Formula 1 - 2022 - 7 - Monacon GP

[Bukko]

Minä olin aika varma että Max saa rankun lievästä rataviivan ylittämisestä varikolta tultuaan. Mutta Verstappenin kannalta onneksi sääntökirja on muuttunut täksi kaudeksi että ei tule pienestä vahingosta rangaistusta, kuten olisi voinut 20 vuotta sitten tulla.

Joo aika ankaraa oli varikon läpiajorangaistukset. Joku 5s aikarangaistus olisi kohtuullinen tuosta. Mutta hyvä että tulkinnat muuttuvat.

 

[Mikko_A]

Toivoin sadetta kisaan ja sadetta saatiin, mutta mutta... Miten voi olla mahdollista, että autourheilun kuninkuusluokassa ei pystytä sateella ajamaan? Ollaan autourheilumaailman huipulla, mutta sellainen normaali luonnonilmiö kuin vesisade on jotenkin täysin mahdoton asia. Jossain on mennyt pahasti pieleen, tällainen tilanne on päässyt syntymään.

Itse kisahan oli Monacon GP:ksi ihan viihdyttävä ja oli jopa jotain tapatumia. Yleisesti ottaen kilpailuna kuitenkin tämä oli silti todella tylsä, koska ohi ei pääse millään. Olen samaa mieltä monen muun kanssa siitä, että Monacon paikka ei tällaisenään ole enää kisakalenterissa. Joko rataa pitää muuttaa tai se pitää poistaa kalenterista. Ei perinteiden ylläpito ole mikään syy sille, että kisakalenterissa roikutetaan mukana kilpailua, jossa ei ole kilpailusta tietoakaan. Kuka tästä saa edes rahoilleen vastinetta?

Ferrari tuntuu löytäneen taas itsensä, ihmeellistä tunarointia.

En tiedä monacon karttaa sen koommin, mutta olisiko mahdollista tehdä bakut? Että osa vanhasta osasta säilyy, mutta uudelleen reititetään pitempiä suoria ja parempia paikkoja. Tai rakennetaan kilparata johonkin ja yhdistetään se kaupunginosiin tms. Tämmönen vanhan koulukunnan ajelu keskustassa ei kyl palvele ketään edes. Paljon enemmän glamouria on noissa Miamin, Abu Dhabin yms kisoissa.

Edit. Ennen toki monacolla oli paikkansa kalenterissa kun muut kisat oli amatööritasoista viritelmää jossain metsässä ja monaco tarjosi oikeaa kaupunkilaisuutta. Nykysin tosin Monacon väkikin näyttää tyypillisiltä ylipainoisilta keskiluokkaisilta länkkäreiltä. Ei mun mielestä edes mitään älytöntä glamouria ole.

 

[ouzei]

Näinpä. Onhan vuosien varrella moni legendaarinen rata kokenut muutoksia. En ymmärrä miksi Monaco on nostettu tuollaiseen koskemattomaan statukseen, kun kilparatana f1:lle tuo ei ole enää edes huono, vaan täysi vitsi. Isoja muutoksia tai pois kalenterista kokonaan, toivottavasti päättäjillä on selkärankaa asialle jotain lähitulevaisuudessa tehdä.

 

[-Teme-]

En tiedä monacon karttaa sen koommin, mutta olisiko mahdollista tehdä bakut? Että osa vanhasta osasta säilyy, mutta uudelleen reititetään pitempiä suoria ja parempia paikkoja. Tai rakennetaan kilparata johonkin ja yhdistetään se kaupunginosiin tms. Tämmönen vanhan koulukunnan ajelu keskustassa ei kyl palvele ketään edes. Paljon enemmän glamouria on noissa Miamin, Abu Dhabin yms kisoissa.

Edit. Ennen toki monacolla oli paikkansa kalenterissa kun muut kisat oli amatööritasoista viritelmää jossain metsässä ja monaco tarjosi oikeaa kaupunkilaisuutta. Nykysin tosin Monacon väkikin näyttää tyypillisiltä ylipainoisilta keskiluokkaisilta länkkäreiltä. Ei mun mielestä edes mitään älytöntä glamouria ole.

Paikanpäällä käyneenä ja ratareittiä kulkeneena, voin sanoa että aika tekemätön paikka on isoja muutoksia tehdä.
Beau Rivage, eli lähtösuoran jälkeinen ylämäki johon varikolta tulo liittyy - rakennusten seinää nuollen mennään vasenta puolta, oikella puolella maa loppuu ja varsin korkea suora pudotus.
Casino - Mirabeau - lyhyt suoran pätkä, jonka puolivälissä vasemmalla liittymä jonka johdosta tien vasemmella puolella "kuoppa" jonka kuskit kiertää oikean kautta jossa tie tasaisempi.
Grand hotel, Birabeau Bas, Portier - lasketaan serpentiiniä alas rakennusten välissä
tunneli - aika massiiviset työt vaadittaisiin jos osaa levennettäisiin
tsikaani - uima-allas - rata kulkee käytännössä Beau Rivagen alapuolella, kallioseinämän ja radan välissä katsomo, toiselle puolella meri
rascasse - lähtösuora - taas talon seinämää hipoen ja toisella puolen väliin jää varikkoalue.

Ainoa tapa jolla rataa voitaisiin uudistaa olisi laajentaa sitä (taas) ottamalla tilaa merestä, uusi alue voisi alkaa Portierin kohdalta (aika korkea täyttö tarvitaan) ja sitte rakentaa rata(rantabulevardi) tunnelin ulkopuolella ja yhdistää se rascassen kohtaa vanhaan alueeseen. Tämä tietty muuttaisi koko radan luoteen täysin.
Toinen teoreettinen levennys voisi olla Beau Rivage ylämäki, jolloin kallioseinämään ankkuroitaisiin levennys jolloin radan osat kulkisivat jo päälekkäin.

 

[Mikko_A]

Paikanpäällä käyneenä ja ratareittiä kulkeneena, voin sanoa että aika tekemätön paikka on isoja muutoksia tehdä.
Beau Rivage, eli lähtösuoran jälkeinen ylämäki johon varikolta tulo liittyy - rakennusten seinää nuollen mennään vasenta puolta, oikella puolella maa loppuu ja varsin korkea suora pudotus.
Casino - Mirabeau - lyhyt suoran pätkä, jonka puolivälissä vasemmalla liittymä jonka johdosta tien vasemmella puolella "kuoppa" jonka kuskit kiertää oikean kautta jossa tie tasaisempi.
Grand hotel, Birabeau Bas, Portier - lasketaan serpentiiniä alas rakennusten välissä
tunneli - aika massiiviset työt vaadittaisiin jos osaa levennettäisiin
tsikaani - uima-allas - rata kulkee käytännössä Beau Rivagen alapuolella, kallioseinämän ja radan välissä katsomo, toiselle puolella meri
rascasse - lähtösuora - taas talon seinämää hipoen ja toisella puolen väliin jää varikkoalue.

Ainoa tapa jolla rataa voitaisiin uudistaa olisi laajentaa sitä (taas) ottamalla tilaa merestä, uusi alue voisi alkaa Portierin kohdalta (aika korkea täyttö tarvitaan) ja sitte rakentaa rata(rantabulevardi) tunnelin ulkopuolella ja yhdistää se rascassen kohtaa vanhaan alueeseen. Tämä tietty muuttaisi koko radan luoteen täysin.
Toinen teoreettinen levennys voisi olla Beau Rivage ylämäki, jolloin kallioseinämään ankkuroitaisiin levennys jolloin radan osat kulkisivat jo päälekkäin.

Siinä tapauksessa sanoisin, että tekisivät uuden radan kaupungin ulkopuolelle. Sinne uudet puitteet ja hienot jutut niin että arabit kalpenee.

 

[Hurmurisija]

Siinä tapauksessa sanoisin, että tekisivät uuden radan kaupungin ulkopuolelle. Sinne uudet puitteet ja hienot jutut niin että arabit kalpenee.

Kaupungin ulkopuolelle ja Monaco sopivat huonosti yhteen. Monacon pinta-ala on kaksi neliökilometriä. Asukkaita on 38 000, mikä tekee väestötiheydeksi 18499/km2. Suomen väestötiheys on 16/km2.

Minusta tilanne vaatisi rohkeaa ajattelua. Monacon voisi jotenkin hyödyntää, mutta F1-autojen kilpapaikaksi siitä ei ole.

 

[ikuinen kakkonen]

Paikanpäällä käyneenä ja ratareittiä kulkeneena, voin sanoa että aika tekemätön paikka on isoja muutoksia tehdä.
Beau Rivage, eli lähtösuoran jälkeinen ylämäki johon varikolta tulo liittyy - rakennusten seinää nuollen mennään vasenta puolta, oikella puolella maa loppuu ja varsin korkea suora pudotus.
Casino - Mirabeau - lyhyt suoran pätkä, jonka puolivälissä vasemmalla liittymä jonka johdosta tien vasemmella puolella "kuoppa" jonka kuskit kiertää oikean kautta jossa tie tasaisempi.
Grand hotel, Birabeau Bas, Portier - lasketaan serpentiiniä alas rakennusten välissä
tunneli - aika massiiviset työt vaadittaisiin jos osaa levennettäisiin
tsikaani - uima-allas - rata kulkee käytännössä Beau Rivagen alapuolella, kallioseinämän ja radan välissä katsomo, toiselle puolella meri
rascasse - lähtösuora - taas talon seinämää hipoen ja toisella puolen väliin jää varikkoalue.

Ainoa tapa jolla rataa voitaisiin uudistaa olisi laajentaa sitä (taas) ottamalla tilaa merestä, uusi alue voisi alkaa Portierin kohdalta (aika korkea täyttö tarvitaan) ja sitte rakentaa rata(rantabulevardi) tunnelin ulkopuolella ja yhdistää se rascassen kohtaa vanhaan alueeseen. Tämä tietty muuttaisi koko radan luoteen täysin.
Toinen teoreettinen levennys voisi olla Beau Rivage ylämäki, jolloin kallioseinämään ankkuroitaisiin levennys jolloin radan osat kulkisivat jo päälekkäin.

Käytännössä pitäisi uusi Monacon rata rakentaa jonnekin päin Monacoa jossa voisi rakentaa kunnon mutkat,sikaanit,tunneli,katsomo osuudet rataa varten ja sitten kun noi puutteet saatu kohdallaan niin sitten voisi kilpailut olla viihdyttävämpi jatkossa jonossa ajelun sijaan.
Monte Carlon nykyinen katurata on liian lähellä merta ja sen takia on vaikeeta tehdä muutoksia rataan.

 

[-Teme-]

Käytännössä pitäisi uusi Monacon rata rakentaa jonnekin päin Monacoa jossa voisi rakentaa kunnon mutkat,sikaanit,tunneli,katsomo osuudet rataa varten ja sitten kun noi puutteet saatu kohdallaan niin sitten voisi kilpailut olla viihdyttävämpi jatkossa jonossa ajelun sijaan.
Monte Carlon nykyinen katurata on liian lähellä merta ja sen takia on vaikeeta tehdä muutoksia rataan.

Jonnekin päin Monacoa on vaikeata rakentaa, kun se koko maa (2km2) on jo täysin rakennettu, kuten yllä mainittiin.
Ainoa paikka johon radan saisi rakennettua on mereen tehty keinosaari johon uusi rata tulee.

 

[Mikko_A]

Jonnekin päin Monacoa on vaikeata rakentaa, kun se koko maa (2km2) on jo täysin rakennettu, kuten yllä mainittiin.
Ainoa paikka johon radan saisi rakennettua on mereen tehty keinosaari johon uusi rata tulee.

Aaah itsekään en ole älynnyt, et se on tosiaan noin pieni plantaasi se monaco.

Kuvitellut et siinä on joku kilometri autiompaa joka suuntaan. Ehkäpä siinä olisi ideaa.. Tekosaari johon rata ja vanhaa rataa yhdistettäisiin osittain sinne tms. Tekeehän arabitkin saaria.

 

[BJohnson]

Minä olin aika varma että Max saa rankun lievästä rataviivan ylittämisestä varikolta tultuaan. Mutta Verstappenin kannalta onneksi sääntökirja on muuttunut täksi kaudeksi että ei tule pienestä vahingosta rangaistusta, kuten olisi voinut 20 vuotta sitten tulla.

Joo, tämän vuoden säännöissä lukee "any tyre of the car must not cross the pit lane". Eli ylittää varikkoviivaa. Hassua, ettei iso talli ole tutustunut sääntöihin etukäteen, vaan muistelee miten aiemmin on ollut.

 

[-Teme-]

Joo, tämän vuoden säännöissä lukee "any tyre of the car must not cross the pit lane". Eli ylittää varikkoviivaa. Hassua, ettei iso talli ole tutustunut sääntöihin etukäteen, vaan muistelee miten aiemmin on ollut.

Myös kilpailujohtajankirjeessä tiimeille on ollut copy-pastettuna päivittämätön ohjeistus.
Veikkaisin jotta viimevuonna oltaisiin menty em.kirjeen mukaisesti, mutta tänävuonna viilataan pilkkua viimosen päälle ja kilpailujohtajan ilmoitukset kumotaan ellei ne seuraa sääntökirjaa täysin

 

[BJohnson]

Kaupungin ulkopuolelle ja Monaco sopivat huonosti yhteen. Monacon pinta-ala on kaksi neliökilometriä. Asukkaita on 38 000, mikä tekee väestötiheydeksi 18499/km2. Suomen väestötiheys on 16/km2.

Minusta tilanne vaatisi rohkeaa ajattelua. Monacon voisi jotenkin hyödyntää, mutta F1-autojen kilpapaikaksi siitä ei ole.

San Marino on kusinen läntti (33500 asukasta) ja sen nimissä ajeltiin aikoinaan Imolassa vuosikausia.

 

[BJohnson]

Myös kilpailujohtajankirjeessä tiimeille on ollut copy-pastettuna päivittämätön ohjeistus.
Veikkaisin jotta viimevuonna oltaisiin menty em.kirjeen mukaisesti, mutta tänä vuonna viilataan pilkkua viimosen päälle ja kilpailujohtajan ilmoitukset kumotaan ellei ne seuraa sääntökirjaa täysin

Sekin vielä, ettei kilpailunjohtaja osaa sääntöjä. Nyt on kyllä sellaista amatöörien puuhastelua, ettei Hemohess-Hessut vastaavaan pysty. Itsekin kilpailunjohtajana toiminut (toisessa lajissa) ja vuodenvaihteessa tulevat sääntömuutokset pitää omaksua heti. Jopa ne paskat.

 

[-Teme-]

Eivät Monaco /Monte Carlossa asuvat myöskään kisaa niin ilolla odota. Sekoittaa kaiken liikenteen.
Hyvä määrä asukkaita lähtee sieltä kisajärjestelyiden ajaksi pois.
Tais olla niin että Formula E on kisannut tuolla jo pari viikkoa sitten, eli on sellaisen kuukauden kaupungin kadut olleet enemmän tai vähemmän tilapäisjärjestelyin hoidettu

 

[Antti82]

Ei Monacon kisaa voida Monacosta pois viedä. Jos Monacon GP ajettaisiin jossain Paul Ricardissa, niin ei sillä olisi mitään erityistä arvoa. Eli jotain muutosta pitää tehdä (tai olisi pitänyt tehdä jo about 30 vuotta sitten) joko autoihin, rataan tai kisaformaattiin.

 

[Joel Hallikainen]

Ei olla Red Bullilla nyt oikein hereillä. Perezin kannattaisi päästää Sainz voittoon ja sen jälkeen päästä Verstappen 2. sijalle niin Verstappenin piste-ero Leclerciin kasvaisi. Olisi Ultimate Barrichello liike.

Ehkä Jossi salaa mielessään olisi toivoinut ylläolevaa peliliikettä kuitenkin.


https://www.planetf1.com/news/jos-verstappen-red-bull-monaco-criticism/

Jos feels Red Bull didn’t do much to help Max

 

[Freak]

Eli ainoaksi vaihtoehdoksi jää lopulta meren/satama-altaan täyttäminen tai saaren rakentaminen. Ovatko päättävät elimet valmiita tällaisiin kustannuksiin ja onko näin massiivinen täyttö edes mahdollista? Joku uusi lisälenkki sillan kautta saarelle pitäisi kuitenkin rakentaa, johon saataisiin riittävästi leveyttä ja ohitusmahdollisuus.

 

[Davros]

Ehkä Jossi salaa mielessään olisi toivoinut ylläolevaa peliliikettä kuitenkin.


https://www.planetf1.com/news/jos-verstappen-red-bull-monaco-criticism/

Verstappen oli varmaan ekaa kertaa sitten alkukauden 2018 aidosti hitaampi kuin tallikaverinsa koko viikonlopun ajan. Ei kai tämmösestä vielä kannata isinkään katkeroitua.

 

[ouzei]

Olisi kyllä hienoa jos Perez nyt olisi keksinyt jotain jippoja ja pystyisi haastamaan Maxia jatkossakin. Pisteissähän nuo on varsin lähekkäin, niin olisi ihan mielenkiintoista nähdä miten tiimi tilannetta käsittelisi.

 

[-Teme-]

Olisi kyllä hienoa jos Perez nyt olisi keksinyt jotain jippoja ja pystyisi haastamaan Maxia jatkossakin. Pisteissähän nuo on varsin lähekkäin, niin olisi ihan mielenkiintoista nähdä miten tiimi tilannetta käsittelisi.

Kannattaa huomata myös että Perez vain 6pst päässä Leclercin 2.paikasta
Leclercin karkumatka pisteissä sulanut aika nopeasti