Formula 1 - 2024 - 16 - Italian GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Joutuukohan ajattamaan nyt toisenkin harkan lattiatestiä, kun ei varmaan ehtinyt juuri dataa saamaan
 
Persiilleen meni Antonellin F1-uran alku, mutta sellasta sattuu. Onko hänen tarkoitus ajaa myös toisessa harjoituksessa?
 
Mersulla ei luottoa puuttunut; kloppi Russellin autoon, siihen uusi mylly, lattia, kovat piippuun ja softit alle vetämään heti nopeita vetoja vieraalla autolla. Pahimmassa tapauksessa Russell joutuu ottamaan moottoripenaltyn tästä mällistä.

Nopeutta näyttää löytyvän, mutta myös Verstappenin reikäpäisyyttä. Ensi kaudella Mersulla varmaan varaosaluettelo kovassa käytössä.
 
Likainen toki mutta brand new asfaltti. F1-uran alku ollut edes kyseessä joten se siitä dramaattisuudesta :) Toki Russellille vähän ylimääräsiä vaikeuksia :D
 
GWOvaJIWcAA2ctn


Onko Sauber tuonut uusia osia, vain onko uusittu asvaltti tasoittanut pakkaa. Bottas viides. Colapinto 17. Ero Alboniin 0,7s.
Italian Kimi veti jo AA-kierroksia, jotta tekisi hyvän ensivaikutelman Totoon. Kuten poikaystävä tavatessaan hh:nsa vanhemmat. 😁
 
spotter90 sanoi:
GWOvaJIWcAA2ctn


Onko Sauber tuonut uusia osia, vain onko uusittu asvaltti tasoittanut pakkaa. Bottas viides. Colapinto 17. Ero Alboniin 0,7s.
Italian Kimi veti jo AA-kierroksia, jotta tekisi hyvän ensivaikutelman Totoon. Kuten poikaystävä tavatessaan hh:nsa vanhemmat. 😁
Klikkaa laajentaaksesi...
Jotain uutta Sauberilla on. Low df osia ja etulattia uusi.
Eihän Antonelli sentään itse saa päättää, että miten siellä ajaa, mutta se on outoa, että talli laittoi ajamaan nopeita likaiselle radalle. Liekö liittynyt eri lattiaversioihin, tai vastaavaan, muuten hyvin outoa.
 
comm sanoi:
Eihän Antonelli sentään itse saa päättää, että miten siellä ajaa, mutta se on outoa, että talli laittoi ajamaan nopeita likaiselle radalle. Liekö liittynyt eri lattiaversioihin, tai vastaavaan, muuten hyvin outoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jaahas. Eiköhän Antonellille annettu pehmeät renkaat ja kevyt auto vain siksi, että tämän olisi mahdollisimman helppoa saada ajamisensa sujumaan.
 
markot sanoi:
Vähän offtopic, mutta luottaisitko Mayländerina Astoniin Monzassa tuon tapahtuneen jälkeen? Pikkasen kuumottava paikka vetää Parabolicaan 250km/h ja huomata ettei pirssissä ole jarruja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Leclerc tuli siihen reilu 210 kmh. "Henkilöautolla" olisi 150 kmh kova.
 
Mersu oli kyllä ihan ok:n oloinen molempien kuskien alla. Kuumaa penkkiä molemmat kuskit tosin valitti.

Todella matalilla kierroksilla Mersu-moottorilla varustetut autot otti noita starttiharjoituksia. Melkeen nyykähtää, kun päästää kykän.
 
Antonellin ja Mayländerin SC-kolarin lisäksi yhteistä on kolaripaikan lisäksi perän lähteminen. Oliko yliohjausta vai lukkiutuivatko takajarrut?
 
Alo ja Stroll menevät joka paikassa peräkanaa
 
Olen Vilanderin ja Juuselan kanssa jyrkästi eri mieltä case Antonellista. Molemmat toitotteli sitä, kuinka tärkeintä olisi ottaa iisisti ja olla vaikka puoli sekuntia Hamiltonin perässä, kunhan vain saa ajettua puhtaan harjoituksen.

Jos haluaa olla sitä aivan kirkkainta kärkeä, niin minä haluan nähdä, että tullaan heti sillä asenteella sisään, että minä olen tämän paikan kunkku. Jos läikkyy niin sitten läikkyy. Muistaako joku, että Verstappen, Hamilton tai Schumacher olisi tullut lajiin suomalaisyleisurheilijoille tyypilliselle asenteella, että katsotaan mihin riittää? Ei tietenkään, vaan kaikkia näitä kuskeja yhdistää kaikki mulle ja heti -asenne omaa lajia kohtaan. Uskon myös Toto Wolffin ajattelevan samoin.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös