Ferrari f2004

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Ville85
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Noista Ferrarin ajamista ajoista ei kyllä kannata välittää paljoakaan, jos esim. viime vuotinen malli oli ilman lisäpainoja alle minimipainon, vaikka 30-50kg.. niin varmasti tää uus on joku 50-80kg... jos vaikka ne nyt sit ajoi alipainoisena nuo uudet enkat tonne kotiradalle ihan vai siksi, että se saa paniikkiin kilpailevat tallit ja saa hyvää nostetta oman tallin henkilökuntaan. :D
 
Viimeksi muokattu:
No siitä se Schumi nyt sitten päristelee uudella Ferkulla. Sivuponttoonit ja etusiipi ovat ainakin kopsattu suoraan McLarenilta. Olisivat kopsanneet myös kaulankin, koska nyt tuo keula näyttää Urpo Martikaisen nenältä muuten sirossa autossa.

Noooo... Katsotaan nyt minkälaisia aikoja tuo auto saa aikanaan aikaan. Kai se rataennätys kohta rikotaan, mutta hyvin rauhallisin mielin tässä ollaan Kimin suhteen kuitenkin. Olen edelleen hyvin, HYVIN luottavainen sen suhteen, että Schumi pestään alkavalla kaudella. Riittääkö vauhti sitten Williamseja (Montoyaa) vastaan, niin siitä en sitten ole varma. Aika näyttää! :)
 
Autohan vaikuttaa täydeltä sudelta. No ilmeisesti tänä vuonna on ylivoimaisen McClarenin vuoro johdattaa joukkoa. Ferrari taistelee sen minkä pystyy.
 
Sen verran täytyy kehua Ferraria, että tiimillä on tuo auton rakennus todella hyvin hanskassa. Niitten tietojen valossa, mitä tuolta Maranellosta on saatu, niin tämä F2004 näyttäisi olevan harvinaisen valmis kampe niin nopeuden kuin luotettavuuden suhteen. Tämä on Ferrarilla ollut traditio jo puolen vuosikymmenen ajan. Siitä todisteena se tosiasia että Ferrari on voittanut aina uuden auton debyyttikisassa.
 
Hyvinhän se on kestänyt noi 2 tuntia mitä sillä on ajettu. Barcelonassa nähdään sitten kuinka homma toimii muihin verrattuna. Jokohan se tallipäällikön nokka on mukana paketissa?
 
pmv sanoi:
Sen verran täytyy kehua Ferraria, että tiimillä on tuo auton rakennus todella hyvin hanskassa. Niitten tietojen valossa, mitä tuolta Maranellosta on saatu, niin tämä F2004 näyttäisi olevan harvinaisen valmis kampe niin nopeuden kuin luotettavuuden suhteen.

Olet tuota mieltä vaikka viime vuonna esmes auto tuli vasta Espanjaan vaikka se esiteltiin helmikuun alussa. Ferrari joutui tekemään myös muutoksia että auto saatiin kestämään. Ainakin jäähdytyksen parantamiseksi oli tehtävä ne aerodynamiikalle haitalliset hain kidukset. Mun mielestä auton luotettavuudesta ei pysty sanomaan vielä paljoakaan kun sillä on ajettu kaksi päivää mikkihiiriradalla.
 
Observer sanoi:
Olet tuota mieltä vaikka viime vuonna esmes auto tuli vasta Espanjaan vaikka se esiteltiin helmikuun alussa. Ferrari joutui tekemään myös muutoksia että auto saatiin kestämään. Ainakin jäähdytyksen parantamiseksi oli tehtävä ne aerodynamiikalle haitalliset hain kidukset. Mun mielestä auton luotettavuudesta ei pysty sanomaan vielä paljoakaan kun sillä on ajettu kaksi päivää mikkihiiriradalla.
Ne kidukset oli jo valmiina autoa julkaistaessa, mutta ne oli peitetty niillä levyillä, joita talli käytti viime kaudella mm. perjantain aika-ajoissa. Autossahan eivät esim. tukivarret kestäneet ja autossa oli ylikuumenemisongelmia, sen takia kisadebyyttikin venyi. Ferrarilla vaan on sellanen filosofia, että ne tuo autonsa radalle vasta kun se on viilattu huippuunsa. Ja testeissä Ferrari painaa aina yhden kierroksen tyhjällä autolla ja uusilla renkailla, jotta saadaan näitä huippuaikoja. Ja ennen ensimmäisiä testejä uusi auto on jo ajettu sisään, jotta sillä voidaan heti ajaa kovaa.
 
No se on aivan totta, että eipä noiden testien perusteella vielä voi mitään tulevaisuutta ennustaa.
 
AMS82 sanoi:
Ferrari ajoi siis ajasta pois 6 kymmenystä ja tällä kertaa ajettiin ilmeisesti ihan tosissaan myös fanien mielestä. Odotettua 56 sekunnin alitusta ei ainakaan tällä erää tullut, mutta testit jatkuvat vielä huomenna.

Tässä vielä nuo ajat Fioranosta 2 ensimmäiseltä päivältä:
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
31 January, Fiorano - Italy
1 M. Schumacher Ferrari (F2004) 0.56.279 100
2 L. Badoer Ferrari (F2003-GA) 0.56.852 23
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
30 January, Fiorano - Italy
Place Driver Team Time laps
1 M. Schumacher Ferrari (F2004) 0.56.83 34
2 L. Badoer Ferrari (F2003-GA) 0.57.311 79
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::



No, Sumi ajo uudella jo sen verran päivässä että luotettavalta näyttää?
 
En löytäny tarpeeks hyvää kuvaa, mut onkohan Ferrarissa vielä epäsymmetriset sivuponttoonit niin kuin F2002:ssa oli. Muistin vaan Auto, Motor & Sportissa olleen Rory Byrnen haastattelun, jossa se kertoi siitä ideasta. Piru kun se lehtikin on mökillä...
 
Jep, uutta siipeä pukkaa :
026.jpg


Ferrari tuntuu olevan valmis paketti heti alussa, nopeus ja luotettavuus kohillaan. Pelottavasti, jälleen kerran.
Vaikka ei millään haluaisi uskoa putken jatkuvan, on pakko myöntää että Ferrari on jälleen vahvoilla. Sen verran vahva organisaatio (FIA ;) )on sen takana.
Paljon on kiinni renkaista...
 
jep, odotettavaa oli nuo ajat mitä MSc on paukuttanut, käytännössä tuo näyttää kumminkin olevan evo versio GA:sta, joten ihan odotettavia aikoja...
melbournessa nähään mihi kukaki pystyy.... :)
 
No niin. Jälleen siis Ferrari ajoi Ferrarien välisen Ferrari-radan kierrosennätyksen Ferrarin ajanotolla ja ajan ilmoitti Ferrarin tiedottaja.
 
Viimeksi muokattu:
On tullut pidettyä hieman taukoa F1-keskustelusta, mutta formulakuume vei lopullisesti mielenkiinnon lepäilystä.

Mukava huomata, että forumilaisten toiveet ovat jälleen korkealla. Kimin mestaruus on monen mielestä jo taivaisiin kirjoitettu asia, ja Ferrarin turmio on mukamas sinetöity fakta. Puhutaan Michelinin tulevasta ylivoimasta, Schumacherin taitojen rapistumisesta ja Kimin kasvavasta voitonnälästä.

Todellisuus tuleekin olemaan katkera paikka monelle Suomi-pojalle. Samalla kun ranskalaiset insinöörit yrittävät epätoivoisesti soheltaa puolilaittomia kumiseoksiaan kuntoon, niin punaisessa valtakunnassa asialleen omistautuneet tekniikot tekevät kellontarkkaa työtä, jonka Schumacher realisoi Fioranon radalla. Ensin tipahtelevat kymmenykset, sitten sekunnit ja lopulta tippuu engelsmannien usko, jolloin aloitetaan vuosittainen - katkeraakin katkerampi - mediasota, jossa etsitään omille epäonnistumisille syitä. Yleensä vastustajan leiristä ja olemattomista teorioista, joita kuuluisa agenttiparikaan ei kykenisi selvittämään. Onhan tämä tullut todistettua jok´ikinen vuosi, aina viimeisimmästä tuurimestaruudesta (V-99) lähtien.

Palkinnot jaetaan kuitenkin viimeisen kilpailun jälkeen ja naurut hieman aikaisemmin. Niitä odotellessa Ferrarin palvojien kannattaa sulkea korvansa Englannin medialta, jonka totuuspohja kiteytyy yleensä kahteen sanaan, "The Sun".

Punaisille pikkulinnuille taasen kannattaa aina antaa mahdollisuus laulaa. Niiden aikaansaama viserrys poistaa ikävät taka-ajatukset, joita punaisten leirissä näinkin monen mestaruuden jälkeen vielä tavataan :

"Certainly, we did not react aggressively enough to the opportunities presented by the 2003 regulation changes and for 2004, we have worked to ensure that we will not make the same mistake." RB
 
Schumi teki taas ennätyksen ja nyt ajat pysähty aikaan 55.999.
Sitten se teki 115 kierrosta tänään.
Ja vielä yks moottori kestäny jo 700km ilman ongelmii.

lähde: www.gazzetta.it

Et sellasta
:rolleyes:
 
Nyt päivän tulokset on julkaistu lisäksi ainakin f1racing.net:ssä. Kiinnostava kyllä tuo yhden tuhannesosan suuruinen 56 sekunnin rajan alitus. :rolleyes:

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
1 February, Fiorano - Italy
1 M. Schumacher Ferrari (F2004) 0.55.999 115
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
 
Viimeksi muokattu:
Kovaahan tuo kulkee, kuten odottaa sopikin. Vasta Melbournessa nähdään mikä on rengastilanne ja sitä kautta selviää myös tallien välinen nopeus. Autona 2004 on varmasti yksi nopeimmista ellei nopein.

Esittelysiipi oli vain esittelysiipi.. Ihan jännän näköinen tuo uusi. Aaltoileva, muttei silti suora kopio mäkin/Williamssin siivestä ja Ferrari näköjään kokeilee taas onneaan kolmella elementillä
 
Tämä kuuluisi johonkin muuhun topikkiin mutta...

Saisivat muuttaa sääntöjä siten että moottorikate tulisi jatkua tasaisesti loppuun asti(jos sen nyt kerran se iso pitää olla)
Mäkissä ja Williamssissa kate näyttää siltä miltä pitääkin, mutta sen jälkeen on jokaisessa autossa ollut tuo kesken jäävä kate jota ei millään voi nähdä tyylikkäänä...
Ferrarin kuvathan tossa jo näkyvätkin ja tässä vielä BAR:n versio.. =(

http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests09/diapo_142.jpg
 
kaikki tallit ovat kyllä nopeuttaansa parantaneet aika paljonkin, joten ei noi ferrarin ajat nyt pelota. tankit tyhjänä kuitenkin päästelty ja testailtu aerodynamiikkaa, moottori ja tekniikkahan nyt ei koskaan ferrarilla petä. veikkaisin kuitenkin että mäkki ja williams vetäis alle noiden schumin aikojen fioraanossa - omilla ajanotoillan.
 
Ylös