Ferrari-tallin muutokset

[Oberfeldwebel]

Pitkästä aikaa jotain hyvää..

 

[Lonso_567]

Mielestäni Massa esitti aivan hienoja otteita loppukaudesta. Ottaen kokemuksen huomioon, niin ei hänen tarvinnut yhtään hävetä Schumin rinnalla.

Schumacher kylläkin oli säännöllisesti selvästi nopeampi, mutta suoritusvarmuus alkoi kärsimään tällä kaudella, etenkin kriittisillä hetkillä silloin kun piti tehdä niitä täydellisiä kierroksia. Kun katsoo miten Massa ajoi esim. Monacossa, Unkarissa tai Monzassa, tai milloin vaan kun on vaikeaa, on selvää ettei hän kilpaile samalla tasolla Kimin kanssa. Hyvänä päivänä kyllä pärjää aika-ajoissa Kimiin verrattuna ja kisassa voi tulla tulosta, ellei tarvitse ajaa oikeasti kilpaa radalla tai kilpaa varikolle/lta.

Ensi kaudella voi olla, että mestaruudesta taistelevat tallinsa tunteva Massa ja jyvän löytäneen tallin uusi tuplamestari Alonso.
Ironia kun ei tunnetusti suosi Suomalaista...

Olen yleensä pessimistinen suomalaisten menestysmahdollisuuksista, niin olisin silloinkin, jos Kimin tallikaveri ensi vuonna olisi Schumacher tai Alonso, mutta Massan vuoksi en todellakaan menetä uniani.

 

[Jeeves]

Tosiaan, mikä ihmeen verivihollinen Massa nyt on? Ei kai kukaan oleta, että brassin pitäisi antaa alistuvia lausuntoja nyt kun Kimi on tulossa talliin? Mikäs ihmeen kilpa-ajaja se sellainen on? Tämän kauden suhteen voisin väittää, että Felipe oppi ja hyötyi paljon enemmän kun otti "oppipojan" aseman, eikä lähtenyt haastamaan Schumacheria (enkä nyt väitä, että miehellä olisivat siihen rahkeet riittäneet) tosissaan.

Sitäpaitsi, mutulla väittäisin, että De la Rosa ja Wurz (sekä varauksella Heidfeld, en jaksa muistaa miten tilanne oli kaudella 2001) ovat olleet ainoita Räikkösen tallikavereita, jotka eivät ole ennen kautta/kisaa uhonneet, miten Finski jää nielemään pölyä. Kuinkas sitten kävikään.

 

[Irwin]

On meinaan Massa ollut kyllä nopein Schumin tallikuskeista, että voi kyllä pistää Kimille tosissaan kampoihin. Tämähän kausi oli vielä ns. totuttelua, mikä taas Kimillä on ensi kaudella edessään. Se jos joku voi antaa Massalle etua. Ja muutenkin, Massa kuuluu tällä hetkellä lajin kolmen nopeimman joukkoon.

 

[Oberfeldwebel]

Sitäpaitsi, mutulla väittäisin, että De la Rosa ja Wurz (sekä varauksella Heidfeld, en jaksa muistaa miten tilanne oli kaudella 2001) ovat olleet ainoita Räikkösen tallikavereita, jotka eivät ole ennen kautta/kisaa uhonneet, miten Finski jää nielemään pölyä. Kuinkas sitten kävikään.

No entä ne Jotka ovat uhonneet? Montoya tai Coulthard, eipä nekään häävisti pärjänneet Kimille.
Mun mielestä Massalle voi käydä aivan samallain ku Montoyallekin, vaikka Kimi onkin nyt se joka muuttaa tallia. Felipe on nopee kuski ei siinä, mutta nopeimmalle ei pärjää nopeekaan.

Tässä Clipis Ferrari treenaa varikko käyntejä:
http://www.break.com/index/michael_schumacher_gas_station_prank.html

Massa kuuluu tällä hetkellä lajin kolmen nopeimman joukkoon.

Ei kuulu. Kimi, Alonso ja Heikki (jos Schumi on jo pois laskuista) ovat het lähtiessään nopeampia, sitte tulee tiukka vääntö Kubican ja Wurzin kans. Ja luulempa että Buttonkin antaisi Ferrarilla Massalle aika kovan vastuksen.

 

[Miss Piggy]

Ei kuulu. Kimi, Alonso ja Heikki (jos Schumi on jo pois laskuista) ovat het lähtiessään nopeampia, sitte tulee tiukka vääntö Kubican ja Wurzin kans. Ja luulempa että Buttonkin antaisi Ferrarilla Massalle aika kovan vastuksen.

Mutta jos Rellu-kuskien lisäksi Massalla (Kimin lisäksi siis) on ainoastaan auto, jolla pystyy ajamaan lujaa ja suht luotettavasti, niin tuolla kuskin nopeudella ei taida paljon olla painoarvoa kisassa...

 

[Jeeves]

No entä ne Jotka ovat uhonneet? Montoya tai Coulthard, eipä nekään häävisti pärjänneet Kimille.

Itse asiassa juuri tuohon yritin viitata. Harvinaisen kömpelöin sanankääntein tosin.

 

[Irwin]

Ei kuulu. Kimi, Alonso ja Heikki (jos Schumi on jo pois laskuista) ovat het lähtiessään nopeampia, sitte tulee tiukka vääntö Kubican ja Wurzin kans. Ja luulempa että Buttonkin antaisi Ferrarilla Massalle aika kovan vastuksen.

Massa tulee vielä kehittymään varmasti, sen verran nuori kuski verrattuna Wurzin /Buttoniin. Kurpitsa nyt tulee olemaan kova sana Kimiäkin vastaan. Heikkiä en vielä menisi kehumaan, mies kun ei vielä ajanut kisan kisaa F1-luokassa. Vaikka testeissä olisikin nopea se ei välttämättä tarkoita automaattisesti sitä, että pärjäisi/olisi nopea kisoissa. Tosin, onhan tuo Heikki niittänyt mainetta alemmissa sarjoissa, mutta odotellaan nyt...

 

[Metanolman]

Veikkaisin, että Heikki on Mikko Hirvosen tyylinen kuljettaja, joka vaatii aikaa totuttautua uusiin ympyröihin. Tosin voinhan olla väärässäkin, mutta miehet voisivat olla veljeksiä, kun katselee haastatteluja. Samanlaisia persoonia! Tulipas sukuselvitys!

Massa nousi kuluneella kaudella komeasti ylös keskinkertaisuudesta! Massa ajoi loppukaudesta kuin meis, eikä tullut alkukauden tapaisia lapsuksia!

Hieno veto Ferrarilta palkata Shumi talliin eräänlaiseksi motivaation kohottajaksi... Alkukaudesta miehestä on ainakin hyötyä, ennen kuin italiaanot tottuvat Kimiin.

 

[Observer]

On meinaan Massa ollut kyllä nopein Schumin tallikuskeista, että voi kyllä pistää Kimille tosissaan kampoihin. Tämähän kausi oli vielä ns. totuttelua, mikä taas Kimillä on ensi kaudella edessään. Se jos joku voi antaa Massalle etua. Ja muutenkin, Massa kuuluu tällä hetkellä lajin kolmen nopeimman joukkoon.

Massan näennäinen nopeus voi aivan yhtä hyvin olla seurausta Schumacherin taantumisesta. Itse uskon että ensi kaudella Kimin tallikaverina esiin tulee se Massa joka otti Fisichellalta kuokkaan pistein 22-12 ja hädintuskin päihitti Villeneuven.

 

[Miss Piggy]

Massan näennäinen nopeus voi aivan yhtä hyvin olla seurausta Schumacherin taantumisesta.

Kävi muuten itelläkin mielessä toi joskus. Mutta musta toi Brassien kisa osotti aika selvästi, että Schumi ei ollu taantunu mihinkään.

Miksi Massan nopeutta pitää muuten perustella aina jollain? Miksi ei vaan voida hyväksyä, että on se nopee.:ahem:

 

[HÖYNÄ]

Kävi muuten itelläkin mielessä toi joskus. Mutta musta toi Brassien kisa osotti aika selvästi, että Schumi ei ollu taantunu mihinkään.

Miksi Massan nopeutta pitää muuten perustella aina jollain? Miksi ei vaan voida hyväksyä, että on se nopee.:ahem:

No siksi tietenkin että muuten kaikki pelkää Massan kepittävän Kimin ensi vuonna mennen tullen.

 

[Miss Piggy]

No siksi tietenkin että muuten kaikki pelkää Massan kepittävän Kimin ensi vuonna mennen tullen.

Tätähän mäkin ajoin takaa...

 

[Black Leopard]

Niin, kieltämättä Kimin tähänastinen F1-ura on suhteellisen vakuuttava mitä tulee tallikavereihin. Mies kun on ajanut heistä jokaisen joko sarjasta ulos tai kakkosluokan talleihin jäähdyttelemään:

N.Heidfeld
D.Coulthard
J.P Montoya/Wurz/D.L Rosa

Massan kanssa voi olla tiukempaa kuin kenenkään tähän asti, mutta kyllä ennustan tämänkin taiston menevän suhteellisen vakuuttavasti Kimille - viimeistään pitkässä juoksussa.

 

[kouvotsvoni]

Niin, kieltämättä Kimin tähänastinen F1-ura on suhteellisen vakuuttava mitä tulee tallikavereihin. Mies kun on ajanut heistä jokaisen joko sarjasta ulos tai kakkosluokan talleihin jäähdyttelemään:

N.Heidfeld
D.Coulthard
J.P Montoya/D.l Rosa

Massan kanssa voi olla tiukempaa kuin kenenkään tähän asti, mutta kyllä ennustan tämänkin taiston menevän suhteellisen vakuuttavasti Kimille.

Coulthardin kyykytyksestä tuli mieleen eräs Mika:thumbup: Tuosta Heidfeldin kyykytyksestä...ei se minusta kyykytystä ole, jos häviää aika-ajo ja pistevertailun, mutta tietty kokeneen tallin ykköstykin (josta povattu ties mitä) pitäisi TODELLISELLE rookielle pistää vielä enemmän luuta kurkkuun, mitä hän teki.. Montoyaa pidettiin todellisena suuruutena. Mietin vain, jotta miksi. Tasapäin ajo Halfin kanssa (no ehkä oli niskan päällä, muttei paljoa) ei minusta ole mitään ylivertaista. Sitten tietty tapaukset Wurz ja Rosa. He ovat osoittaneet "kykynsä" jo aiemmin. Wurzin parhaat meriitit, tasaveroinen kausi Fisichellan kanssa 8 vuotta takaperin, ja Rosan meriitit "maailman toiseksi parhaan kuljettajan" Irvinen kanssa tasapäin ajot 5 vuotta sitten ajaminen..

En todellakaan vähättele Kimin saavutuksia, mutta mittatikut eivät minusta (ainakaan vielä) ole olleet niitä kaikkein kovimpia.

 

[Black Leopard]

Coulthardin kyykytyksestä tuli mieleen eräs Mika:thumbup: Tuosta Heidfeldin kyykytyksestä...ei se minusta kyykytystä ole, jos häviää aika-ajo ja pistevertailun, mutta tietty kokeneen tallin ykköstykin (josta povattu ties mitä) pitäisi TODELLISELLE rookielle pistää vielä enemmän luuta kurkkuun, mitä hän teki.. Montoyaa pidettiin todellisena suuruutena. Mietin vain, jotta miksi. Tasapäin ajo Halfin kanssa (no ehkä oli niskan päällä, muttei paljoa) ei minusta ole mitään ylivertaista. Sitten tietty tapaukset Wurz ja Rosa. He ovat osoittaneet "kykynsä" jo aiemmin. Wurzin parhaat meriitit, tasaveroinen kausi Fisichellan kanssa 8 vuotta takaperin, ja Rosan meriitit "maailman toiseksi parhaan kuljettajan" Irvinen kanssa tasapäin ajot 5 vuotta sitten ajaminen..

En todellakaan vähättele Kimin saavutuksia, mutta mittatikut eivät minusta (ainakaan vielä) ole olleet niitä kaikkein kovimpia.

Niin, olin jo lisätä Heidfeldiin lauseen "tämä on tosin tulkintakysymys"

Mutta kun muistetaan mitä oli N.Heidfeld ennen Kimiä ja Kimin jälkeen, niin voidaan puhua kyykytyksestä. Kimihän hyppäsi Sauberin rattin lähes suoraan Kartingista ja pienillä testimäärillä ennen ensimmäistä F1-kisaansa. Heidfeld oli taasen kiertänyt pikkuformuloita useammankin sarjan (F.Ford, F3, F3000) sekä oli Kimiä yhden kauden edellä ykkösissä kisojen osalta ja testimääristä ei voi puhua samana päivänäkään. Hän oli Mclarenin juniorina myös ehdottomasti kärkiehdokkaita tallin toiselle paikalle Mika H:n jälkeen.

Mutta tulipa eräs Kimi Räikkönen, joka vei niin Heidfeldin "varman" Mclaren-paikan, otsikot ylivoimaisesti suurimpana tulevaisuuden nimenä ja teki miehen itseluottamukseen todella syvän loven. Mitä tulee taasen pisteisiin ja aika-ajoihin, niin ainakin ensimmäisessä on muistettava, että Kimin Mclaren-sopimuksen jälkeen paras palvelu oli tallissa varattu yksinoikeudella Heidfeldille (silti eroa vain 3 pistettä)

Kaksi kautta myöhemminhän Heidfeld oli ulkona jo Sauberiltakin ja tahkosi kisoja Jordanilla entisenä suuruutena ja menetettynä tulevaisuuden lupauksena. Williams ja BMW toki nostivat Heidfeldin jälleen "paremmalle puolelle" mutta jälleen kerran nuori superlupaus uhkaa ratkaisevasti asemaa. Ensi kaudella on näytön paikka.

En minäkään Kimin tallikaveita todellakaan maailman kovimpina mittatikkuina pidä, mutta se miten totaalisesti heidät on ajettu joko sarjasta ulos tai jäähdyttelemään, on mielestäni sangen vakuuttava näyttö. Rehellisesti: Moniko uskoi ennen kautta 2006, saati ennen Montoyan avauskautta Mclarenilla, että mies on pysyvästi ulkona kuninkuusluokasta vuoden 2006 puolivälissä?

Coulthard kesti vierestä katsoen Mika H:n ja tämän kaksi mestaruutta ja sai pitää paikkansa, mutta ei kestänyt Kimin kyydissä pyristellen kuin jotenkuten kaksi vuotta - kolmas meni jo täydellisesti jäähdytellessä -

 

[kouvotsvoni]

Coulthard kesti vierestä katsoen Mika H:n ja tämän kaksi mestaruutta ja sai pitää paikkansa, mutta ei kestänyt Kimin kyydissä pyristellen kuin jotenkuten kaksi vuotta - kolmas meni jo täydellisesti jäähdytellessä -

Mitäs se sitten Red bullilla tekee:doubtful:

 

[mariko]

Mitäs se sitten Red bullilla tekee:doubtful:

-nostaa kovaa liksaa ja ajelee jonon jatkona,onhan bullilla rentoo...koko ajan kaikkee kivaa häppeninkii:wink:

 

[Mosse]

-nostaa kovaa liksaa ja ajelee jonon jatkona,onhan bullilla rentoo...koko ajan kaikkee kivaa häppeninkii:wink:

Coulthardhan hoiti noi PR-hommat Laarenillakin, jotta pelimiehet sai keskittyä kisaamiseen.:thumbup:

 

[formulastara]

Niin, olin jo lisätä Heidfeldiin lauseen "tämä on tosin tulkintakysymys"

Mutta kun muistetaan mitä oli N.Heidfeld ennen Kimiä ja Kimin jälkeen, niin voidaan puhua kyykytyksestä. Kimihän hyppäsi Sauberin rattin lähes suoraan Kartingista ja pienillä testimäärillä ennen ensimmäistä F1-kisaansa. Heidfeld oli taasen kiertänyt pikkuformuloita useammankin sarjan (F.Ford, F3, F3000) sekä oli Kimiä yhden kauden edellä ykkösissä kisojen osalta ja testimääristä ei voi puhua samana päivänäkään. Hän oli Mclarenin juniorina myös ehdottomasti kärkiehdokkaita tallin toiselle paikalle Mika H:n jälkeen.

Mutta tulipa eräs Kimi Räikkönen, joka vei niin Heidfeldin "varman" Mclaren-paikan, otsikot ylivoimaisesti suurimpana tulevaisuuden nimenä ja teki miehen itseluottamukseen todella syvän loven. Mitä tulee taasen pisteisiin ja aika-ajoihin, niin ainakin ensimmäisessä on muistettava, että Kimin Mclaren-sopimuksen jälkeen paras palvelu oli tallissa varattu yksinoikeudella Heidfeldille (silti eroa vain 3 pistettä)

Kaksi kautta myöhemminhän Heidfeld oli ulkona jo Sauberiltakin ja tahkosi kisoja Jordanilla entisenä suuruutena ja menetettynä tulevaisuuden lupauksena. Williams ja BMW toki nostivat Heidfeldin jälleen "paremmalle puolelle" mutta jälleen kerran nuori superlupaus uhkaa ratkaisevasti asemaa. Ensi kaudella on näytön paikka.

En minäkään Kimin tallikaveita todellakaan maailman kovimpina mittatikkuina pidä, mutta se miten totaalisesti heidät on ajettu joko sarjasta ulos tai jäähdyttelemään, on mielestäni sangen vakuuttava näyttö. Rehellisesti: Moniko uskoi ennen kautta 2006, saati ennen Montoyan avauskautta Mclarenilla, että mies on pysyvästi ulkona kuninkuusluokasta vuoden 2006 puolivälissä?

Coulthard kesti vierestä katsoen Mika H:n ja tämän kaksi mestaruutta ja sai pitää paikkansa, mutta ei kestänyt Kimin kyydissä pyristellen kuin jotenkuten kaksi vuotta - kolmas meni jo täydellisesti jäähdytellessä -

No eihän se Cuti kyllä kestänyt Kimin kyydissä kuin vaivoin yhden vuoden(02).
03 ei ollut enää mitään asiaa Kimin kyytiin.