Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Ronttu]

JES! Tosi upeaa Heikki! Jännittävä kausi edessä

 

[Hermanni]

Onnea vaan Heikki, 2008 on tulossa todellakin kaikkien aikojen formulakausi!

2008 Suomalainen voittaa aina (Toivottavasti).

 

[Andy]

Nostetaanpa tämä topikki vaihteeksi ylemmäksi. Maikkarin sivuilla tällainen kommentti Heikiltä:

Toiseen F1-kauteensa valmistautuva Heikki Kovalainen uskoo olevansa nyt kokemuksen myötä valmiimpi formula ykkösten haasteisiin. Kovalaiselle viime kauden alku Renault-tallissa oli vaikea.

- En ollut fyysisesti ja henkisesti valmis viime vuonna. En ollut valmistautunut riittävän hyvin. Olen kuitenkin jo muuttanut asioita varmistaakseni, ettei näin pääse käymään uudelleen, Kovalainen kertoi Daily Mailin haastattelussa.

McLarenille siirtynyt Kovalainen lupasi brittilehdelle antavansa kovan vastuksen tallitoverilleen Lewis Hamiltonille.

- Teen kaikkeni lyödäkseni hänet, Kovalainen vakuutti.

(MTV3)

Aika suoraa puhetta Kovalaiselta. Ei moni huonommin menestynytkään kuljettaja myönnä, että henkisessä ja fyysisessä puolessa parantamisen varaa. Yrittäisiköhän tällä karistella menestyspaineita olkapäiltä tulevaa kautta varten?

 

[JRantajoki]

Yrittäisiköhän tällä karistella menestyspaineita olkapäiltä tulevaa kautta varten?

Minulle tuli enempi sellanen fiilis että on rehellinen itselleen, hyvä vaan.

 

[CamoN]

Aika suoraa puhetta Kovalaiselta. Ei moni huonommin menestynytkään kuljettaja myönnä, että henkisessä ja fyysisessä puolessa parantamisen varaa. Yrittäisiköhän tällä karistella menestyspaineita olkapäiltä tulevaa kautta varten?

Minulla pisti silmään ko. uutiseen liitetty kuva, jossa Kovalaisen niska näyttää erityisen leveältä. On varmaan tullut talven aikana käytyä salilla aika ahkerasti, ja sillä saralla on tapahtunut ihan silmin nähtävää kehitystä.

 

[Bobakki]

Aika suoraa puhetta Kovalaiselta. Ei moni huonommin menestynytkään kuljettaja myönnä, että henkisessä ja fyysisessä puolessa parantamisen varaa. Yrittäisiköhän tällä karistella menestyspaineita olkapäiltä tulevaa kautta varten?

Eihän tämä ole enää mikään uutinen, vaan useammaltakin taholta kuultu juttu. Sehän nyt olisikin kumma, jos viime kauden alun räpiköinnille ei olisi mitään selitystä. En ymmärrä, miten tuo tulevaan kauteen ja sen paineisiin liittyisi.

 

[talakem]

Kovalaisella on hyvä tilanne jos Mäkin vauhti riittää voittoihin. Paineet on Hamiltonilla. Jos Lewis lyö kauden alussa Heikkin kaikki on sitä mieltä että niinhän sen oletettavasti pitäisi mennäkin kun tuntee tallin paremmin ja on lemmikki ym.

Jos Heikki taas pystyy heti laittamaan vahvasti kampoihin on helposti vaara että Lewisin pasmat sekoaa (toinen kausihan ei tässä lajissa välttämättä ole helpompi). Lewishän on jo julkisesti kasannut itselleen paineita lausunnoillaan... Heikin tosin pitää ottaa ne eturivin paikat ja se voittokin vielä, tiimi kaverin jatkuvasta lyömisestä puhumattakaan...

Kaikki mahdollisuudet on mutta virheitä ei juuri saa tulla, varsinkaan kauden alussa tai jää soittamaan toista viulua. Lisäksi Brittimedia kyllä teilaa heti jos virheitä tulee...

Heikillähän on aikaisemmin ollut lähes joka kaudella se heikkous että hän ei ole aivan huippuvauhdissa ennenkuin vasta kauden puolessavälissä. Luokan vaihdot selittävät ilmiön mutta tällä kaudella siihen ei olisi varaa...

 

[Rapu-70]

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=33982
Tämä Larenin rahatilanne on melko yllättävä ja huolestuttava juttu. 2006 on otettu tollanen 22 millin euron tulospudotus. 2007 lopussa on siirtovelat 117 MEUR (liikevaihto noin 227 MEUR), ja nyt on haettu sakoille osamaksua. Meneeköhän viivästyskorot

Jos tänä vuonna homma kusee niin mistähän nämä rahat haetaan? Tällä vuosikymmenellä on tasan kaksi kautta jäljellä voittaa mm:ä. Muuten tulee vuosikymmenen pituinen kuiva jakso ja kyllä alkaa uuhastelun rhoittaminen olla vaikeaa. Jos toi artikkeli noista tallin finansseista pitää paikkansa niin paineet on todella kovat tälle kaudelle.

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080224162549.shtml

Epäilen edelleen Kovalaisen mahdollisuuksia ajaa aidosti kilpaa Hamiltonia vastaan. Kisaviikonloput on kuitenkin eri asia kuin nämä testit, joissa kuskit siis ajaa tallille enemmän kuin kisoissa, joissa kuskeilla on pelissä kuitenkin oma markkina-arvo ja menestymisbonarit. Hamilton kuitenkin käänsi viimekaudella tallin mielipiteet kaksinkertaista maailmanmestaria vastaan. Tällainen kolmas varanumero ei pitäisi tuottaa ongelmia vaikka Heikki olisi kuinka hyvä.

Kun ottaa huomioon vielä Mäcin rahatilanteen (siis jos nuo artikkelissa mainitut luvut pitävät paikkansa), täytyy toivoa Kovalaisen Mäccisopimuksessa olevan melko joustavat irtisanoutumispykälät.

 

[Bobakki]

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080224162549.shtml

Sutilin ei kyllä ainakaan tuossa linkissä sanota olleen edellä. Onneksi lähdekin on aina oikeassa oleva Bild.

 

[Trone]

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä. http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080224162549.shtml

Siis Vettel, ei Sutil. Tuohan käy sinällään ihan järkeensä, Rosberg ja Vettel ovat molemmat saksalaisia ja molemmat ajoivat viime kaudella todella vahvasti. Ei noista kannata välittää, tärkeintä on se, että juuri Heikki ajaa McLarenilla 2008.

Olihan Mikakin vasta kolmas vaihtoehto McLarenille 1993 ja Andretti ja Senna olivat se kuskikaksikko joka kauden McLarenilla aloitti. Mutta kaikki tietävät, miten mukavasti hommat sen jälkeen Häkkisellä etenivät. :thumbup:

 

[talakem]

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=33982
Tämä Larenin rahatilanne on melko yllättävä ja huolestuttava juttu. 2006 on otettu tollanen 22 millin euron tulospudotus. 2007 lopussa on siirtovelat 117 MEUR (liikevaihto noin 227 MEUR), ja nyt on haettu sakoille osamaksua. Meneeköhän viivästyskorot

Jos tänä vuonna homma kusee niin mistähän nämä rahat haetaan? Tällä vuosikymmenellä on tasan kaksi kautta jäljellä voittaa mm:ä. Muuten tulee vuosikymmenen pituinen kuiva jakso ja kyllä alkaa uuhastelun rhoittaminen olla vaikeaa. Jos toi artikkeli noista tallin finansseista pitää paikkansa niin paineet on todella kovat tälle kaudelle.

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080224162549.shtml

Epäilen edelleen Kovalaisen mahdollisuuksia ajaa aidosti kilpaa Hamiltonia vastaan. Kisaviikonloput on kuitenkin eri asia kuin nämä testit, joissa kuskit siis ajaa tallille enemmän kuin kisoissa, joissa kuskeilla on pelissä kuitenkin oma markkina-arvo ja menestymisbonarit. Hamilton kuitenkin käänsi viimekaudella tallin mielipiteet kaksinkertaista maailmanmestaria vastaan. Tällainen kolmas varanumero ei pitäisi tuottaa ongelmia vaikka Heikki olisi kuinka hyvä.

Kun ottaa huomioon vielä Mäcin rahatilanteen (siis jos nuo artikkelissa mainitut luvut pitävät paikkansa), täytyy toivoa Kovalaisen Mäccisopimuksessa olevan melko joustavat irtisanoutumispykälät.

Mäkin huono tulos johtui mm. urheiluauton myynnin putoamisesta kolmannekseen. Rahaa sinne joutuvat rikkaat omistajat pumppaamaan tai myymään firman omaisuutta. Seikka oli tietty Pöönin tiedossa kun järjesti Mäkille maksuajan. Taitavat kuitata velkoja palkintorahoista...

http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=986530&postcount=6415

Ei pidä myöskään unohtaa Dennisin avioeroa vaikka en usko sen vaikuttavan tallin omistus suhteisiin. Sulassa sovussa kisoissa ovat olleet vaimonsa kanssa mutta kaipa Roni joutuu jostain rahaa järjestämään myös yksityisesti...

Oli vähän kaksijakoinen vuosi Ronilla...

 

[lahill]

Heikki on mielestäni sarjan kovimpia työntekijöitä. Uskon, että lahjakkuudessakaan Heikki ei juuri häviä muille. Vaikka Heikki olisikin vasta "kolmas vaihtoehto", uskon, että Heikki näyttää tällä kaudella, että on paikkansa ansainnut. Kauden jälkeen tuskin tarvitsee miettiä saksalaisia (tai puolisaksalaisia) vaihtoehtoja. Heikki näytti jo viime kaudella, että on valmis tekemään töitä, jos kaikki ei onnistu heti. Lewisilla oli varsin valmis paketti jo kauden alussa ja sai paljon säätöapua Alonsolta. Lienee varsin selvää, että Renault ei ollut viime vuonna kovin hyvä (tuskin tälläkään kaudella). McLarenin viime kausi oli "teknisesti" erityisen onnistunut (autossa ei juurikaan ongelmia). Jos niitä tälle vuodelle tulee, uskon, että Heikki pääsee vastoinkäymisistä nopeammin ylitse. Olen kuitenkin (edelliset silti huomioon ottaen) sitä mieltä, että jos Heikki ei nyt menesty niin ei juuri voi selitellä, joten toivotan tähän loppuun vielä Kovalaiselle onnea Lewisin, Kimin ja muiden haastamiseen!

 

[Make79]

Meisti veikkaa, että Kovalainen vie Hamiltonia.
Hamis ajeli viime alkukauden ilman paineita todella hyvin, mutta kun olisi pitänyt varmistaa mestaruus pärjäämällä kohtalaisesti parissa viimeisessä kisassa, niin näytti että meni pasmat täysin sekaisin ei kestäny hermot...

Testien perusteella näyttäisi myös, että Heikille osuu auto paremmin hanskaan ilman luistonestoa, kuin Hamikselle, vaikkei tietenkään koko totuutta vielä näe.

Heikki saa ajella miltei paineitta ja Hamikselle kasaantuu paineita, koska odotukset ovat hänen kohdalta korkealla. Siinä meikäläisen veikkaus, saapa nähdä meneekö pahoin metsään..?

 

[Deeq]

Täytyy kyllä myöntää että kovis on kyllä harvinaisen mukavan ja rehellisen olonen jantteri.

Kyllä se Heikki hämiksen voittaa mutta alkukaudesta voi olla vähän homma hakusessa ku on uusi talli ja kaikki on vähän erillaista.

 

[WebSlave]

Tämä Larenin rahatilanne on melko yllättävä ja huolestuttava juttu. 2006 on otettu tollanen 22 millin euron tulospudotus.[--]

Jos tänä vuonna homma kusee niin mistähän nämä rahat haetaan? Tällä vuosikymmenellä on tasan kaksi kautta jäljellä voittaa mm:ä. Muuten tulee vuosikymmenen pituinen kuiva jakso ja kyllä alkaa uuhastelun rhoittaminen olla vaikeaa. Jos toi artikkeli noista tallin finansseista pitää paikkansa niin paineet on todella kovat tälle kaudelle.

Niin, tuo tappiohan oli McLaren Group-konsernin kokonaistuloksessa. F1-talli lienee yleisesti ottaen edelleen voitollinen, vaikka pääsponsorin puuttuminen kauden 2006 lopulla tulosta hetkellisesti söikin.

En usko McLarenin F1-tallin finanssien olevan kovin tulosriippuvaisia. Kyseessä on kuitenkin ns. huipputalli, vaikkei titteleitä olekaan tullut vuosiin. Olennaista on uskottavuus ja medianäkyvyys, ei menestys yksinään. Toki viime vuoden skandaali heikensi mediakuvaa melkoisesti, mutta ei se juuri sponsoreita karkoittanut. Lähinnä ne lähtivät, jotka olivat tulleet Alonson takia.

Vodafone on kuitenkin vahva pääsponsori nykyään ja oletettavasti vähintäänkin kattaa Westin menettämisen.

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä.

Epäolennaista, jos ne kaksi edellä olevaa vaihtoehtoa eivät edes ole vapailla markkinoilla. Varmaan Kimi olisi ollut ykkösvaihtoehto, jos olisi ollut saatavilla.

 

[Mangelo]

Kyllä se Heikki hämiksen voittaa mutta alkukaudesta voi olla vähän homma hakusessa ku on uusi talli ja kaikki on vähän erillaista.

Heikin tosiaan oli syytä tehdä tulosta. En usko Heikin aseman olevan kovinkaan vahva tallissa jatkon kannalta, ellei kunnon tulosta tule kauden puoliväliin mennessä. Kunnon tulos ei edellytä olemista Lewiksen edellä pisteissä, mutta nopeuden olisi syytä riittää ainakin painostamaan Lewistä, eikä virheitä saisi tehdä liikaa.

Onneksi se on Lewis, joka tekee ne virheet, jos Mika Saloon on luottamista

 

[WebSlave]

Kunnon tulos ei edellytä olemista Lewiksen edellä pisteissä, mutta nopeuden olisi syytä riittää ainakin painostamaan Lewistä

Ei välttämättä. Kuskien keskinäinen kilpailu ei ole tallin kannalta hyvä asia, joten McLarenilla toivotaan kyllä pikemmin muiden kuin Lewisin painostamista. Eli nopeuden riittäminen siihen, että syödään vastustajilta pisteitä olisi toivottavaa.

 

[CamoN]

Heikin kannalta myös ei ole hyvä asia, että lehdissä ilmoitellaan hänen olleen vasta kolmas vaihtoehto ja jopa Sutilin olleen listalla edellä.

Eipä tuo välttämättä huono juttu ole Heikin kannalta, vaikka olisikin totta. Jos McLarenilla on yhtään viisastuttu näistä voitottomista vuosista, niin luulisi että sielläkin on älytty ettei kuskikaksikoksi kannata palkata kahta kaveria, joista kumpikin vaatii ehdottomasti sen ykköskuskin paikan tai vähintään tasaväkisen kohtelun.

Kilpailullisesti Vettel olisi varmaan ollut paras vaihtoehto, jos oltaisiin haluttu siivittää Hamilton mestariksi kauden 2008 lopussa. Vettel on vielä sen verran nuori ja kokematon, että olisi saattanut tyytyä aivan mukisematta antamaan Hamiltonille jokaiseen kisaan optimaalisemman taktiikan jne. tämän kauden ajan, kunhan vaan pääsee ajamaan kilpaa McLarenilla.

Rosberg on ollut sen verran pitkään mukana ympyröissä, ettei olisi välttämättä sulattanut sitä kakkoskuskin roolia. Mutta kummallakin saksalaisella olisi ollut se Mersun toivoma markkina-arvo.

Kovalainen ei ole saksalainen, hän on julkisesti vaatinut tasaväkisen aseman tallikaverinsa suhteen ja on vielä julmetun nopea. Ei siis välttämättä paras ratkaisu McLarenin kuskiongelmaan joka syntyi Alonson lähdettyä, koska jälleen ollaan siinä tilanteessa että todennäköisesti kumpikin kuski kerää suunnilleen yhtä paljon pisteitä.

Ja taas hävitään Ferrarille, kun ei olla osattu hoitaa kuskipoliitiikkaa oikein. Mutta silti, tulee ainakin suomalaisittain aika herkullinen kausi. :thumbup:

 

[talakem]

Pitkä Heikin haastattelu

Ihan asiaa...

Ovat onnistuneet parantamaan moottoria ajettavuuden suhteen. Haastattelun mukaan Heikki pitää Barcelonan radasta. Kunnollisesti paremmassa kondiksessa kun aikaisemmin. Keskitytty on voimaan, nopeuteen ja lihasten notkeuteen. Vähemmän kestävyys harjoittelua... sehän on kunnossa.


http://translate.google.com/translate?u=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Kovalainen_Wir_haben_den_Speed_08022723.html&langpair=de|en&hl=en&ie=UTF8

Alkuperäinen Saksaksi

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Kovalainen_Wir_haben_den_Speed_08022723.html

 

[Mangelo]

Kilpailullisesti Vettel olisi varmaan ollut paras vaihtoehto, jos oltaisiin haluttu siivittää Hamilton mestariksi kauden 2008 lopussa. Vettel on vielä sen verran nuori ja kokematon, että olisi saattanut tyytyä aivan mukisematta antamaan Hamiltonille jokaiseen kisaan optimaalisemman taktiikan jne. tämän kauden ajan, kunhan vaan pääsee ajamaan kilpaa McLarenilla.

Rosberg on ollut sen verran pitkään mukana ympyröissä, ettei olisi välttämättä sulattanut sitä kakkoskuskin roolia. Mutta kummallakin saksalaisella olisi ollut se Mersun toivoma markkina-arvo.

Kovalainen ei ole saksalainen, hän on julkisesti vaatinut tasaväkisen aseman tallikaverinsa suhteen ja on vielä julmetun nopea. Ei siis välttämättä paras ratkaisu McLarenin kuskiongelmaan joka syntyi Alonson lähdettyä, koska jälleen ollaan siinä tilanteessa että todennäköisesti kumpikin kuski kerää suunnilleen yhtä paljon pisteitä.

Vettel on osoittanut loistavia otteita sadekisoissa, mutta ei nuo kuivan kelin esitykset sen kummempia olleet kuin esim. Liuzzilla. Aika virhe herkkä kuski vielä, ja tämä rookie tarvitsee lisää kokemusta ennen istumista mestariautoon.

Heikki on näistä varmaotteisin. Romua ei tule radalla ja aina ajetaan maaliin. Nopeuttakin näyttäisi olevan kohtalaisesti, kun tallikaveri jäi taakse jo rookiekaudella. Erinomainen kuljettaja jo pelkästään merkkimestaruutta ajatellen. Jos pystyy haastaa Hamiltonin niin aina parempi.

Rosbergi on ehkä Heikkiäkin nopeampi, mutta tekee enemmän virheitä vaikeissa tilanteissa. Miten on selitettävissä että Heikki sai viime kaudella Nicoa enemmän pisteitä?