Fernando Alonso-Oviedon ihmisohjus

[Pade_]

- Palkintopallisijoitus olisi yllätys, Renault´n kuljettaja sanoo.

Tällä hetkellä näyttäisi siltä, että jos Rellulla mielii pisteille tarvitsee keskeytyksiä tai aivan nappiin osuvan taktiikan... Tai no jaa... Keskeytyksiä tai Safety Carin.
Milloinkohan Renault ottaa sen 0,7s boostin? Ensi kaudella?

 

[Bobakki]

Mä kyllä ymmärrän Alonson kommentin niin, että hänen täytyy mielestään antaa kaikkensa nykyiselle tiimilleen, jotta joku muukin olisi kiinnostunut. Eihän se mikään salaisuus ole, että sopimus on katkolla tämän kauden jälkeen, joten en täysin ymmärrä juttujanne.

Alonso ensi kauden mahdollisuuksistaan F1-livessä:

"My first option is to continue here if Renault can make a winning car, and the truth is that we are moving forwards. But I do not want to keep fighting to get to Q3."

Ja:

"What I want is to race in a car that can give me victories," he confirmed to the Spanish newspaper El Pais.

"There are several - Williams, Toyota, BMW and Ferrari - that are always on top, no matter what," Alonso said.

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

 

[Hauki]

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

Ettei vain vihjaisi minne mihin talliin halutaan pitää jalkaa ovenraossa... Erityisesti Toyotalla on kyllä huono maine, mutta ainakaan alkukauden perusteella en menisi tallia väittämään kovin kehnoksi vaihtoehdoksi Alonsolle. Rahaa saisi mukavasti ja vauhtiakin piisaa -ainakin tällä hetkellä.

Edit: Niin Ferrarillehan ei sitten ilmeisesti ole ainakaan ensi kaudeksi asiaa.

 

[Bobakki]

Ettei vain vihjaisi minne mihin talliin halutaan pitää jalkaa ovenraossa... Erityisesti Toyotalla on kyllä huono maine, mutta ainakaan alkukauden perusteella en menisi tallia väittämään kovin kehnoksi vaihtoehdoksi Alonsolle. Rahaa saisi mukavasti ja vauhtiakin piisaa -ainakin tällä hetkellä.

Edit: Niin Ferrarillehan ei sitten ilmeisesti ole ainakaan ensi kaudeksi asiaa.

Minustakin Toyota olisi ollut hyvä vaihtoehto vaikka jo tälle kaudelle (siis jo ennen tätä odotettua parempaa iskukykyä - jossain määrin jopa harmittaa nyt, ettei tuo toteutunut, eräiden Alonso-"fanien" kitinää olisi ollut hulvatonta seurata). Sikäli kun siellä onnistutaan pitämään nykyinen paketti kasassa ja vielä löytämään joku ykköskategorian kuski, niin nousu kärkiryhmään 2009 on mahdollinen. Tästäkin huolimatta "always on top, no matter what" herättää Toyotaan yhdistettynä lähinnä naurua.

 

[Hauki]

Minustakin Toyota olisi ollut hyvä vaihtoehto vaikka jo tälle kaudelle (siis jo ennen tätä odotettua parempaa iskukykyä - jossain määrin jopa harmittaa nyt, ettei tuo toteutunut, eräiden Alonso-"fanien" kitinää olisi ollut hulvatonta seurata). Sikäli kun siellä onnistutaan pitämään nykyinen paketti kasassa ja vielä löytämään joku ykköskategorian kuski, niin nousu kärkiryhmään 2009 on mahdollinen. Tästäkin huolimatta "always on top, no matter what" herättää Toyotaan yhdistettynä lähinnä naurua.

Joo, kyllä Tojossa potentiaalia on. Moottori taitaa olla ihan samalla viivalla muiden kanssa, toisin kun vaikkapa Rellulla. Aeropuoli on ollut ilmeisesti se Toyotan akilleen kantapää, mutta silläkin saralla ovat tuntuneet edistyneen. Ja ensi vuonna kun aerodynamiikkaa karsitaan, niin uskoisin tallin pääsevän vieläkin lähemmäksi kärkeä, tai ainakin työn helpottuvan jonkin verran. Noin muutenhan Tojoa symppaan lievästi siksi, että se on F1:ssa mukana olevista automerkeistä ainoa, johon saattaisi joskus olla varaakin . Olisi se sitten hienoa ajella voittaja-autoa .

 

[Oberfeldwebel]

No eipä voi ensi kauden voimasuhteista sanoa vielä yhtään mitään. Sen verran muuttuu kalusto sääntöjen takia, että melkein mikä vain voi nousta voittajaksi.

Toki melko suurella todennäköisyydellä siellä ovat varakkaimmat tallit mutta aivan yhtä hyvin RB, Renault tai jopa Honda voivat nousta kärkihaastajaksi. Sekä ihan yhtä nopeasti voi Bemari tippua pari pykälää Renaultin taakse.

Hmm. Jos mietitään, että mikä talli pärjäisi ilman härpäkkeitä, niin ei taitaisi nousta keskikastin tallit ihan ensimmäisenä mieleen.

Ensi kaudella alkaa olla oikiasti merkitystä kaikilla virtauksilla, silleen ettei härpäkkeillä tasapainotella tai korjailla yms.

Eli on totta, että Renault voi nousta vähän (pitihän niitten nousta tälläkin kaudella) tai BMW tippua hieman (niillä ku niitä härpäkkeitä on). Nää oon siis jos juttuja.

Mutta sen uskaltaa varmaan aika moni sanoo, ettei Toyotan, TR (riippuu RBR:stä), SA, FI:n tarvi haaveilla kärkisijoista. Kyllä ne on tutut tallit kärjessä, erot voi muuttua toki.

Honda taitaa kehittää nyt jo ensi vuoden autoa, koska tietävät ettei tällä kaudella voiteta.

Taitaa kehittää 5 muutakin tallia ensi kauden autojaan. Hondalla vaan on se juju, että ne ei kehitä enää pahemmin tän kauden autoa. (siis ku puhutaan resurssien suuntaamisesta)
Muistetaan vielä se, että Renault kehitteli tän kauden autoaan aiemmin kuin kukaan muu talli (en usko, mutta väittivät) ja tulos taitaa olla puhas paska.

 

[Bobakki]

Eli on totta, että Renault voi nousta vähän (pitihän niitten nousta tälläkin kaudella) tai BMW tippua hieman (niillä ku niitä härpäkkeitä on).

Tuntuu, ettei sitä ihan noin voi ajatella, koska uuden konseptin teko lienee enemmän tai vähemmän pakollista. Toyota onnistui tässä varsin hyvin tänä vuonna, joten ensi vuosikaan ei ole mahdottomuus. Toki kuvittelisin jo kyntensä näyttäneiden suunnitteluosastojen olevan edelleen vahvoja, mutta jos suuria voimasuhteiden muutoksia joskus tapahtuu, niin nyt siihen on varsin otollinen hetki.

 

[Janne A.]

Montezemolo ei halua Alonsoa Räikkösen pariksi

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/04/637952

 

[Loetkoe]

No ei mikään ihme, voisi vaikka alkaa mököttämään jos Kimi olisi parempi ja pilata kaikkien fiiliksen.

 

[Pärre]

Fernando Alonso sopii mitä mainioimmin Renaultille, ainakin niin kauan kun Oi Flavio on siellä tallipäällikkönä. On mitä mainioin näky kun Flavio istua pönöttää varikkoboxissa ja hermoilee niin että dödön pettäminen näkyy jopa TV-ruudussa.
Vain Alonso kykenee tarjoamaan Briatorelle niin kovan jännityksen!

 

[CamoN]

Alonso admits it's difficult to stay motivated

Alonso admits it's difficult to stay motivated

22 April 2008

... "My main priority now is to start winning races again," Alonso said in an interview with Spanish newspaper El País. "Two years ago, after winning my second championship title, I might had other priorities but now I'm not racing in front of the pack again and want my revenge I am thinking about winning races for 99% of the time.

"I know it is hard to stay motivated. Every time I have to start a race from tenth for example I believe I can still achieve a great result, but after three or four laps I already realise I should just make the best of it and can't wait to get the next flight home.

"At every Grand Prix there is hope, and at the Spanish Grand Prix I really hope I can finish on the podium. If I don't, I will just try again at the next race. The results aren't there yet, but the motivation is there at the start of each race. It's just getting less on Saturday and on Sunday. But on Thursday ahead of a Grand Prix I found my motivation again."

Ei tietysti välttämättä ole tervettä analysoida näitä ihan sanatarkasti, mutta että siis Alonso haluaa kostaa? Kenelle? McLarenille? Hamiltonille? Ihan vaan kollektiivisesti kaikille? Vaikuttaa hieman hälyttäviltä henkilökohtaisilta ongelmilta, jos noin tosiaan on.

Alonso on kummallinen mies. Kun homma toimi kausilla 2005-06 ja miehen takana oli tiimin täysi tuki, niin tulosta syntyi ja Alonso profiloitui nimenomaan henkisesti vahvana kuljettajana, joka osasi aina laskelmoida kilpailun loppuun saakka, pitää nopeammatkin autot takanaan ja saavuttaa parhaan mahdollisen tuloksen. Viime kaudella talli ei ollutkaan enää samalla tavalla Alonson valtakunta, vaan joku rookie tuli ja sijoittui useissa kisoissa paremmin, ollen lopulta tasapisteissä MM-sarjassa.

Ja tämä kausi näyttää menevän sitten päätä seinään hakatessa, jos realiteetit eivät olekaan ihan sitä mitä Flavio on ehkä luvannut.

 

[Mediaprofeetta]

Ja tuo on vasta alkua. Alfonson kommenttien huumoriarvo varmasti paranee kauden edetessä

 

[Revolt]

Noin muutenhan Tojoa symppaan lievästi siksi, että se on F1:ssa mukana olevista automerkeistä ainoa, johon saattaisi joskus olla varaakin

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

 

[WebSlave]

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

Minun Toyotani ostohinta oli 0 euroa. Siitä on paha pistää alemmas.

Jos McLaren lasketaan automerkiksi, niin kyllähän sekin aika kallis on.

 

[Calvin]

Williamsin ja Toyotan nimeäminen herättää kyllä hämmästystä.

Varsinkin kun McLaren on lisäksi jätetty pois. Ymmärrettävistä syistä toki, mutta siltikin.

 

[Hauki]

Jaa, missäs vaiheessa Rellu ja Honda ovat muuttuneet Toyotaa kalliimmiksi?!? Eli yhtä paljon merkkejä, joihin sinulla on varaa kuin mihin ei... Ja eikä noista viimeksi mainituistakaan kuin ainoastaan Ferkku ole oikeasti kallis.

Onhan Tojoon (tai oli ainakin jossain vaiheessa) halvat varaosat ja onhan se ainakin mun mieleen eniten "halpis" noista, imagoltaan nääs. Ja onhan myös mersut ja bemarit kyllä kohtuullisen tyyriitä, erityisesti uutena. Mutta huumorilla tuon kommentin alunperin heitin, joten aivan sanatarkasti sitä ei kenties kannata ottaa.

 

[Revolt]

Onhan Tojoon (tai oli ainakin jossain vaiheessa) halvat varaosat ja onhan se ainakin mun mieleen eniten "halpis" noista, imagoltaan nääs. Ja onhan myös mersut ja bemarit kyllä kohtuullisen tyyriitä, erityisesti uutena. Mutta huumorilla tuon kommentin alunperin heitin, joten aivan sanatarkasti sitä ei kenties kannata ottaa.

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

 

[Misa1]

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

Se missä Renu on menestynyt, niin törmäystestit. Taitaa olla jokaisessa luokassa jokin Renun malli ykkösenä?

 

[Hauki]

Juu, huumorimielellä täälläkin ollaan liikkeellä mutta kun tämä off-topic on niin hauskaa (melkein yhtä hauskaa kuin off-road) niin todettakoon, että omassa mielessäni Rellu on kyllä noista ylivoimaisesti eniten halpismerkki. Ei tartte johonkin Clion rotteloon kuin istahtaa niin johan alkaa Yariskin vaikuttaa lähes premium-autolta Ja Toyolla on sentään mallistossa jotain oikeastikin asiallisia autoja kuten Land Cruiser ja maailmalla muut isot maasturit, Camry etc. Rellulla ei oo kyllä mitään tarjottavaa vähänkään enempää haluavalle... Sinänsä outo merkki jopa Citroëniin verrattuna.

Jatkakaamme siis offtopic- ja huumorilinjalla . Ferrari (=Fiat) han se loppupeleissä halpismerkki onkin, kun tässä tulikin mieleeni vanha Uno. Siinä vasta menopeli .

 

[formulastara]

No ei mikään ihme, voisi vaikka alkaa mököttämään jos Kimi olisi parempi ja pilata kaikkien fiiliksen.

Eikö se Alonso vieläkään tajua minkälaista hallaa se itselleen tekee noilla verbaalisilla edesottamuksillaan ja lapsellisella minäminä-känkkäränkkäilyllä, jota leikkisästi temperamentiksi latinomaissa kutsutaan.

Herranjumala, mies on onnistunut käyttäytymään itsensä ulos huipputalleista, tai siitä, että mikään huipputalli miestä enää haluaisi! Toyotalle vaan palkkaa nostamaan. Ja Alonso se jatkaa itselleen valehtelua rankkaamalla tulevan tallinsa Toyotan huipputallien joukkoon. Tietää varmaan itsekin, että jostain kumman syystä ei ole oikeisiin huipputalleihin enää asiaa. Mikähän ihme se syy voi olla, miettii Alonso ja raapii päätään.

Anteeksi, jos tämä "haukkuminen" loukkasi jotakuta.