!

Kyllä lisälenkin jättäminen tulisi tietää Disqualifiedia vai mikä se o.

 

[Renngeist]

Tosin jos Harlin olisi tehnyt samanlaisen elokuvan Ykkösistä, niin minä ainakin olisin pitänyt sitä lievänä pyhäinhäväistyksenä.

Kiitä Bööniä, kun se vaati niin törkeitä summia niitten lajin filmaamisesta...

Sama kun jos jääkiekossa tulis keskimäärin 15 maalia per ottelu, maali ei enää merkitsisi niin paljoa eikä tuntuisi niin hienolta

Ei nyt ihan 15 maalia keskiarvolla, mut kyllä niistä aika moni oli yli kymmenmaalinen: jääkiekon mm-kisat 1975 (Ja kun miettii että neuvostoliitto mätti kymmenessä matsissa 90 maalia niin :eek!

 

[Calvin]

Kysehän ei ole lainkaan osallistumisesta tai kilpailusta. Briatoren käämit paloi, koska FIA:n päätös olisi vaikuttanut hänen taloudellisiin investointinsa eli Espanjan F1:n televisio-oikeuksiin, manageriyhtiöön ja mahdollisesti myös QPR:n jalkapallojoukkueeseen. Briatoren vuosiansiot ovat olleet yli kuusi ja puoli miljoonaa puntaa vuodessa, josta Renault-tallin maksama palkka oli taskurahoja, joten hänella oli kaikki oikeus olla vihainen. Jos FIA olisi rankaissut Briatorea vain eväämällä häneltä mahdollisuuden toimia tallipäällikkönä F1-tallissa, niin silloin ongelmaa ei olisi ollut, koska se ei olisi vaikuttanut miehen kaupallisiin ja taloudellisiin sopimuksiin kuten tämä nyt kaatunut rangaistus vaikutti.

Hyviä pointteja. Tietysti se on siltikin niin, että Briatore sai ansionsa mukaan. Kyllä tuollaisesta tempusta pitääkin tulla todella tyly rangaistus.

Tarkoitan siis että ymmärtäähän Flavion vitutuksen. Mutta ihan oikein silti. Mitä väliä jos rikollista vituttaa omien temppujensa seuraukset? Ei mitään väliä, ei niin mitään.

Muuten, eiköhän Flavio ole rikkonut Espanjan lakejakin tässä koska on ollut _tietoisesti ja suunnitellusti_ aiheuttamassa auto-onnettomuutta jossa on pahimmillaan henkiä vaarassa. Luulisin että Espanjankin lakien mukaan olisi linnareissu lähellä.

 

[Cmoney]

Mutta ihan oikein silti. Mitä väliä jos rikollista vituttaa omien temppujensa seuraukset? Ei mitään väliä, ei niin mitään.

Niinpä. Vähän OT:ksi mutta yleensäkin, kun tuomiolehtijutuissa lukee "Syytetty on ilmaissut tyytymättömyytensä tuomioon", sapettaa. Ei niin mitään väliä. Rangaistuksen pitäisikin tuntua rangaistukselta.

 

[mmjj]

Eikös tuo sanaparsi yleensä tarkoita, että syytetyn mielestä rangaistus on liian kova? Ei siis sitä, että syytetty ymmärtää rangaistuksensa, mutta häntä vain ottaa päähän, että sai sen.

Lapsena ihmettelin, miksi väärintekijöilläkin pitää olla asianajajat. Sitten opin, että kyllähän jonkun täytyy myös huolehtia, ettei syylliselle anneta liian kovaa rangaistusta, koska sekin olisi väärin.

 

[CARTer]

Todt aloittanut F1:n tuuletustalkoot: Mosleyn pääkätyri Donnelly ja Tony Purnell saaneet lähtöpassit

Ei-niinkään-yllättäviin uutisiin sen sijaan kuuluu, että näiden kahden miehen entiset työt menevät "sattumalta" Peugeot'lla ja Ferrarilla aiemmin työskennelleille Bernard Niclot'lle ja Gilles Simonille. Mutta pääasia, että Donnelly sai kenkää. Nyt hän voi työskennellä kaikessa rauhassa Virgin Manor - Simtekille ilman mitään kyseenalaisia moraalisia epäilyttävyyksiä

 

[jps]

Muuten, eiköhän Flavio ole rikkonut Espanjan lakejakin tässä koska on ollut _tietoisesti ja suunnitellusti_ aiheuttamassa auto-onnettomuutta jossa on pahimmillaan henkiä vaarassa. Luulisin että Espanjankin lakien mukaan olisi linnareissu lähellä.

Tuossa kun pulmana on se, ettei juridisesti pätevästi Briatoren ole tuomittu. Vähän vastaava juttu, jos yrittäjien järjestö tuomitsisi siihen kuulumattoman yrittäjän sopimattomasta menettelystä ja päättäisi, ettei liittoon kuulumaton yrittäjä saisi tehdä kauppaa siihen kuuluvien kanssa.

 

[Bobakki]

Todt aloittanut F1:n tuuletustalkoot: Mosleyn pääkätyri Donnelly ja Tony Purnell saaneet lähtöpassit

Ei-niinkään-yllättäviin uutisiin sen sijaan kuuluu, että näiden kahden miehen entiset työt menevät "sattumalta" Peugeot'lla ja Ferrarilla aiemmin työskennelleille Bernard Niclot'lle ja Gilles Simonille. Mutta pääasia, että Donnelly sai kenkää. Nyt hän voi työskennellä kaikessa rauhassa Virgin Manor - Simtekille ilman mitään kyseenalaisia moraalisia epäilyttävyyksiä

Hmh. Purnell on ns. hyvä jätkä, joka piti Jaguarin kasassa läpi sekasortoisen loppuvuoden 2004, ja oli pitkälti vastuussa siitä, että Fordilla oli jotain todellista myytävää Red Bullille. Toki tällöinkin palkkana oli potkut, kun Mateschitz ensi töikseen palkkasi omat lakeijansa tallin johtoon.

Sinällään nimitykset ovat kuitenkin ihan loogisia - Mosleyn välillä vetämästä linjasta poiketen kaksikolla on kuitenkin myös tehtävissään vaadittava tietotaito.

 

[Calvin]

Tuossa kun pulmana on se, ettei juridisesti pätevästi Briatoren ole tuomittu. Vähän vastaava juttu, jos yrittäjien järjestö tuomitsisi siihen kuulumattoman yrittäjän sopimattomasta menettelystä ja päättäisi, ettei liittoon kuulumaton yrittäjä saisi tehdä kauppaa siihen kuuluvien kanssa.

Aivan. Hieman ihmetyttääkin ettei kukaan ole lähtenyt ajamaan asiaa juridisesti, eli Espanjan lakien mukaisesti tuomiota Flaviolle. Epäilys rikoksesta on kuitenkin niin vahva. Samalla selviäsi muuten asioiden todellinen laita, eli Flaviolla ei pitäisi olla mitään pelättävää eikä vaikkapa Lonsolla, puhtaita pulmusia kun ovat.

 

[WebSlave]

Aivan. Hieman ihmetyttääkin ettei kukaan ole lähtenyt ajamaan asiaa juridisesti, eli Espanjan lakien mukaisesti tuomiota Flaviolle.

Minulla on ilmeisesti mennyt jotain ohi, mutta miksi ranskalaisen tallin italialainen ex-tallipäällikkö, jonka Singaporessa tapahtuneita brasilialaista kuskia koskevia tekemisiä tutkitaan, olisi jotenkin espanjalaisen lainsäädännön alainen?

 

[jps]

Aivan. Hieman ihmetyttääkin ettei kukaan ole lähtenyt ajamaan asiaa juridisesti, eli Espanjan lakien mukaisesti tuomiota Flaviolle. Epäilys rikoksesta on kuitenkin niin vahva. Samalla selviäsi muuten asioiden todellinen laita, eli Flaviolla ei pitäisi olla mitään pelättävää eikä vaikkapa Lonsolla, puhtaita pulmusia kun ovat.

Minulla on ilmeisesti mennyt jotain ohi, mutta miksi ranskalaisen tallin italialainen ex-tallipäällikkö, jonka Singaporessa tapahtuneita brasilialaista kuskia koskevia tekemisiä tutkitaan, olisi jotenkin espanjalaisen lainsäädännön alainen?

Miksi ei?