Formula E

[K. August]

Ihmettelen vaan edelleen tuota kisakalenteria, että kun on vain 11 kisaa niin miksi se pitää venyttää noin jumalattoman pitkäksi? Nytkin tuolla on noita yli kuukauden taukoja välissä useampikin. Lisää kisoja tai kalenteria vähän tiiviimmäksi niin ei pääsisi aina unohtamaan koko sarjan olemassaoloa pitkän tauon aikana.

Varmaankin on halua aloittaa kausi muiden sarjojen ollessa tauolla, mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan kisat väkisinkin venyttävät kauden pitkälle kesään.

Itse kyllä näkisin Formula E:n mieluummin talvisarjana, viimeistään huhtikuussa FE jää muiden sarjojen jalkoihin ainakin mun osalta. Voisi FE vaikka alkaa lokakuussa eteläisessä Euroopassa, jatkua lämpimämmillä leveyspiireillä talven yli, ja loppua maaliskuussa esim. Floridassa tai Californiassa; tuolla tavoin tulisi eri maanosat edustettua niin hyvin kuin mahdollista talvisarjassa.

 

[Penske PC23]

Varmaankin on halua aloittaa kausi muiden sarjojen ollessa tauolla, mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan kisat väkisinkin venyttävät kauden pitkälle kesään.

Itse kyllä näkisin Formula E:n mieluummin talvisarjana, viimeistään huhtikuussa FE jää muiden sarjojen jalkoihin ainakin mun osalta. Voisi FE vaikka alkaa lokakuussa eteläisessä Euroopassa, jatkua lämpimämmillä leveyspiireillä talven yli, ja loppua maaliskuussa esim. Floridassa tai Californiassa; tuolla tavoin tulisi eri maanosat edustettua niin hyvin kuin mahdollista talvisarjassa.

Tai sitten kausi voisi vain päättyä vähän vapun jälkeen Eurooppaan. Rooma-Pariisi-Berliini-Zürich nelikkoa vain tiiviimmäksi. Pohjois-Amerikassa homma voisi toimia ilman katuratoja, Floridassa Homestead-Miami Speedway joulun alla ja Kaliforniassa Laguna Seca maaliskuussa.

Siinä haaveilukalenterin ideaa.

 

[spotter90]

Renault keskittyy F1:siin ja Nissan liittyy mukaan kaudella 2018/19.

https://www.motorsport.com/formula-e/news/nissan-confirms-formula-e-entry-970130/

https://www.motorsport.com/formula-e/news/renault-exit-aggressive-goals-f1-970246/?s=1

 

[K. August]

Tai sitten kausi voisi vain päättyä vähän vapun jälkeen Eurooppaan. Rooma-Pariisi-Berliini-Zürich nelikkoa vain tiiviimmäksi. Pohjois-Amerikassa homma voisi toimia ilman katuratoja, Floridassa Homestead-Miami Speedway joulun alla ja Kaliforniassa Laguna Seca maaliskuussa.

Siinä haaveilukalenterin ideaa.

Ei taida Formula E vielä lähivuosina pysyville radoille haluta. Konseptina kun on olleet kisat suurkaupungeissa. Homestead-Miami toki voisi olla verrattavissa Mexico Cityn rataan kaupungin lähellä, mutta joka tapauksessa FE-radoista tehdään vähän mikkihiirimäisiä, varmaankin jo hitauden piilottamiseksi. Laguna Seca tuskin tulisi kyseeseen ennen kuin kierrosajat olisivat vähintäänkin GP3-tasolla, ja sekään ei taida olla ihan paikallisbussimatkan päässä lähimmästä suurkaupungista.

 

[spotter90]

Tulevan kauden uudistukset:

Tämän kauden voisi laskea välikaudeksi, ensi vuonna ne isot mmutokset tulevat.

 

[spotter90]

Kamui Kobayashi ajaa Hong Kongissa Andrett-tallin autolla.

https://www.motorsport.com/formula-e/news/kobayashi-to-make-formula-e-debut-in-hong-kong-978877/

 

[spotter90]

Akkukehityksen vapauttaminen tuplaisi Formula E:n kustannuksia, sanoo Renault'n Vincent Gaillardot, joka vastaa ranskalaismerkin sähköformulaprojektista.

https://www.motorsport.com/formula-e/news/battery-war-would-nearly-double-formula-e-budgets-981021/

 

[kurski]

Alex Yoong, Andy Soucek, Andre Couto, Paul Belmondo, Alex Premat ja Felipe Giaffone toimivat tulevalla Formula E kaudella valikoiduissa kisoissa tuomariston kuljettaja neuvonantajina.

 

[spotter90]

Sao Paulon kilpailu siirtyy vuodelle, varakilpailu suunnitteilla.

https://www.motorsport.com/formula-e/news/sao-paulo-formula-e-race-postponed-to-2019-984377/

 

[Har*]

Koitetaas uudestaan. Ekaa vuotta katselin suurella mielenkiinnolla, koska näkyi ilmaisena streamina Suomeen hyvillä brittiselostuksilla. Kun Suomen TV-oikeudet siirtyivät Discoverylle, niin TV5-jälkilähetykset/koosteet eivät napanneet. Nyt kuukausi Eurosportia netin välityksellä ja katotaan josko lähtis. Plussana talviurheiluakin näkee puoli-ilmaiseksi verratuna Cmoreen.

Hong Kong, here I come.

 

[Raikku]

Nyt vaan suomikuskeja sarjaan. Tosin tietäen suomen median, niin sarjasta ei kuitenkaan mitään kuultaisi julkisuudessa.

Oikeiden ajosimujen puolellahan myös saatiin FE:t kun rFactor 2:een tuli autosetti ja tässä vaiheessa ensimäisenä tehtynä ratana Hong Kong, Steamista löytyy, kuten perus rF2:kin.

 

[Jarppi]

Ellei ole Eurosportia, niin kisan suorana näkee ainakin tuolta -> https://www.youtube.com/watch?v=cwon1yxsQPU

 

[spotter90]

Sam Bird voitti kauden ensimmäisen kilpailun, Toinen oli Jean-Eric Vergne ja kolmanneksi ajoi Nick Heidfeld.

Tulokset: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/1

Hong Kongin toinen lähtö huomenaamulla.

 

[Har*]

Nyt harmittaa, että tuli maksettua. Aika-ajot, harjoitukset jne. kyllä pystyy katsomaan jälkikäteen mutta itse kisaa ei. Pitäkää tunkkinne.

 

[Har*]

Nyt harmittaa, että tuli maksettua. Aika-ajot, harjoitukset jne. kyllä pystyy katsomaan jälkikäteen mutta itse kisaa ei. Pitäkää tunkkinne.

Tähän liittyen älkää missään nimessä tilatko Eurosport Playeria ellette ole vakaumuksellisia masokisteja. Tossa katselin yhdistetyn joukkuekilpailua uusintana netin välityksellä ja kaks-kolme minuuttia ennen loppuratkaisua streami katkes. Sitä loppua ei siellä ollut ollenkaan vaan vissiin joku robotti kylmästi lähetysajan puitteissa katkasi "nauhoituksen".

VMP.

 

[kurski]

Sao Paulon kilpailu siirtyy vuodelle, varakilpailu suunnitteilla.

https://www.motorsport.com/formula-e/news/sao-paulo-formula-e-race-postponed-to-2019-984377/

Vahvimmaksi korvaaja ehdokkaaksi on noussut Punta del Este rata Uruguayssa, joka oli mukana 2015 sarjan kilpailukalenterissa.

Danill Kvyat on neuvotellut kahden Formula E tiimin kanssa, mahdollisesti testaa FE autoa ensi kuussa marrakeshissa.

 

[spotter90]

Sunnuntain kilpailuun paalulta lähtenyt Felix Rosenqvist pyörähti ensimmäisessä mutkassa ja putosi sijalle 11. Mahindra-tallilla oli muutenkin epäonnea, kun Nick Heidfeldin autoon iski tekninen vika. Kärkeen siirtyi Eduardo Mortara.

Kärjessä Mortara ajoi järkevästi akkuja säästellen ja piti kärkipaikkansa autonvaihdon jälkeen. Mortara lisäsi vauhtia tavoitteenaan nopeimman kierroksen lisäpiste, mutta hän lukitsi renkaansa avausmutkassa ja Daniel Abt sanoi kiitos ja näkemiin. Abt sai hienon 25-vuotislahjan voittaessaan kauden toisen osakilpailun, toiseksi ajoi hyvän nousun tehnyt Rosenqvist ja kolmanneksi tuli Mortara. Abt siirtyi voitollaan sarjakärkeen.

Tulokset: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/2

Pisteet: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017

Seuraavan kerran ajetaan Tammikuun 13. päivä Marokossa.

Kilpailujen taukojen pituudesta on ollut paljon puhetta täällä, voisiko yhtenä selityksenä olla myös logistiset seikat. Eihän DHL jaksa koko ajan raahat tallien kalustoa monella koneella.

 

[kurski]

Kisan voittaja Abtin tulos hylättiin kisan jälkeen. Kilpailun tuomaristo havaitsi saksalaiskuljettajan auton sähkömoottorin sinetin olleen rikottu kilpailun jälkeisessä katsastuksessa.

 

[spotter90]

Kisan voittaja Abtin tulos hylättiin kisan jälkeen. Kilpailun tuomaristo havaitsi saksalaiskuljettajan auton sähkömoottorin sinetin olleen rikottu kilpailun jälkeisessä katsastuksessa.

Abtin ilo ei sitten kauaa kestänyt.

Kurski, miten moottorin sinetin rikkominen on mahdollista?

 

[jjv]

Nyt harmittaa, että tuli maksettua. Aika-ajot, harjoitukset jne. kyllä pystyy katsomaan jälkikäteen mutta itse kisaa ei. Pitäkää tunkkinne.

Katsoin äsken molemmat lähdöt jälkilähetyksenä tuolta: https://vk.com/videos-29183858
Se vaatinee rekisteröitymisen, mut samat lähetykset on varmaan myös tuolla: http://burningwhee1s.blogspot.fi/

Oli taas paikoitellen vähän kartingratamainen kyhäelmä. Eka neulansilmä ainakin oli ihan pöhkö. Sen verran loiva pitäis neulansilmän olla, että sisäreunaa pitkin pystyy läpi ajamaan. Tuosta tuskin olisi ilman kolareita selvitty, vaikka kuinka monta kertaa olisi startti uusittu.