Haas F1 Team 2016 - Grosjean #8 ja Gutierrez #21

[Hakseli90]

Kyseessä on ensimmäinen yhdysvaltalainen talli kaatuneen USF1-projektin sekä 80-luvulla kilpailleen Haas-Lola tallin jälkeen.

Tallin autoja kaudella 2016 ajavat Romain Grosjean sekä Esteban Gutierrez.

 

[Masi-]

Ensimmäinen aika-ajo oli tiimiltä melkoista haparointia ja uusi aika-ajosääntö näytti olevan melko huonosti omaksuttu. Siitä huolimatta vauhtia olisi riittänyt jopa Q1:een ellen aivan väärin aikoja muista, en jaksa nyt tarkistaa. Eli väitän että ainakin manorit ja sauber tulevat jäämään taakse melko selvästi ja tätä oikeastaan osasin salaa ennakoidakin koska onhan kyseessä melko pitkälle kopio viime vuoden ferrarista uudella voimanlähteellä. Ja muistetaan että joutuvat joka radalle vielä tekemään aika paljon töitä säätöjen kanssa (Australiassa vielä vesi pilasi kahdet harjoitukset) kun taas muilla talleilla on monien vuosien kokemukset ja tiedot säädöistä kullekin radalle.

 

[Krtecek]

Mainio alku oli kyllä Haasilta, vaikka vähän tuuriakin oli mukana.

 

[Skenejeesus]

Mainio alku oli kyllä Haasilta, vaikka vähän tuuriakin oli mukana.

Oli joo. Paras uuden tallin avaus sitten 2002 Toyotan ja Mika Salon. Aika-ajossakin Haas antoi aika paljon tasoitusta päästäen molemmat kuskit radalle liian myöhään jonka myötä kohtalona varhainen karsiutuminen. Hyvät pisteet Haasille :thumbup:

 

[uuci]

Tämä kisa vahvisti sen, että Haas on täysin vakavasti otettava talli.

 

[Krtecek]

Tämä kisa vahvisti sen, että Haas on täysin vakavasti otettava talli.

Juu, vähän eri kaliiperia ku Caterhamit sun muut Super Agurit.

 

[uuci]

Juu, vähän eri kaliiperia ku Caterhamit sun muut Super Agurit.

Saihan toi Super Aguri sentään pisteitä, toisin kuin Caterham.

 

[Krtecek]

Saihan toi Super Aguri sentään pisteitä, toisin kuin Caterham.

Niin muuten saikin, sekoitin mielessäni HRT:hen. Eivät siis noi "tulokastiimit" tällä vuosituhannella ole liikaa mieleen jääneet. :alppu:

 

[Ykkösnick]

Saihan toi Super Aguri sentään pisteitä, toisin kuin Caterham.

Agurilla oli osan ajasta auto ja kuljettajat, joilla olisi voinut saavuttaa paljon enemmänkin. Tosin Hondan avustus oli samaa luokkaa, kuin mitä Toro sai ykköstallilta ja enempi, kuin Haas saa Ferrarilta.

 

[F1-fani82]

Agurilla oli osan ajasta auto ja kuljettajat, joilla olisi voinut saavuttaa paljon enemmänkin. Tosin Hondan avustus oli samaa luokkaa, kuin mitä Toro sai ykköstallilta ja enempi, kuin Haas saa Ferrarilta.

Loppuen lopuksi onnistumisen kannalta Toro Rosson RB-tuki ja Haasin Ferrari tuki oli paljon parempaa kuin Super Agurilla. Eka kausi Agurilla meni pipariksi, koska auto oli oma tekele ja ekat kisat ajettiin Arrowsin raadolla. Ei kai Haasin menestys tullut sinäänsä yllätyksenä (ottaen huomion tekniikan Ferrari-kytköksen laajuuden), koska auton tekniikka on Ferrarilta peräisin. Itse luulin, että vain vaihteisto ja moottori olisi Ferraria, mutta auton sisuskalut taitaa olla likipitäen Ferraria jousitusta myöten. Ainoastaan auton runko on "omaa suunnittelua", jossa tosin Ferrari on ollut mukana suunnittelijoiden osalta.

Itseäni yllätti, että heti ekasta kisasta asti menestyy, mutta ei yllätä enää kun kuulin tekniikan alkuperän laajuuden.

 

[Jabsu]

Nämä Haasinkin pitää itse suunnitella.

http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/more-than-a-b-team-the-story-so-far-of-formula-1s-newest-team-haas-f1/
• Monocoque
• Survival cell
• Front-impact structures
• Roll-over structures
• Bodywork – except airboxes, exhausts, and prescribed bodywork geometries
• Wings
• Floor
• Diffuser

Ei Ferrari tai muutkaan tiimit itse rakenna kaikkea. Alihankintana tehdään paljon, ainakin pikkutiimeissä. Kaikki taitavat käyttää Mclarenin elekrtoniikkaosia autoissaan. Kuvista ainakin pystyy havaitsemaan monia osia jotka löytyvät täältä.
http://www.mclarenelectronics.com/

 

[F1-fani82]

Nämä Haasinkin pitää itse suunnitella.

http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/more-than-a-b-team-the-story-so-far-of-formula-1s-newest-team-haas-f1/
• Monocoque
• Survival cell
• Front-impact structures
• Roll-over structures
• Bodywork – except airboxes, exhausts, and prescribed bodywork geometries
• Wings
• Floor
• Diffuser

Ei Ferrari tai muutkaan tiimit itse rakenna kaikkea. Alihankintana tehdään paljon, ainakin pikkutiimeissä. Kaikki taitavat käyttää Mclarenin elekrtoniikkaosia autoissaan. Kuvista ainakin pystyy havaitsemaan monia osia jotka löytyvät täältä.
http://www.mclarenelectronics.com/

Kiitti listasta!

Lienee kuitenkin fakta, että aika vahvaa tukea on Ferrarilta saanut, koska onko kukaan muu F1-tiimi aloittanut vuosikymmeniin yhtä vahvasti ekalla kaudella? Ekana tulee mieleen Sauber ja Jordan, mutta Toyotan ja Caterhamin konttaukset ovat vahvassa muistissa. HRT ja Marussia on oma lukunsa, koska heiltä ei ehkä odotettukaan mitään mullistavaa budjetin takia.

Tuesta huolimatta, aivan mahtava aloitus F1-tallina ja kertoo kyllä sitäkin, että ovat oikein asioita tehneet. Kova temppu Haasilta:thumbup:

 

[Skenejeesus]

Saihan toi Super Aguri sentään pisteitä, toisin kuin Caterham.

Agurilla oli osan ajasta auto ja kuljettajat, joilla olisi voinut saavuttaa paljon enemmänkin.

Ei se caterhamin menestyskään kuskeista jäänyt kiinni. Kovalainen, Petrov, Pic ja Kobayashi ainakin on kaikki toisinaan menestyviä ihan keskitason kuskeja.

 

[Skenejeesus]

Kiitti listasta!

Lienee kuitenkin fakta, että aika vahvaa tukea on Ferrarilta saanut, koska onko kukaan muu F1-tiimi aloittanut vuosikymmeniin yhtä vahvasti ekalla kaudella?

Maxin kisalähetyksessä muistettiin vartin välein kertoja mainita että Mika Salo oli Toyotalla tallin avauskisassa 6. Melbournessa 2002.
Brawn GP:n debyytti 2009 meni muistaakseni myös ihan ok jos laskee uudeksi talliksi.

 

[Masza]

Ei se caterhamin menestyskään kuskeista jäänyt kiinni. Kovalainen, Petrov, Pic ja Kobayashi ainakin on kaikki toisinaan menestyviä ihan keskitason kuskeja.

Niin, ajoihan Lotuksella/Caterhamilla sentään kaksi osakilpailuvoittajaakin - ja vielä samaan aikaan

 

[Skenejeesus]

Niin, ajoihan Lotuksella/Caterhamilla sentään kaksi osakilpailuvoittajaakin - ja vielä samaan aikaan

Kuka siellä Heikin lisäks oli voittaja?

 

[Quasimodo]

Trulli voitti 2004 Monacon GP:n.

 

[F1-fani82]

Maxin kisalähetyksessä muistettiin vartin välein kertoja mainita että Mika Salo oli Toyotalla tallin avauskisassa 6. Melbournessa 2002.
Brawn GP:n debyytti 2009 meni muistaakseni myös ihan ok jos laskee uudeksi talliksi.

Lähinnä ajattelin täysin uusia talleja. Salon menestys perustui puhtaasti tuuriin ja ei menestys ollut loppusellaan kummoista loppukaudesta. Haasilla on potentiaalia olla vakiopisterohmu. Aika-ajoissakin olisi riittänyt viimeiseen aika-ajoon.

 

[Punainen]

Olisin himpun valmis kyseenalaistamaan tallin kaluston kutsumisen uudeksi itse suunnitelluksi kilpa-autoksi. Suuri osa tärkeistä komponenteista on muilta peräisin ja osa omasta suunnittelustakin on tehty edellämainittujen osien speksien kanssa yhteensopiviksi (kiinnityspisteet jne.). Kilpailukykyisyys ei siis ole täysin yllättävää tässä tapauksessa. Toki pidän hyvänä ja arvostettavana suorituksena, mutta haluaisin kuitenkin olla unohtamatta myös muiden antamaa vahvaa tukea.

 

[ProjectMaster]

Tässä vaiheessa ei kannata Haasille lupailla hirveästi samanlaisia sijoituksia kauden edetessä. Viime kauden avauksessa Nasr oli Sauberilla viides ja siihen Sauberin meno sitten jämäpisteitä lukuunottamatta hyytyikin. Toivottavasti Haas on korkealla, muttei Melbourne voimasuhteista ihan kaikkea koskaan ole kertonut.