FIA rakentaa rallia.

[AnttiL]

Nyt päivän uutta pistesysteemiä makustelleena ja kommentteja lukeneena olen sitä mieltä että:
+ lisää mielenkiintoa sunnuntaille
+ lisää erilaisia pistekombinaatioita
+- "köröttely" on valitettavasti osa rallia eikä sitä voida millään säännöillä kitkeä kokonaan pois.
- on sekava etenkin maallikolle
- rallin yleiskilpailun voitolla ei ole merkitystä

Ehkä nyt voitaisiin katsoa miten se toimii kisoissa.

 

[jjx]

Ilman hybridiboksia ei saa ajaa merkkipisteistä, eli koskee lähinnä herrasmieskuskeja tällainen halvempi vaihtoehto ajaa Rally1-autoa.

En tiedä onko sekään M-sportin tapauksessa ongelma, koska he tulevat siinäkin olemaan kolmansia, joten ei ole sellainen meriitti jolla muutenkaa olisi mitään mainosarvoa.


....parempi vaihtoehto kun se, että eivät ole mukana ollenkaan

 

[Googol]

Nyt päivän uutta pistesysteemiä makustelleena ja kommentteja lukeneena olen sitä mieltä että:
+ lisää mielenkiintoa sunnuntaille
+ lisää erilaisia pistekombinaatioita
+- "köröttely" on valitettavasti osa rallia eikä sitä voida millään säännöillä kitkeä kokonaan pois.
- on sekava etenkin maallikolle
- rallin yleiskilpailun voitolla ei ole merkitystä

Ehkä nyt voitaisiin katsoa miten se toimii kisoissa.

Kaikkien noiden eteen voi laittaa miinuksen.

 

[AnttiL]

Kaikkien noiden eteen voi laittaa miinuksen.

miksi?

 

[AnttiL]

En tiedä onko sekään M-sportin tapauksessa ongelma, koska he tulevat siinäkin olemaan kolmansia, joten ei ole sellainen meriitti jolla muutenkaa olisi mitään mainosarvoa.

Jos eivät osallistu valmistajien MM-sarjaan niin se hankaloittaa montaa asiaa.

 

[Googol]

miksi?

En näe mitä mielenkiintoa siinä on, että valtaosa pisteistä on jo jaettu ennen sunnuntaita (poislukien keskeytykset). Rallin "voitto" menettää merkityksensä. Siis miinus, kun ei tule mielenkiintoa. Ja sekavat pistekombinaatiot ei myöskään ole plussa.

 

[jjx]

Jos eivät osallistu valmistajien MM-sarjaan niin se hankaloittaa montaa asiaa.

Se on tietysti totta. Tulee kai osallistumismaksuja yms pikkuluokkiin kun ei ole valmistajana mukana pääsarjassa....

Mutta Malcomhan on väläytellyt vaihtoehtoa jossa eivät aja pääsarjassa, mutta on ehkä ollut teatteria

 

[Ferraro]

Ymmärrän kyllä mitä tällä muutoksella haetaan takaa, mutta ei herranjumala...yksi karmeimmista sääntöuudistuksista koko moottoriurheilun historiassa.

Koko viestiin sanasta sanaan sama. Erittäin hyvin sanottu.

- rallin yleiskilpailun voitolla ei ole merkitystä

Tämä kumoaa minun silmissäni uudistuksen kaikki mahdolliset plussat. Lajin syvimpään olemukseen ollaan nyt kajoamassa niin pahasti, että taitaa olla henkilökohtaisella tasolla aika päästää irti koko sarjan seuraamisesta. Näin ainakin tunneperäisenä ensireaktiona. Palataan asiaan sitten kun pistelasku perustuu taas yleiskilpailun tuloksiin.

 

[cesar]

Eli neljä eri voittajaa per kisa? Pe-La kisan voittaja, sunnuntain voittaja, powerin voittaja ja viikonlopun kisan voittaja, joka ei saa sen kunniaksi yhtään pistettä, mutta muuten vaan juhlitaan.

...

Noh, kaikkea joutaa kokeilla, annetaan mahdollisuus...

 

[AnttiL]

Se on tietysti totta. Tulee kai osallistumismaksuja yms pikkuluokkiin kun ei ole valmistajana mukana pääsarjassa....

Mutta Malcomhan on väläytellyt vaihtoehtoa jossa eivät aja pääsarjassa, mutta on ehkä ollut teatteria

Niin no se nyt ainakin että WRC2-valmistajien sarjaan pitää maksaa 100 000 jos ei ole pääluokassa. Tämän takiahan Skoda lopetti virallisten tehdastallin. Mutta siis medianäkyvyys olisi aika olematon M-Sportilla jos eivät olisi valmistajien sarjassa ja autot starttaisi ehkä jossain taaempana?

 

[AnttiL]

Eli neljä eri voittajaa per kisa? Pe-La kisan voittaja, sunnuntain voittaja, powerin voittaja ja viikonlopun kisan voittaja, joka ei saa sen kunniaksi yhtään pistettä, mutta muuten vaan juhlitaan.

...Näytä liitetiedosto 4306

Noh, kaikkea joutaa kokeilla, annetaan mahdollisuus...

Kyllä, ja sit vielä on joku jolla on eniten pisteitä kotiin lähtiessä.

Nyt alkaa entistä enemmän harmittaa tuo että rallin voittaja on vähän merkityksetön tai epäselvä, miten sitä markkinoidaan mediassa ja miten se tilastoidaan historiaan...olis jopa parempi että rallin lauantain ykkönen olisi rallin voittaja.

 

[jiitu]

Kyllä mä uskon että edelleen tullaan näkemään 30 pisteen potteja koska niillä se mestaruus voitetaan.

Ihan mahdillista. Mutta minä uskon, että tullaan näkemään myös sitä, että ajellaan oikeasti siirtyasetuksilla poweria lukuun ottamatta. Ja vielä enemmän sitä, että katsotaan vöhän, jos pinnan-pari saisi sunnuntailta, mutta säästellään silti lähinnämpowerille ja jos se pinnakin on vähän vaikea ottaa, sitten siirtymäasetuksille.

On hyvin riskialtista lähteä kisaamaan keskeyttäneiden kanssa, joilla ei mitään hävittävää ja tämä tulee näkymään.

Ja olen vakaasti sitä mieltä, että noita tien tulkimisia tullaan näkemään myös. Tahallaan ja sitten varsinkin jossain pölyisessä kisassa jo iham pakosta, josbjoku himmaa 2 miniuttia kärjestä niin takan tuleva, 7 pinnasta kamppaileva jää sitten mös armotta. Ja tuolloin varsinkin kannattaa tehdä toi tahallaan.

Tulet näkemään, ettämpelleilyn puolelle tulee menemään monessa kisassa. Ja mikä oleellisinta, mikä on se isonjuttu, millä tämä mitääb ratkaisee? Kuka on se matti virtanen, joka tämän myötä kiinnostuu rallista?

 

[jjx]

Niin no se nyt ainakin että WRC2-valmistajien sarjaan pitää maksaa 100 000 jos ei ole pääluokassa. Tämän takiahan Skoda lopetti virallisten tehdastallin. Mutta siis medianäkyvyys olisi aika olematon M-Sportilla jos eivät olisi valmistajien sarjassa ja autot starttaisi ehkä jossain taaempana?

Citikka ei v.16 ajanut merkkipisteistä, mutta en huomannut että olis vaikuttanut medianäkyvyyteen. Lisäksi M-sport saisi ehkä jopa hyötyä, etteivät ajaisi merkkipisteistä, koska vois sitten skipata kaikki turhat kaukokisat säästösyistä....

 

[jjx]

Onko muuten ensimmäinen kerta minkään urheilusarjan historiassa, että voittaja ei välttämättää saa suurinta pistepottia.

 

[RTP]

Onko muuten ensimmäinen kerta minkään urheilusarjan historiassa, että voittaja ei välttämättää saa suurinta pistepottia.

Rallicrossissa helposti tapahtuu. Myöskin Driftingissä mahdollista, molemmissa käytetään samankaltaista pistelaskua jossa ns. alkuerää painotetaan enempi.

 

[TrulliJuna]

Pistejärjestelmän sijaan muutokset olisi pitänyt aloittaa autoista ja niiden sääntöjen muuttamisesta, jotta saataisiin lisää valmistajia.

Yhtä hyvin voitaisiin typistää kalenteria yhdeksään ralliin, jolloin ajetaan 18 pisteiden arvoista kilpailua.

Tismalleen samaa mieltä!

Ja olisi ehkä ne kaikki lajin nykyhetken tähdetkin vielä täysipainoisesti mukana.

 

[Googol]

Mä toivon, että kohta tulee, että sori, oikeasti ralli päättyy lauantaina, ja sunnuntaina ajetaan sprinttiralli josta omat pisteet. Ja kaikki on, että huh, on tää nyt parempi kuin se edellinen.

 

[jiitu]

Kyllä, ja sit vielä on joku jolla on eniten pisteitä kotiin lähtiessä.

Nyt alkaa entistä enemmän harmittaa tuo että rallin voittaja on vähän merkityksetön tai epäselvä, miten sitä markkinoidaan mediassa ja miten se tilastoidaan historiaan...olis jopa parempi että rallin lauantain ykkönen olisi rallin voittaja.

Vaikka olin heti alusta asti negatiivinen tässä, olet kyllä oikeassa: mitä pidempään tätä sulattelee, sitä hölmömmäksi tuo menee.

Itse kuulun töhän porukkaan, joka kuluneella
kaudella käytti ensimmäistä kertaa ihan omaa rahaa sarjan seuraamiseen. Tulevalla kaudella varmaan olisin yksittäisiin kisoihin saattanut ostaa lupia (kun ei perhe/työtilanne kuitenkaan juuri salli jatkuvaa seuraamista ja suomalaisten välikausi toki päälle).

Nyt ei taida edes jyskälän seuraaminen kiinnostaa. En edes tiedä, missä tilanteessa Kallekaan nyt sitten voi sanoa ottaneensa kotikisan voiton ja että onko sillä edes enää juuri arvoa. Katotaan mitkä fiilikset huomenna, mutta saattaapi olla, että minun aktiivinen aika täälläkin päättyy toistaiseksi tähän.

Ei maistu paskaakaam koko sarja juuri nyt. Voisi vaihtoejtoisesti jopa jonkun sm-rallin käydä sitten ihan paikan päällä katsomassa, en tiedä tai sitten unohdan koko lajin.

 

[AnttiL]

Vaikka olin heti alusta asti negatiivinen tässä, olet kyllä oikeassa: mitä pidempään tätä sulattelee, sitä hölmömmäksi tuo menee.

Itse kuulun töhän porukkaan, joka kuluneella
kaudella käytti ensimmäistä kertaa ihan omaa rahaa sarjan seuraamiseen. Tulevalla kaudella varmaan olisin yksittäisiin kisoihin saattanut ostaa lupia (kun ei perhe/työtilanne kuitenkaan juuri salli jatkuvaa seuraamista ja suomalaisten välikausi toki päälle).

Nyt ei taida edes jyskälän seuraaminen kiinnostaa. En edes tiedä, missä tilanteessa Kallekaan nyt sitten voi sanoa ottaneensa kotikisan voiton ja että onko sillä edes enää juuri arvoa. Katotaan mitkä fiilikset huomenna, mutta saattaapi olla, että minun aktiivinen aika täälläkin päättyy toistaiseksi tähän.

Ei maistu paskaakaam koko sarja juuri nyt. Voisi vaihtoejtoisesti jopa jonkun sm-rallin käydä sitten ihan paikan päällä katsomassa, en tiedä tai sitten unohdan koko lajin.

Mun mielestä tää on vähän yliampuvaa, kun koko laji itsessään ei muutu mihinkään. Torstaina alkaa ajaminen ja sunnuntaina loppuu, sen jälkeen voidaan päivittää taulukkoon uudet pisteet.

 

[Ferraro]

Mun mielestä tää on vähän yliampuvaa, kun koko laji itsessään ei muutu mihinkään. Torstaina alkaa ajaminen ja sunnuntaina loppuu, sen jälkeen voidaan päivittää taulukkoon uudet pisteet.

Näen tämän eri tavalla. 51 vuotta on MM-sarjaa ajettu niin, että kilpailun kaikkien ajopäivien kaikkien erikoiskokeiden nopeimman yhteisajan ajanut kuljettajapari voittaa kilpailun ja saa poikkeuksetta eniten pisteitä. Tämä perussääntö ollaan nyt murskaamassa, ja pian saadaan samaan ralliin ensin yksi voittaja lauantaina, mahdollisesti toinen voittaja sunnuntaina ja vielä ehkä joku kolmas voittaa yleiskilpailun. Siitähän ei tosin jaeta edes pisteitä. Voi myös olla, ettei kukaan näistä kerää viikonlopun suurinta pistepottia, kun vielä Poweriltakin jaetaan pisteitä entiseen tapaan. Pistelaskusysteemi, joka tämän mahdollistaa, on keinotekoinen ja myös liian monimutkainen seurattavaksi. Koko lajin olemus muuttuu radikaalisti.

Turha tätä vastaan kai on silti taistella, jos kerran tätä rallissa todella halutaan. Säästyypähän itseltäni Rally.TV:n vuositilaukseen käytettäväksi suunniteltu rahasumma sitten johonkin muuhun.