Honda 2009 / Brawn GP

[Bobakki]

Onko muuten kenellekään muulle tullut mieleen, että ehkä tämänvuotinen Honda ei vain sopinut kummallekaan kuljettajalle. Ei siis välttämättä hankala auto, vaan epäsopiva. Barrichellohan on tunnettu jo ykkösuransa alkuajoilta kuljettajana, joka jarruttaa aikaisin. Buttonin ajotyyli myös hyvin "perinteinen". Josko kumpikaan kuljettaja ei saanut Räikkösen tavoin renkaita ja jarruja toimimaan kunnolla koko kauden aikana

Jos tiimi sanoo, että auto suunniteltiin erittäin konservatiivisesti edelliskauden pettymyksen jälkeen ja ettei sitä kehitetty, kun kaikki resurssit olivat jo ensi vuodessa, niin tuskin syitä menestymättömyyteen tarvitsee sen kummemmin miettiä. Näkisin pikemminkin, että ainakin Barrichello sai autosta varsin hyvin irti sen, mitä saatavissa oli.

Enkä kyllä yhdy siihenkään, että auto olisi ollut erityisen hankala. Kuskithan pikemminkin kehuivat sen peruskäytöstä, ongelmana oli vain ja ainoastaan nopeus. Hankala autohan ei aina ole hidas tai helposti käskettävä nopea - ennemmin jopa niin, että nopeimmat autot ovat usein hankalia.

 

[Mangelo]

Minen kyllä millään lailla huomannut että button tai barrichello olis ollut kummankaan niskan päällä. Aika tasaista oli, niinkuin edelliskaudellakin. Joskus vaan toiselle tulee paremmat tulokset ja joskus toiselle. Kaudella 2006 Button oli nopeampi mutta vain kisassa, ei aika-ajossa.

Buttonin suhteen ehkä oli vähän enemmän odotuksia, kun olimme tottuneet näkemään hänen peittoavan tallikaverinsa ja Barrichellon tulevan peitotuksi. Tämä ennakko-odotus kuitenkin kertoi enemmän heidän ex-tallikavereistaan kuin kuljettajista itsestään.

 

[Vice]

olimme tottuneet näkemään hänen peittoavan tallikaverinsa ja Barrichellon tulevan peitotuksi

Niin no mutta muistettaneen se että ennen Schumacher -vuosia Rubens oli muistaakseni peitonnut edellisissä talleissaan jokaisen tallitoverinsa.

Mikä tavallaan ei liity mitenkään siihen mitä sanoit

 

[Mustiskuusviis]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/12/770848



............:frown:

Tuli tässä mieleen vanha sanonta; "Never believe anything until it's been officially denied", joten saas nähdä nyt...

Mut itse toivoisin jonkun muun Hondan pelastajaksi ja Rubensin kisakuskiksi.

 

[Matxi]

Ei Honda nyt saa lopettaa!

 

[Bobakki]

En itedä onko se mainittu täällä vai jossain muualla, mutta oikeastaan paras vaihtoehto Hondanrippeille olis, jos saisivat jonkun omistajapoppoon kasaan, josta vähäpätöisin ei olisi Schumacher.

Grandprix.com huhuaa tällaista. Saa nähdä, pitääkö paikkansa.

Mitä taas tulee aiemmin keskusteltuun auton muuttamiseen toiselle moottorille, niin Ross Brawn kertoo Autosportin haastattelussa työn vievän vähintään kuusi viikkoa.

 

[M.Webber]

Schumi-huhu on jo kumottu.
http://translate.google.co.uk/translate?u=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/01/Michael_Schumacher_wird_nicht_zum_Honda-Retter_09010504.html&sl=de&tl=en&hl=en&ie=UTF-8

 

[mjk]

Jos joku nyt tuon lafkan ostaa niin Ferrarin moottoreilla ehkäpä mennään.

- Honda on jo ilmoittanut, ettei se toimita meille moottoreita. Sen takia otin yhteyttä Ferrariin. Emme ole allekirjoittaneet vielä mitään, mutta arvostan suuresti puheenjohtaja Luca di Montezemololta ja tallipäällikkö Stefano Domenicalilta saamaani tukea. Tuntuu kuin olisimme vanhoja koulukavereita, Brawn kiitteli Ferrarin myönteistä asennetta La Gazzetta dello Sport -lehdessä.

(MTV3)

 

[|EdU|]

Löytyisi nyt perhana se halukas ostaja.

18 autoa on liian vähän. :dunno:

 

[Karting-Keijo]

Schumi-huhu on jo kumottu.
http://translate.google.co.uk/translate?u=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/01/Michael_Schumacher_wird_nicht_zum_Honda-Retter_09010504.html&sl=de&tl=en&hl=en&ie=UTF-8

Harmi, ois ollu meinaan aika makea vaikkei läheskään realistinen talli jossa siis omistajana ois ollu Schumi & co. ja ajajina Schumi & Barrichello papat :alppu:

 

[Fagerholm]

Harmi, ois ollu meinaan aika makea vaikkei läheskään realistinen talli jossa siis omistajana ois ollu Schumi & co. ja ajajina Schumi & Barrichello papat :alppu:

Eiköhän viimeaikaisten tilityksiensä jälkeen Barichello olisi ensimmäinen tallista lähtijä jos Scumi tulisi tallin toimintaan vaikuttamaan millään tasolla.

 

[Cmoney]

Kivempaa olisi jos Schumi itkettäisi lisää Barrichelloa.

 

[Vice]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72657
Hondalla jo tusina vakavasti otettavaa ostajaehdokasta :thumbup:

Kivempaa olisi jos Schumi itkettäisi lisää Barrichelloa.

Tai toisinpäin...

 

[Loetkoe]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72657
Hondalla jo tusina vakavasti otettavaa ostajaehdokasta :thumbup:



Tai toisinpäin...

Eiköhän liene vähän liioiteltua, turhan hyvää ollakseen totta

 

[Tommi123]

Eiköhän liene vähän liioiteltua, turhan hyvää ollakseen totta

No ei ole

 

[Silk Cut Jaguar]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72657
Hondalla jo tusina vakavasti otettavaa ostajaehdokasta :thumbup:

Tai toisinpäin...

mutta Prodrive ei ole yksi niistä: http://www.autosport.com/news/report.php/id/72672

 

[Hookah]

mutta Prodrive ei ole yksi niistä: http://www.autosport.com/news/report.php/id/72672

Hienoa. Richardsin projekteilla ei ole ollut tapana kestää muutamaa vuotta pitempään. Toivottavasti saadaan lajista oikeasti kiinnostunut ja vastuuntuntoinen omistaja näiden öljymiljardöörien sijaan, jotka leikkivät lelulla jonkin aikaa ja sitten tyrkkäävät seuraavalle pellelle.

 

[WebSlave]

Hienoa. Richardsin projekteilla ei ole ollut tapana kestää muutamaa vuotta pitempään.

Eikös Prodrive nyt kohtuullisen pitkään ole toiminut kuitenkin (vuodesta 1984)? Ja onhan kyseinen pulju pyörittänyt Subarun rallitoimintaa 80-luvun puolelta.

 

[F1-fani82]

Eikös Prodrive nyt kohtuullisen pitkään ole toiminut kuitenkin (vuodesta 1984)? Ja onhan kyseinen pulju pyörittänyt Subarun rallitoimintaa 80-luvun puolelta.

Niinpä. Eli ei mitään lyhytnäköisiä projekteja sentään. Mun muistin mukaan Prodrive aloitti v.1990 pyörittämään Subarun rallitallia. Korjatkoon joku, jos olen väärässä.

Toki Richardsin edelliset pyrähdykset Formula 1:ssä ei ollut kovinkaan pitkiä, mutta pestien lyhyys ei välttämättä johtunut miehestä itsestään. Hänellä oli myös ehkä liian suuret puheet rallin nostamisesta Formula ykkösten kaltaiseksi suurien ihmismäärien seuraamaksi lajiksi.

 

[WebSlave]

Niinpä. Eli ei mitään lyhytnäköisiä projekteja sentään. Mun muistin mukaan Prodrive aloitti v.1990 pyörittämään Subarun rallitallia. Korjatkoon joku, jos olen väärässä.

Jostain olin lukevinani, että yhteistyö alkoi jo 1989, mutta tuo 1990 taitaa olla oikein. Pahoitteluni.