Formula 1 - 2025 - 2 - Kiinan GP

[Punainen]

Odotan Tsunodalta Japanin aika-ajoissa todella kovaa sijoitusta (mikäli ajaa Racing Bullsilla).

 

[ouzei]

Onko Red Bull huonoin auto? Ihmemies Verstappen vain taikoo kierroksen silläkin.

Aika filosofinen kysymys loppujen lopuksi. Määritetäänkö auton kyvykkyys sen paremmin vai huonommin suoriutuvan kuskin mukaan. Jos tuota ajaisi kaksi Verstappenia niin autoa pidettäisiin huippuna ja jos tuota ajaisi kaksi Lawsonia niin tasan sama auto olisikin pohjasakkaa.

 

[Punainen]

Ei ole Aston Martinista kärjen haastajaksi. Sen kuskit painivat samassa tiiviissä nipussa Williamsin, Sauberin ja Haasin kanssa.

Arvioisin Astonin keräävän sen verran säännöllisesti pienempiä pisteitä alkukaudesta, jotta vakiinnuttavat asemansa keskikastissa. Heistä voisi potenttiaalisesti tulla ensimmäinen talli, joka lopettaisi tämän kauden auton kehittämisen kokonaan ja siirtäisivät kaikki resurssit uuden auton suunnitteluun.

 

[comm]

Aika filosofinen kysymys loppujen lopuksi. Määritetäänkö auton kyvykkyys sen paremmin vai huonommin suoriutuvan kuskin mukaan. Jos tuota ajaisi kaksi Verstappenia niin autoa pidettäisiin huippuna ja jos tuota ajaisi kaksi Lawsonia niin tasan sama auto olisikin pohjasakkaa.

Eikä se ole toisesta kuskista kiinni, vaan autosta. Tuskin RBn johto nyt olisi niin tyhmää porukkaa, että eivät osaisi valita kuskeja. Saati kun nämä ajavat ihan ok kaikilla muilla autoilla.

Tohon vielä näiden itsensä sanomana, että Maxin tyyliin rakennetulla autolla on vaikea muiden ajaa

 

[Punainen]

Aika filosofinen kysymys loppujen lopuksi. Määritetäänkö auton kyvykkyys sen paremmin vai huonommin suoriutuvan kuskin mukaan. Jos tuota ajaisi kaksi Verstappenia niin autoa pidettäisiin huippuna ja jos tuota ajaisi kaksi Lawsonia niin tasan sama auto olisikin pohjasakkaa.

Summa summarum: auton hyvyyttä ei voi määritellä kuljettajan mukaan?

Koska meillä ei taida olla muita tapoja ilman telemetria tietoihin pääsyä, niin lienee pakko todeta kaikkien arvioiden autojen suorituskyvystä olevan korkeintaan suuntaa-antavia. Näinollen emme taida koskaan saada yhtenevää näkemystä mikä auto on "paras" tai "huonoin"?

Yhden asian alkanut kausi taitaa kuitenkin olla paljastanut: eri autoissa ja/tai eri moottoreilla on niin suuria ajotapoja vaativia eroavuuksia, että tallin vaihtajille ne tuntuvat aiheuttavan suuria haasteita. Olen itse yllättynyt siitä, kuinka suurilta erot esimerkiksi moottorien käyttäytymisessä vaikuttavat.

 

[markot]

F1 TV:ssä ei näytetty Piastrin pole-kierrosta, harmi olisi kiinnostanut kun puhui radiossa "thats was hairpin of my life"...

 

[comm]

Hadjar odotetusti tuomariston kuultavaksi, kun päästettiin suoraan Maxin eteen.

 

[comm]

Russell oli hyvissä asemissa antaa Antonellille imuapua pääsuoralla, mutta siirtyikin pois ajolinjalta, vaikka muuten olisi ollut juuri oikeissa asemissa imuihin.
Antonellin eka aika poistettiin, niin aika varman päälle joutui ajamaan toisen yrityksen ja oliko enää uusia renkaitakaan, kun näitä oli vain yksi sarja Q3?

 

[BJohnson]

Yrjöltä mahtiveto! Alkaa Bottaksen kehitystyö näkyä auton setupissa!
Noo, mitä Ykä sanoi haastattelussa, niin heillä oli suuria vaikeuksia keksiä miten valmistaa renkaat vetoon. Kokeili nopeata ja hidasta ja yhtä huonolle tuntui.
Tais Tsukillakin rengas kuumeta kesken kurvin, kun lähti pito täysin viimeisellä vedolla ja jäi Hadjarin taakse.
Lawson pihalla näitten renkaitten kanssa. Sprintissä nousi jonkun verran, mutta kyllä takaa startatessa kisa on kustu, jos on kuiva kisa. Ja Kiinassa on.
Edit. Lando sanoi että autoa muutettiin paljon sprintin jälkeen. Oli yllättävän hidas siinä.

 

[The Hallikainen™]

Yrjöltä mahtiveto! Alkaa Bottaksen kehitystyö näkyä auton setupissa!

Ja Zhoun kehitystyö Ferrarilla!

 

[Bukko]

Luin facesta, että Juki olisi halukas hyppäämään Red Bullin rattiin jo Japanissa.

 

[SJ]

Luin facesta, että Juki olisi halukas hyppäämään Red Bullin rattiin jo Japanissa.

Huh huh, Japanin GP on tällä kertaa kauden kolmas osakilpailu. Näin se maailma muuttuu.

 

[speedster?]

Jos Lando Norris haluaa taistella mestaruudesta, täytyy nuo virheet kyllä karsia pois. Muutaman kisan päästä voi Piastrikin olla kokonaispisteissä uhkana.

 

[Davros]

Jos Lando Norris haluaa taistella mestaruudesta, täytyy nuo virheet kyllä karsia pois. Muutaman kisan päästä voi Piastrikin olla kokonaispisteissä uhkana.

Toisaalta Australiassa se oli Piastri, joka töpeksi podiumin ja mahdollisuuden kamppailla voitosta. Kumpikaan kuski ei ainakaan viime kaudella ollut tarpeeksi tasainen mestaritason kuskiksi, mutta Norris jonkin verran edellä.

 

[Punainen]

Huh huh, Japanin GP on tällä kertaa kauden kolmas osakilpailu. Näin se maailma muuttuu.

Japanissa ajettiin jo kaudella 2024 kirsikankukkien kukkiessa. Sinänsä hieno ajankohta, mutta Suzuka kärsi mielestäni miljöönä muiden puiden ollessa vielä lähes lehdettöminä.

Kiinassakin kevät on vielä luonnon osalta alussa vaikka lämpötilat ovatkin jo varsin korkeita. Rata-alue olisi varmasti värikkäämpi ja paljon kauniimpi myöhemmin keväällä taikka kesällä.

Sama ongelma on ollut mielestäni välillä Bakun kisassa, kesällä alue oli todella hieno, puiden varjot radan päällä, mutta viime vuosien aiempi ajankohta on muuttanut maisemaa lähes lehdettömien puiden osalta. Onneksi kuluvalla kaudella päästään nauttimaan Bakun katuradasta kesällä.

 

[comm]

Yrjöltä mahtiveto! Alkaa Bottaksen kehitystyö näkyä auton setupissa!
Noo, mitä Ykä sanoi haastattelussa, niin heillä oli suuria vaikeuksia keksiä miten valmistaa renkaat vetoon. Kokeili nopeata ja hidasta ja yhtä huonolle tuntui.
Tais Tsukillakin rengas kuumeta kesken kurvin, kun lähti pito täysin viimeisellä vedolla ja jäi Hadjarin taakse.
Lawson pihalla näitten renkaitten kanssa. Sprintissä nousi jonkun verran, mutta kyllä takaa startatessa kisa on kustu, jos on kuiva kisa. Ja Kiinassa on.
Edit. Lando sanoi että autoa muutettiin paljon sprintin jälkeen. Oli yllättävän hidas siinä.

Ferkku oli vissiin säätänyt autonsa juuri renkaita katsoen kisaan. Olisiko sama myös Mäkillä.

 

[spotter90]

Näin paremmin Yuki ajoi Liamia vastaan.