Formula 1 maailman tylsin laji!

[Törni]

Ehkäpä tässä pitäisi paneutua siihen, mistä ylipäänsä urheilulajin pyörittämisessä on kysymys. Minusta siinä on kysymys siitä, että myydään viihdettä maapallon asukeille. Viihde tulee siitä kun pelaajat pelaavat kentällä tai autot kilpailevat radalla. Mitä jännempää viihde on, sitä enemmän se tuo katsojia TV:n ääreen/katsomoon.....................

Osittain melko jäsentelemätöntä ajatuksen virtaa, mutta jaksoin silti lukea läpi (vaikka en sitä kokonaan quotannutkaan). Hyviä pointteja :thumbup:

Jos oikein ymmärsin, niin näkemyksesi mukaan yleisöä vetää jännittävä tapahtuma, joka on faneille suunnattua. Autourheilussa siis tyypillisesti kilpailu, jossa lähes kaikilla on mahdollisuus voittaa ja kuljettajien taidot ovat pääosissa, ei autojen tekniikka.

Muutama vasta-argumentti:

Vaikka kaikki puhuvat vanhoista hyvistä ajoista, ei moderni F1-sirkus ole koskaan ollut mikään tasa-arvoinen kilpailu. Mestaruudet on harvoja poikkeuksia lukuunottamatta aina voitettu parhaalla kalustolla. Heikoimpien tallien kalusto on aina ollut melkoisen kilpailukyvytöntä kärkitallien autoihin verrattuna.

Silti F1 on noussut globaalisti ylivoimaisesti seuratuimmaksi autourheilutapahtumaksi sillä sapluunalla, jota se on toteuttanut. Oletko koskaan miettinyt miksi? Johtuuko se pelkästään siitä, että sitä seuraavat ovat glaumourin kipeitä "ämmiä" jotka eivät todellisesta autourheilusta mitään ymmärrä? Tuskinpa.

Edelleen puhut siitä kuinka huonosti F1:lla tällä hetkellä menee. Mihin tämä nyt perustuu? Ferrarin synkimpien dominavuosien aikana väitettiin että formuloiden suosio on täysin romahtanut. Sitten väitettiin että kun Ferrarin dominointi loppui niin lajin suosio kasvoi. Nyt taas väitetään että lajilla menee huonosti. Mistä sen näkee että lajilla menee huonosti? Jos Suomessa parhaimmillaan formulalähetystä seuraa 1,2 miljoonaa ihmistä ja viimeaikoina ruutujen ääreen on vaivautunut "vain" 700 000 tai 800 000 ihmistä, niin ei se nyt kyllä kovin hyvä barometri ole koko lajin kannalta.

Uusia halukkaita kisajärjestäjiä tuntuu maapallolta löytyvän jatkuvasti. Minusta ei ole olemassa mitään merkkejä siitä, että lajin suosio olisi hiipumassa, päin vastoin.

Voin kirjoittaa asiasta enemmänkin, mutta paras esimerkki F1:n suosion salaisuudesta on tämä keskustelu ja erityisesti sinun kirjoituksesi

 

[Törni]

F1:n menestyksen suurin salaisuus on aina ollut rajaton mahdollisuus spekulaatioille. Aina voidaan spekuloida miten tuo tai tuo kuljettaja pärjäisi jos se saisi nopean auton. Aina voidaan kinastella siitä, kuka kuski todellisuudessa on nopein. Aina voidaan haukkua FIA:aa ja kertoa kuinka paljon mielenkiintoisemmaksi sarjan saisi jos tekisi sitä tai tätä.

Mikään muu laji ei tätä kykene tarjoamaan.

Ajatelkaapa hypoteettista tilanetta jossa kaikilla F1-kuljettajilla olisi täsmälleen yhtä hyvät lähtökohdat. Mitä siitä seuraisi? Penkkiurheilijan taivas? Tuskinpa. Muutaman vuoden jälkeen ajajakatraan taidot olisivat selvillä. Saattaisi tietysti tulla jänniä kilpailuja, mutta aivan yhtä hyvin yksi hyvä kuljettaja voisi voittaa useita mestaruuksia putkeen. Mistä tällä foorumilla sen jälkeen puhuttaisiin? Keskustelu olisi yhtä mielenkiintoista kuin sen arvailu, että mikä hevonen mahtaa Vermon seuraavissa raveissa voittaa. Jos ei nouse laukalle.

Formuloiden suosioon on tietysti olemassa myös lukuisia muita syitä, mutta yllä mainitut syyt ovat joka tapauksessa merkittäviä. Halusimme sitä myöntää tai emme.

 

[hannu^]

Edelleen puhut siitä kuinka huonosti F1:lla tällä hetkellä menee.

Joo nämä minun kirjoitustaitoni vaativat vielä reenausta, tarkoitin tuolla lähinnä juuri niitä tylsiä kisoja, en niinkään katsojalukuja. Eli nassella menisi ihan ok kun sen kisat tarjoavat viihdettä verrattuna ykkösiin.

Toisaalta FIA:han on yrittänyt ajaa ykkösiä lähemmäksi nassen järjestelmää, vähennetään kustannuksia niin että köyhilläkin talleilla olisi mahdollisuus edes jonkinlaiseen taisteluun. Se kenties toisi lisämielenkiintoa ja lisää katsojia. Myös tekniikkaa yritetään muuttaa jännempiä kisoja kehittäviksi. Minusta ne FIA:n toimet ovat vain olleet tähän mennessä täysin riittämättömät, tai niitä on yritetty tehdä ihan väärissä paikoissa, kuten moottorisäännöt. Ja aivan oma lukunsa ovat nämä totaaliset sekoilut kuten aika-ajojen bensankulutusosio. Eli minusta kisoista olisi täysin mahdollista tehdä viihdearvoltaan parempia kuin mitä ne tällä hetkellä ovat. Minua ykköset kiinnostavat erittäin paljon, ja haluaisin todellakin katsoa joka kierroksen kisasta hyvästä kisailusta nauttien. Mutta esim. Imolassa ja Nyrrellä en vain jaksanut, sen takia että kisa oli niin tylsää.

 

[hannu^]

Aina voidaan haukkua FIA:aa ja kertoa kuinka paljon mielenkiintoisemmaksi sarjan saisi jos tekisi sitä tai tätä.

En nyt ole ihan samaa mieltä tämä tuo lisämielenkiintoa sarjaan. Esim. nassessa joillakin ovaaleilla tulee hyvin ykkösten tyyppistä jonoajelua, joka on kattojärjestössä otettu huomioon ja uudet vehkeet tulevat muutaman vuoden kuluttua. Tästä minä kiitän NASCARin kattojärjestöä, koska haluan katsoa nasseakin, mutta en tylsiä kisoja. Jos FIA ottaisi mallia ja tekisi kunnolla jotain kisojen terästämiseksi, niin ei minulla sen jälkeen olisi mitään tarvetta FIAa haukkua. Minusta suurin osa FIAan kohdistuneista haukuista on ollut täysin oikeutettuja.

 

[hannu^]

Ajatelkaapa hypoteettista tilanetta jossa kaikilla F1-kuljettajilla olisi täsmälleen yhtä hyvät lähtökohdat. Mitä siitä seuraisi? Penkkiurheilijan taivas? Tuskinpa. Muutaman vuoden jälkeen ajajakatraan taidot olisivat selvillä. Saattaisi tietysti tulla jänniä kilpailuja, mutta aivan yhtä hyvin yksi hyvä kuljettaja voisi voittaa useita mestaruuksia putkeen. Mistä tällä foorumilla sen jälkeen puhuttaisiin? Keskustelu olisi yhtä mielenkiintoista kuin sen arvailu, että mikä hevonen mahtaa Vermon seuraavissa raveissa voittaa. Jos ei nouse laukalle.

Jos autot tosiaan olisivat absoluuttisesti täsmälleen samanlaiset, voisi kuvailemasi tilanne olla ehkä mahdollinen. NASCAR kuitenkin edustaa tätä mallia, missä kuljettajilla on tasavertaiset asemat. No, kyllä sielläkin huipputallien kalustolla korkeammalle pääsee mutta erot ovat minimaaliset verrattuna formula ykkösiin. Ja tässä tulee nimenomaan NASCARin vahvuus. Puolet kuskeista on potentiaalisia voittajaehdokkaita seuraavassa kisassa. Mestari ei yleensä voita mitään maagisia määriä, mutta on tasaisesti kärkiviisikossa tai kymmenikössä, joka tuo tarvittavan pistemäärän mestaruuteen. Miksi se mestari ei sitten kykene voittamaan enempää kisoja? Koska siellä on 20-30 muuta kuskia joilla voi olla se voittajapaketti seuraavaan kisaan. Todennäköisyys että saat säätösi niin kohdalleen että peittoat tuon määrän kuskeja ja voitat, on pieni. Aina siellä on joku joka ajaa vähän kovempaa. Voittaja ei välttämättä seuraavassa kisassa ole edes top30:ssä. Mestari kuitenkin on taas top5:ssä. Kisat ovat niin ennustamattomia, että ei ihmekään että katsojia kiinnostaa.

 

[hannu^]

Pitää nyt loppuun höpöttää sen verran, että näköjään F1 kasvaa koko ajan tapahtui radalla sitten mitä tahansa. Mutta kenenkään ei pitäisi hyväksyä huonoa tv-viihdettä, vaan nimenomaan vaatia muutosta jos tilanne sitä vaatii.

 

[Mosse]

No ilman niitä ei olis nykyaikaisessa formula ykkösessä järkeä... Tokihan noista voitaisiin luopua mutta..

Ilman välitankkauksia ja renkaanvaihtoja kuskien tekemiset vaikuttaisivat enämpi lopputulokseen. :ahem:

 

[Ghost_Glove]

Ilman välitankkauksia ja renkaanvaihtoja kuskien tekemiset vaikuttaisivat enämpi lopputulokseen. :ahem:

Ilman välitankkauksia autot kantais jotain 300 kiloo bensaa mukanaan...
Eli ymmärrän kyllä miks välitankkauksia ei haluta kieltää.

Ilman renkaan vaihtoja meidän oma poika missais taas pari voittoo...

 

[thInk]

Bring on RACING

 

[vermula]

Noin. Nyt kun olen suututtanut taas kaikki niin voin selittää perustelut tuolla. Miltä kuulostaa se, että kisat ratkaistaan varikolla? Koska niin se vaan on. Varikkokäyntejä ei pitäisi koskaan olla! Ajatelkaa nyt: se joka tekee nopeimman varikkopysähdyksen voittaa kisan. Siis ei jumalauta sentäs! Ja puhutaan muka kuninkuusluokasta! Pelleluokasta tässä on kyse sanon mä. Olen aina sanonut ja sanon uudestaan, että jos tämä sarja olisi jenkeissä niin se olisi kuollut ja kuopattu aikoja sitten. Ei menisi lävitse tämmöinen. Ja turha sanoa, että onhan siellä kisa. Kyllä yksi kilpailu ihimisiä kiinnostaa mutta, että koko sarja...

Ratkaisu ongelmaan voisi olla vaikka se, että olisi tietyssä vaiheessa kilpailua kahden kierroksen ajan aikaa vaihtaa renkaat ja ottaa löpöä lisää. Miettikää sitä showta kun lähes kaikki tulisivat yhtä aikaa varikolle. Ekalla kierroksella tallin eka auto ja toisella tallin toinen auto. Luulisin, että tällä tavalla saataisiin aikaan mielenkintoa tähän naurettavaan pelleilyyn...

Mutta silti lopuksi haluan sanoa, että Euroopassa runkataan säätöjä edestakaisin kun taas jenkeissä järjestetään ihmisille Show:ta. Siinä ero.

Pöh, tulokset vaan ei miellytä. Ei siinä muuta vikaa ole.

 

[ZOMBIEEE]

F1 on Hitekkii parhaimmilaan. Immola nyt sattuu olemaan kauden tylsin rata. mikään ei voita F1 startteja, jos digaa formuloista.

 

[Petri L]

Pöh, tulokset vaan ei miellytä. Ei siinä muuta vikaa ole.

Ei tosiaan ole se syynä! :nope: Kilpailut ratkaistaan varikolla. Niin onko se sitten kovin oikein? :doubtful:

 

[Ghost_Glove]

Täytyy nyt ihan ääneen sanoa tämän aamun kokemukset...
piikkien kisaa tossa katselin aamu tuimaan ja vaikka kallio oli koko kisan
neljän sakissa niin ainoastaan kaks vikaa kierrosta olivat jännittäviä. Siihen asti vaihtelin kanavia ja katselin kisaa vähän toisella silmällä. Varsinkin nuo kiinan radan pitkät suorat ja niiden takia aivan törkeen helpon näköset ohitukset ei oikein jaksanu innostaa. Kärki ryhmässä taidettiin ohittaa kerran tai kaks muualla kuin kahden pitkän suoran päässä. Homma meinas mennä jo ihan tylsäks ku ensin kallio ohitti passiinin takasuoralla ja sit passiini kallion pääsuoralla. Tota tais mennä pisimmillään kolme kierrosta putkeen... huh huh... Ei hyvä tuokaan minusta. Formuloita katsellessa ainakin meikäläinen jännittää enempi. Ei voi mitään.

Toki ei siinä mitään, kaks vikaa kierrosta sitten olivatkin poikaa varsinkin vika kierros ja tuo pitkä takasuora... kallion neljänneltä paikalta kärkeen!!!
Noh, tuokin kertoo siitä, että eipä kannata ajaa kärjessä vikalla kierroksella.

Mut nyt kattoon isoja pyöriä... Ja päivällä saa sit jännittää enempi ku tulee formulaa... Niissä sentään tapahtuu kisankin aikana vois sanoo... Varikkopysähdyksiä ja taktiikkaa nääs.. :thumbup:

 

[sakuraba]

Kyllä ainakin oma mielenkiintoni F-ykkösiin on lopahtanut tällä kaudella aika olemattomiin, kisat nyt tulee katottua mutta aika-ajoja ei enää jaksa. Se viimeinen osio on niin persiistä.

Kisoissa ei nykyään juurikaan ohitella paitsi jos joku kärkitallin mies joutuu lähtemään viimoisesta ruudusta, Imolassa tuskin ohittaa siltikään. FIA on pilannut tämän hienon lajin. Moottorisäännöt ovat aivan anuksesta, ei tää mitään endurancea ole, moottorien tehoja pitäisi nostaa, siipiä vähentää, renkaita leventää ja muuttaa slickseiksi. Sitten nähdään taas kilvanajoa.

 

[vermula]

Ei tosiaan ole se syynä! :nope: Kilpailut ratkaistaan varikolla. Niin onko se sitten kovin oikein? :doubtful:

Ei ole kyse siitä onko se oikein vai väärin, se on vain arvostelemista. Sun viestistä paistoi kova pettymys, et taida olla Sumin kannattaja?

Väärät tyypit voittaa aina :thumbdown

 

[kristian.s]

Seuraamisen suhteen oma kiinnostukseni on pysynyt suunnilleen samanlaisena jo vuosia. Edellinen suora kisalähetys joka on väliin jäänyt taitaa mennä kauden 1999 avauskisaan ja aika-ajoistakin välistä on jäänyt ehkä yksi tai kaksi. Jollakin on varmasti paljon kovempi "ennätys" lyödä pöytään, mutta minusta tuo putki osoittaa kuitenkin sen, että jokin tuossa lajissa tekee sen, että sunnuntain ohjelma määräytyy säästä riippumatta aika pitkälti formuloiden ehdoilla. Eikä se jokin kyllä jännittävyys voi olla.

Tylsiä kisoja on nähty jo vuosia (ei tietenkään kaikki, mutta joka vuosi niitä on nähty jossain vaiheessa) mutta valikoiva muisti pitää huolen siitä, että muistan esimerkiksi kaudesta 2000 ensimmäisenä Häkkisen ohituksen Spassa, Häkkisen upeat startit, Häkkisen voitto Espanjassa.. Ei tule yhtäkään tylsää kisaa mieleen, mitään muistikuvaa ei ainakaan ole.

Totta on, että ne kisat ovat tylsiä, joissa ratkaisut tapahtuvat pelkästään varikolla. Ei tuohon oikeastaan voi muuta sanoakaan - kyllä kai kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että ihanteellisinta olisi tilanne, jossa voitto ratkaistaisiin aina jokaisessa kisassa mies miestä ja rengas rengasta vastaan.

Tietysti tylsien kisojen jälkeen olo saattaa olla turhautunut, varsinkin jos voittajakin on väärää väriä. Sitä en kuitenkaan ymmärrä, että tätä tosiasiaa päivitellään kerta toisensa jälkeen. Esimerkiksi Imolan jälkeen täällä ihmeteltiin, että miksei me saatu jännittävää kisaa, höh että on huono rata! Jokainen kuitenkin tietää, että sillä radalla on hyvin vaikea järjestää mielenkiintoisia F1-kilpailuja. Kai se on niin, että F1-fanin muisti on hyvin, hyvin lyhyt. Jos tänään Espanjan GP:ssä nähdään karmeata romurallia, turva-autoja, ohituksia ja muuta, niin aivan varmasti täällä hehkutetaan sitä, että ei kyllä muista milloin olisi ollut näin loistava kisa viimeksi!

Mielestäni on yksinkertaisesti niin, että ne jotka kaipaavat F1:stä nopeatempoista, räväkkää ja 75 kierrosta jännittävää taistelua, seuraavat väärää lajia. Vaikka autot kulkevat nopeasti, kehittyy kisa usein varsin hitaasti. Siinä voi sitten rauhassa yrittää miettiä mielessään millaiseksi kisan kokonaiskuva muodostuu. Välissä saattaa olla jopa 20 kierroksen suvantovaihe, jolloin mielenkiintoinen tarjonta rajoittuu lähinnä kierrosaikoihin, mutta semmoista se vain joskus on. Tätä sarjaa voisi verrata johonkin suosittuun TV-sarjaan. Välillä tulee hyviä jaksoja, välillä huonoja, mutta katsojat pysyvät kuitenkin kanavalla koska haluavat tietää olisiko se seuraava jakso taas jännittävämpi/parempi.

 

[Törni]

Ei ole kyse siitä onko se oikein vai väärin, se on vain arvostelemista. Sun viestistä paistoi kova pettymys, et taida olla Sumin kannattaja?

Väärät tyypit voittaa aina :thumbdown

Tästä suurelta osin on kysymys. Jos joku ei näe korrelaatiota Räikkösen menestymättömyyden ja tylsyyden ruikuttamisen välillä, niin on umpisokea. Muistelkaapa koska tällä foorumilla olisi valiteltu tylsistä kisoista Räikkösen voiton jälkeen? Minä virkistän muistia; ei koskaan. Kimin voiton jälkeen kisat ovat aina olleet loistavia, täysin riippumatta radalla tapahtuvien ohitusten määrästä.

 

[HÖYNÄ]

Tästä suurelta osin on kysymys. Jos joku ei näe korrelaatiota Räikkösen menestymättömyyden ja tylsyyden ruikuttamisen välillä, niin on umpisokea. Muistelkaapa koska tällä foorumilla olisi valiteltu tylsistä kisoista Räikkösen voiton jälkeen? Minä virkistän muistia; ei koskaan. Kimin voiton jälkeen kisat ovat aina olleet loistavia, täysin riippumatta radalla tapahtuvien ohitusten määrästä.

:thumbup:

 

[öö ruz]

F1 on parhaimmillaan parasta mahdollista urheilua, jännitystä ja viihdettä.
Tylsimmillään se on tosi tylsää. Kuuluu lajin luonteeseen.
Miksi muuten aina vedotaan siihen että Jenkit ei kyllä jaksaisi katsella F1 kisoja?
Käyhän ne pösilöt baseball matseissakin.

 

[R.Rosset]

F1 on parhaimmillaan parasta mahdollista urheilua, jännitystä ja viihdettä.
Tylsimmillään se on tosi tylsää. Kuuluu lajin luonteeseen.
Miksi muuten aina vedotaan siihen että Jenkit ei kyllä jaksaisi katsella F1 kisoja?
Käyhän ne pösilöt baseball matseissakin.

Täsmälleen samaa mieltä kaikesta mitä sanoit.