GP2 2008

[SOKO]

Kilpailu oli mielestäni hyvä, sillä radalta löytyi useita taistelupareja. Esim. J. Villa nousi hienosti aina siihen asti, kunnes luisteli ulos radalta. Senna, Di Grassi, Buemi akselilla nähtiin myös hyvää kisailua. Myös voittotaistelusta muodostui paljon ennakko-odotuksia kiinnostavampi, kun Pantano ei päässytkään karkuun ennen kuin vasta kilpailun jälkeen kisatuomareiden "avustuksella".

Pantano on mielestäni hyvä mittari nuorten kuljettajien kypsyydelle. Hänen voittamisensa pitäisi olla täysin mahdollista, sellaisille nuorille lupauksille, joilla on riittävästi ajotaitoja F1-luokassa selviytymiseen. Voisi olla ihan hyväkin GP2:n imagolle, että sarjaan saataisiin omia ammattilaisia. Ts. sellaisia kuljettajia, jotka ajavat hyvässä tiimissä ja omaavat ylivertaisen kokemuksen, jolloin heidän lyömiseen tarvittaisiin siis todellisia aina F1:iin asti riittäviä lahjoja.

Yamamoton suoritusta oli muuten kiinnostava seurata. Aika-ajon perusteella näytti jo siltä, että tallien välisten tasoerojen suuruus tulisi lopultakin todistettua luotettavalla mittarilla. Yamamotohan on kiistatta sen luokan suhari, joka ei pistetaisteluun Japanin ulkopuolisissa sarjoissa eksy ilman huomattavasti kilpailijoitaan nopeampaa kalustoa.

 

[Östermalmi]

Onneks Pantano ei saanu sprinttikisasta pisteitä, vaikka alussa meinasikin tapella jopa voitosta, pysyy toi mestaruustaistelu tiukempana. Pantano johtaa nyt 63 pisteellä, Senna kakkosena 48 pistettä ja Grosjean 34. Kahdeksan kisaa enää jäljellä tulee Sennalle vähän tiukkaa saada Pantano kiinni varsinkin kun Sennalla ei tunnu olevan samanlaista väkisin toisesta ohi menemistä kuin esim Grosjeanilla. Vähän riskilläkin pitäis välillä kokeilla jos haluaa voittaa vielä sarjan. Tulis nyt Pantanollekki vaihteeks epäonnea pitkässä kisassa, nimittäin Ranskassa Pantano sai niin lahjavoiton Sennan ja Grosjeanin keskeytettyä teknisiin vikoihin.

Itse tänpäiväinen sprinttikisa ei ihan ollu eilisen veroinen mutta muutama hieno ohitus ja kolari kuitenki, aika näyttävä peräänajo Maldonadolta Di Grassia päin

 

[Bleu]

Maldonado saikin siitä peräänajosta kymmenen pykälän rangaistuksen Unkarin kisaan.

Sarjatilanteen kannalta tekisi kyllä terää Pantanolle tuplakeskeytys Unkarissa ja Sennalle pari hyvää sijoitusta. 20 pistettä on maksimi viikonlopusta, toki vain Nelsinho on yltänyt siihen, 2006 Unkarissa.

 

[WebSlave]

Maldonado saikin siitä peräänajosta kymmenen pykälän rangaistuksen Unkarin kisaan.

Olikin kyllä aika järjettömän näköinen tilanne. Näytti ulkopuoliselle ihan puhtaalta nukahtamiselta jarrutuspaikassa.

Olen SOKOn kanssa samoilla linjoilla siitä, että Pantano - ja aiemmin myös F1-kannuksensa hankkineet Glock ja Bruni - ovat/olivat hyviä mittareita nuorille tulokkaille. Pitää olla F1-dropouteja parempi, jos aikoo pärjätä "isojen miesten liigassa". Glock ehkä vastoin ennakko-odotuksiakin nousi takaisin korkeimmalle tasolle.

Ja nythän meillä on entinen GP2-mestari F1:n MM-sarjan kärjessä.

 

[quartal]

Mielestäni on aivan oikein, että gp2 voittaja pääsisi F1-sarjaan. F1 on sen verran epätasainen kaluston luomien erojen takia, että on oikeasti hankala tehdä eroa hyville kuskeille.

GP2 toimii mielestäni tässä tilanteessa erittäin hyvin ja hyvät kuskit erottuu huonoista. Jos et menesty GP2 niin ei mielestäni ole mitään mahdollisuuksia menestyä F1. Ikää tässä mun mielestä ei kannata kattoa, jos Pantano voittaa nyt sarjan niin hän on oikeasti paras valinta eteenpäin. Muut voivat yrittää ensivuonna uudestaan.

Myönnettäköön, että itsekin haluaisin nähdä Brunon F1-sarjassa, mutta eiköhän hän näillä esityksillä sinne pääse. Jos ei tän kauden jälkeen niin sitten ensikauden. Ellei jostain tule parempaa kuskia.

 

[WebSlave]

Mielestäni on aivan oikein, että gp2 voittaja pääsisi F1-sarjaan.

Ei siitä automaattia voi tehdä, sillä mitään tallia ei voida alistaa tuollaiseen kuskin pakkopalkkaamiseen.

Ikää tässä mun mielestä ei kannata kattoa, jos Pantano voittaa nyt sarjan niin hän on oikeasti paras valinta eteenpäin. Muut voivat yrittää ensivuonna uudestaan.

Myönnettäköön, että itsekin haluaisin nähdä Brunon F1-sarjassa, mutta eiköhän hän näillä esityksillä sinne pääse. Jos ei tän kauden jälkeen niin sitten ensikauden. Ellei jostain tule parempaa kuskia.

Pantanossa ei ole jatkuvuutta. Kyllä minä näkisin Grosjeanin todennäköisimpänä tulevaisuuden F1-tähtenä. Senna nyt nousee ykkösiin nimensä takia takuuvarmasti, vaikkei koskaan GP2-titteliä veisikään.

 

[quartal]

Ei siitä automaattia voi tehdä, sillä mitään tallia ei voida alistaa tuollaiseen kuskin pakkopalkkaamiseen.

Pantanossa ei ole jatkuvuutta. Kyllä minä näkisin Grosjeanin todennäköisimpänä tulevaisuuden F1-tähtenä. Senna nyt nousee ykkösiin nimensä takia takuuvarmasti, vaikkei koskaan GP2-titteliä veisikään.

Niin siis en nyt tarkottanut mitään automaattia tai tallien pakottamista. Tähän asti se nyt vaan on toiminut noin, tietenkin on ollut myös poikkeuksia voittajan ja kakkosen ulkopuolelta.

Niin periaatteessa voi ajatella, että Pantanossa ei olisi jatkuvuutta, mutta kyllä hänellä vielä voisi ajovuosia jäljellä olla. Toisaalta on suuri riski panostaa nuoreen kuskiin 2+ vuotta ja odotella, että kehittyykö hän sittenkään.

Tähän astiset GP2 sarjassa menestyjät ovat olleet varsin valmiita kuskeja jo F1-pestinsä alussa.

 

[WebSlave]

Tähän astiset GP2 sarjassa menestyjät ovat olleet varsin valmiita kuskeja jo F1-pestinsä alussa.

Ei pidä kuitenkaan unohtaa, että sekä Kovalaista että Piquetä on (median toimesta) kammettu ulos kesken debyyttikauden. Ei siis kovin vakuttavasti alkanut.

 

[talakem]

Atte Mustonen GP2-sarjaan?

Uskoo jos haluaa...


http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1563180

 

[CARTer]

Atte Mustonen GP2-sarjaan?

Uskoo jos haluaa...


http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1563180

Olisiko mahdollista, että Lukoil paketoisi Mustosen ja Mikhail Aleshinin ja tarjoaisi heitä yhdessä jollekin tallille? Jos he haluavat näkyvyyttä F1-viikonloppuna niin "omana tallinaan" he sitä ainakin saisivat ihan mukavasti.

Jos F1-radoilla näkyminen tyhjille katsomoille taas ei ole tärkeää, niin mitäpä sitä World Series by Renault - ohjelmaa muuttamaan. Renault'n viikonloppuina sentään katsomot ovat usein täynnä. Kilpailutkin siinä sarjassa ovat tänä vuonna olleet parempia kuin GP2:ssa muutamaa poikkeusta lukuunottamatta tietenkin.

 

[Deep Throat]

Oli Unkarin viikonloppuna aika munatonta menoa :nope:
radan syytä varmaan kaikki.
Jos jotain positiivista pitää kaivaa, niin senna saavutti taas Pantanoa ja ero taitaa olla siinä 5-9 p tällä hetkellä, en nyt tarkalleen muista.

Pulkkiselta kesti vaihteeksi kierros tajuta, että maldonado palasi varikkopysäkiltä conwayn ja buemin eteen, vaikka ohjaaja näytti tilannetta koko ajan ja jopa grafiikka ilmoitti Pastorin olevan viiden varikkopysähdyksen jälkeen.

koomista se kyllä oli, kun pulkkinen hämmästeli, miten Pastori putosi 9th hyvästä aikaerosta huolimatta ennen pysähdystä

 

[Pahkasika]

Joopa. Mennyt sarja huonompaan suuntaan, olisiko nykyinen auto liian aeroriippuvainen? Vai kuskit vaan munattomampia? Aikalailla jonoajeluahan tuo oli muutamaa vääntöä lukuunottamatta. Lauantain kisassa oli mielenkiintoista nähdä aika paljon pikkuvirheitä, mutta sunnuntaina vastaavaa ei sitten tapahtunutkaan.

Sennan kannalta hyvä että sai piste-eroa edes hieman kiinni, mutta suoritukset saisivat kyllä parantua - normaaliviikonloppuna Pantano taitaa olla vain puhtaasti nopeampi.

Grosjeanilta kyllä hienot kisat :alppu:

 

[Crisse]

Joopa. Mennyt sarja huonompaan suuntaan, olisiko nykyinen auto liian aeroriippuvainen? Vai kuskit vaan munattomampia? Aikalailla jonoajeluahan tuo oli muutamaa vääntöä lukuunottamatta. Lauantain kisassa oli mielenkiintoista nähdä aika paljon pikkuvirheitä, mutta sunnuntaina vastaavaa ei sitten tapahtunutkaan.

Sennan kannalta hyvä että sai piste-eroa edes hieman kiinni, mutta suoritukset saisivat kyllä parantua - normaaliviikonloppuna Pantano taitaa olla vain puhtaasti nopeampi.

Grosjeanilta kyllä hienot kisat :alppu:

Saapas sitten nähdä toteutuuko tuo F2-sarja, jota on kaavailtu FIA:n alaisuuteen. Mielenkiintoinenhan se saattaisi olla, mutta mahtuuko maailmaan kaksi tuollaista sarjaa, jotka kumpikin hokevat olevansa F1:stä seuraavaksi paras sarja.

-Itse veikkaan, että toinen sarja loppuisi yhden kauden jälkeen-

 

[Crisse]

Atte Mustonen GP2-sarjaan?

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1563180

Kyllä se on niin, että ensi kaudella GP2:n portteja todellakin kolkuttelee jälleen kaksi suomalaista kuljettajaa: Mika Mäki ja Atte Mustonen. Kummallakin olisi hyvät mahdollisuudet pärjätä.

 

[SOKO]

Kyllä se on niin, että ensi kaudella GP2:n portteja todellakin kolkuttelee jälleen kaksi suomalaista kuljettajaa: Mika Mäki ja Atte Mustonen. Kummallakin olisi hyvät mahdollisuudet pärjätä.

Sen verran hyvällä prosentilla näitä GP2 menestyjiä on ykkösiin nostettu, että suomalaisen saaminen sarjaan pitkästä aikaa olisi suorastaan loistavaa. Tallin täytyisi kuitenkin olla kilpailukykyinen. Siitähän ei tule mitään, että Yamamoton kaltaiset kuljettajat napsivat pisteitä parhaimmissa talleissa, kun heitä kiistatta paremmat kuskit tappelevat sijosita 10 huonommalla puolella. Unkarin sunnuntaihan tarjosi tämän ihmeen eli Yamamoto sai ensimmäiset pisteensä Japanin ulkopuolisessa sarjassa.

Toki tekniset viat ja di Grassin sekoilut avittivat Yamamoton pistesijaa. Kuitenkin kaveri on tasoltaan ihan eri luokassa kuin esim. Kobayashi, joka sunnuntainakin taisteli raivokkaasti sijoituksista. Enkä väitä, että Kobayashikaan mikään varsinainen ässä olisi, mutta kuitenkin Yamamotoa parempi kuljettaja.

Taitaa kuitenkin olla vaikeata kenenkään suomalaisen kerätä yli miljoonaa euroa rahoitusta, joka tarvitaan GP2 paikan saamiseen. Kovalaiselta tämä kylläkin onnistui, mutta hän oli Renaultin nuorten kuljettajien ohjelmassa ja siten eri asemassa kuin Mäki ja Mustonen.

 

[Astraali]

... joista toinen Red Bullin ja toinen Lukoilin leivissä. Hmmm.

 

[Bleu]

Kyllä GP2:ssa kuskilla on paljon isompi merkitys. Toki tallin kyvytkin jotain ratkaisevat, mutta kannattaa silti huomioida, että tämänhetkinen sarjan kärkikuusikko on kaikki eri talleista. Parente löytyy sijalta 8, Conway 11 ja Kobayashi 12, kaikki niinikään talliensa parempina kuskeina. Siinä jo 9 tallia. Voittoja on tähän mennessä kahdeksalla tiimillä, ja vain iSportilla molemmat ovat pystyneet voittoihin. Ei Luca Filippinkään suoritukset kovin kummoisia ART:lla olleet, vaikka viime vuonna onnistui voittamaankin Super Novan autolla.

 

[WebSlave]

IS Veikkaajan kuulemien huhujen mukaan Räikkönen Robertson Racing pyrkii nousemaan GP2-luokkaan kaudeksi 2010. Nykyisin talli kilpailee Brittien F3-sarjassa ja Formula BMW:n Eurosarjassa.

 

[Otto Hokkanen]

IS Veikkaajan kuulemien huhujen mukaan Räikkönen Robertson Racing pyrkii nousemaan GP2-luokkaan kaudeksi 2010.

Liekö kovin järkevää... Tiimillä meni ensimmäiset pari vuotta vallan mainiosti, mutta viime kaudella päättivät jatkaa laajentamista ja kolmosissa oli mukana (ainakin joissain kisoissa) jopa kuusi autoa. Ja se oli selvästi liikaa, koska tulostaso tippui ja tehtiin käsittämättömiä virheitä. Joko aika ei riittänyt kaikkeen tai sitten homma paisui liian isoksi liian nopeasti.

Tänä vuonna autoja onkin hieman maltillisemmin eli neljä, mutta toisaalta kolmen Bemarin ajattaminen taitaa syödä resursseja, sillä uuden auton kanssa ei olla päästy ihan samaan vauhtiin kuin vaikkapa Carlin...

Jotenkin tuntuisi hullulta laajentaa vaan vauhdilla joka suuntaan, kun ei meinaa nykyisissäkään sarjoissa homma toimia ihan täydellisesti.

 

[odetus]

Uskomaton viimeinen puoli kierrosta! Pantano oli menossa selkeääs voittoon kunnes hyytyi täysin ihmeellisesti puoli kierrosta ennen maalia, Sennalle oli tulossa hyvä torjuntavoitto, mutta sama juttu Sennallekkin ja parille muullekkin, siis uskomatonta! Ilmeisesti kaikilta loppui bensa juuri ennen maalia, Senna lopulta juuri ja juuri 9 kun Filippi ohitti ehkä 20 metriä ennen maalia.