Har*
Well-known member
- Liittynyt
- 29.7.2010
- Viestit
- 1331
Kakkoskisa sentään näky normaalisti on-demand. Jotain laiskuutta/resurssipulaa kenties Eurosportin päässä.
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Har*
Well-known member
- Liittynyt
- 29.7.2010
- Viestit
- 1331
Voi voi. Autonvalmistajia tuntuu kiinnostavan. Tunkua sarjaan on ja jos nyt vaikka vertaa Formula I, WRC tai WEC, niin pullat ovat ainakin sen suhteen hyvin uunissa. Toki halpaa kuin leipä verrattuna pärjäämiseen noissa sarjoissa.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ymmärrän oikein hyvin Sepeä. E-vormuloista puuttuu se fiilis minkä saa esim tyrkkäämällä Eau Rougen tai Parabolican läpi likimain nostamatta. Ja kun jossain Monzan tai Span suorilla pääset luukuttamaan 300+ vauhdilla. E-formulat on lähinnä joiden vihertävien hipstereiden moottoriurheilua jos ja kun ekologinen omatunto ei salli polttomoottorin käyttöä.
Har*
Well-known member
- Liittynyt
- 29.7.2010
- Viestit
- 1331
Tän mittaluokan bisnestä ei voi rakentaa yksin vihertävien hipstereiden varaan.
Autonvalmistajat varautuvat tuossa lähitulevaisuuteen, jolloin sille työssäkäyvälle tavan kaupunkilaiselle/nukkumalähiön asukille sähköauto on kustannustehokkain tapa yksityisautoilla. Autoverotuskin tulee taatusti liikkumaan ainakin EU-alueella tuohon suuntaan.
Itse viherhipsterinä rakastan Formula 1:ä ja uteliaana seuraan E-sarjan kehitystä. Kisa Helsinkiin (tai no vaikka tänne Joensuuhun) ois tosi kiva, mutta taitaa maailmassa olla ääretön määrä houkuttelevampia metropoleja.
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Sähköformulat näyttivät punaista valoa kehitystyölle – pelkona kulujen räjähdysmäinen kasvu
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1418
Aika lyhtnäköistä ajattelua. kuten tuossa jo kirjoitettiinkin, ei mene montaa vuotta ja E-forumalt pesee F1:llä lattiaa. Nyt kyllä naurattaa, mutta akkukehitys on niin nopeaa, että vajaan kymmen vuoden päästä pitkätkin kisat onnistuu kovalla vauhdilla. Onnistuisihan kovat nopeudet (lue raju suoristuskyky) jo nytkin, mutta kisoista tulisi melko tynkiä :nope:
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9336
Aidoista kilparadoista puheen ollen niin luulen että ensiksi mennään merkittävien kilparatojen lyhyille versioille, kuten Brands Hatchin Indy-radalle.
F1-radoistahan lähes kaikilla pysyvillä kilparadoilla on jonkunlainen lyhyt versio olemassa. Katuradoista Monacossa on käytetty Formula E -rataa, Singaporessa ja Bakussa tuollainen voisi olla kohtuullisen helppo tehdä. (Singaporessa kasimutkan kohdalta vasempaan ja Bakussa neulansilmä pääsuoralle ennen linnaosuutta)
Melbournen ja Montrealin "puistoradoilla" tuollaista ei oikein ole. Spasta ja Interlagosista taitaa puuttua kokonaan. Unkarissa on vain varikon takana suora, mikä tarkottaisi radalle ainoastaan oikealle kääntyviä mutkia.
F1-radoistahan lähes kaikilla pysyvillä kilparadoilla on jonkunlainen lyhyt versio olemassa. Katuradoista Monacossa on käytetty Formula E -rataa, Singaporessa ja Bakussa tuollainen voisi olla kohtuullisen helppo tehdä. (Singaporessa kasimutkan kohdalta vasempaan ja Bakussa neulansilmä pääsuoralle ennen linnaosuutta)
Melbournen ja Montrealin "puistoradoilla" tuollaista ei oikein ole. Spasta ja Interlagosista taitaa puuttua kokonaan. Unkarissa on vain varikon takana suora, mikä tarkottaisi radalle ainoastaan oikealle kääntyviä mutkia.
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18472
Dino246
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2009
- Viestit
- 2332
En tiedä onko todennäköistä mutta en minä tuota ihan mahdottomana näe. Nimenomaan jos F1 jatkaa nykyiseen malliin. Mutta kyllä myös Formula E:n osalta täytyy tapahtua kehitystä monessakin asiassa ennen kuin tosissaan haastavat F1:n. Autoihin pitäisi saada vähän lisää vauhtia, katuratojen tilalle väliin vähän isompaa ja nopeampaa baanaa, ja tuo kalenteri pitäisi muokata paljon nykyistä fiksummaksi ilman pitkiä taukoja. Mutta kyllä Formula E:ssä potentiaalia on ja jos se osataan käyttää oikein ja viedä sarjaa oikeaan suuntaan niin en näe mahdottomana että se nousisi Formula 1:n edelle joskus. F1-sarjaa on nimittäin viety kyllä niin monessa asiassa niin pahasti väärään suuntaan että jos siellä ei tehdä pikaisesti isompaa korjausliikettä niin sarjan suosio alkaa hiipumaan isosti.
Viime kaudella DS Virginillä ajanut Jose Maria Lopez korvaa Neel Jani Dragon Racingillä.
Ensi kauden auton kulutiedot paljastettu.
https://www.motorsport.com/formula-e/news/season-five-price-caps-for-independents-revealed-992965/
Giovinazzi testaa Marrakeshissa.
Ensi kauden auton kulutiedot paljastettu.
https://www.motorsport.com/formula-e/news/season-five-price-caps-for-independents-revealed-992965/
Giovinazzi testaa Marrakeshissa.
Formula E on jatkossa nimeltään ABB FIA Formula E Championship. Monivuotinen sponsorisopimus julkistettiin Lontoossa.
http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/january/abb-becomes-title-partner-of-formula-e/
Kyseessä on ensimmäinen FIA:n avopyöräisten sarja, jolla on nimikkosponsori. ABB valmistaa mm. teollisuusrobotteja.
http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/january/abb-becomes-title-partner-of-formula-e/
Don Vito
Sekakäyttäjä
Joku wanna-be-ennustaja loihe tälläviikolla lausumahan että vuoteen 2040 mennessä Formula E on ainoa sallittu moottoriurheilun muoto maailmassa. Onneksi en sitä päivää ole enää itse näkemässä. Koko sähkövormula on niin perverssi ja väkisin synnytetty ajatus kuin olla ja saattaa. Mitähän seuraavaksi? Kielletään sähkömoottoritkin kun ne saa energiansa ydinvoimaloista ja siirrytään suoraan tuulivoimaan? Vormuloihin vaan pultaanikankaasta neulotut purjeet....
Eilen ajettiin kauden kolmas osakilpailu tässä puritanistien "inhoamassa" sarjassa. Felix Rosenqvist voitti Marrakeshin kilpailun, toiseksi ajoi Sebastien Buemi, joka sa myös kolme lisäpistettä paalupaikasta. Kolmanneksi ajoi Sam Bird.
Pistetilanne: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017
Itse koen, että moottoriurheilussa on tilaa mitä erilaisemmille luokille ja aikoinaan olin myös tämän sarjan suhteen skeptinen eli yksi kausi ja sitten unholaan. Yllätyin kuitenkin autotehtaiden
kiinostumisesta sarjaa kohtaan. Ne haukut koskee autojen hitautta ja pitkiä kisataukoja. WEC:ssä on myös kuukauden mittaiset breikit, mutta nopeat autot.
Pistetilanne: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017
Itse koen, että moottoriurheilussa on tilaa mitä erilaisemmille luokille ja aikoinaan olin myös tämän sarjan suhteen skeptinen eli yksi kausi ja sitten unholaan. Yllätyin kuitenkin autotehtaiden
kiinostumisesta sarjaa kohtaan. Ne haukut koskee autojen hitautta ja pitkiä kisataukoja. WEC:ssä on myös kuukauden mittaiset breikit, mutta nopeat autot.
Viimeksi muokattu:
Dino246
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2009
- Viestit
- 2332
Minulla ei edelleenkään mitään Formula E:tä vastaan mutta kyllä tuo sarjan markkinointi pitäisi saada kuntoon, että saataisiin mediatkin kiinnostumaan kunnolla sarjasta. Minulta nämä kisat menee ainakin ihan toistuvasti ohitse kun niistä ei oikein missään mediassa tule mitään ennakkohehkutuksia tai edes kisamainoksia. Suomessa auttaisi tietysti se että mukana olisi suomalaiskuljettaja, mutta kyllä tätä sarjaa pitäisi saada vielä reilusti enemmän esille muutenkin että siitä todellinen haastaja "oikeille" formuloille tulisi. Sekään ei haittaisi jos noihin ritsoihin saisi vielä vähän lisää vauhtia. Ja tuosta kisakalenterin järjettömyydestähän minä olen jo puhunut monta kertaa aikaisemminkin niin ei siitä enää sen enempää.
Ehkä Formula E:n tarkotus onkin houkutella perinteisen median sijaan somesukupolvea ja tätä ei olla suomessa tajuttu. Toisaalta maksutelevisiollakin on vaikutusta asiaan. Myös suomikuskin saaminen sarjaan lisäisi Eurosportin katsojamääriä hiukan.
Formula E ei korvaa peruuntunutta Montrealin kilpailua, joten kausi päättyy New Yorkin tuplaan.
https://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-montreal-round-replacement-997075/
https://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-montreal-round-replacement-997075/