Häkkinen kakkoskuskiksi?

[JK2002]

Ei häkää vielä täs vaihees kautta voi kakkoskuskiks siirtää,mut tietyst jos ei ala tulosta syntymään ni ei muuta ku skotti ykköskuskiksi...

 

[brator]

hitaampi ykköseksi ? aika typerää olisi

 

[Hënkka]

David Coulthardin pitäisi johtaa tällä hetkellä Häkkistä 140 pisteellä, jotta hänestä tulisi ykköskuski. Koska näin ei ole, niin homma jatkuu entisenlaisena.

[ 02-04-2001: Message edited by: Henkka ]

 

[Nurminen H J]

Ei Mäcillä ole ykkös ja kakkoskuskeja !!! herrat muistavat kaiketi Dennisin vakuuttelu Häkän mestaruuskaussina, miten se nyt olisi muuttunut ???
Niin kun tämä Buuri mainitsi Mäcillä on kaksi nopeaan ajoon kykenevää ajovirkamiestä !

 

[Hornet]

Taas tätä samaa jokavuotista spekulointia, kuka on ykkös- ja kakkos kuski. Kausihan on vasta alussa! Media se jaksaa olla paljon täynnä Bullshittia. Esim, Iltalehden tän päivänen lööppi "Hyvästi Mestaruus". Ei helvetti onko nää mediat niin lyhyt muistisia että, kuka taisteli viimevuonna Schumia vastaan vaikka kolme ensimmäisen kisan jälkeen pistesaldo oli pyöreä nolla! MIKA HÄKKINEN!

Onhan sillä nyt yks piste enemmän kuin viime vuonna tähän aikaan. Kausi on vasta alussa, mitä vaan voi tapahtua? Tiedä vaikka Montoya on tänä vuona mestari? Daavitista ei oo mitään pelkoa. Entäs kun luistonesto tulee kaikille Barcelonassa niin mistä sitä tietää vaikka Minardit voittaa kisoja? No toi oli kyllä kaukaan haettu, mutta kuitenkin.

 

[Hënkka]

No ei se Mika kolmen kisan jälkeen ihan nollilla ollut. Pisteet oli siinä vaiheessa Schumille 30-6. Nyt ne on 26-1, joten aika samoissa ollaan. Eiköhän jäniksellä ole taas tarpeeksi etumatkaa, jota lähdetään ottamaan kiinni. Takaa-ajajan asema on aina se helpompi, kuten Mika itsekin on mestaruusvuosinaan sanonut.

 

[Hornet]

OK tais mun muisti myös pätkiä, mutta kyllä Mika vielä hoitaa homman himaa!

 

[Hënkka]

Norbert Haug kiistää McLarenin tallimääräykset
[2.4.2001,17:13:23][Sportti.com][18935]


Mercedes Benzin kilpailujohtaja Norbert Haug ilahtui David Coulthardin sunnuntaisesta voitosta, mutta painotti Brasilian kilpailun jälkeen McLarenin kohtelevan kuljettajiaan jatkossakin tasa-arvoisesti. Haugin mukaan asiasta ei olla käyty keskusteluja, koska kolmen kilpailun jälkeen moiseen ei ole tarvetta. Mika Häkkinen on taitava kuljettaja, jota ei kannata aliarvioida Coulthardin hyvistä esityksistä huolimatta. McLaren tuo uusitun auton huhtikuun lopulla ajettavaan Barcelonan kilpailuun ja tuolloin Haug uskoo Häkkisen saavan runsaasti lisämotivaatiota. Tallitoverusten keskinäinen kilpailu on Haugin mielestä tärkeää parempia tuloksia metsästettäessä.

Toimitus / Sportti.com

 

[Ayrton]

Joo, ihmettelen itsekin kovasti sitä jokavuotista median/huonojen häviäjien spekulointia ykkös- ja kakkoskuskin asemasta...
Vittu, 3 kisaa ajettu ja mestaruudet on jo ratkottu???
Tyypillinen suomalainen PELLE kääntää takkinsa vastoinkäymisissä ja hakee mitä huvittavimpia selityksiä tapahtuneille.

 

[Xybol luBus]

Tässä topicissa esitetty täysin oikeutettu kysymys tyrmätään ja ammutaan alas sen kummemmin miettimättä asioiden todellista laitaa. Kukaanhan ei tiedä mikä on tämä 'todellinen laita' mutta saanee sitäkin pohtia. Olisi jopa suositeltavaakin pikkuisen pysähtyä fundeeraamaan.

Kun Mika on ollut Davidia reilun oloisessa pistejohdossa, on McLaren-tallin johto aina vakuuttanut, ettei Mika ole ykköskuski. Tuntuu siis hyvin luonnolliselta että sama pätee toisinkin päin Taavetin johtaessa Mikaa MM-pisteissä. Ilman muuta tallin medialle ilmoittama kanta ykköskuskista on sama riippumatta siitä kumpi siellä keulilla kaahailee MM-titteliä metsästämässä. Takin kääntely kun ei näytä kovinkaan hyvältä mediassa.

Kysymys kuuluukin siten, että kuinka paljon rahaa täytyy Dennisin eteen iskeä, että lupaukset unohtuu. Brittein saarilta kuitenkin varmasti olisi haalittavissa enemmän eläkekassaa kuin poloisesta pohjolasta.

Mitä siis todellinen pelimies tekisi? Pelimies ensiksi vähän laskeskelisi, että paljonko sitä rahaa irtoaisikaan, jos Brittein saarilla uskottaisiin, että Taavetti _saattaisi_ olla mestari tällä kaudella. Vaikkei Taavetti sitä mestaruutta loppuviimein voittaisikaan, niin kauden aikana olisi kuitenkin taskuun kertynyt sievoinen summa ja ensi kaudelle saataisiin tehtyä rahakkaita sponssisopimuksia saarivaltakuntaan. Puhumattakaan siitä mitä tapahtuisi, jos Taavetti yllättäisi meidätkin. Näitä asioita pelimies pohtisi tässä tilanteessa ja todennäköisesti myös ottaisi riskin. Onhan hän pelimies.

Mediallehan voi samaan aikaan suoltaa vaikka minkälaista paskaa ykköskuskeista. Eihän Ferrarillakaan ole sellaista, vaan Ferrari on tiimi, jossa jokainen on yhden suuren perheen jäsen. (Noh, tällaisessa perheessä on yleensä aina joku parempi osainen isoveli.)

Sitä en tiedä, onko Dennis tällainen peräänkuuluttamani 'pelimies'. Toivon, että ei.

Eli ei mikään ole varmaa lajissa, jossa raha ratkaisee. Mikan sopimus päättyy muistaakseni tämän kauden jälkeen (niin kai se oli?). Jos Mika lopettaa uransa, niin pitkällä tähtäimellä David on kannattavampi investointi. Se on vaan kylmä totuus.

Sinivalkolasit pois päästä. Nyt puhutaan rahasta.

 

[Hënkka]

Puhutaan vaan rahasta. Häkkinen on saksassa erittäin suosittu kuljettaja ja se on Mercedez-Benz, joka sanoo Ronille mitä tehdään. Sillon Saksan suosituin suomalainen on ykkösasemassa. Eihän Coltti se ole edes englantilainen vaan vihollinen, skotti.

 

[Xybol luBus]

Originally posted by Henkka:
Puhutaan vaan rahasta. Häkkinen on saksassa erittäin suosittu kuljettaja ja se on Mercedez-Benz, joka sanoo Ronille mitä tehdään. Sillon Saksan suosituin suomalainen on ykkösasemassa. Eihän Coltti se ole edes englantilainen vaan vihollinen, skotti.

Tietääkseni Mersu ei kuitenkaan omista McLaren tallin osakkeista yli viittäkymmentä prosenttia ja Mersunkin kantaan vaikuttaa varmasti myös se, kuinka kauan Häkkinen aikoo tulevaisuudessa ajaa. Saksassa voi olla suosittu formulatähti vain ajamalla formula 1-autoa. Tuossa mitä sanoit on kuitenkin vinha perä.

 

[Mica's]

Originally posted by Xybol luBus:
Saksassa voi olla suosittu formulatähti vain ajamalla formula 1-autoa.

Ahaa...toihan olikin helvetin nerokkaasti
sanottu. Ruotsissa tosin voi olla suosittu
formulatähti ajamatta formula-1 autoa...

 

[Eliel]

Antakaa pojat Deividin ny edes yhden kerran olla ykköskuski. On se Mika kyykyttäny sitä jo ihan tarpeeks. Ja sen muijakin lähti lätkiin.

Deivid tarvitsee vielä kaiken tuen että se voittas MM:n (vaikka se voittikin Interlagosissa...)

 

[Dog]

Markkina markat ovat tarpeen mersullekin, ja arvatkaas minkäkielisillä aluella on suuremmmat markat. Suomi vai englanti

 

[MaranelloRed]

Sopii helvetin hyvin että ovat taas niin saatanan ritarillisia ja antavat kuskiensa syödä toisiltaan pisteitä. Vaikka aivan sama sillä Coulthardille tulee tälläkin kaudella se huono periodi ja Häkkinen käyttää sen kylmästi hyväkseen ja alkaa taistella mestaruudesta.

Schumi korjaa potin.

 

[Tose]

Originally posted by Dog:
Markkina markat ovat tarpeen mersullekin, ja arvatkaas minkäkielisillä aluella on suuremmmat markat. Suomi vai englanti

Saksankielisellä, yli 80 miljoonaa ihmistä ja Häkkinen on siellä paljon usemmin TV-mainoksissa kuin Coulthard. Perussaku tuntee luontaista mieltymystä suomalaisiin ja pientä vastenmielisyyttä englantilaisiin.

 

[OoPee]

Originally posted by Henkka:
Puhutaan vaan rahasta. Häkkinen on saksassa erittäin suosittu kuljettaja ja se on Mercedez-Benz, joka sanoo Ronille mitä tehdään. Sillon Saksan suosituin suomalainen on ykkösasemassa. Eihän Coltti se ole edes englantilainen vaan vihollinen, skotti.

Tuossa on muuten perää. Lukuunottamatta urheilulähetyksiä, näkee/kuulee Saksan TV:ssä Coulthardia harvemmin edes mainittavan, kun taas Häkkinen on erittäin näkyvästi esillä, johtuen tietysti osittain myös Mercedeksen ja Deutsche Telekomin mainoksista, joissa jälkimmäisissä Häkkisen kuullaan jopa puhuvan saksaa. Mainosten lisäksi Häkkistä on viime vuosina raahattu vieraaksi jos jonkinlaisiin kissanristiäisiin ja keskusteluohjelmiin, joten eiköhän tuokin nyt kerro jotain Häkän suosiosta ja mainosarvosta Saksanmaalla. Tosin jos Coulthard olisi kaksinkertainen maailmanmestari, saattaisi tilanne tietysti olla hieman toinen

[ 03-04-2001: Message edited by: OoPee ]

 

[Off-Topic]

Muistuttaisin vain mieleen Häkkisen lausunnon viime kisasta missä hän ihmetteli hitauttaan Coulthardiin verrattuna, vaikka hänellä piti olla nopeampi auto.
Tollasella tallilla millä ei juuri ole resurssipulaa ei liene mitään järkeä ykkös/kakkoskuski järjestelyyn ja sama koskee muitakin kärkitalleja. Siinä mahtuu vaan tietty määrä äijiä puuhaamaan yhden auton parissa ja lisäpanostuksesta ei ole kuin haittaa kummallekin. Tietty saattaa olla, että jossain vaiheessa on vain rajallinen määrä 'parempia' osia olemassa ja silloin pitää kyllä päättää kummalle ne menevät. Tähän saakka ilmeisesti Häkkiselle, mutta jos tilanne jatkuu nykyisellään niin ei varmaan kauan.

 

[mullpig]

Originally posted by Off-Topic:
Muistuttaisin vain mieleen Häkkisen lausunnon viime kisasta missä hän ihmetteli hitauttaan Coulthardiin verrattuna, vaikka hänellä piti olla nopeampi auto.
Tollasella tallilla millä ei juuri ole resurssipulaa ei liene mitään järkeä ykkös/kakkoskuski järjestelyyn ja sama koskee muitakin kärkitalleja. Siinä mahtuu vaan tietty määrä äijiä puuhaamaan yhden auton parissa ja lisäpanostuksesta ei ole kuin haittaa kummallekin. Tietty saattaa olla, että jossain vaiheessa on vain rajallinen määrä 'parempia' osia olemassa ja silloin pitää kyllä päättää kummalle ne menevät. Tähän saakka ilmeisesti Häkkiselle, mutta jos tilanne jatkuu nykyisellään niin ei varmaan kauan.

Millakohan vitun ihme logiikalla paremmat osat ovat menneet Mikan McLareniin???!?!?
Vai yritatko vaitta etta paremmat osat ovat johtaneet parempiin aika-ajo suorituksiin??
Jos en ymmartanyt oikein pyydan anteeksi, muuten olet taysi SPEDE!