FIA rakentaa rallia.

[AnttiL]

Vuoden päästä marraskuussa seuraavat FIA:n presidentti vaalit.

onhan Venäjälläkin aina toisinaan presidentinvaalit

 

[kurski]

onhan Venäjälläkin aina toisinaan presidentinvaalit

Toki, mutta ei tuo Sulayemin touhu ainakaan itseäni vakuuta, mitä kaikkee viime aikoina, toivottavasti joku syrjäyttäisi hänet.

 

[DC]

Liittyy löyhästi aiheeseen, mutta Ben Sulyaemin toiminta FIAn johdossa muistuttaa hieman itänaapuriamme...

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cy89xevxp1jo

Vapaissa demokratioissa asuu sen verran vähän ihmisiä, että ehkä bin Sulayem ottaa mallia "suositummista" hallintomalleista...

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-2027-regulations-set-for-rally2-base/

Nyt on ehdotus 2027 säännöiksi, Rally2-moottorit putkirungossa

 

[Ghetto]

Loppujen lopuksi taitaa olla ainoa mahdollinen vaihtoehto. Toinen olis se, että avataan kaikki mahdolliset vaihtoehdot auki moottoreiksi (bensa, vety, sähkö jne), mut veikkaan, että se olis liian kallis vaihtoehto nykypäivänä.

 

[Pynski]

Jos DFn koontiin uskomista, niin näköjään edelleen olisi voimalähteen osalta vaihtoehdot jätetty auki.

Mitä itse ehdotukseen tulee, niin mikäli tämä hyväksytään, en malta olla pohtimatta kuinka turhauttava prosessi tästä saatiikaan. On veivattu rally1llä ilman ja kera hybridin, on pohdittu täyssähköautoa ja vaikka sun mitä, mutta sitten lopulta päädytään ehdotelmaan, mitä on huudeltu tavan rallikatsojien toimesta kenties yleisimpänä ehdotuksena viimeiset kaksi vuotta (?). Joo, voi olla, että katsottu valmistajien osalta kortti ns. loppuun asti, mutta on tämä siinä mielessä turhauttavaa, että mikäli tähän ehdotelmaan päädytään, niin tähän olisi voinut päätyä jo toista vuotta sitten. Ja esim lukita nämä säännöt jo vuodelle 2026 ja eteenpäin.

 

[AnttiL]

https://www.autosport.com/wrc/news/latest-fia-departure-as-road-sport-director-andrew-wheatley-leaves-position/10679422/

Andrew Wheatley lähtenyt FIAn rallijohtajan roolista

 

[AnttiL]

on tämä siinä mielessä turhauttavaa, että mikäli tähän ehdotelmaan päädytään, niin tähän olisi voinut päätyä jo toista vuotta sitten. Ja esim lukita nämä säännöt jo vuodelle 2026 ja eteenpäin.

Toisaalta nyt saadaan Rally1-autoihin sijoitetuille rahoille katetta viiden vuoden ajalta.

 

[jjx]

Toisaalta nyt saadaan Rally1-autoihin sijoitetuille rahoille katetta viiden vuoden ajalta.

Suhteellisen epäoleellista isossa kuvassa lajin kannalta koska Toyota ja Huyndai ei laske tällaisia kateprosentteja. No M-sportille käsittääkseni olisi kustannustehokkainta ajaa mahdollisimman pitkään esim 10 vuotta samalla kalustolla, heille sillä on merkitystä. Jokatapauksessa nämä hybrid autot olivat kallis välivaihe, moniko junnu oli työttömänä näiden autojen kalleuden takia, olisko esim Suninen ja Hurtunen saaneet enemmän näyttöpaikkoja pääluokassa jos kalusto olisi ollut halvempaa. Kallis välivaihe joka päättyi nolosti, mielestäni FIA menetti kasvonsa minun silmissäni. Myös ratapuolella Btcc luopuu hybrideistä. Järki voitti mutta tämä järki olis pitänyt voittaa jo vuonna 2021.

 

[Pärre]

Parempi myöhään kuin ei silloinkaan.

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/neuville-fears-rally2s-will-beat-proposed-wrc-2027-cars/

Neuville ja Fourmaux ovat huolissaan että vuoden 2027 autot ei pärjää Rally2:lle etenkin sorakisoissa, joissa tie putsaantuu. Latvala on myös sanonut, että voi vähentää valmistajien kiinnostusta jos tehdastallien autot ei ole kärjessä.

Kommenttikentissä tämä on tietysti kaikkien mielestä vaan hyvä asia.

 

[delorean]

Rally2:n voi laittaa myös kuristimen... Onhan selvää että autot ei voi kokoajan vain nopeutua ja nopeutua. Tasaisin väliajoin otetaan pientä steppiä taakse ja pudotetaan nopeuksia. Nyt on hyvä hetki tehdä se kun säännöt uudistuvat kokonaan.

 

[cesar]

https://dirtfish.com/rally/wrc/neuville-fears-rally2s-will-beat-proposed-wrc-2027-cars/

Neuville ja Fourmaux ovat huolissaan että vuoden 2027 autot ei pärjää Rally2:lle etenkin sorakisoissa, joissa tie putsaantuu. Latvala on myös sanonut, että voi vähentää valmistajien kiinnostusta jos tehdastallien autot ei ole kärjessä.

Kommenttikentissä tämä on tietysti kaikkien mielestä vaan hyvä asia.

Samaa "pelättiin" spec 2011 WRC-autojen kanssa vs S2000-autot, mutta ero oli loppuen lopuksi selkeä.

Alkuun toki ero voi olla pieni, mutta eiköhän se lähde siitä repsahtamaan.

 

[AnttiL]

2027 säännöt rakennettu

https://www.fia.com/news/wrc27-technical-regulations-confirm-dynamic-flexible-future-fia-world-rally-championship

Suunnilleen samat mitä Dirtfish ennakkoon kertoi eli Rally2 perustuvaa tekniikkaa nykyisessä Rally1 turvakehikossa ja putkirungossa. Ja kuten aiemmin ennakoitiin, myös yksityiset virityspajat saavat nyt luokitella auton.

ja myös 2025 pistejärjestelmäksi tuli erinomainen valinta eli 25 koko rallista, 5 sunnuntaista ja 5 powerista

 

[nordic man]

Nyt on hyvät uutiset. Hienoa!

 

[MVRX]

https://www.rallit.fi/rajuja-muutoksia-luvassa-rallin-mm-sarjaan-uudet-saannot-julki/


https://yle.fi/a/74-20129239?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ralliradio

 

[AnttiL]

Kakkossijasta saa ensi vuonna 17 pistettä kun aiemmin se oli 18 pistettä. Tämä toki lisää voiton arvoa kakkostilaan nähden mutta nyt kakkostilan ja kolmostilan välinen piste-ero on 2 pistettä kun taas kolmosen ja nelosen välillä 3 pistettä. Jotenkin tulee sellanen juosten kustu fiilis, koko vuosi mietitty ja sit tämmöseen päädytty.

 

[cesar]

Kakkossijasta saa ensi vuonna 17 pistettä kun aiemmin se oli 18 pistettä. Tämä toki lisää voiton arvoa kakkostilaan nähden mutta nyt kakkostilan ja kolmostilan välinen piste-ero on 2 pistettä kun taas kolmosen ja nelosen välillä 3 pistettä. Jotenkin tulee sellanen juosten kustu fiilis, koko vuosi mietitty ja sit tämmöseen päädytty.

Itse kyllä samaa mieltä, edelleen yleiskilpailun voitolla on liian vähän painoarvoa.

 

[AnttiL]

Itse kyllä samaa mieltä, edelleen yleiskilpailun voitolla on liian vähän painoarvoa.

Minusta sitä on ihan sopivasti nyt.

 

[Ferraro]

Minusta sitä on ihan sopivasti nyt.

Jos on mahdollisuus kerätä kilpailusta eniten pisteitä voittamatta itse kilpailua, niin itse sanon että yleiskilpailun voitolla ei ole silloin tarpeeksi painoarvoa. Ainakaan, jos lajin perusolemuksen halutaan olevan lähellä sitä millaiseksi se lajissa nimeltä ralli on totuttu mieltämään.

Oikeaan suuntaan kuitenkin mennään tällä uudistuksella, tälläkin mallilla lopputulos on siedettävä. Olisin mukisematta hyväksynyt tämän mallin, mikäli sunnuntain ja Powerin maksimipistemäärä olisi kolme pistettä viiden sijaan. Muutenkin nykyisellä automäärällä tuntuu vähän hölmöltä jakaa "lisäpisteitä" lähes kaikille sunnuntain päätteeksi mukana oleville tehdasautoille. Jos lisäpisteitä saisikin vain kolmen kärki, niin pienemmästä pistemäärästä huolimatta niiden merkitys tuskin erityisesti putoaisikaan.