FIA vs Michelin

[Tehomylly]

FIA pohtii rangaistusta Michelinille

Erinomaista.

Kilpailukiellot on turhia, koska tällöin kärsivät M-tallit, mutta rahallisesti tuon fiaskon on tunnuttava Michelinin nahassa ja lujaa.

 

[FO110K]

Mitään oikeaa tietoahan mulla ei ole, mutta taas tämän jupakan yhteydessä tuosta oli jossain juttua.

njoo, parissa yheydessä on todellakin mainittu että Ferrari ja FIA eivät suostuneet noihin muutoksiin, eli viitannee tarvitsevan myös FIA:n hyväksynnän...

 

[FO110K]

Erinomaista.

Kilpailukiellot on turhia, koska tällöin kärsivät M-tallit, mutta rahallisesti tuon fiaskon on tunnuttava Michelinin nahassa ja lujaa.

samaa mieltä, mutta hieman on semmonen kutina takapuolessa että FIA (Mosley) saattaa langettaa kisakiellonkin, BAR:lle tuli kans "lajin maineen tahraamisesta" tjsp kuitenkin bannia
no odotellaan ja katsellaan mitä tulee

 

[Formulanomi]

Mulla on sellainen käsitys, että siihen vaaditaan kaikkien Concorde-sopimuksen allekirjoittajien suostumus. Tallipäälliköiden lisäksi nimensä ovat alle pistäneet (yllätys yllätys) Max ja Bernie, joten kun Mosley vastusti, niin koko asia on ihan samantekevä.

Jos yhtään autoa ei olisi ollut lähtöruudukossa (tai että sellainen uhka olisi ollut ilmassa), niin luulenpa että Max/Bernie olisi ollut hymyssäsuin tekemässä diilejä....

Perustelut; bisnes, f1.

 

[Bobakki]

Todt kertoo muuten tollasta omasta roolistaan:
http://www.planet-f1.com/news/story_20012.shtml

Katkelmia:

However, according to the Scuderia's managing director, no one discussed the possibility with him. "We were never involved with those discussions," said Todt. "Never involved. We were never asked about that."

But even if Ferrari had been asked, that doesn't mean Todt would have said yes.
"To be sincere, we would not have agreed," he admitted, "but we were never asked about that. But is it serious to decide to put in a chicane half an hour without nobody testing it? It’s ridiculous."

He did conceed, however, that F1 supremo Bernie Ecclestone had approached him and mentioned the possibility of a chicane but according to Todt "it was up to the FIA to decide."

 

[Matxi]

"But is it serious to decide to put in a chicane half an hour without nobody testing it? It’s ridiculous."

Puolituntia. Just joo, tästä oli PALJON juttua jo yli vuorokausi ennen kisan alkua. Jos se olisi haluttu rakentaa niin se olisi siellä ollut. Sinälläänhän tuo Concorde-sopimus on helvetin typerä. Vaatii kaikkien tiimien suostumuksen saada mitään läpi. Eli toisinsanoen on vähän kuin Kansojenliitto vai mikäs se olikaan YK:n edeltäjä...

 

[Giffen:[]

Todt kertoo muuten tollasta omasta roolistaan:

Kukakohan uskoo...

 

[Toni_V]

Shikaani olisi saatu tehtyä ajan puolesta ihan hyvin (kunhan vaan hommaan olisi ryhdytty ajoissa). Onhan näitä sääntöjä ennenkin taivuteltu, ja nytkin olisi löytynyt turvallisuuspykälä jonka perusteella shikaani olisi pystytty rakentamaan.

FIAn jääräpäisyys kostautui, saas nähdä minkälaisia korvausvaateita USAssa nostetaan.

 

[Jippo]

Erinomaista.

Kilpailukiellot on turhia, koska tällöin kärsivät M-tallit, mutta rahallisesti tuon fiaskon on tunnuttava Michelinin nahassa ja lujaa.

Ja milläs perusteella FIA voisi rangaista Micheliniä?

 

[Iacchus]

Rengastoimittajilla ei välttämättä ole sopimusta FOM:n tai FIA:n kanssa. Formula 1 Sporting Regulationsin pykälä 73a määrää, että rengastoimittajan on ilmoitettava aikeistaan toimittaa renkaita tiettyyn aikaan (1. tammikuuta) mennessä FIA:lle. Pykälässä 73b taas mainitaan, että rengastoimittaja toimittaa renkaita talleille "on ordinary commercial terms" eli normaalien kauppaehtojen mukaan.

Kuten varmaan Whitingin kirjeestä kävi selville, tuomio voi tulla International Sport Coden pykälän 151c perusteella. "Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the interests of any competition or to the interests of motor sport generally."

International Sport Codestahan (pykälä 153) löytyy sitten lista rangaistuksia:
- nuhtelu
- sakot
- aikarangaistus
- kilpailusta sulkeminen (exclusion)
- kilpailukielto (suspension)
- sarjasta sulkeminen (disqualification)

Pykälästä 152 löytyy myös mielenkiintoinen kohta:
"The decision of the stewards becomes immediately binding notwithstanding an appeal if it concerns questions of safety or of irregularity of entry by a competitor entering an event. (...) The FIA may (...) directly inflict a penalty which will take the place of any penalty which the stewards of the meeting may have pronounced on any one of the above-mentioned parties."

Eli FIA pystyy antamaan rangaistuksen, josta ei voi valittaa, mikäli asia koskee osallistumisen epäselvyyksiä.

 

[Iacchus]

Ja milläs perusteella FIA voisi rangaista Micheliniä?

Concorde-sopimuksen perusteella, josta emme tiedä sen enempää.

International Sporting Coden pykälän 151c perusteella. Lainasin sitä jo ylempänä. Eli kyllä tuota mokaa voi sanoa USA:n GP-kilpailun ja koko moottoriurheilun edun vastaiseksi. Siitä ei liene epäselvyyttä.

Lisäksi on tuo Sporting Regulationsin pykälä 73b, jossa määrätään, mitä renkaita kilpailuun on toimitettava. Siinä ei tosin sanota, että toisen pitää olla selvästi kestävämpi kuin toisen, toisin kuin FIA:n tiedotteessa, jossa sanotaan: "Each team is allowed to bring two types of tyre: one an on-the-limit potential race winner, the other a back-up which, although slower, is absolutely reliable." Tuotahan Michelin ei sitten kyllä tehnyt.

 

[Matxi]

FIA:lla on vaan sellainen juttu, että jos se kovin alkaa Micheliniä rankaisemaan niin se saattaa samalla tappaa koko F1:sen samalla. Hyvinkin mahdollista silloin että sinne lähtöruudukkoon ei montaa autoa jää. Ja se taas merkkaisi GPWC:n alkua joka olisi enemmän kuin kaivattua.

 

[General FUp]

FIA:lla on vaan sellainen juttu, että jos se kovin alkaa Micheliniä rankaisemaan niin se saattaa samalla tappaa koko F1:sen samalla. Hyvinkin mahdollista silloin että sinne lähtöruudukkoon ei montaa autoa jää. Ja se taas merkkaisi GPWC:n alkua joka olisi enemmän kuin kaivattua.

No älä sitten ruikuta vaan hykertele tyytyväisenä kun toiveesi on toteutumassa yhä varmemmin

Vai onko?

 

[Matxi]

No älä sitten ruikuta vaan hykertele tyytyväisenä kun toiveesi on toteutumassa yhä varmemmin

Vai onko?

Toivottavasti. Mulle on ihan yks hailee onko sarjan nimi F1 vai Y7. Ainakin nykyisellä johdolla ja politikoinnilla tuosta hommasta ei jää koskaan kuin paskanen maku suuhun. Olisi aika vaihtaa johtoa.

 

[Tsuhna]

Osittain melkein toivoisi koko korttitalon kaatumista, kun ei tästä komediasta näytä muuten tulevan loppua. Vuosi toisensa perään mitä käsittämättömimpiä farsseja pääsee tapahtumaan. Jotain kyvyttömyyttä koko orkesterin johdoltakin on tässä mukana.. täytyy olla..

Alkaa kyllä nyppiä tämä touhu..

 

[V12]

Voi vain arvailla mitä olisi tapahtunut jos Ferrari olisi joutunut tilanteesta kärsimään.

No joo kyllä se siitä ens kisaan toiset renkaat ratakiskoista.

 

[pmv]

No höh! Eikös f1:een ole aina kuulunut tällaiset enemmän tai vähemmän vastenmieliset skandaalit. Milloin on kuskit olleet lakossa, milloin on kattojärjestöt tukkanuottasilla jne. Ei tässä ole kyse mistään uudesta asiasta ykkösten parissa. Kulissipeli on aina ollut osa tätä lajia. Kumma jos tähän saakka on tykännyt.

 

[Knoukka]

Maikkarin mukaan FIA oli esittänyt Michelineille valvottua nopeusrajoitusta ovaalille, mutta Michelin oli vaatinut sitä myös BS:lle- todella typerää ja ylimielistä käytöstä Micheliniltä.

- Indianapolisissa Michelin kertoi meille, että heidän renkaansa eivät olisi turvallisia, ellei heidän autojensa vauhtia hidasteta viimeisessä mutkassa. Ymmärsimme tilanteen ja ehdotimme mm. sitä, että voisimme auttaa heitä valvomalla nopeuksia ja rankaisemalla nopeusrajoitusten ylittämisestä. Michelin-tallit kieltäytyivät kuitenkin ajamasta, ellei myös Bridgestonen renkaita käyttäviä talleja hidasteta samalla tavalla. He ehdottivat shikaania, tiedote kertoi.

 

[hhanhi]

Minusta olisi ollut vielä typerämpää katsoa kun Jordanit ohittavat viisi autoa pitkällä suoralla.

 

[Bobakki]

Maikkarin mukaan FIA oli esittänyt Michelineille valvottua nopeusrajoitusta ovaalille, mutta Michelin oli vaatinut sitä myös BS:lle- todella typerää ja ylimielistä käytöstä Micheliniltä.

Tota, sekö ei sitten aiheuta vaaratilannetta jos Michelin-autot matelee mutkan läpi samalla kun Bridgestone-kuljettajat ajavat lämä tiskissä?