Formula 1 - alennustila

[IsoAhven]

Olisivat nyt eko-kiimassaan antaneet vapaat kädet moottorinvalmistajille; kisaan maksimi bensarajoitus ja sillä sipuli. Tehkää sillä rajoituksella paras moottori. JOS moottoreilla ei hintakattoa olis, nii se kans toiseksi rajoitukseksi. Ei pikkutallit kärsis ja tehtäis mahdollisimman hyvällä hyötysuhteella olevia voimapesiä. Luonnollisesti mitkään energiankierrätyssysteemitkään ei olisi kiellettyjä näillä kahdella rajoituksella.

Tuo muutos oli jo muutenkin niin iso, että oli iso mahdollisuus jonkun tekevän reilusti parempaa työtä, nii olisivat kerralla vaa vapauttaneet kehityksen. Olis se siitä tasaantunu, ku innovaatiot olis käyneet vähiin. Ketä se muka haittais, että isot firmat käyttäis hemmetisti rahaa kehitykseen. Ihan ku eivät muuten käyttäis.

 

[markot]

Olisivat nyt eko-kiimassaan antaneet vapaat kädet moottorinvalmistajille; kisaan maksimi bensarajoitus ja sillä sipuli. Tehkää sillä rajoituksella paras moottori. JOS moottoreilla ei hintakattoa olis, nii se kans toiseksi rajoitukseksi. Ei pikkutallit kärsis ja tehtäis mahdollisimman hyvällä hyötysuhteella olevia voimapesiä. Luonnollisesti kaikki energiankierrätyssysteemitkään ei olisi kiellettyjä näillä kahdella rajoituksella.

Tuo muutos oli jo muutenkin niin iso, että oli iso mahdollisuus jonkun tekevän reilusti parempaa työtä, nii olisivat kerralla vaa vapauttaneet kehityksen. Olis se siitä tasaantunu, ku innovaatiot olis käyneet vähiin. Ketä se muka haittais, että isot firmat käyttäis hemmetisti rahaa kehitykseen. Ihan ku eivät muuten käyttäis.

Ai kisakohtainen poltto-ainekuorma mutta ei muita rajoituksia? (vaikka laskukaava josta kunkin radan kierroksen kaasupohjassa % määrää kisan max. poltto-ainekuorman)

Tällä kisat menisivät aika mielenkiintoiseksi, riittääkö löpö maaliin? onko reserviä kiristää lopussa? millä taktiikalla heti kisan alusta? (maximun attack keskijoukosta -> kärkeen ja himmaulua?)

 

[Mickey]

Perseestä koko polttoaineenrajoitus. Mieluummin se moottorin kierros rajoitus ja lisäksi ahtopaineen rajoitus.

 

[SJ]

Ai kisakohtainen poltto-ainekuorma mutta ei muita rajoituksia? (vaikka laskukaava josta kunkin radan kierroksen kaasupohjassa % määrää kisan max. poltto-ainekuorman)

Tällä kisat menisivät aika mielenkiintoiseksi, riittääkö löpö maaliin? onko reserviä kiristää lopussa? millä taktiikalla heti kisan alusta? (maximun attack keskijoukosta -> kärkeen ja himmaulua?)

MotoGP:ssä on rajoitettu vain polttoainesäiliön kokoa ja hyvin siellä homma toimii. Moottorinohjausjärjestelmä laskee koko ajan, kuinka paljon kierroksella saa kuluttaa, jotta pääsisi maaliin asti. Melko harvoin tulee kellekään ongelmia bensan kanssa, vaikka rajoitus lienee suhteellisesti löysempi kuin F1-puolella tällä hetkellä.

 

[CCMK]

MotoGP:ssä on rajoitettu vain polttoainesäiliön kokoa ja hyvin siellä homma toimii. Moottorinohjausjärjestelmä laskee koko ajan, kuinka paljon kierroksella saa kuluttaa, jotta pääsisi maaliin asti. Melko harvoin tulee kellekään ongelmia bensan kanssa, vaikka rajoitus lienee suhteellisesti löysempi kuin F1-puolella tällä hetkellä.

Niin ainakin nykyään on ollut. Tosin kyllä otti aikanaan päähän se miten sääntö nähtiin käyttöönoton vuodesta vähän eteenpäin kotimaisissa lähetyksissä, että varmasti kaikki pääsee maaliin asti vaikka etenkin pääluokassa jouduttiin välillä armottomasti säästämään bensaa etenkin kisan lopussa ja jo vähän sitä ennenkin.

 

[Raikku]

Omastakin mielestä moottorin tekniikka voisi olla vapaa(no, ehkä tilavuus määrätty) kaikin tavoin ja sitten
polttoaineen määrä olisi rajattu. Talleille sanottaisiin vaikka että esim 110l pitää kisaan riittää, on sitten koneessa
tehoa vaikka miten yli 1Khv.

 

[Crockett]

Ecclestone: Italian ja Saksan F1-osakilpailujen tulevaisuus vaarassa

Bernie se haistattaa pitkät jo muillekin euroopan kisoille. On se käsittämätöntä miten kalliiksi yhden F1 kisan järjestäminen pitää tehdä. Ja sit ihmetellään miksi suosio laskee kun kisoja ei järjestetä.
Kuvastaa melko hyvin kuinka seniili tuo äijä on kun vertaa F1 kisaa olympialaisiin. Jos lähivuosina joku ei osta noita oikeuksia ja jalosta sitä nykyaikaan niin laji kuolee väistämättä.

 

[uuci]

Sama mies, joka nosti F1:set kukoistukseen, myös tuhoaa sen.

 

[mjs]

Taas on karattu vanhainkodista ihmisten ilmoille:

Bernie Ecclestone heitteli Malesian F1-osakilpailun tallipalaverissa ilmoille uusia ideoitaan.
..

- Ehdotin vaikkapa 20 pisteen järjestelmää: kymmenen pistettä aika-ajojen paalupaikasta, kymmenen pistettä kilpailusta, Ecclestone paljasti medialle.

Skotin idea venyisi myös lähtöruudukkoon, jossa paalupaikan voittanut kuljettaja ei enää lähtisikään koko joukon kärjestä.

- Paalupaikan voittanut lähtisi vaikkapa 12:nnelta paikalta, jolloin ruudukon keskivaiheille saataisiin joukko hyviä kuljettajia.

YLE

 

[Mickey]

Ecclestone: Italian ja Saksan F1-osakilpailujen tulevaisuus vaarassa

Bernie se haistattaa pitkät jo muillekin euroopan kisoille. On se käsittämätöntä miten kalliiksi yhden F1 kisan järjestäminen pitää tehdä. Ja sit ihmetellään miksi suosio laskee kun kisoja ei järjestetä.
Kuvastaa melko hyvin kuinka seniili tuo äijä on kun vertaa F1 kisaa olympialaisiin. Jos lähivuosina joku ei osta noita oikeuksia ja jalosta sitä nykyaikaan niin laji kuolee väistämättä.

Kun mikään ei riitä.

 

[Joni]

Kun mikään ei riitä.

F1 ei oo mitään ilman Monzaa. Edes yks low downforce rata ja jos sekin lähtee niin ei kyl mitää tolkuntolkkua.

 

[Albert Oil]

Bernie Ecclestone heitteli Malesian F1-osakilpailun tallipalaverissa ilmoille uusia ideoitaan.
..

- Ehdotin vaikkapa 20 pisteen järjestelmää: kymmenen pistettä aika-ajojen paalupaikasta, kymmenen pistettä kilpailusta, Ecclestone paljasti medialle.

Skotin idea venyisi myös lähtöruudukkoon, jossa paalupaikan voittanut kuljettaja ei enää lähtisikään koko joukon kärjestä.

- Paalupaikan voittanut lähtisi vaikkapa 12:nnelta paikalta, jolloin ruudukon keskivaiheille saataisiin joukko hyviä kuljettajia.

Siis mitä?? Onkohan tuo nyt suomennettu ihan päin kukkua vai pitääkö tässä kohta varautua pahimpaan? Alkuperäinen uutinen olisi kiva nähdä.

 

[mjs]

Siis mitä?? Onkohan tuo nyt suomennettu ihan päin kukkua vai pitääkö tässä kohta varautua pahimpaan? Alkuperäinen uutinen olisi kiva nähdä.

Enkkuversiota ei osu silmään, ja saksaversion perusteella kyseessä on yksi niistä heitoista mitkä on jo ammuttu alas (?)

Auch mit einem anderen Vorschlag wird der Formel 1-Impresario nicht durchkommen. "Wenn wir die gleichen Punkte für das Training wie für das Rennen vergeben, und den Trainingsschnellsten dann von Platz 12 starten lassen, wären die Rennen bestimmt interessanter."
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hilferuf-von-bernie-ecclestone-wir-reparieren-ein-altes-haus-9409994.html

Heitetään volttia, ja jaetaan autoihin sähköiskuja napista painamalla. Tulee kirjaimellisesti säpinää kisoihin.

 

[naukkis]

Taas on karattu vanhainkodista ihmisten ilmoille:

Siis tämä ideahan on ollut vuosia ja parantaisi satavarmasti kilpailuja, eli kukaan ei voisi enää ajella paalulta voittoon kärjessä vaan maksimisuoritukseen kuuluisi ollla nopein sekä tyhjällä radalla että kilpailussa muita vastaan. Aivan erinomainen idea mutta sitäkään tuskin kaavoihin kangistuneeseen F1-maailmaan koskaan saadaan mukaan.

 

[Crockett]

Luulisi että sitä investointi yhtiötä joka omistaa F1:sten oikeudet kiinnostaisi hieman panostaa tuotteeseen koska rahaahan tuosta voisi kuitenkin kääriä oikein tehtynä hyvin.

 

[spotter90]

Luulisi että sitä investointi yhtiötä joka omistaa F1:sten oikeudet kiinnostaisi hieman panostaa tuotteeseen koska rahaahan tuosta voisi kuitenkin kääriä oikein tehtynä hyvin.

Minkähän takia CVC Capital Partners ei sitten panosta? Kylpevätköhän he seteleissä...

 

[K. August]

Kuvastaa melko hyvin kuinka seniili tuo äijä on kun vertaa F1 kisaa olympialaisiin. Jos lähivuosina joku ei osta noita oikeuksia ja jalosta sitä nykyaikaan niin laji kuolee väistämättä.

Olympialaisiin kyllä mäkin vertaisin, mutta eri tavalla. Sveitsissä ja Saksassa 2022 talviolympiahakemukset kaatuivat kansanäänestyksissä, Norjassa, Ruotsissa, Puolassa ja Ukrainassa poliitikot vetivät tukensa kesken hakuprosessin. Jäljelle jäi Kiina ja Kazakhstan. Kuulostaa jo F1:ltä.

Luulisi että sitä investointi yhtiötä joka omistaa F1:sten oikeudet kiinnostaisi hieman panostaa tuotteeseen koska rahaahan tuosta voisi kuitenkin kääriä oikein tehtynä hyvin.

Taitaa olla vaan lypsylehmäksi ostettu.

 

[WebSlave]

Minkähän takia CVC Capital Partners ei sitten panosta? Kylpevätköhän he seteleissä...

CVC ei ole toimija, se on vain omistaja. Operatiivisesta toiminnasta vastaavat muut tahot (käytännössä siis Formula One Group, jonka CVC omistaa).

Taitaa olla vaan lypsylehmäksi ostettu.

Sehän noilla rahoitusfirmoilla on ansaintalogiikka. Tosin käsittääkseni F1 ei ole CVC:lle mikään kovin hyvä business, vaan rahaa lypsetään, jotta saadaan oston takia syntyneet jättivelat maksettua.

 

[Hartsa76]

Taas on karattu vanhainkodista ihmisten ilmoille:

Seuraavaksi Bernie varmaankin ehdottaa, että F1-autot muutetaan puskutraktoreiksi joissa on 10000 hevosvoiman tuplaturboilla varustetut moottorit ja joiden minimipaino kuljettajan kanssa on 20000 kiloa.

Bernien ehdotukset alkavat jokatapauksessa olla niin älyvapaita, että hänestä on ilmiselvästi tullut oikeasti seniili.

 

[TumBero]

Siis tämä ideahan on ollut vuosia ja parantaisi satavarmasti kilpailuja, eli kukaan ei voisi enää ajella paalulta voittoon kärjessä vaan maksimisuoritukseen kuuluisi ollla nopein sekä tyhjällä radalla että kilpailussa muita vastaan. Aivan erinomainen idea mutta sitäkään tuskin kaavoihin kangistuneeseen F1-maailmaan koskaan saadaan mukaan.

Mutta tällöinhän paalupaikan idea kuihtuu kokonaan kasaan. Kuka sinne enää haluaisi, jos palkintona on startti lähtöruudusta nro 12. Mitä hyötyä siitä olisi? 1-2 lisäpistettä paalupaikasta...?


EDIT: Eiku hitto, jos Bernie-setä ehdottikin että paalupaikasta +10 pojoa ja palkinnoksi lähtöruutu 12. Nonii, why not?