Boomcity
Member
- Liittynyt
- 15.3.2013
- Viestit
- 17
Eturiviin ei mitään asiaa aika-ajossa, ainakaan Melbournen perusteella. Kilpailussa sitten onkin suosikki numero 1
Fernando Alonso kaudella 2013 -Löytääkö samurai etsimänsä tai edes viisauden?
- Viestiketjun aloittaja FW08
- Aloituspäivämäärä
- Status
James Hunter
Well-known member
- Liittynyt
- 20.7.2008
- Viestit
- 281
Tainnut saada Alonson maine autonkehittäjänä saada pienen kolauksen kun nyt näyttäisi siltä että ensimmäinen Lotus mihin Räikkönen on vaikuttanut pyyhkäisi ohi konkurssibudjetilla Ferrarin ylivertaisiin resursseihin nähden.
Jos niillä kuskeilla oikeasti olisi niin suurta vaikutusta :wink:
Jos niillä kuskeilla oikeasti olisi niin suurta vaikutusta :wink:
Schumacher koki Mersulla sama inflaation.
pikkupetteri
Well-known member
- Liittynyt
- 8.10.2011
- Viestit
- 195
Ihan hyvältä näyttää tosiaan hetkellinen vauhti. Vielä odotellaan sitä että se pakka pysyy kokonaisen kisan kasassa ilman romahduksia.
Ihan hyvältä näyttää tosiaan hetkellinen vauhti. Vielä odotellaan sitä että se pakka pysyy kokonaisen kisan kasassa ilman romahduksia.
"romahduksia" yleensä alkaa tapahtumaan kun Ferrari avaa tiimiradionsa.
No viime vuonnahan täällä todistettiin Massan jo olleen entisellään mutta Alonso vain niin kovin parempi. On nyt siis kymmenystolkulla tai prosenttikaupalla jäljessä omaa tasoaan ja se 20% vielä siihen 100 optimaaliprosenttiin lisänä huomioiden. Ja jos kerran autokin on kehno niin hyvällä autolla Massa olisi pyyhkinyt RedBullilla lattiaan.Onneksi Alonsolla on Massa mittatikkuna osoittamassa auton todellisen aika-ajonopeuden.
Viimeksi muokattu:
Sam the Man
Registered Yes-man
- Liittynyt
- 21.9.2009
- Viestit
- 1351
Vaikka en tunnetusti Alonso-fani olekaan niin enemmän tai vähemmän normaalin kisan suurin voittaja-suosikki huomenna on Alonso. Ferraria hyvät lähdöt ja tallin sisäinen peli ovat voiton avaimet.
Irwin
Well-known member
- Liittynyt
- 13.7.1999
- Viestit
- 4480
Renkaiden toimiessa Massa on ollut aina kova aika-ajaja, siinä missä esimerkiksi Alonso ei niinkään. Se että kisassa Massa ei Alonsomaisesti pysty pitämään tasaisuutta yllä, tiputtaa yleensä miehen kärkitaistosta. Lisäksi Alonson racecraft on eri luokkaa kuin Massalla.
Ja kai Ferrarin "yhden kärjen taktiikka" alkaa saamaan jo tälläkin forumilla hyväksyntää? Tekeehän mm. Lotus aivan samaa.
Raitaponi
Well-known member
- Liittynyt
- 3.11.2008
- Viestit
- 821
Ferrarin yhden kärjen taktiikka on paikoitellen turhan terävä, mistä se kritiikkikin on yleensä siinnyt. Kyllähän kaikki jossain määrin panostaa toiseen kuskiin enemmän, mutta harvempi esim. rikkoo aika-ajoissa paremmin sijoittuneen kakkoskuskin sinettejä, että saadaan ykkönen puhtaalle puolelle. Ja onhan Ferrarilla ollut myös näitä aivan alkukauden käskytyksiä kisoissa.
Ferrarin "tiimipeli" menee usein niin pitkälle, että se on vastenmielistä kakkoskuskin kannalta. Siksi Ferrarin yhden kuskin pelistä pidetään vähemmän kuin muiden.
Niin, säädetäänkö Grosjeanin launch control väärin, kustaanko taktiikka vai seisotetaanko varikolla? Jotain näistä kolmesta saa Ferrarilla ja Red Bullilla kokea, jos uhkaa ykköskuskia...
Tämän hetkein selkein ykköskuljettaja on Kimi Matias Räikkönen. Ajaa selkeästi paremmilla osilla kuin Grosjean. Annatko jonkun osviitan alkukauden käskytyksistä?
Jokaisella kärkitallilla on ykköskuljettajat, mutta varmaan sunkin silmissä Kimi ei oo vieläkään ykköskuljettaja. Mutta näkeehän se jo myöskin Webberistä, että startit menee aina pieleen. Ei Webber niin lapanen ole...Loko sanoi:
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13897
Siinä olisi ihan sääntönikkareillakin meittimisen aihetta. Kilpailullisesti typerää ja väärin antaa toisen jonon vaan olla keskimäärin huonommalla pitopinnalla. Vuodesta toiseen. Täysin ymmärrettävää ettei se houkuttele yhtään varsinkaan mestaruudesta potentiaalisesti kamppailevan puolesta.
Mä luulen että on ihan sama, mitkä osat Grosjeanilla on tämän kauden autossa. Ei vaan taivu.
Samaa mieltä olen siitä, että Grosjean ei ole autonsa kanssa sinut. Muistatteko mitkä älämölöt oli Alonson ykköskuskin asemasta, kun Massa tuskaili samalla lailla autonsa kanssa? Silloin syytettiin, että Alonsolle kehitetään autoa ja Massa saa jämät.
Olisiko Lotuksella nyt niin, että Grosjean saa tyytyä Kimin rippeisiin?
Xerym
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2012
- Viestit
- 367
Alonsolla hyvä tilanne, vaikka Massa edellä onkin. Kisassa Alonso on vaikea voitettava, jos auto toimii huomenna. Alonson vahvuus kuitenkin on kisatilanteissa eikä aika-ajoissa.
Turhahan tallin ykkösen asemasta on kiistellä. Redbullilla se on Vettel, McLarenilla Button, Lotuksella Kimi, Ferrarilla Alonso ja kohta Merculla Hamilton.
Turhahan tallin ykkösen asemasta on kiistellä. Redbullilla se on Vettel, McLarenilla Button, Lotuksella Kimi, Ferrarilla Alonso ja kohta Merculla Hamilton.
Viimeksi muokattu:
Öö.. Kimihän on ykköskuski Lotuksella. Eikö tuo vasta eilen tunnustettu ihan virallisesti tallin puolelta? Kimi saa uusimmat osat, kun niitä saadaan toimitettua Aasiaan vain yhteen autoon. Tuollaisesta priorisoinnista on vielä pitkä matka siihen, että MM-taistossa mukana olevalta kuskilta viedään päivitysosa kun ykköskuski rikkoi omansa.
Big Scary Animal
Well-known member
- Liittynyt
- 25.1.2012
- Viestit
- 1291
Eli sinun mielestäsi Webberin huonous starteissa on tiimin vika? Tai sitten tiimi jotenkin vaikuttaa tähän sinetöityyn ja suljettuun ECU:un, joka taisi Australiassa bugata Webberin autossa? Tai kenties Webber ihan piruuttaan pilaa omat mahdollisuutensa starteissa kostaakseen kohtelunsa kakkoskuskina?
Tai sitten mies oikeasti ei vaan osaa startata yhtä hyvin kuin muut. Veikkaisin kyllä itse ihan viimeistä. Olisi se loogisin vaihtoehto. Ja aika selvästi vielä.
- Status