FIA rakentaa rallia.

Vähän erikoinen tuo. Pitäisikö tuohon vastata rallifanin näkökulmasta vai ns. suuren yleisön näkökulmasta? Tuskin kuitenkaan tavoittavat kyselyllä muuta kun hc-rallifanit, joten saavat tietynnäköiset vastaukset. Toisaalta vaikka saisivatkin, eihän tavallinen Pulliainen ymmärrä puoliakaan noita väittämiä, saati niiden merkitystä.
 
Tsiiem sanoi:
Vähän erikoinen tuo. Pitäisikö tuohon vastata rallifanin näkökulmasta vai ns. suuren yleisön näkökulmasta? Tuskin kuitenkaan tavoittavat kyselyllä muuta kun hc-rallifanit, joten saavat tietynnäköiset vastaukset. Toisaalta vaikka saisivatkin, eihän tavallinen Pulliainen ymmärrä puoliakaan noita väittämiä, saati niiden merkitystä.
Klikkaa laajentaaksesi...
No eiköhän tohon pidä vastata vaan omasta näkökulmasta. Ja kyllähän tuo on tarkoitettu rallifaneille, koska jakelu on hoidettu rallimedioiden toimesta. Ja tosiaan, vaikeahan se on kysellä taviksilta että millasta rallin pitäis olla että sua kiinnostais se? Ehkä pitää fanien kanssa koittaa rakentaa niin kiinnostava sarja että muitakin kiinnostaa?
 
cesar sanoi:
Itsekin näen, että tarvitaan nimenomaan tavisten vastauksiakin, koska tarvittaisiin ajatuksia out of the box ja kykyä nähdä metsä puilta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Voisin kuvitella että niitäkin voidaan kerätä, mutta jos kerätään niin kysely pitää varmasti hoitaa jotain muuta kautta ja eri formaatissa kuin rallimedioissa jaetulla kyselykaavakkeella.

Jos nyt netissä tulisi vastaan vastaava kaavake vaikkapa frisbeegolfiin liittyen niin en usko että monikaan tämän palstan jäsen siihen vastaisi ellei sattuisi itse olemaan lajin harrastaja.
 
Corvair sanoi:
Jos nyt netissä tulisi vastaan vastaava kaavake vaikkapa frisbeegolfiin liittyen niin en usko että monikaan tämän palstan jäsen siihen vastaisi ellei sattuisi itse olemaan lajin harrastaja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Minulla olisi kyllä painavia mielipiteitä frisbeegolfista, snookerista ja dartsista. Missä saa täyttää?
 
Mitä suotta ajamaan edes tuota 48h/250 km rynkytystä kun "rallin" voitto voitaisiin ratkaista yhdellä 10 km rykääsyllä. Wanhaan hyvään aikaan ralli oli ennen muuta kestävyyskilpailu.
 
AnttiL sanoi:
https://www.motorsport.com/wrc/news/abiteboul-urges-fia-ponder-radical-changes-wrc-formula/10575763/

Abiteboul ei haluaisi liian hätäisiä päätöksiä pääluokkaan. Autojen määrä on pieni, mutta kärkitaiston laatu hyvä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo on kyllä ihan naurettava pointti että kärkitaiston laatu hyvä. Sehän olisi sama valita mikä tahansa urheilulaji ja rajata mukaan 5 maailman parasta urheilijaa siinä, niin olisihan se kärkitaiston laatu hyvä.

Edit; omana pointtina siis se, että kärkikuskit tulevat aina olemaan kärkikuskeja ja joku top- 4-5 sieltä erottuisi vaikka mukana olisi 100 kuskia. Mutta se ei tarkoita, että nuo loput olisivat huonoja kuskeja ja etteikö heistä voisi tulla haastajia kirkkaimpaan kärkeen kuin vaan saavat kilometrejä ja kokemusta kovasta kilpailusta.
 
Viimeksi muokattu:
  • Like
Reaktiot: jjx
BMW CSL sanoi:
Mitä suotta ajamaan edes tuota 48h/250 km rynkytystä kun "rallin" voitto voitaisiin ratkaista yhdellä 10 km rykääsyllä. Wanhaan hyvään aikaan ralli oli ennen muuta kestävyyskilpailu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuolle kuvailemallesi lajille on oma nimikin "rallisprint" tai ulkomailla "hillclimb". Ei suotta sotketa näitä ralliin.
 
Nyt kahden kisan jälkeen oletteko tyytyväisiä pisteuudistukseen vai muuttaisitteko sitä ja miten jos paluu menneessen ei ole vaihtoehto?

Jakaisin kokonaiskilpailun TOP10:lle pisteet kuten ennenkin, eli 25-18-15-…
Powerstagen lakkauttaisin ja jakaisin koko sunnuntain TOP5:lle vielä pisteet 5-4-3-2-1
 
JuuZa sanoi:
Nyt kahden kisan jälkeen oletteko tyytyväisiä pisteuudistukseen vai muuttaisitteko sitä ja miten jos paluu menneessen ei ole vaihtoehto?

Jakaisin kokonaiskilpailun TOP10:lle pisteet kuten ennenkin, eli 25-18-15-…
Powerstagen lakkauttaisin ja jakaisin koko sunnuntain TOP5:lle vielä pisteet 5-4-3-2-1
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä systeemi minulle kiitos, paitsi pistejakaumaa voi hienosäätää.
 
Kokonaiskisa 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1
To-pe 6-4-3-2-1
La 6-4-3-2-1
Su 6-4-3-2-1
 
Mua ei niinkään haittaa, että voittaja ei ihan aina saa isoimpia pisteitä. Se on melkein välttämätön paha, jos osuusajoista halutaan palkita. Mikä mua sen sijaan häiritsee on se, että "isot" pisteet jaetaan väliaikatulosten perusteella ja lopputuloksista ei jaeta mitään. Lisäksi, sunnuntain rooli on jo ylikorostunut.

Tuossa yllä olevassa järjestelmässä superrallaaja voisi silti ottaa 12 pistettä, mutta tämä vaatisi kaksi päivää kovaa ajoa. Ja sunnuntain keskeytys ei olisi sen kummempi kuin muinakaan päivinä, vaan to-pe ja la pisteet jäisivät voimaan. Kokonaiskisapisteitä sunnuntaina keskeyttämällä ei tietenkään tulisi, mutta ei niitä usein tule superrallistakaan.
 
JuuZa sanoi:
Nyt kahden kisan jälkeen oletteko tyytyväisiä pisteuudistukseen vai muuttaisitteko sitä ja miten jos paluu menneessen ei ole vaihtoehto?

Jakaisin kokonaiskilpailun TOP10:lle pisteet kuten ennenkin, eli 25-18-15-…
Powerstagen lakkauttaisin ja jakaisin koko sunnuntain TOP5:lle vielä pisteet 5-4-3-2-1
Klikkaa laajentaaksesi...

Ihan perseestä tuo tehty uudistus. Saa koko lajin tuntumaan vähäpätöiseltä, ihan kuin jotain hemmetin videopelin kikkailuja. Nykyhomma kokonaan pois, tuo ehdotuksesi olisi hyvä.
 
Mä lähtisin edelleen siihen suuntaan et top8 pisteille (10-8-6-5-4-3-2-1). Siihen päälle joko powerin pisteet nykymuodossa, tai sitten niinpäin et korvataan powerin pisteet niin et koko sunnuntaista saisi 5 nopeinta pisteitä samaan malliin kuin powerista, jos sillä saisi vähän sunnuntaivarmisteluja vähemmäksi.

Tai sitten suosiolla hyvä ja toimiva max 25p+5p. Aluksi olin powerin pisteitäkin vastaan mutta kun on nähnyt parina vuonna esim. Kroatiassa minkälaisia fullsend-tason suorituksia kyseisten pisteiden perässä ajelu on aiheuttanut, niin pitää syödä sanat ja pyörtää puheet.
 
Mä lähtisin tällä hetkellä siitä, että to-la olisi pääkilpailu, jonka voittaja olisi rallin voittaja ja pisteet jaettaisiin 20-16-12-10-8-6-4-2. Sunnuntaina sitten erillinen sprinttikilpailu, josta jaettaisiin puolikkaat pisteet pääkilpailuun nähden eli 10-8-6-5-4-3-2-1. Jos välttämättä halutaan pitää myös power stage niin siitä kolmelle parhaalle pisteet 3-2-1 ja samalla voisi noita sprinttikilpailun pisteitä pudottaa. Pidän oikeuden mielipiteen muutokseen :)
 
Timppa_ sanoi:
Mä lähtisin tällä hetkellä siitä, että to-la olisi pääkilpailu, jonka voittaja olisi rallin voittaja ja pisteet jaettaisiin 20-16-12-10-8-6-4-2. Sunnuntaina sitten erillinen sprinttikilpailu, josta jaettaisiin puolikkaat pisteet pääkilpailuun nähden eli 10-8-6-5-4-3-2-1. Jos välttämättä halutaan pitää myös power stage niin siitä kolmelle parhaalle pisteet 3-2-1 ja samalla voisi noita sprinttikilpailun pisteitä pudottaa. Pidän oikeuden mielipiteen muutokseen :)
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä on se huono puoli, että jos lauantaina jo juhlitaan voittajaa, niin 95% seuraajista ihmettelee sunnuntaina, että mitä helkkaria ne siellä sitten enää ajelee.

Eli, ei mitään erillisiä kilpailuja. Pisteet niin kuin viime kaudellakin, poweri pois ja lisäpisteet sitten sunnuntain viidelle nopeimmalle. Näin ne lisäpisteetkin tulisi jaettua enemmän "lajinomaisesti" ja mahdollistaisi sen, että riskiä pitäisikin ottaa yhden pätkän sijasta useammalla pätkällä, jos mielii pinnoja saada. Su pisteet niin, että max. pisteet saava autokunta ei voi missään tapauksessa saada enempää tai yhtä monta pistettä kuin rallin voittaja. Vaikka sitten vaan yhden pisteen vähemmän.

Toki, tuollainen malli mahdollistaa sen, että joku kuka dominoi koko viikonloppua, niin repii ihan älyttömästi enemmän pisteitä kuin muut. Mutta, eiköhän hän ole ne silloin myöskin ansainnut, joten muiden osalta vaan jalka pois jarrulta ja kahta kauheempi yritys päälle.
 
Ruotsin ralli ajettu ja Elfyn Evanssille hieno kokonais voitto. Esuppi ajoi myös hyvin vaikka sunnuntaina ei vauhti ihan riittänytkään, mutta hieno toinen tila kuitenkin kokonaiskilpailussa.

Ei tämä pisteuudistus ole itseeni vaikuttanut mitenkään suuresti negatiivisesti joten kyllä tämä ihan menettelee. Tosin ei se paljoa lisäarvoakaan ole tuonut. Seuraan rallia pääsääntöisesti teksi-tv stä ja liikkuvaa kuvaa näin nyt vain lauantain urheiluruudussa. Ihan mielenkiintoistahan tämä on. Teksti tv ssä on nykyään neljä sivua jossa on rallin tulokset, ihan hauskaa sinänsä. Aika monimutkaista varmaan ns perus tuulipukuseuraajalle, mutta ei mitenkään vaikeata itselleni ainakaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös