Formula 1 - 2024 - 16 - Italian GP

[TeamVerstappen]

Voi vitsi, vähän jätti kyllä parantamisen varaa tuo Maxin suoritus. Olisi varmaan hävinnyt Checollekin ilman imuapua, ja tämä ratahan on tunnetusti yksi Checon heikoimpia. Toki tässä on nyt paljon paineita Maxilla, mutta toivoisin, ettei käy samalla tavoin kuin 2021. Silloin, kun piti oikeasti alkaa ajamaan mestaruudesta, niin Maxista ei ollut yhtään mihinkään.

 

[Renessanssinero]

Voi vitsi, vähän jätti kyllä parantamisen varaa tuo Maxin suoritus. Olisi varmaan hävinnyt Checollekin ilman imuapua, ja tämä ratahan on tunnetusti yksi Checon heikoimpia. Toki tässä on nyt paljon paineita Maxilla, mutta toivoisin, ettei käy samalla tavoin kuin 2021. Silloin, kun piti oikeasti alkaa ajamaan mestaruudesta, niin Maxista ei ollut yhtään mihinkään.

Lakkaa nyt jo. 2021 on jo käsitelty moneen kertaan. Se oli se toinen kuski, josta ei ollut viimeisen kilpailun viimeisellä kierroksella yhtään mihinkään.

Jos muilla on nopeampi auto jollakin radalla, niin hitaampaa autoa kuski ei pysty kompensoimaan. McLarenilla Max ei olisi jäänyt tuolle sijalle. Ja Red Bullilla Norris ei olisi ollut paalulla.

 

[TeamVerstappen]

Lakkaa nyt jo. 2021 on jo käsitelty moneen kertaan. Se oli se toinen kuski, josta ei ollut viimeisen kilpailun viimeisellä kierroksella yhtään mihinkään.

Jos muilla on nopeampi auto jollakin radalla, niin hitaampaa autoa kuski ei pysty kompensoimaan. McLarenilla Max ei olisi jäänyt tuolle sijalle. Ja Red Bullilla Norris ei olisi ollut paalulla.

Oli miten oli. Tänään oli meillä P3 mahdollinen, ellei jopa P2. Sektorissa 1 ja 2 Max oli Piastria edellä, ennen kuin teki virheen Parabolicassa. Autosta se ei tänään jäänyt kiinni. Itseä vaan ketuttaa, jos Norris pystyy tämän takia ottamaan huomenna kiinni Maxia 15 pistettä. 55pistettä eroa ja 9 kisaa edessä noin vahvaa McLarenia vastaan tarkoittaa erittäin vaikeaa tilannetta. Mutta katsotaan.

 

[speedster?]

Hyvääh

Oli miten oli. Tänään oli meillä P3 mahdollinen, ellei jopa P2. Sektorissa 1 ja 2 Max oli Piastria edellä, ennen kuin teki virheen Parabolicassa. Autosta se ei tänään jäänyt kiinni. Itseä vaan ketuttaa, jos Norris pystyy tämän takia ottamaan huomenna kiinni Maxia 15 pistettä. 55pistettä eroa ja 9 kisaa edessä noin vahvaa McLarenia vastaan tarkoittaa erittäin vaikeaa tilannetta. Mutta katsotaan.

Hyväähän tuo skenaario tekisi sarjalle.

 

[comm]

Maxin auto on monta vuotta kulkenut kuin juna kiskoilla ja nyt se näyttää hankalalta. Joutunevatko nyt repimään jo kaikki mahdolliset autosta irti, kun vissiin ne hankalimmat päivitykset on kuitenkin riisuttu.

 

[Coni]

Sanoo kuka mitä tahansa niin herra punaisen kirjan kanssa kun siirtyi sapattivapaalle niin ongelmat auton kehityksessä alkoivat ja ainakin suunta tuntuu olevan nyt epäselvä.

 

[comm]

Maxilla taisi olla nopeampi q2 aika vanhoilla renkailla, kuin q3 uusilla. Ei taida oikein olla auton ja kuskin välillä kaikki ihan ok.

 

[-Teme-]

Piastrille luultavasti tulee rankkua tuosta boxista poistumisesta. Verstappenin piti jarruttaa kunnolla ettei osunut

Tallille 10.000€ sakot tästä

tuskin tulee muuta Ferrarille vastaavasta tilanteesta

 

[Bukko]

Herra Kolapinko suoriutui odotusten mukaisesti. Albonia hitaampi ja ajovirhe ratkaisevalla kierroksella. Ei kuitenkaan mällännyt autoaan ja on Sauberien edellä. Tästä on hyvä jatkaa.

 

[-Teme-]

Aika-ajon tulokset vahvistettu ja lähtöjärjestys julkaistu

 

[ikuinen kakkonen]

Norrisilta ja Piastrilta odotetun hyvät aika-ajot tänään monzan radalla eturivillä huomiseen kisaan. Ferrarin kuskeilta odotin enemmän kuin 4-5 sijaa tänään kotiyleisön edessä, kisa tulee olemaan haastavaa huomenna.
Maxille hankala aika-ajo 7 paikalla josta on vuori kiivettävänä lähdössä huomenna.

 

[nordic man]

Red Bull vetää Brawnin 2009 kauden uudelleen. Eiköhän Maxilla silti riitä mestaruuteen. Norris hukkasi paljon pojoja alussa.

 

[comm]

RBllä vanhan speksin palikat kiinni ja auto on silti aivan erilainen kuin aiemmin. Aiheuttaa huolella harmaata hiusta. Ja onhan se outoa, jos auton pitäisi olla entisenlainen, mutta ei ole. Keskikauden taantuma iskenyt Maxiin? Checo ajelee jotakuin normaalisti edelleen, ellei paremminkin vanhemmalla versiolla.

https://dubz.co/c/10fbf6

 

[Muucconen]

Maxin Q3 aika oli peräti neljä kymmenystä hitaampi kuin hänen Q2 aikansa. Hamiltonilla ei myöskään Q3 onnistunut parhaalla mahdollisella tavalla.
Usko, että kilpailussa molemmat herrat nousevat ylös päin ainakin Ferrareiden kustannuksella.

 

[Muucconen]

Red Bull vetää Brawnin 2009 kauden uudelleen. Eiköhän Maxilla silti riitä mestaruuteen. Norris hukkasi paljon pojoja alussa.

Samankaltaisuutta tosiaan on, mutta on myös eroavaisuutta. 2009 Buttonin pistekaula alkoi aidosti kutistua sen jälkeen kun hän otti kauden viimeisimmän voittonsa kauden 7. kisassa Turkissa. Tällä kaudella Verstappenin viimeisin voitto on 10. kisasta Espanjassa, mutta silti hänen pistejohtonsa ei ole kutistunut vielä ollenkaan vaikka voittoja ei ole tullut Espanjan jälkeen ajetuissa viidessä kisassa.

 

[Joel Hallikainen]

Hyvin näyttää Red Bull istuvan Perezin räpylään, mitä nyt on vaan perkeleen hidas kärry!

 

[BJohnson]

Hyvin näyttää Red Bull istuvan Perezin räpylään, mitä nyt on vaan perkeleen hidas kärry!

Kerkee refleksit mukaan, kun auto on hidas?

 

[Muucconen]

Onko kellään muuten tietoa, että mitä Magnussenin eilinen tötöily oikein oli Q1:ssä kun luisui körökörö kirkkoon -vauhdilla Parabolicassa hiekoille? Samalla pilasi monen muun nopean kierroksen, ml. Tsunoda, Sauberit jne.

 

[Joel Hallikainen]

Kerkee refleksit mukaan, kun auto on hidas?

Sitten kun Red Bullilla on nopea auto niin syytetään tallin suosivan nopeampaa kuljettajaa.

 

[Davros]

Sitten kun Red Bullilla on nopea auto niin syytetään tallin suosivan nopeampaa kuljettajaa.

Minä luulin että nopeamman kuljettajan suosiminen on selviö, jota tapahtuu jokaisessa tallissa. Paitsi joskus Ferrarilla.

Red Bullin tästä kaudesta olen tehnyt vain sen johtopäätöksen, että viimeisten vuosikymmenten aikana Adrian Newey on ollut varikon ylivoimaisesti merkityksellisin henkilö, mitä tulee F1-tallin menestymiseen. Kaikki kuskit, tallipäällikköt ja mutterinvääntäjät mukaan lukien.