Ferrari rikkoo rengassääntöjä

[Maranelloman]

Mitä Ferrari ikinä kehittääkään se todetaan FIA:n toimesta sääntöjen mukaiseksi. :nope:

Ja tiedätkö, miksi suurin osa kaikkien muidenkin tallien uusista kehitelmistä todetaan niiden julkistuksen jälkeen sääntöjen mukaisiksi? Siksi, koska yleensä tallit tiedustelevat FIA:n mielipidettä jo uutuuksien kehittelyvaiheessa.

 

[DFiaA]

Juu ja kun lukee niin oppii: eli siis rengas ja se lämmitin on tuolla laatikon sisällä. Itse kotelo ei siis tuota lämpöä, ainoastaan eristää. Ei näin ollen ole sääntöjen vastainen. :thumbup:

Ei se nyt ihan noinkaan ole. Kotelo selvästikin lämmittää renkaita, sillä se heijastaa lämmön takaisin renkaaseen. Se kotelo siis on lämmitin kokonaisuudessaan. Ihme homma että tollanen on hyväksytty. Varmaan FIA yrittää taas järkätä tiukkaa Ferrarimestaruustaistoa tai jotain.

 

[Maranelloman]

Ei se nyt ihan noinkaan ole. Kotelo selvästikin lämmittää renkaita, sillä se heijastaa lämmön takaisin renkaaseen. Se kotelo siis on lämmitin kokonaisuudessaan. Ihme homma että tollanen on hyväksytty. Varmaan FIA yrittää taas järkätä tiukkaa Ferrarimestaruustaistoa tai jotain.

Mikään pykälä tuskin kieltää muitakaan talleja kehittelemästä vastaavaa, jos se kerran niin erinomaisen hyödyllinen kapine on.

 

[Jippo]

Mikään pykälä tuskin kieltää muitakaan talleja kehittelemästä vastaavaa, jos se kerran niin erinomaisen hyödyllinen kapine on.

No jos oikein tiukka paikka tulee niin eiköhän se FIA sellaisen pykälän jostain löydä ...

 

[Hevimies]

Jos näin on niin miksi sitä piti FIAlta asti kysyä saako näitä käyttää....

Pyörittele vain silmiäsi, mutta se on ihan normaali käytäntö jos ollaan ottamassa käyttöön jotain uutta systeemiä. Eihän mikään talli ole niin tyhmä ettei ennen käyttöönottoa varmistaisi tuollaisen asian laillisuutta kattojärjetöltä.

P.S. Enkä _todellakaan_ ole mikään ferrarifani.

 

[butterfly]

Mitä maikkarilta katoin niin FIA on jo ne hyväksynyt mutta nimettömänä pysynyt kisainsinööri oli sanonut että ei saa käyttää metallista laatikkoa vain peitettä. Ja kyllä vituttaa. Ja sit tifosot ei nää ees siinä mitään väärää kun ferrari kusettaa kaikkia muita vääntämällä sääntöjä. Miten ees pystyy kannattaa ferraria? Paska laitos. PERKELE.:mad_old: :mad_old:

 

[triniemi]

Ranska ja Italia on paskoja maita.

 

[Jippo]

Pyörittele vain silmiäsi, mutta se on ihan normaali käytäntö jos ollaan ottamassa käyttöön jotain uutta systeemiä. Eihän mikään talli ole niin tyhmä ettei ennen käyttöönottoa varmistaisi tuollaisen asian laillisuutta kattojärjetöltä.

P.S. Enkä _todellakaan_ ole mikään ferrarifani.

Niin eli pyytävät tulkintoja säännöistä FIAlta

 

[belated]

Onko kaikki uudet (Ferrarin) innovaatiot mielestäsi epätoivoisia?

Tarkoitin lähinnä, ettei muilla Bridgestonetiimeillä ole samanlaisia ongelmia. Yrittävät siellä punaisilla vain jotain väliratkaisuja keksiä samalla kun yrittävät suunnittelupöydän avulla ratkaista sitä perän pito-ongelmaa. Hieno keksintöhän toi on, pisteet pojille. :thumbup:

 

[Maranelloman]

Tarkoitin lähinnä, ettei muilla Bridgestonetiimeillä ole samanlaisia ongelmia. :thumbup:

Muilla Bridgestone-tiimeillä, yritätkö tappaa lukijoita nauruun?

 

[belated]

Muilla Bridgestone-tiimeillä, yritätkö tappaa lukijoita nauruun?

Eiköhän ne, joille niin voisi käydä, mennyt jo viime viikonloppuna.

 

[Iacchus]

Niin eli pyytävät tulkintoja säännöistä FIAlta

Eiköhän se ole parempi, että ne tulkinnat pyydetään etukäteen kuin että viiden kilpailun jälkeen aloitetaan asiasta älytön riitely. Tämähän on ihan yleinen toimintatapa, joka säästää paljon vaivaa ja kärsimystä.

Vai onko sinulla esittää joku parempi tapa? Otetaan kaikki uudisutkset käyttöön heti ilman tietoja sääntöjenmukaisuudesta, selvitellään niiden laillisuus sitten joskus ja pistetään kauden jälkeen mm-taulukko uusiksi?

 

[kc4197]

Hieno älynväläys ja keksintö tulkita sääntöjä teknisesti Ferrarille edullisempaan suuntaan. Ei kerrassaan mitään valittamista.
Tuskin siellä säännöissä sanotaan ettei rengaspaistimia renkaineen saa laittaa minkäänlaisen laatikon sisään lämpeämään.

Tällaisia sääntöjen rajatulkintoja on nähty maailman sivu erilaisten oivallusten muodossa - ja eiköhän niitä nähdä vastakin.

Ilo ko. edusta jäänee Ferkulle väliaikaiseksi - eiköhän nuo ole jo heti seuraavassa kisassa kaikilla jotka sellaiset itselleen käyttöön haluavat.

Näitä oivalluksia tehdään - ja pitääkin tehdä jatkuvasti tavoiteltaessa parasta kilpailukykyä - muunmuassa siitähän eri tallien välkyille ja sidosryhmille maksetaan maltaita.

Hyvä oivallus - kuka sen sitten ikinä Ferkulle keksikään.

Ja tiedoksi : minä en ole minkään sortin Ferkkufani - katselen asioita enemmänkin sinivalkoisin klasein. Asioita arvioitaessa on kuitenkin hyvä malttaa mielensä ja yritää pitää oikeudenmukaisuus ja edes jonkin sortin tasapuolisuus - vaikka ihan urheiluhengen vuoksi - mielessä

 

[Iacchus]

Mitä maikkarilta katoin niin FIA on jo ne hyväksynyt mutta nimettömänä pysynyt kisainsinööri oli sanonut että ei saa käyttää metallista laatikkoa vain peitettä. Ja kyllä vituttaa. Ja sit tifosot ei nää ees siinä mitään väärää kun ferrari kusettaa kaikkia muita vääntämällä sääntöjä. Miten ees pystyy kannattaa ferraria? Paska laitos. PERKELE.:mad_old: :mad_old:

Mitä se, mitä joku "nimettömänä pysytellyt insinööri" sanoo liittyy tähän asiaan? Ei yhtään mitään.

Sääntöjen mukaan ainoa sallittu lämmityslaite ovat lämmityspeitot, jotka käyttävät resistiivisiä lämmityselementtejä. Eli kun lämmityksen hoitaa tuo peitto, niin asia on kunnossa. Tuo "uuni" toimii periaatteessa lämmityslaitteen kotelona tai renkaan säilytyslaatikkona tai whatever. Tosin en kyllä kiistä sitä, että sen sisäseinät saattavat ja todennäköisesti edesauttavatkin renkaiden lämpenemistä.

 

[DFiaA]

Mikään pykälä tuskin kieltää muitakaan talleja kehittelemästä vastaavaa, jos se kerran niin erinomaisen hyödyllinen kapine on.

Mitäs sitten kun kaikilla on nuo kotelot? Parempi kieltää kotelot heti alkuunsa eikä turhaan varustaa varikkoa noilla.

 

[Nasu]

Miten olisi käynyt jos esim. Renault(michelin mannekiinina) olisi keksinyt vastaavan laitteen.............? epäilisinpä siinä tapauksessa innovaation läpimenoon FIA(t):n mafian jyrätessä:ahem: :jaska: :thumbfh:
Mutta muuten näppärä innovaatio ferkku/bridgestone suunnalta

 

[Jippo]

Eiköhän se ole parempi, että ne tulkinnat pyydetään etukäteen kuin että viiden kilpailun jälkeen aloitetaan asiasta älytön riitely. Tämähän on ihan yleinen toimintatapa, joka säästää paljon vaivaa ja kärsimystä.

Vai onko sinulla esittää joku parempi tapa? Otetaan kaikki uudisutkset käyttöön heti ilman tietoja sääntöjenmukaisuudesta, selvitellään niiden laillisuus sitten joskus ja pistetään kauden jälkeen mm-taulukko uusiksi?

Pitääkö minun tulkita tuo kirjoituksesi niin että et ymmärrtänyt mistä oli kyse?

Näinhän juuri nimeenomaan sanoin, että Ferrari pyysi FIAlta tulkintaa sitä sääntöpykälää koskien jossa puhutaan renkaiden lämmittimistä, FIA tekin näin ja totesi että tämä Ferrarin uusi innovaatio ei riko kyseistä sääntöä joten se siitä.

 

[oldez]

Pitääkö minun tulkita tuo kirjoituksesi niin että et ymmärrtänyt mistä oli kyse?

Näinhän juuri nimeenomaan sanoin, että Ferrari pyysi FIAlta tulkintaa sitä sääntöpykälää koskien jossa puhutaan renkaiden lämmittimistä, FIA tekin näin ja totesi että tämä Ferrarin uusi innovaatio ei riko kyseistä sääntöä joten se siitä .

Kelpasihan mclarenin kolmaspoljinkin fialle ja michelinin renkaatkin, berylliumista puhumattakaan.

 

[Toni_V]

Miksiköhän tuollainen sääntöpykälä alunperinkin on olemassa?

FIA:lle voisi kyllä antaa taas moitteet - se tulkitsee omia sääntöjään niin väljästi ettei taida kellekään olla selvää kuinka paljon sääntöjä voi venyttää. Tässäkin varmasti jokaiselle on selvää ettei tuo laatikko ole kangas jossa on vastuksia, vaan kova laatikko - selkeästikin sääntöjen vastainen.

Tuleepi mieleen eräs talli jolla oli innovatiivinen bensatankki - sekin FIA:n edustajien ollessa tiedossa...

 

[kc4197]

Tässäkin varmasti jokaiselle on selvää ettei tuo laatikko ole kangas jossa on vastuksia, vaan kova laatikko - selkeästikin sääntöjen vastainen.

Missä sääntökohdassa tuo renkaan lämmittäminen laatikon sisällä kielletään?

Säännöissä on se ovela homma, että se mikä ei ole erikseen kielletty tulkitaan helposti sallituksi.
Jos säännöissä ei erikseen kielletä renkaan lämmittämistä vastusrätin ympäröimänä muualla kuin vapaassa ulkoilmassa - niin tottahan sen joku joskus hoksaa.

Lämmitin itsessään on ainakin sääntöjen mukainen - ja mahdollisesti tuo "tuulensuojalaatikko" on sitä myös.
Sehän ei toimi itsessään lämmönlähteenä.