Haas F1 Team 2016 - Grosjean #8 ja Gutierrez #21

[Andy]

Siinä oliskin hommaa, jos jokaisen tallin pitäisi kehittää auton kaikki osat täysin itse moottoreita ja renkaita myöten. Ostospartseja on ollut aina jarrut moottorit ym. Vaihdelaatikkokauppakaan ei ole uutta. Nykyään säännöt sanelee softa-alustan ja renkaat defaulteiksi. Eipä tossa muuta enää kuin yksilöllinen chassis ja aero pitää valmistaa tai ostaa miten parhaiten onnistuu. Kilpailun kannalta hyvä, että Mersun dominoinnista huolimatta erot taas pienenee, heittopusseja vähemmän ja autoja gridissä.

Mitä jos Dallara, italialaisuudestaan huolimatta, yrittäisi kirjoitta termit suomeksi, varsinkin asiapuolella.

 

[Antti--91]

Aivan kuin Haasin ja Grosjeanin hienosti alkaneeseen tuhkimotarinaan olisi alkanut tulemaan säröjä viime aikoina. En yllättyisi vaikka Grosjean neuvottelisi jälleen Renaultin kanssa ensi vuodesta. Tai sitten hän jaksaa kärsivällisesti uskoa olevansa etusijalla Räikkösen korvaajana, nyt kun kerran on jalka oven välissä Ferrarin organisaatiossa.

Kovin on tiimi taantunut alkukaudesta, tai oikeastaan kilpailijat ovat kehittyneet paremmin ja nopeammin.

 

[SJ]

Mika Salo ainakin sanoi tietävänsä Renault'n neuvottelevan hyvin monen kuljettajan kanssa. Hän sanoi myös siitä, että kuljettajaehdokkaat haluaisivat varmasti pidempiä sopimuksia ja talli taas mielellään palkkaisi b-korista halpoja (mutta kyvykkäitä) kuljettajia lyhyemmällä sopparilla. Ei olisi mikään ihme, jos Grosjean haluaisi palata mutta vain sillä ehdolla, että saa pitkän kiinnityksen tehdastalliin. Mutta olisi kyllä häneltä todella typerä veto, koska eihän nyt kukaan voinut odottaa Haasilta parempaa kuin mitä nyt on nähty. Vaaranahan oli tuohon aikaan se, että Renault olisi hyvin voinut antaa Lotus-tallin kaatua velkoihinsa, mutta Grosjeanin soppari Haasille siirtymisestä julkaistiin niin aikaisin, ettei siihen voinut olla pakottavaa kiirettä vielä tuolloin. Tallin toinen kuskipaikka täytettiin vasta kuukautta myöhemmin.

 

[Antti--91]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/jarrut-eivat-jarruta-f1-kuskilla-kasissaan-pelottava-tyokalu/6107824

Romain Grosjean alkaa olla ymmärrettävän turhautunut Haasin F1-auton jarruongelmiin.

Grosjean kohtasi vakavan jarruvian jo kolmannessa kisaviikonlopussa peräkkäin, kun hän syöksyi mutkan pitkäksi Japanin GP:n ensimmäisissä harjoituksissa.

Hidastuskuvista näkyi, ettei auton vasen etupyörä jarruttanut tilanteessa lainkaan.

– Jarrut eivät jarruta! Grosjean melskasi tiimiradioon.

Kevyestä rengasvalliin osunut ranskalaiskuski sai autonsa irti soralta ja pystyi ajamaan takaisin varikolle.

Grosjeanille sattui viime viikonloppuna Malesiassa vakava vaaratilanne, kun hänen etupyöränsä jarrulevy räjähti kappaleiksi kesken kisan. Myös Singaporen aika-ajoissa tapahtui ulosajo jarruvian takia.

Grosjeanina minä sanoisin tallille, että en aja metriäkään ennen kuin jarruongelmat on ratkaistu. Ihme ettei FIA:nkaan taholta ole kiinnitetty asiaan huomiota. Kunpa nyt ei Japanin GP veisi toista ranskalaista kuskia :dunno:

 

[Antsa Rieppo]

Ihme ettei FIA:nkaan taholta ole kiinnitetty asiaan huomiota. Kunpa nyt ei Japanin GP veisi toista ranskalaista kuskia :dunno:

Perezin jarrut pettivät A1-ringillä, talli näki sen telemetriasta, mutta FIA kielsi tallia kertomasta kuskille ongelmasta. Sitä vastoin mm. Red Bull on hylätty sen takia, että maksimivirtaus polttoaineen suhteen on ylitetty.

 

[F1-fani82]

Perezin jarrut pettivät A1-ringillä, talli näki sen telemetriasta, mutta FIA kielsi tallia kertomasta kuskille ongelmasta. Sitä vastoin mm. Red Bull on hylätty sen takia, että maksimivirtaus polttoaineen suhteen on ylitetty.

Säännöt ovat sääntöjä ja niitä noudatettiin molemmilla kerroilla. Enkä ota kantaa, oliko järkevää ensimmäinen vai ei.

 

[Masza]

Mahtaakohan tuo Grosjean jatkaa Haasilla? Tuntuu käyvän kuumana kuin hellankoukku. Näyttää olevan vaikeaa ymmärtää, ettei tulokastallin autolla taistella pistesijoista. Ja luuliko oikeasti oven Ferrarille avautuvan Haasin kautta ja vielä yhden kauden jälkeen? Ei ihme, jos maan tasolle putoaminen saa pasmat sekaisin sielläkin. Jatkosta ei ole juuri edes huhuttu, mutta silti sitä ei ole vahvistettu.

Gutierrezillä on useampi 11. sija, mutta pisteet puuttuvat. Romainin parhaana päivänä jää taakse ja paikoin töhöilee kierroksella ohitettavana, mutta noin muuten tuntuu kasetti olevan paljon paremmin kasassa kuin ranskalaisella tallikaverilla.

Näinköhän tässä käy vielä niin, että Gutierrez jatkaa Ferrarin toiveesta, Magnussen ottaa toisen paikan ja Grosjean palaa Enstoneen.

 

[Joppe_001]

Jarruongelmat sitä on ainakin harmittanut. Eikä sinänsä mikään ihme.

 

[F1-fani82]

Mahtaakohan tuo Grosjean jatkaa Haasilla? Tuntuu käyvän kuumana kuin hellankoukku. Näyttää olevan vaikeaa ymmärtää, ettei tulokastallin autolla taistella pistesijoista. Ja luuliko oikeasti oven Ferrarille avautuvan Haasin kautta ja vielä yhden kauden jälkeen? Ei ihme, jos maan tasolle putoaminen saa pasmat sekaisin sielläkin. Jatkosta ei ole juuri edes huhuttu, mutta silti sitä ei ole vahvistettu.

Gutierrezillä on useampi 11. sija, mutta pisteet puuttuvat. Romainin parhaana päivänä jää taakse ja paikoin töhöilee kierroksella ohitettavana, mutta noin muuten tuntuu kasetti olevan paljon paremmin kasassa kuin ranskalaisella tallikaverilla.

Näinköhän tässä käy vielä niin, että Gutierrez jatkaa Ferrarin toiveesta, Magnussen ottaa toisen paikan ja Grosjean palaa Enstoneen.

Eiköhän Grosjeanin aivan aiheesta meuhkaa. Jarrut häviää joka ikinen viikonloppu. Olisiko sinusta aivan mitätön asia? Taas tässä kisassa jarrujen kanssa ongelmia.

 

[SJ]

Mahtaakohan tuo Grosjean jatkaa Haasilla? Tuntuu käyvän kuumana kuin hellankoukku. Näyttää olevan vaikeaa ymmärtää, ettei tulokastallin autolla taistella pistesijoista. Ja luuliko oikeasti oven Ferrarille avautuvan Haasin kautta ja vielä yhden kauden jälkeen? Ei ihme, jos maan tasolle putoaminen saa pasmat sekaisin sielläkin. Jatkosta ei ole juuri edes huhuttu, mutta silti sitä ei ole vahvistettu.

En tajua tätä nykymentaliteettia, että jos monivuotista sopimusta ei "vahvisteta" suurin piirtein kerran kuussa, niin kuljettajan oletetaan olevan vapailla markkinoilla.

 

[Masza]

En tajua tätä nykymentaliteettia, että jos monivuotista sopimusta ei "vahvisteta" suurin piirtein kerran kuussa, niin kuljettajan oletetaan olevan vapailla markkinoilla.

Ainakin median "vapaat tallipaikat" -listauksissa Haasilla on ollut kaksi paikkaa auki. Ja tietääkseni Grossu teki alunperin yhden vuoden sopparin Haasin kanssa. Toisaalta esim. Autosport uutisoi jo pari kuukautta sitten, että Grosjean lienee jäämässä Haasille ensi kaudeksikin. Virallista vahvistusta ei kaiketi ole kuitenkaan vielä annettu.

Eiköhän Grosjeanin aivan aiheesta meuhkaa. Jarrut häviää joka ikinen viikonloppu. Olisiko sinusta aivan mitätön asia? Taas tässä kisassa jarrujen kanssa ongelmia.

Grossuhan meuhkaa atm ihan kaikesta kuten Vettelkin. Ei tietenkään ole hyväksyttävää jatkuvat jarruongelmat, mutta ei se siitä radioon vinkumisesta miksikään muutu.

 

[Antsa Rieppo]

Jarruthan tuli "Ferrari-paketin" mukana. Outoa että Haasilla Brembot ei toimaa.

 

[abish]

Jarruthan tuli "Ferrari-paketin" mukana. Outoa että Haasilla Brembot ei toimaa.

Liekö siellä sitten aerot sen verran vinksallaan, etteivät jarrut jäähdy tarpeeksi. Tai jotain vastaavaa.

 

[WebSlave]

Mahtaakohan tuo Grosjean jatkaa Haasilla? Tuntuu käyvän kuumana kuin hellankoukku. Näyttää olevan vaikeaa ymmärtää, ettei tulokastallin autolla taistella pistesijoista.

Alkukaudesta taisteltiin, Grojeanilla on sijoitukset 5., 6., 7. ja 8. alkupuolelta. Jälkipuoliskolta vain yksi 10. sija. Kun kehityksen suunta on tuo, niin ei ole paljon syytä tyytyväisyyteen.

 

[SJ]

Ainakin median "vapaat tallipaikat" -listauksissa Haasilla on ollut kaksi paikkaa auki. Ja tietääkseni Grossu teki alunperin yhden vuoden sopparin Haasin kanssa. Toisaalta esim. Autosport uutisoi jo pari kuukautta sitten, että Grosjean lienee jäämässä Haasille ensi kaudeksikin. Virallista vahvistusta ei kaiketi ole kuitenkaan vielä annettu.

Gene Haas sanoi jo puoli vuotta sitten, että Grosjean vapautuu tallista vain, jos löytyy isompi talli, joka haluaa maksaa sopimuksessa mainitun sakkosumman. Jostain muistelen lukeneeni, että Grosjeanin sopimus olisi jopa kolmevuotinen, mutta se perusvarma kaksi nyt ainakin on selvä homma.

 

[Masza]

Magnussen Haasille pariksi kaudeksi: http://www.motorsport.com/f1/news/magnussen-agrees-haas-switch-for-2017-847812/

Koska Palmer vei Renaultin toisen paikan, lienee Nasr tällä hetkellä todennäköisin ehdokas Force Indialle. Koska Ericsson luultavasti jatkaa Sauberilla ja siellä on hänen jälkeen yksi paikka vapaana, saanee nykyinen Haas-kuljettaja Gutierrez vielä yhden mahdollisuuden, kun Sauber kuitenkin pärräilee Ferrarin moottoreilla.