Formula 1 - 2026 - 3 - Japanin GP

[spotter90]

FORMULA 1 ARAMCO JAPANESE GRAND PRIX 2026

Voimayksikön tiedot.

 

[CCMK]

Lauantaiksi sateita luvattu. Sunnuntaille siirtynee huonoimmillaan jälleen aika-ajo.

Ainakin mikäli lähivuosia on ollut uskominen tai kaikkiaan tässä tuoreempina menneinä aikoina.

 

[BJohnson]

Nyt on parhaat katseluajat!

 

[comm]

Ferkku valittanut Mesen siipien toiminnasta.
Pitäisi sulkeutua samaan aikaan 400millisekunnin sisällä, mutta selkeästi etusiipi sulkeutuu kahdessa jaksossa. Ensin puolet ja loput myöhemmin.

Yleensä Mese on hyvin tarkka säännöistä, niin hieman yllättäisi, jos se on tarkoituksen mukainen, normaali toiminta siivelle

https://www.givemesport.com/ferrari-report-mercedes-fia-illegal-car-design-f1/

 

[spotter90]

Ferkku valittanut Mesen siipien toiminnasta.
Pitäisi sulkeutua samaan aikaan 400millisekunnin sisällä, mutta selkeästi etusiipi sulkeutuu kahdessa jaksossa. Ensin puolet ja loput myöhemmin.

Yleensä Mese on hyvin tarkka säännöistä, niin hieman yllättäisi, jos se on tarkoituksen mukainen, normaali toiminta siivelle

https://www.givemesport.com/ferrari-report-mercedes-fia-illegal-car-design-f1/

Tyypillistä Mersun toimintaa.

 

[MP4-18]

Eikö siivet saa olla auki seuraavaan mutkaan/jarruun asti? Mitä hyötyä siitä on jos siivet sulkeutuu hitaasti? Jatkaa tangentin suuntaan.

 

[Bukko]

Kym Illmanin mukaan uutisankka että Mersun siivet tutkittaisiin.

 

[BJohnson]

Pientä viilausta sadonkorjuun.
The FIA, all 11 Formula 1 teams and the Power Unit manufacturers held talks regarding energy deployment following feedback from the drivers after the first two Grand Prix weekends of the season.

The power unit manufacturers – Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi and Honda – unanimously agreed to a reduction of the maximum permitted energy recharge for Qualifying at Suzuka from 9 megajoules to 8 megajoules.

 

[comm]

Russellin mielestä kamalan epäreilua, että muut huomauttavat säännönmukaisuuksista, kun taapersivat aiempina vuosina. Taisi itsekin vaatia Ferkun starttiasioita uusiksi, kun nämä ovat siinä hyviä.

 

[Davros]

Onhan tuo tuollainen muista kantelu ja valittaminen aivan ennenkuulumatonta F1:ssä.

 

[SJ]

Russellin mielestä kamalan epäreilua, että muut huomauttavat säännönmukaisuuksista, kun taapersivat aiempina vuosina. Taisi itsekin vaatia Ferkun starttiasioita uusiksi, kun nämä ovat siinä hyviä.

Tämä tapaus ei ole huijaamista vaan FIA jätti tarkoituksella sääntöihin tämän porsaanreiän. He eivät osanneet odottaa tällaista vastustusta usealta moottorivalmistajalta, ja ehkä tässä vähän myös halutaan suitsia Mercedesin pelättyä ylivoimaakin.

FIA:n puoleltahan sanottiin jo aiemmin, että he eivät muuta mittaustapaa sen vuoksi, että se on liian hankalaa. Ja onhan se kieltämättä aika hankalaa, kun pitää 22 sadan kilon alumiinimöhkälettä kuumentaa 130 celsiukseen. Siinä tulee varmasti työturvallisuusasiatkin isoiksi kysymyksiksi.

 

[markot]

Sähkömööttorin maksimitehoa pienetty 9MJ - 8MJ, astuu voimaan välittömästi. Tällä toivotaan että voidaan ajaa suorat "lappu lattiassa".

 

[the_jake]

Onhan tuo tuollainen muista kantelu ja valittaminen aivan ennenkuulumatonta F1:ssä.

Tästä voi käydä katsomassa ko. lausonnonantajan parhaita vastuunkantamisia vuosien varrelta:

Ettei mene ihan off-topiciksi (vai toikiksi), niin tuo rajoitushan on voimassa vain aika-ajossa, jolloin kisassa varamaan saadaan taas mukavaa kastematoliikettä vauhteihin Spoonin ja Casion mutkien väliin. Joko jostain löytyy vedonlyöntiä siitä, ajaako Piastri kauden ensimmäisen kisakierroksen?

 

[BJohnson]

Sähkömööttorin maksimitehoa pienetty 9MJ - 8MJ, astuu voimaan välittömästi. Tällä toivotaan että voidaan ajaa suorat "lappu lattiassa".

Enkös mä saman ilmineerannut tuossa yllä?

 

[-Teme-]

Sähkömööttorin maksimitehoa pienetty 9MJ - 8MJ, astuu voimaan välittömästi. Tällä toivotaan että voidaan ajaa suorat "lappu lattiassa".

Ei, vaan akusta otettava kokonaisenergian määrä per kierros on laskettu. Sähkömoottorin teho edelleen 350kW

 

[SJ]

Ei, vaan akusta otettava kokonaisenergian määrä per kierros on laskettu. Sähkömoottorin teho edelleen 350kW

Ja se ei ole mikään sääntömuutos vaan Japanin GP:n ns. rataolosuhteisiin mukautettu rajoitus. Niillä radoilla, missä akun lataaminen on helpompaa, saa edelleen ottaa enempi energiaa ulos.

 

[comm]

Tämä tapaus ei ole huijaamista vaan FIA jätti tarkoituksella sääntöihin tämän porsaanreiän. He eivät osanneet odottaa tällaista vastustusta usealta moottorivalmistajalta, ja ehkä tässä vähän myös halutaan suitsia Mercedesin pelättyä ylivoimaakin.

FIA:n puoleltahan sanottiin jo aiemmin, että he eivät muuta mittaustapaa sen vuoksi, että se on liian hankalaa. Ja onhan se kieltämättä aika hankalaa, kun pitää 22 sadan kilon alumiinimöhkälettä kuumentaa 130 celsiukseen. Siinä tulee varmasti työturvallisuusasiatkin isoiksi kysymyksiksi.

Mun mielestä se uus mittaustapa alkaa kesäkuussa