Ferrari vuonna 2010

[mikæl]

Renault yhä säästeliäin moottori

Turun Sanomat 18.3 2010 20:55:42

Williams-tallin tekninen johtaja Sam Michael kertoi BBC:lle, että heidän laskelmiensa mukaan Renault on edelleen F1-sarjan säästeliäin moottori. Mercedes ja Cosworth ovat kulutukseltaan hieman ahnaampia, kun Ferrari on yhä polttoaineen käytöltään kaikkein syöpöin.

Michaelin mukaan Red Bull pystyi tankkaamaan Bahrainin kisastarttiin kymmenen kiloa vähemmän bensiiniä Ferrareihin verrattuna. Painoetuna tämä merkitsi kisan alkuvaiheissa 0,4 sekuntia kierroksella Red Bullin hyväksi. Keskiarvoksi koko kisamatkalla olisi tullut 0,2 sekuntia per kierros, mikä olisi antanut 49 kierroksen kisassa Red Bullille 9,8 sekunnin etumatkan Ferrariin.

Sebastian Vettelin moottori kulutti vähemmän bensiiniä, mutta sytytystulppa petti ja pudotti saksalaisen lopputuloksissa neljänneksi.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

 

[TIMOMIES]

"There is a thin slit running from the exhaust opening forwards through each of the three louvers. This effectively makes one opening from the four, thus meeting the demand for a single opening for the exhaust pipe."

http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/446840/f1-aero-updates-bahrain.html

 

[oldez]

"There is a thin slit running from the exhaust opening forwards through each of the three louvers. This effectively makes one opening from the four, thus meeting the demand for a single opening for the exhaust pipe."

http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/446840/f1-aero-updates-bahrain.html

Toi onkin aika nerokas ratkaisu. Varmasti nähdään jatkossa muilla talleillakin enemmissä määrin samankaltaisia ratkaisuja.

 

[Ghost_Glove]

Monten ilme olisi kyllä näkemisen arvoinen kun Lonso ja Sössö kolistelisivat Vettelin mestaruuteen ratkaisevalla hetkellä. Siinä vois kädet ja suu käydä: Grande gatastroofi, Fiaasko, Mamma Miia, Locolocoo, Makaroonii, Noooo!!!

:thumbup: :thumbup: :ahem:

 

[Ghost_Glove]

Joo ainakin Vettelin käsissä Red Bull menee lujempaa kuin Ferrarit. Mutta taitaa kuluttaa myös enemmän rengasta.

Vettelin mukaan Ferrari kuluttaa rengasta enemmän... Jäänee nähtäväks.

Ja missä määrin Vettelin ongelmat sitten alkoivat ja missä kohtaa jättänee arviot kovista renkaistakin vielä hämärän peittoon.

 

[kurski]

http://www.grandprix.com/ns/ns22148.html
Ferrari päräytti tehdä tänään viiden vuoden jatkosopimuksen Shellin kanssa.

 

[Joppe_001]

Vettelin mukaan Ferrari kuluttaa rengasta enemmän... Jäänee nähtäväks.

Pehmeillä kun alkuun ajeltiin Bahrainissa, niin oli kyllä hyvin nähtävissä miten Ferrarit alkoi hyytyä stintin loppua kohden.

 

[formulastara]

Vettelin mukaan Ferrari kuluttaa rengasta enemmän... Jäänee nähtäväks.

Ja missä määrin Vettelin ongelmat sitten alkoivat ja missä kohtaa jättänee arviot kovista renkaistakin vielä hämärän peittoon.

Joo vaikea sanoa tässä vaiheessa. Barcelona vissiin kuluttaa rengasta huolella, ja jos Bridge tekis nyt vaihteeksi vähän huonompia renkaita - kun niitä ihan pyydetään - niin erot voisivat kulminoitua.

 

[WebSlave]

Barcelona vissiin kuluttaa rengasta huolella, ja jos Bridge tekis nyt vaihteeksi vähän huonompia renkaita - kun niitä ihan pyydetään - niin erot voisivat kulminoitua.

Eipä se taida enää polttaa rahaa uusien seosten kehittelyyn. Barcelonassa mennään samoilla seoksilla kuin Australiassa (soft/hard). Samaten Malesiassa, Kiinassa ja Turkissa. Monacoon Bridgestone tuo supersoftit ja mediumit. Nämä on jo ilmoitettu.

 

[Hookah]

Ferrari on nyt saavuttanut kahdessa kisassa yhtä paljon pisteitä kuin koko viime kaudella 17 kisassa (70p).

 

[Micqou]

Ferrari on nyt saavuttanut kahdessa kisassa yhtä paljon pisteitä kuin koko viime kaudella 17 kisassa (70p).

Onhan auto ihan valovuoden edellistä parempi mutta silti pakko tarttua tähän pisteiden vertaamiseen.. Viime kaudella taisi olla hieman vähemmän pisteitä jaossa per kisa??

 

[F1-fani82]

Ferrari on nyt saavuttanut kahdessa kisassa yhtä paljon pisteitä kuin koko viime kaudella 17 kisassa (70p).

Mitäs tämä todistaa?

 

[Irwin]

Mitäs tämä todistaa?

Sen että kaikki eivät oikein sisäistä tätä uutta pisteiden jakoa.

 

[Cmoney]

Sen että kaikki eivät oikein sisäistä tätä uutta pisteiden jakoa.

Tai ehkä sen että pisteitä nyt kumminkin on sattumalta sama määrä.

 

[Ghost_Glove]

Ferrari on nyt saavuttanut kahdessa kisassa yhtä paljon pisteitä kuin koko viime kaudella 17 kisassa (70p).

Nopealla skaalauksella (10/25) paremmin vertailtava luku olis tältä kaudelta 28 pistettä, suoraa jotain verrataan nykypisteistä.
Viime vuoden pisteytyksellä äkkiä laskien kasassa olis 29 pistettä nyt...

 

[Vertti]

Ferrarilla muuten molemmilla kuskeilla kolmas motti jo menossa kahdeksasta. Lähde on niinkin surkea, kun MTV3, mutta jos tuo on totta niin aika hassulta kuulostaa. Vanhoja koneita voi kyllä käyttää harjoituksissa ja niin kai on tarkotuskin, mutta silti - melko mielenkiintoista.

Toisaalta pitihän Red Bullilakin loppua viime kaudella moottorit, mutta jotenkin saivat ajettua kauden loppuun asti ilman rangaistuksia. Luulisi että Ferrarikin, mutta jos nyt on jo kolmas moottori menossa niin ei voi olla kyllä varma.

 

[Bleu]

Sääntöjä

e) If an engine is changed in accordance with Article 34.1 the engine which was replaced may not be used during any future qualifying session or race with the exception of the last Event of the Championship.

Ja se 34.1 viittaa aika-ajon jälkeiseen parc fermeen. Eli Bahrainin aika-ajokoneet ovat pois käytöstä loppukauden aika-ajoista sekä kisoista pl. Abu Dhabi.

Kahden kisaviikonlopun aikana koneita on käytetty seuraavasti
3: Ferrarit
2: McLarenit, Mersut, Forcet, STR:t, Lotukset, Vettel, Senna, di Grassi

 

[Calvin]

Sääntöjä


Ja se 34.1 viittaa aika-ajon jälkeiseen parc fermeen. Eli Bahrainin aika-ajokoneet ovat pois käytöstä loppukauden aika-ajoista sekä kisoista pl. Abu Dhabi.

Kahden kisaviikonlopun aikana koneita on käytetty seuraavasti
3: Ferrarit
2: McLarenit, Mersut, Forcet, STR:t, Lotukset, Vettel, Senna, di Grassi

Miksi noin moni talli olisi käyttänyt jo useampaa kuin yhtä konetta? Olisin odottanut että melkein kaikki ovat vasta seuraavaan kisaan laittamassa uutta konetta autoihinsa.

Jos Ferrari on jo kolmannessa koneessa menossa, kyllä se tulee jossain vaiheessa näkymään. Red Bull tosiaan selvisi ilman rangaistuksia viime vuonna, mutta heidän piti rajoittaa kierroksia koneesta ja varsinkin ajamista harjoituksissa. Taisipa jopa olla niin, että aika-ajokierroksiakin jouduttiin säästelemään hieman. Eli riskit lisääntyy ja oikeiden säätöjen löytäminen vaikeutuu.

 

[jps]

Miksi noin moni talli olisi käyttänyt jo useampaa kuin yhtä konetta? Olisin odottanut että melkein kaikki ovat vasta seuraavaan kisaan laittamassa uutta konetta autoihinsa.

Ensimmäistä konetta on käytetty myös Bahrainin treenit ja kisa sekä ilmeisesti osa Australian harjoituksista.

 

[Bleu]

Koneita saa vaihtaa vapaasti, eli Bahrainin koneet eivät ole vielä poissa laskuista pl. Ferrarin harjoituskoneet aika-ajoista ja kisoista. Tallit varmaankin suunnitelleen jonkunlaiset ratkaisut, että missä kisassa kannattaa käyttää uutta konetta ja niinpäin pois. Varmasti tosin aikaisilla keskeytyksillä voi olla vaikutusta.

Bahrainin ja Australian kisoissa vähiten kierroksia täyteen on saanut Kobayashi, 11. Näin voisi päätellä, että kone on rasittunut vähemmän kuin monilla muilla, jotka ovat ajaneet molemmat kisat maaliin.